Chi tối đa cho công tác hỗ trợ nhân đạo
Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới là một chính sách an sinh xã hội cần tiếp tục được tuyên truyền rộng rãi để có được sự tham gia tuyệt đối của người điều khiển xe cơ giới. Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự không chỉ bảo vệ nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông đường bộ do xe cơ giới gây ra mà còn bảo vệ tài chính cho chủ xe cơ giới trước những rủi ro bất ngờ.
Đối với những vụ tai nạn giao thông đã xác định rõ nguyên nhân, hậu quả, phương tiện gây tai nạn thì mức trách nhiệm bảo hiểm được thực hiện tối đã lên đến 150 triệu động. Cụ thể, đối với thiệt hại về sức khỏe, tính mạng do xe cơ giới gây ra là một trăm năm mươi (150) triệu đồng cho một người trong một vụ tai nạn; đối với thiệt hại về tài sản do xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe có kết cấu tương tự theo quy định của Điểm neoLuật Giao thông đường bộ gây ra là năm mươi (50) triệu đồng trong một vụ tai nạn; do xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe máy chuyên dùng theo quy định của Điểm neoLuật Giao thông đường bộ gây ra là một trăm (100) triệu đồng trong một vụ tai nạn.
Tuy nhiên trong các trường hợp không xác định được xe gây tai nạn, xe không tham gia bảo hiểm và các trường hợp loại trừ trách nhiệm bảo hiểm thì người bị thiệt hại vẫn sẽ được hỗ trợ, trong đó đối với trường hợp tử vong được hỗ trợ 30% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ; đối với các trường hợp tổn thương bộ phận được điều trị cấp cứu được hỗ trợ 10% mức trách nhiệm bảo hiểm theo quy định/1 người/1 vụ.
Nguồn chi cho hỗ trợ nhân đạo được trích từ Quỹ bảo hiểm xe cơ giới, là Quỹ do các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ triển khai bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đóng góp, được quản lý tập trung tại Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, có tài khoản riêng tại ngân hàng thương mại và được sử dụng con dấu của Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam.
Quỹ được thành lập để thực hiện các hoạt động chi hỗ trợ nhân đạo; công tác đề phòng, hạn chế tổn thất, tai nạn giao thông đường bộ; tuyên truyền, giáo dục về an toàn giao thông đường bộ, chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và các hoạt động liên quan nhằm góp phần bảo vệ lợi ích công cộng và đảm bảo an toàn xã hội; chi hỗ trợ cho lực lượng Công an trong công tác phối hợp với Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam, Hội đồng quản lý Quỹ bảo hiểm xe cơ giới và các doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ trong công tác đề phòng, hạn chế tổn thất, phòng chống gian lận trong kinh doanh bảo hiểm và thực hiện quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; chi hỗ trợ khen thưởng thành tích cho các tổ chức, cá nhân có thành tích trong việc thực hiện bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, đề phòng hạn chế tổn thất, tai nạn giao thông, bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ; chi hoàn thiện, duy trì hoạt động cơ sở dữ liệu về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới; chi cho hoạt động của Chương trình bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN và hoạt động của Cơ quan quốc gia Việt Nam thực hiện Nghị định thư số 5 về Chương trình bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới ASEAN; chi quản lý Quỹ bảo hiểm xe cơ giới.
Trong các nội dung chi trên thì nội dung chi cho hỗ trợ nhân đạo được ưu tiên hàng đầu, mức chi không thấp hơn 25% tổng số tiền đóng vào Quỹ hàng năm và số dư Quỹ các năm trước, các nội dung chi khác thấp hơn và thấp nhất là 5%.
Hồng Thắm
