1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

 Nâng cao năng lực đảm bảo an toàn đường sắt; Mất an toàn tại nút giao quốc lộ 2 với cao tốc Nội Bài – Lào Cai; Cẩn trọng lái xe trên đường trơn trượt.

2. Tình hình TTATG:

+ Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng: Tăng gấp đôi nhân lực, đẩy nhanh tiến độ thi công: Sau nhiều tháng nỗ lực thi công, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn tỉnh An Giang đang vượt tiến độ. Tuy nhiên, nhằm đảm bảo các mốc thời gian đã được đề ra, nhà thầu tổ chức cho công nhân thi công xuyên đêm. Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp tỉnh An Giang (chủ đầu tư) cho biết, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2km. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh An Giang, dài 57,2km, được chia thành 4 gói thầu, lần lượt là 42, 43, 44 và 45. Đến nay, tiến độ thi công của dự án đạt 37,45%, vượt 0,34% so với kế hoạch. Nhà thầu đã hoàn thành các công việc như lắp dầm cầu, thi công bản mặt cầu, hệ thống giảm tải, cống thoát nước ngang, và đã thi công được 4km cao độ cắm bấc thấm. Ngoài ra, 6/14 vị trí cọc xi măng đất cũng đã hoàn thành. Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài 188,2km đi qua 4 tỉnh, thành An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang. Điểm đầu kết nối quốc lộ 91 thuộc thành phố Châu Đốc (An Giang) và điểm cuối giao với quốc lộ Nam Sông Hậu, kết nối đường dẫn cảng Trần Đề (Sóc Trăng), với tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Dự kiến, toàn tuyến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2027. Trong đó, dự án thành phần 1 tại tỉnh An Giang có chiều dài 57,2km, dự án thành phần 2 tại thành phố Cần Thơ dài 37,2km, dự án thành phần 3 tại tỉnh Hậu Giang dài gần 37km và dự án thành phần 4 tại tỉnh Sóc Trăng dài 56,9 km. Giai đoạn 1, dự án được đầu tư quy mô phân kỳ 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe.

+ Quảng Ngãi: Tăng tốc đưa cầu 150 tỷ về đích trước hẹn: Những ngày qua, trên công trường cầu Thạch An, bắc qua sông Trà Bồng (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi), Công ty CP Đầu tư phát triển Gia Hưng đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ thi công. Với hơn 85% khối lượng hoàn thành, công trình dự kiến sẽ cán đích trước 5 tháng so với kế hoạch ban đầu. Nhà thầu đã hoàn thành các hạng mục chính của cầu như lao lắp dầm, đan sắt, đổ bê tông bản mặt cầu và đang triển khai khe co giãn, lan can tay vịn cùng các lớp mặt cầu còn lại. Đồng thời, đường dẫn hai đầu cầu đã hoàn thành đắp nền, lu lèn cấp phối và chuẩn bị đổ bê tông mặt đường. Dự án cầu Thạch An, tổng mức đầu tư 150 tỷ đồng, bao gồm cầu dài hơn 300m với 8 nhịp Super-T, đường dẫn hai đầu dài hơn 1,4km. Công trình khởi công tháng 10/2022, dự kiến hoàn thành tháng 10/2025. Tuy nhiên, với nỗ lực của các bên, công trình sẽ chính thức thông xe vào tháng 5/2025, vượt tiến độ 5 tháng. Trong thời gian tới, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục tăng tốc để sớm đưa cầu vào khai thác, hiện thực hóa ước mơ giao thông thông suốt của người dân đôi bờ sông Trà Bồng.

+ An Giang phát động thi đua xây dựng cao tốc: Ngày 3/12, Văn phòng UBND tỉnh An Giang cho biết, ông Hồ Văn Mừng, Chủ tịch UBND tỉnh vừa ký ban hành kế hoạch triển khai đợt thi đua cao điểm hoàn thành xây dựng đường bộ cao tốc. Mục đích của việc này là nâng cao nhận thức, trách nhiệm và hành động của các cấp, các ngành và toàn xã hội trong việc triển khai thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp phát triển hạ tầng giao thông. Hiện tại, trên địa bàn tỉnh An Giang, các đơn vị liên quan đang triển khai thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Trong đó, dự án thành phần 1 tại tỉnh An Giang có chiều dài 57,2km được đầu tư quy mô phân kỳ 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh, dự án sẽ được đầu tư quy mô 6 làn xe. Theo đó, các nội dung thi đua hướng đến việc lao động sáng tạo, hoàn thành đúng tiến độ, vượt kế hoạch, đảm bảo chất lượng các công trình, dự án đường cao tốc trên địa bàn các huyện, thị xã, thành phố theo chỉ đạo của Ban chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng của tỉnh. Bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật, vệ sinh môi trường, an toàn lao động, tạo cảnh quan không gian phát triển của dự án sau khi hoàn thành; phối hợp với ngành liên quan để tháo gỡ khó khăn vướng mắc liên quan đến vật liệu xây dựng, giải phóng mặt bằng. Đợt thi đua cao điểm được triển khai thực hiện từ tháng 8/2024, sơ kết vào tháng 12/2024 và tổng kết vào cuối năm 2025.

+ Ga Ngọc Hồi trên tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối thế nào: Dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam vừa được Quốc hội khóa XV thông qua với quy mô đầu tư tuyến mới dài 1.541km, tốc độ thiết kế 350km/h; điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Thủ đô  Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua địa phận 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Tổng chiều dài tuyến đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) đi trên địa bàn Hà Nội khoảng 27,9km, hướng tuyến từ ga Ngọc Hồi cơ bản đi theo hành lang quy hoạch; đến cuối huyện Phú Xuyên, hướng tuyến tách ra hướng về phía Đông để vòng tránh khu công nghiệp Đồng Văn trên địa bàn huyện Duy Tiên, tỉnh Hà Nam. Hà Nội dự kiến dành khoảng 250ha cho tổ hợp Ngọc Hồi để xây dựng đầy đủ chức năng của một ga đầu mối quốc gia và đô thị. Về kết nối đường sắt, từ tổ hợp Ngọc Hồi, tuyến ĐSTĐC kết nối với mạng lưới đường sắt phía Bắc sông Hồng thông qua hệ thống đường sắt vành đai phía Đông và phía Tây theo quy hoạch; kết nối với trung tâm TP Hà Nội qua tuyến đường sắt đô thị số 1; kết nối với cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông qua tuyến đường sắt đô thị số 6; kết nối cảng biển Hải Phòng, liên vận quốc tế với Trung Quốc thông qua tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến Hà Nội - Lạng Sơn.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 05/12/2024, báo Giao thông có tin:

+ Tai nạn liên hoàn trên đèo Lò Xo, giao thông ách tắc nhiều giờ: hồi 16h00 ngày 04/12, trên đèo Lò Xo, đường Hồ Chí Minh hướng Nam - Bắc xảy ra vụ TNGT: xe khách BS 36B - 022.40 va chạm với xe tải BS 61H - 090.33 lưu thông hướng ngược lại, sau đó tiếp tục va chạm xe tải BS 92C - 168.92 lưu thông hướng Nam - Bắc phía trái tuyến. Vụ va chạm khiến một người bị thương được đưa đi cấp cứu. Các phương tiện hư hỏng, giao thông ách tắc cục bộ. 

+ Hai xe tải va chạm trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hai người tử vong: hồi 13h30 ngày 4/12, đoạn qua địa phận xã Châu Quế Thượng, huyện Văn Yên, tỉnh Yên Bái xảy ra vụ TNGT: anh Hoàng Huy Giáp (SN 1994, trú tại Phù Linh, Sóc Sơn, Hà Nội ) điều khiển ô tô BS 29H - 790.33 đi theo chiều Lào Cai - Nội Bài (người ngồi ghế phụ là anh Nguyễn Tuấn Nam, SN 2004, trú tại Quang Tiến, Sóc Sơn, Hà Nội) va chạm với ô tô BS 21H - 008.54 do anh Đặng Văn Cường (SN 1990, trú tại Đông An, Văn Yên, Yên Bái) điều khiển đi theo chiều ngược lại (người ngồi ghế phụ là Chu Thị Anh, SN 1984, trú tại Châu Quế Hạ, Văn Yên, Yên Bái). Hậu quả vụ tai nạn khiến anh Giáp, anh Nam tử vong tại chỗ; anh Cường và chị Chu Thị Anh bị thương, hai xe ô tô hư hỏng. Bước đầu cơ quan chức năng xác định nguyên nhân sơ bộ do tài xế Giáp điều khiển ô tô BS 29H - 790.33 đi không đúng làn đường quy định dẫn tới tai nạn giao thông.

+ Vỏ lãi đâm trúng trụ biển báo giao thông, nam thanh niên tử vong thương tâm: hồi 13h00 ngày 4/12, trên địa bàn xã Tân Hưng Tây (huyện Phú Tân, tỉnh Cà Mau) xảy ra vụ TNGT: anh V.C.T (20 tuổi, ngụ xã Phú Mỹ, huyện Phú Tân, tỉnh Cà Mau) mượn vỏ lãi (phương tiện di chuyển trên sông) của người quen để thử máy. Anh T điều khiển phương tiện chạy theo hướng sông Vàm Đình - Kiểm Lâm thuộc địa bàn xã Tân Hưng Tây, huyện Phú Tân. Do một mình điều khiển phương tiện với tốc độ cao nên anh T bị lạc tay lái, va chạm vào trụ biển báo giao thông bằng bê tông trên sông. Vụ tai nạn khiến vỏ máy lật úp chìm xuống lòng sông, anh T rơi xuống nước. Sau hơn 30 phút tìm kiếm, người dân đã tìm thấy thi thể anh T ở khu vực gần cống Vàm Đình.