Cuộc thi Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2022 vẫn đang tiếp tục tìm kiếm những ý tưởng, sản phẩm sáng tạo, táo bạo, mang tính ứng dụng thực tế cao nhằm giải quyết những vấn đề về an toàn giao thông tại Việt Nam hiện nay.

Cuộc thi Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam là một hoạt động chính nằm trong khuôn khổ của Chương trình Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2022. Với mục đích nhằm tìm kiếm và phát triển những ý tưởng mới, sản phẩm sáng tạo, ứng dụng công nghệ khắc phục, giải quyết các vấn đề về trật tự, an toàn giao thông, nhất là tình trạng ùn tắc giao thông và hạn chế vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện giao thông.

Lãnh đạo Cục CSGT cho rằng, chúng ta muốn sớm giảm ùn tắc giao thông nhưng phải lựa theo điều kiện kinh tế của người dân. KTS Trần Ngọc Chính đồng tình: "Giải pháp gì cũng phải nhân văn".

Nói về ùn tắc giao thông, chuyên gia cho rằng lỗi không nằm ở nhà cao tầng mà nằm ở quy hoạch và phát triển hạ tầng.

Lượng phương tiện tăng quá nhanh trong khi cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng kịp, ý thức của người dân khi đi đường và doanh nghiệp vận tải chưa cao khiến giao thông Hà Nội nhiều năm qua chưa được cải thiện.

Nhiều người tham gia giao thông mệt mỏi trước tình trạng tắc cứng vào mỗi giờ cao điểm tại đoạn đường gom Đại Lộ Thăng Long qua nút giao cầu vượt Phú Đô (Nam Từ Liêm, Hà Nội).

Theo Sở GTVT Hà Nội, trong 10 năm qua đã có 36 điểm ùn tắc giao thông được "xóa sổ". Tính đến tháng 8 năm nay, Hà Nội vẫn còn 31 điểm ùn tắc như: Nguyễn Trãi, Trường Chinh, Tố Hữu - Lê Văn Lương...

Nhiều người dân và lái xe cho rằng việc phân làn giao thông đường Nguyễn Trãi bằng dải phân cách cứng là chưa phù hợp do tuyến đường này có quá nhiều ngã rẽ và điểm quay đầu gây xung đột giao thông.

Sau một tháng thí điểm dùng dải phân cách cứng phân làn phương tiện trên đường Nguyễn Trãi (Hà Nội), hiện tượng ùn tắc vào giờ cao điểm ở cầu vượt Ngã Tư Sở vẫn diễn ra nghiêm trọng.

Ngọc Hà ngã xuống đường, nghe chửi xối xả "đi đứng thế à?" sau khi bị một nữ "ninja đường phố" tạt đầu xe.

Dù là ngày hay đêm khuya, khi có người gọi, Đội SOS Đông Hà lại mang theo đồ nghề đã chuẩn bị trước đó và lên đường hỗ trợ những người gặp sự cố khi tham gia giao thông.

Những năm qua, hàng ngàn người đã được anh Việt cùng đồng đội giúp đỡ khi không may gặp tai nạn giao thông giữa đường. Anh Việt cùng các thành viên luôn tâm niệm sẽ "không bỏ rơi bất kỳ một ai" ngay cả khi họ đang ở trong những giây phút cuối của cuộc đời.

Có 142 phương tiện đi sai làn chỉ trong 1 phút trên đường Nguyễn Trãi giờ cao điểm. Khảo sát thực tế phần nào giúp Sở GTVT Hà Nội đánh giá hiệu quả việc thí điểm phân làn sử dụng dải phân cách cứng.

Độc giả báo Dân Trí cho rằng, cần mở thêm làn đường cho xe máy; di chuyển điểm đón trả của xe bus tại cổng sân vận động Thượng Đình; xử lý tình trạng ô tô dừng đỗ, xe bán hàng rong 2 bên đường...

Ban Biên tập Cổng thông tin điện tử Cục CSGT xin giới thiệu Thể lệ Cuộc thi "Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2022".

Ngày 19/8/2022, Cục trưởng Cục CSGT ban hành Quyết định số 3017/QĐ-C08-P4 về việc thành lập Ban Giám khảo, Tổ thư ký và Ban hành Thể lệ xét chọn giải thưởng Cuộc thi "Sáng kiến ATGT Việt Nam năm 2022".

Ngày 9/8/2022, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông ban hành Quyết định số 2878 về việc thành lập Ban Tổ chức Chương trình "Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2022".