Trước khi gặp Thượng úy Hoàng Anh Tuấn, tôi đã được nghe đồng đội của anh kể nhiều về anh – một chiến sĩ cảnh sát giao thông trẻ về cả tuổi đời lẫn tuổi nghề nhưng lại “già” về nghiệp vụ với “bảng thành tích” đáng nể. Họ gọi anh là người có “duyên” khám phá ra những vụ vận chuyển ma túy. Bởi, chỉ tính từ năm 2012 đến nay anh đã trực tiếp phát hiện, bắt giữ 7 vụ vận chuyển trái phép chất ma túy trên tuyến đường quốc lộ 1A và nhiều vụ vận chuyển hàng lậu, hàng cấm khác. Trong những vụ ấy, có một số vụ khiến tôi ấn tượng nhất. Đó là vào hồi 22h25’ ngày 13/6/2013, Thượng úy Hoàng Anh Tuấn làm tổ trưởng tổ tuần tra kiểm soát giao thông cùng 5 tổ viên làm nhiệm vụ tại Km 94+700 Quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Quang Thịnh, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang phát hiện xe ô tô bán tải gắn biển số 2476 (biển số Lào) vi phạm chạy quá tốc độ trong khu dân cư. Thượng úy Tuấn nhanh chóng triển khai đội hình dừng phương tiện để kiểm tra, phát hiện trên xe có ba nam giới, người điều khiển xuất trình hộ chiếu Lào, không có giấy phép lái xe, phương tiện không gắn ký hiệu phân biệt quốc gia quy định, giấy tờ của phương tiện không có bản dịch sang tiếng Anh hoặc tiếng Việt. Khi lên xe kiểm tra, bằng sự nhanh nhạy và kinh nghiệm của mình, anh đã phát hiện trong xe có mùi đặc trưng của chất ma túy. Ngay lập tức, Thượng úy Hoàng Anh Tuấn đã phân công tổ viên giám sát những người đi trên xe, đồng thời nhanh chóng tiến hành kiểm soát bên trong xe. Qua nhiều lần kiểm tra, tổ công tác đã phát hiện có 2 túi nilon màu xanh bên trong chứa nhiều viên nén màu hồng (dạng viên ma túy tổng hợp). Bị phát giác, các đối tượng liền bỏ chạy hòng thoát thân. Tuy nhiên, tổ công tác đã kịp thời khống chế và bắt giữ được lái xe cùng 1 đối tượng đi cùng, đối tượng còn lại đã lợi dụng đêm tối bỏ trốn. Sau khi bắt giữ đối tượng, Thượng úy Hoàng Anh Tuấn nhanh chóng điện báo cáo sự việc với thủ trưởng đơn vị và triển khai các phương án đưa 2 đối tượng và phương tiện về đơn vị kiểm tra, đồng thời cử lực lượng truy tìm đối tượng bỏ trốn. Kết quả đã phát hiện các đối tượng trên vận chuyển 40 bánh heroin giấu trong phần dựa lưng của hàng ghế sau, 350 viên ma túy tổng hợp cùng nhiều tiền mặt. 2 đối tượng bị bắt giữ mang quốc tịch Lào là Ha Moua và Kham Phong đều khai nhận chúng vận chuyển số heroin trên từ Lào sang Việt Nam và đưa lên Lạng Sơn tiêu thụ.

Và, mới đây, ngày 10/4/2015 trong khi làm nhiệm vụ tại Km 95+300 quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Quang Thịnh, huyện Lạng Giang, tổ công tác Phòng CSGT do Thượng úy Hoàng Anh Tuấn làm tổ trưởng đã tiến hành kiểm tra một xe ô tô con taxi đi hướng Lạng Sơn – Hà Nội. Trên xe có 2 hành khách (1 nam, 1 nữ) đang ngồi hàng ghế phía sau. Nhận thấy hai người này có biểu hiện nghi vấn, tổ công tác kiểm tra phát hiện người phụ nữ giấu 1 gói giấy bên trong có nhiều viên tinh thể màu trắng nghi là ma túy “đá”, ngay lập tức tổ công tác khống chế những người đi trên xe và tiếp tục kiểm tra phát hiện nam thanh niên có trang bị một khẩu súng tự chế dài khoảng 40cm, có báng súng. Các đối tượng khai nhận trong gói giấy chứa khoảng 50gam ma túy đá và chúng đang thuê taxi từ Lạng Sơn về Nam Định tiêu thụ. Toàn bộ tang vật và phương tiện đã được đơn vị bàn giao cho lực lượng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy thụ lý điều tra giải quyết theo thẩm quyền.

Mới đây nhất, vào lúc 3h40 ngày 8/7, tại Km 123+200 quốc lộ 1A thuộc địa phận xã Tăng Tiến, huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang, tổ công tác của Phòng CSGT, do Thượng úy Hoàng Anh Tuấn làm tổ trưởng đã kiểm tra xe ô tô taxi BKS 30A - 167.09 do  Nguyễn Văn An (30 tuổi, trú tại Nghĩa Khánh, Nghĩa Đàn, tỉnh Nghệ An) điều khiển hướng Hà Nội - Lạng Sơn. Qua kiểm tra, tổ công tác phát hiện trên xe vận chuyển 32kg cá thể rắn các loại gồm: rắn hổ mang trâu, rắn cạp nong, rắn ráo; 19 cá thể rùa (nặng 7,5kg). Tổ công tác lập biên bản tịch thu cá thể rắn, rùa không rõ nguồn gốc. Chủ hàng đi cùng xe là Trương Văn Phú (SN 1988, trú tại huyện Tân Kỳ, Nghệ An) không xuất trình được giấy tờ chứng minh nguồn gốc số động vật trên. Phú cho biết, lấy số hàng này từ Mỹ Đình (Hà Nội) mang lên Lạng Sơn tiêu thụ thì bị bắt giữ. Ngay sau đó, tổ công tác đã bàn giao lại cho Chi cục kiểm lâm Bắc Giang xử lý.

Bằng sự mưu trí và nhạy cảm, Thượng úy Hoàng Anh Tuấn đã góp công lớn trong khám phá nhiều vụ án vận chuyển ma túy, vận chuyển hàng lậu, hàng cấm trong những lần đi làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát giao thông. Nhưng anh không kể với tôi về những thành tích ấy mà anh chỉ trải lòng về nghề nên khi được hỏi về yếu tố quyết định sự thành công của các vụ bắt giữ tội phạm ma túy, anh chỉ cười: “Tất cả thuộc về nghiệp vụ. Nhưng cơ bản là do sự hiệp đồng chặt chẽ của các thành viên trong tổ. Chiến công đâu phải một mình tôi mà lập được”. Nhưng tôi biết thành tích của anh đã được ghi nhận bằng những Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ năm 2013, 2014, Bằng khen của Bộ Công an năm 2012, nhiều Giấy khen của Giám đốc Công an tỉnh và danh hiệu “Chiến sĩ tiên tiến trong phong trào thi đua Vì an ninh Tổ quốc từ năm 2009 đến năm 2013, danh hiệu “Chiến sĩ thi đua cấp cơ sở” năm 2014 và Huy hiệu “Thanh niên tiên tiến làm theo lời Bác” do Trung ương Đoàn Thanh niên Cộng sản Hồ Chí Minh trao tặng.

Nối nghiệp cha vào nghề cảnh sát, sau khi tốt nghiệp Học viện Cảnh sát nhân dân Thượng úy Hoàng Anh Tuấn về công tác tại Đội Tuần tra Kiểm soát giao thông số 2, Phòng CSGT (năm 2009). Gần chục năm trong nghề, buồn vui đều có cả. Tuấn bảo, vui là khi các anh có thể góp thêm sức mình để cho những con đường bình yên, thông suốt. Có một điều chắc chắn là khi thấy các anh làm nhiệm vụ thì mọi người cũng sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông. Vì thế, chỉ cần một nụ cười mỉm hoặc cái gật đầu chào của người đi đường cũng là nguồn động viên lớn với các anh. Nhưng khi phải xử lý vi phạm là một nỗi buồn lớn. “Có người chưa hiểu rõ luật, phản ứng lại. Mình giải thích mãi họ mới hiểu ra. Có người gọi điện đi khắp nơi nhờ vả, đe nẹt… Đó là những nỗi buồn thật khó nói. Còn nữa, phương tiện giao thông "phớt luật" đi bừa bãi thì đó là nỗi buồn ghê gớm” – Tuấn vừa giãi bày vừa cố pha trò, nhưng tôi vẫn nhận thấy thẳm sâu trong đôi mắt anh vẫn ẩn chứa những tâm tư khó nói.  Làm nghề "đứng đường" dưới mọi điều kiện của thời tiết, có những lúc hoa mắt chóng mặt vì nắng nóng nhưng vẫn không được rời vị trí. Không chỉ áp lực công việc, môi trường bụi bặm ô nhiễm. Mùa nào cũng khổ, ngày nắng thì như tát vào mặt. Ở đường quốc lộ chẳng có một bóng cây xanh, chỉ có hơi nóng bốc lên ngùn ngụt từ đường nhựa. Mùa mưa rét thì gió gào hun hút, mặc áo đủ các chủng loại cũng không hết run vì rét buốt. Làm ban ngày cũng khổ, mà ban đêm cũng chẳng khá hơn. Đêm, chủ yếu là những chiếc xe chạy đường dài, xe tải, xe container, xe con lao vun vút. Anh chia sẻ: “Cũng phải quen, quen với thời tiết khắc nghiệt, quen với những lời nói và hành động khiếm nhã của người tham gia giao thông. Mình làm theo đúng luật thì lúc này họ chưa hiểu, rồi sau họ cũng sẽ hiểu. Chỉ lo dân kêu về tinh thần làm việc, tư thế tác phong thôi”. Anh cũng chia sẻ, tuần tra kiểm soát vào ban đêm nguy hiểm hơn vì ban đêm đường vắng, các lái xe thường phóng nhanh, vượt ẩu hơn, các tội phạm cũng hay lợi dụng đêm tối để hoạt động. Vì vậy, việc dừng xe của người vi phạm giao thông bình thường vào ban đêm đã khó, việc dừng xe để kiểm tra với những đối tượng có hành vi phạm tội lại càng khó khăn và đầy rẫy những hiểm nguy, trong khi các đối tượng mang theo cả vũ khí. Nhiều đối tượng manh động, liều lĩnh, sẵn sàng chống trả lực lượng chức năng khi làm nhiệm vụ. Do vậy, trong quá trình tuần tra kiểm soát, đấu tranh với loại tội phạm này, các anh luôn phải thận trọng, linh hoạt sử dụng các biện pháp nghiệp vụ.

Chiều đã muộn. Thượng úy Hoàng Anh Tuấn lại chuẩn bị cùng đồng đội lên đường làm nhiệm vụ. Tôi hình dung, có thể, khi bài báo này lên khuôn, tôi sẽ được nghe thêm một số chiến công mới của các anh. Phải, có thể lắm chứ. Vì, nhiệm vụ của anh là bảo vệ bình yên cho những con đường…