Trưa 29-5 ngoài trời nắng chói chang, không một gợn mây. Hôm nay được coi là ngày nóng kỷ lục từ đầu mùa hè đến giờ với nhiệt độ có thể lên đến hơn 40 độ khiến bất cứ ai cũng không muốn ra đường. Thế nhưng, giữa cái nắng hầm hập ấy, cán bộ, chiến sĩ (CBCS), phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an tỉnh Bắc Ninh vẫn bám đường, bám chốt tuần tra, kiểm soát, hướng dẫn, điều tiết giao thông để đảo bảo cho việc đi lại của nhân dân trên tuyến đường trọng điểm  này được thông suốt, an toàn.

Nước da sạm đen, mồ hôi ướt đẫm trang phục, Thượng úy Nguyễn Trung Kiên, tổ trưởng tổ TTKS trên QL 1A cho biết “nắng đến đâu cũng không thể rời vị trí được, nếu không có CSGT, các phương tiện sẽ phóng nhanh, vượt ẩu, dễ gây tai nạn. Thêm vào đó, các xe chở quá tải cũng sẽ tranh thủ hoạt động. Đặc biệt, tuyến đường này đang trong giai đoạn nâng cấp, sửa chữa nên rất dễ xảy ra ùn tắc giao thông”.

Được biết, từ đầu năm 2015 đến nay, nhiều đoạn quốc lộ (QL) qua Bắc Ninh đang trong giai đoạn thi công nâng cấp, sửa chữa, xây mới gây ảnh hưởng lớn đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Đặc biệt là những ngày gần đây, trời nắng nóng nên một số lái xe còn đỗ, dừng phương tiện tại tại một số điểm qua KCN Tiên Sơn để nghỉ ngơi, ăn uống. Thêm vào đó, toàn tuyến cũng chưa có một điểm dừng, đón trả khách cho các phương tiện chở khách, chưa có hệ thống chiếu sáng tại các điểm đang thi công…nên rất dễ xảy ra tai nạn giao thông. Tại tuyến QL 38, đang trong giai đoạn thi công  nên rất khó khăn cho các phương tiện lưu thông trên đường. Tại các vị trí nút giao giữa Quốc lộ với đường dân sinh thiếu trầm trọng hệ thống biển báo hiệu đường bộ, mặt đường nhiều đoạn xuống cấp, hệ thống chiếu sáng không có… là nguyên nhân gây ra nhiều vụ va quệt giao thông, thậm chí xảy ra TNGT nghiêm trọng, rất nghiêm trọng. Trên tuyến Quốc lộ 18 cũ,  cũng có rất nhiều điểm đấu nối trực tiếp với đường dân sinh có nguy cơ xảy ra TNGT cao, độ dốc của mặt đường ngang lớn, một số vị trí qua khu công nghiệp Quế Võ đường gom chưa thi công xong… tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.

          Cũng chính vì cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện nên gánh nặng càng đặt lên vai CBCS làm nhiệm vụ khiến các anh càng phải nâng cao trách nhiệm hơn. Được biết, để đảm  bảo an toàn giao thông CBCS Phòng CSGT chia thành nhiều tổ tuần tra khép kín 24/24h. Ngoài ra, còn chia lực lượng phối hợp để xử lí các xe quá tải nên công việc khá căng thẳng.

          Lau mồ hôi chảy ròng ròng trên má, Đại úy Lê Mạnh Long cho biết, một CBCS mỗi ngày làm 3 ca, mỗi ca 3,5 tiếng. Nhiều lúc, nắng quá, thấy mờ cả mắt, nhiều anh em đi làm về bị cảm sốt nhưng vẫn phải cố gắng, vì quân số ít, nếu mình nghỉ làm thì anh em khác phải làm thay, tăng ca.

            Chiếc ô có đường kính khoảng 2m che đuôi xe bán tải là “trụ sở” làm việc của tổ tuần tra. Nếu đứng lập biên bản, thì chỉ đủ cho 1 cán bộ và 1 người vi phạm nên hầu hết anh em phải làm việc ngoài nắng. “Nhiều lúc muốn tranh thủ đứng trong mát nhưng cũng không có chỗ” – Thượng úy Kiên cho biết.

          Đứng một lúc dưới cái nắng hầm hập, bên dưới mặt đường đang trải trải bê tông asfphslt, nhựa đường bốc lên ngụt ngụt khiến mắt tôi cày xè, đầu choáng váng. Thế mới biết, làm việc 3 tiếng rưỡi dưới thời tiết khắc nghiệt này mới biết anh em làm nhiệm vụ vất vả đến thế nào. Bị xử lí về hành vi lùi xe trên đường cao tốc tại km138, lái xe BKS 98C-02558 cho biết, do trời nắng quá, lại đi qua đường rẽ nên tôi ngại, không muốn đi đến đoạn tiếp theo nên lùi xe. Bị CSGT xử phạt, tôi thấy mình cần phải nâng cao trách nhiệm công dân hơn. Mình tranh thủ một tí đỡ nắng nhưng CSGT còn phải đứng ở ngoài đường cơ mà…

          Được biết, nhờ bám đường, tăng cường TTKS nên an toàn giao thông trên địa bàn Bắc Ninh được đảm bảo, trong 6 tháng đầu năm 2015, lực lượng chức năng đã lập biên bản xử lý hơn 9.000 trường hợp vi phạm, trong đó chủ yêu là xe ô tô tải và ô tô khách, tạm giữ 94 lượt ô tô, hơn 9.000 lượt giấy tờ xe các loại; kiểm tra 7.334 trường hợp vi phạm nồng độ cồn…Đặc biệt, để nâng cao hiệu quả giáo dục, phổ biến pháp luật về ATGT, Phòng CSGT Công an Bắc Ninh đã gửi gần 500 thông báo đến cơ quan, đơn vị, trường học và địa phương nơi người vi phạm đang học tập, công tác và cư trú. Công tác này đã đem lại hiệu quả rõ rệt, bởi những người trên hầu như không dám tái phạm nữa.

          Trung tá Đặng Thanh Phong, Phó trưởng Phòng CSGT Công an Bắc Ninh cho biết “hiện các tuyến QL chính qua địa phận Bắc Ninh đều đang nâng cấp, sửa chữa nên CBCS làm nhiệm vụ vô cùng vất vả. Do phải ngăn đường phục vụ công tác thi công nên rất dễ xảy ra ùn tắc, nhất là khi có va chạm xảy ra. Chính vì vậy, anh em phải thường trực 24/24h, khi giao thông đông đúc là phải nhanh chóng phân luồng ngay…”.

          Nhìn những cán bộ CSGT đen trũi, ướt đẫm trong bộ trang phục dài tay xuân hè, chúng tôi thầm cảm phục họ bởi nếu không có sự hi sinh ấy, chắc chắn, giao thông sẽ không được thông suốt, an toàn. Gạt mồ hôi đẫm trên má, Thượng úy Nguyễn Trung Kiên nói vui nhưng rất thật lòng “nắng quá nhà báo ạ, cái ô bé thế này không thể che mát cho cả tổ được. Chúng tôi chỉ mong được cấp chiếc ô to hơn để đỡ nắng cho anh em trong lúc làm việc…”. Mong muốn của những người trần mình dưới nắng thật nhỏ nhoi khiến chúng tôi không khỏi xót lòng. Qua bài báo này, chúng tôi đề nghị các đơn vị chức  năng nghiên cứu, trang bị những phương tiện làm việc phù hợp hơn để anh em đủ sức khỏe hoàn thành tốt nhiệm vụ của mình.