Hiện nay xe chở quá tải tham gia giao thông trên đường bộ đang diễn ra hết sức phức tạp, có chiều hướng gia tăng, nhất là trên các tuyến đường huyết mạch- Đây là một trong những nguyên nhân gây hư hỏng đường, gây mất an toàn giao thông, thậm chí đã xẩy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng

Để chấn chỉnh tình trạng này, ngày 19/11/2013 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ đã ký Công điện số 1966/CĐ-TTg chỉ đạo “Về việc tăng cường thực hiện kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ”. Để tổ chức thực hiện nghiêm túc và hiệu quả Công điện của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công đã ban hành Kế hoạch liên bộ số 12593/KHPH-BGTVT-BCA ngày 21/11/2013 về việc “Phối hợp thực hiện việc tuần tra kiểm soát, xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá trọng tải của ô tô vận chuyển hàng hóa trên đường bộ”. Sáng qua (ngày 11/12/2013), tại Hà Nội, đồng chí Đại tướng  Trần Đại Quang - Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an và đồng chí Đinh La Thăng - Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã chủ trì Hội nghị trực tuyến với 63 địa phương, nhằm quán triệt Công điện của Thủ tướng Chính phủ và triển khai Kế hoạch liên Bộ nói trên.

Công điện của Thủ tướng Chính phủ có một số nội dung yêu cầu chính sau đây:

- Bộ Giao thông vận tải: Chủ trì phối hợp với các Bộ, ngành liên quan và các địa phương khẩn trương triển khai thực hiện Quy hoạch tổng thể Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường bộ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

- Bộ Công an: Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải ban hành Kế hoạch phối hợp chỉ đạo liên ngành trong công tác kiểm soát tải trọng xe và ban hành Quy định việc phối hợp thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ; chỉ đạo các đơn vị trực thuộc và Công an các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương phối hợp với Sở Giao thông vận tải các địa phương tổ chức thực hiện kiểm soát tải trọng xe.

- Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương: Tăng cường chỉ đạo công tác kiểm tra tải trọng xe trên các tuyến đường thuộc địa bàn địa phương; khẩn trương thành lập trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động; phê duyệt chương trình kế hoạch kiểm soát tải trọng xe và tổ chức triển khai thực hiện kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến đường bộ thuộc địa bàn địa phương; phối hợp chặt chẽ với Bộ Giao thông vận tải triển khai Quy chế phối hợp trong công tác chỉ đạo, điều hành hoạt động Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động.

Kế hoach liên bộ Bộ Giao thông vận tải và Bộ Công an có một số nội dung chính sau đây:

- Về tuyến, địa bàn là trên các quốc lộ trong cả nước, trong đó tập trung vào các quốc lộ 1, 5, 10, 13, 14, 18 và 51; đường bộ địa phương có lưu lượng xe quá tải cao. Vị trí đặt cân chủ yếu là nơi tập kết nhiều hàng hóa đưa lên ô tô vận tải, nơi đủ điều kiện để đặt cân và hạ tải khi cần, như: kho cảng, bến bãi, nhà ga.

- Đối tượng là các loại xe ô tô tải, xe đầu kéo kéo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc, xe ô tô chở container chở hàng vượt trọng tải thiết kế được ghi trong giấy đăng ký xe hoặc Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; chở hàng vượt tải trọng của cầu, đường; xe ô tô vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, vi phạm các quy định về chở hàng quá trọng tải.

- Theo chức năng, nhiệm vụ của từng ngành, lực lượng tham gia phối hợp thực hiện kiểm soát được phân công cụ thể: Lực lượng Cảnh sát Giao thông đảm nhiệm việc dừng xe và lập biên bản xử phạt; lực lượng Thanh tra giao thông xác định vị trí đặt cân, cân kiểm tra, giám sát hạ tải; các lực lượng Cảnh sát khác thực hiện giải quyết tình huống phức tạp.

- Tổng cục Đường bộ Việt Nam là đầu mối của Bộ Giao thông vận tải, Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội là đầu mói của Bộ Công an, có trách nhiệm giúp hai Bộ chỉ đạo, kiểm tra đôn đốc, sơ, tổng kết việc thực hiện kế hoạch.

Phát biểu tại Hội nghị, Bộ trưởng Trần Đại Quang nhấn mạnh: Để thực hiện hiệu quả Công điện của Thủ tướng Chính phủ, đề nghị 2 Bộ tổ chức triển khai nghiêm túc Công điện và Kế hoạch Liên Bộ; trên cơ sở mục tiêu, yêu cầu, nội dung đã đề ra; xác định tuyến, địa bàn, đối tượng; biện pháp tổ chức thực hiện phải tích cực, đồng bộ, kiên quyết, nghiêm minh và liên tục; nghiêm cấm các trường hợp can thiệp của lãnh đạo đối với những trường hợp vi phạm về tải trọng. Đề nghị các Bộ, ngành, UBND các địa phương tăng cường chỉ đạo công tác này. Đề nghị các cơ quan thông tin truyền thông tiếp tục tăng cường hơn nữa thời lượng phát thanh, truyền thanh, tuyền hình nhằm tuyên truyền, phổ biến pháp luật về bảo đảm TTATGT và Công điện nói trên của Thủ tướng Chính phủ, tạo tiếng nói chung và đồng thuận của mọi người đối với công tác bảo đảm TTATGT của đất nước nhân dân mọt cách bền vững; hướng tới triển khai thực hiện Năm an toàn giao thông 2014 với chủ đề “Siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải và tăng cường kiểm soát tải trọng xe”.