1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Rà soát cảng thuỷ nội địa trên toàn quốc; Nhân viên mở rào cho xe tải quay đầu trên cao tốc; Thách thức trong lập lại trật tự giao thông.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 05/6/2024, Báo Mới có tin:

+  Nỗi lo tái diễn, ùn tắc đăng kiểm: Sáng 4/6/2024, tại Trạm Đăng kiểm xe cơ giới 50-02S (quận 11, TP.Hồ Chí Minh), lượng xe đến đăng kiểm khá đông, xảy ra tình trạng ùn ứ, quá tải. Đại diện trạm Đăng kiểm xe cơ giới 50-02S cho biết mỗi ngày trạm tiếp nhận 250 công suất nên vẫn đáp ứng được nhu cầu đăng kiểm trong ngày. Trung bình từ tháng 4 đến nay, trạm nhận mỗi ngày từ 220-230 xe (đạt hơn 90%). Dù vậy, vẫn còn tình trạng người dân tự đến, không đăng ký từ trước, nếu công suất trong ngày vẫn còn bảo đảm, trạm sẽ tiếp nhận thêm vào buổi sáng còn buổi chiều thì khó vì không bảo đảm tiến độ. Theo ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP HCM, năng suất kiểm định trung bình tại TP HCM là 57.600 lượt xe/tháng. Trong đó, có 18/19 trung tâm đăng kiểm đang hoạt động, tổng số dây chuyền kiểm định đang hoạt động là 40/53 dây chuyền, tổng số đăng kiểm viên đang làm việc tại các đơn vị là 140/197. Trong khi đó, lượng xe đến hạn kiểm định tại TP HCM đang gia tăng và dự báo có thể quá tải trong vài tháng tới. Trong bối cảnh, nếu vụ án đăng kiểm xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam và các trung tâm đăng kiểm tại TP HCM, Long An, Bến Tre, Sóc Trăng được đưa ra xét xử, nguy cơ tái diễn tình trạng ùn tắc đăng kiểm trên địa bàn TP HCM sẽ xảy ra do thiếu nhân sự. Nhằm giảm thiểu nguy cơ ùn tắc đăng kiểm trong thời gian tới, Sở GTVT TP đề xuất Cục Đăng kiểm rà soát các quy định pháp luật liên quan để đề xuất Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ tháo gỡ các vướng mắc về pháp lý liên quan hoạt động kinh doanh dịch vụ đăng kiểm, duy trì công tác đăng kiểm ở các địa phương. Kiến nghị UBND TP HCM có chỉ đạo Tổng Công ty Cơ khí GTVT Sài Gòn TNHH MTV (Samco) sớm có báo cáo kết quả rà soát tổ chức lại các cơ sở bảo trì, bảo dưỡng ô tô trực thuộc Samco để thành lập các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới mà sở đã đề nghị trước đó.

+ Cảnh sát dầm mình trong mưa dông, hướng dẫn, phân luồng giao thông: Sáng 5/6, Hà Nội hứng trận mưa rất lớn kèm sấm chớp khiến giao thông ùn tắc, hỗn loạn, người dân chật vật hàng tiếng đồng hồ mới đến được chỗ làm. Tại các nút giao quan trọng, điểm có khả năng úng ngập và cầu bắc qua sông Hồng, sông Đuống… lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động ứng trực, hướng dẫn giao thông, bảo đảm cho người dân di chuyển trong mưa lớn an toàn. Ghi nhận phía Bắc cầu Chương Dương, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông số 5 (Phòng Cảnh sát giao thông CATP Hà Nội) do Đại úy Nguyễn Việt Hòa làm Tổ trưởng vừa hướng dẫn người dân lưu thông, vừa phát hiện, ngăn chặn những trường hợp chở hàng hóa cồng kềnh đi qua cầu gây nguy hiểm. Đại tá Trần Đình Nghĩa, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội khuyến cáo, trong nhiều ngày tới, tình hình mưa dông còn tiếp diễn phức tạp, ảnh hưởng đến giao thông. Người dân nên hạn chế ra đường. Nếu di chuyển trong mưa lớn, cần tuân thủ hướng dẫn, điều tiết của Cảnh sát giao thông và các lực lượng chức năng ứng trực trên đường. Tuyệt đối không dừng phương tiện, trú mưa dưới gốc cây to, cột điện, đề phòng rủi ro. Đại tá Trần Đình Nghĩa cũng yêu cầu các đội Cảnh sát giao thông chủ động bám địa bàn, sẵn sàng hỗ trợ người tham gia giao thông khi cần.

Ngày 05/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Thu hồi GPLX của người nghiện ma túy: Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 05/2024 sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư liên quan lĩnh vực vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, phương tiện và người lái. Thông tư có hiệu lực thi hành từ 1/6/2024. Thông tư quy định rõ: Từ ngày 1/6/2024, sẽ có 6 trường hợp vi phạm sẽ bị thu hồi GPLX. Các trường hợp này gồm: Có hành vi gian dối để được cấp GPLX như khai báo gian dối về tuổi, sức khỏe, sử dụng giấy tờ không đúng quy định. Tẩy xóa, làm sai lệch thông tin trên GPLX. Những người vi phạm trường hợp này sẽ không được cấp bằng trong 5 năm, nếu muốn cấp lại thì phải học và sát hạch như cấp GPLX lần đầu. Để người khác sử dụng GPLX của mình. Đây là một trường hợp mới so với trước đây. Khi bị phát hiện thì sẽ bị thu hồi giấy phép lái xe. Nếu muốn cấp lại thì phải học và thi sát hạch lại. Cấp GPLX cho người không đủ điều kiện. Trong đó, người được cấp bằng lái xe có thể không có đủ các điều kiện như không đủ tuổi, không đủ sức khỏe. Khi có sai sót về thông tin trên GPLX. Các thông tin có thể bị sai sót gồm thông tin về họ tên, ngày tháng năm sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạng GPLX. Khi người lái xe bị phát hiện trong cơ thể có ma túy thông qua việc khám sức khỏe. Ngoài ra, người có hành vi vi phạm phải chịu trách nhiệm trước pháp luật và không được cấp GPLX trong thời hạn 5 năm kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm. Nếu có nhu cầu cấp lại GPLX phải học và sát hạch lại như trường hợp cấp GPLX lần đầu. 

+ Tổng kiểm tra, xử lý nghiêm bến thủy nội địa không phép: Sáng ngày 04/6/2024, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã chủ trì cuộc họp về tổng kiểm tra và xử lý cảng, bến không phép trên các tuyến đường thủy nội địa. Hiện nay, tổng số cảng, bến thủy nội địa đã được công bố, cấp phép và đang hoạt động là 5.553 cảng, bến, gồm 310 cảng và 5.243 bến có phép. Tổng số bến thủy nội địa không phép trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia là 1.902 bến. Thời gian qua, Cục Đường thủy nội địa VN và các chi cục, cảng vụ đã triển khai nhiều biện pháp nhằm hạn chế, xử lý cảng, bến không phép. Trong đó tăng cường kiểm tra, xử lý, gửi văn bản đề nghị địa phương xử lý; Hướng dẫn chủ bến hoàn thiện hồ sơ đối với các bến thủy đủ điều kiện hoạt động để được công bố hoạt động theo quy định. Tuy nhiên, tình hình vẫn phức tạp do các bến không phép ngoài khu vực chi cục, cảng vụ được giao quản lý, chủ yếu thuộc địa bàn địa phương quản lý. 

Nguyên nhân do một số bến đã tồn tại lâu năm và nằm trong hành lang an toàn cầu, các công trình, đê điều, hành lang thoát lũ... Thủ tục giao đất của các địa phương gặp rất nhiều khó khăn, nhiều bến thủy nội địa được thông báo thu hồi hợp đồng thuê đất vì chính quyền địa phương cấp đất không đúng thẩm quyền và không đúng quy định tồn tại từ lâu chưa giải quyết được. Tại cuộc họp, nhiều ý kiến đại biểu cho rằng, theo quy định hiện hành, Cục Đường thủy nội địa VN quản lý luồng đường thủy nội địa trung ương, tức là luồng và hành lang an toàn. Từ biên hành lang ra đến bờ thuộc địa phương quản lý. Trong khi bến không phép lại nằm ngoài luồng đường thủy quốc gia, nằm ngoài phạm vi thủy diện quản lý của cảng vụ. Do vậy, cần thiết có quy định để các đơn vị thực hiện được chức năng quản lý Nhà nước tại các khu vực ngoài phạm vi được giao.

+ Thi lái xe thời công nghệ khác trước thế nào: Luật Giao thông đường bộ năm 2008 bao gồm 8 chương với 89 điều. Trong đó, nội dung đào tạo lái xe, sát hạch cấp GPLX được quy định tại Điều 61. Theo Nghị quyết số 106/2020 của Quốc hội về Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2021, điều chỉnh Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2020, Bộ GTVT xây dựng và báo cáo Chính phủ trình Quốc hội dự án Luật Đường bộ. Đồng thời, Bộ Công an xây dựng và báo cáo Chính phủ trình Quốc hội dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trong đó, các quy định về sát hạch lái xe, cấp đổi, cấp lại và thu hồi giấy phép lái xe được quy định tại Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ,

Bộ Công an là đầu mối giúp Chính phủ thực hiện thống nhất quản lý Nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Bộ GTVT thực hiện quản lý Nhà nước về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe; Chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng, phụ tùng xe cơ giới theo quy định của Luật này. Theo dự kiến chương trình đợt 2 Kỳ họp thứ 7, Quốc hội sẽ biểu quyết thông qua Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ vào ngày 26/6. Trước đó, tại đợt 1 của kỳ họp, cả hai luật đã được các đại biểu thảo luận tại hội trường, cơ quan trình và cơ quan chủ trì thẩm tra phối hợp giải trình, làm rõ một số vấn đề đại biểu Quốc hội nêu. Bị trừ hết điểm bằng lái, phải kiểm tra lại. Tại dự thảo Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ quy định, người học lái xe phải được đào tạo tại các cơ sở đào tạo lái xe hoặc các hình thức đào tạo lái xe khác theo quy định để cấp mới hoặc nâng hạng giấy phép lái xe. Bộ trưởng GTVT quy định hình thức, nội dung, chương trình đào tạo lái xe, thời gian lái xe an toàn cho từng hạng giấy phép lái xe; Quy định hình thức, nội dung, quy trình sát hạch để cấp giấy phép lái xe; Điều kiện, tiêu chuẩn sát hạch viên, tổ chức tập huấn, cấp thẻ sát hạch viên; Tiêu chuẩn kỹ thuật sân tập lái để sát hạch lái xe mô tô, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trung tâm sát hạch lái xe cơ giới đường bộ... Về điểm của giấy phép lái xe, luật quy định, điểm giấy phép lái xe được dùng để quản lý việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ của người lái xe, gồm 12 điểm. Số điểm trừ mỗi lần vi phạm tùy thuộc tính chất, mức độ của hành vi vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Dữ liệu về điểm trừ giấy phép lái xe của người vi phạm sẽ được cập nhật vào hệ thống cơ sở dữ liệu ngay sau khi quyết định xử phạt có hiệu lực thi hành và thông báo cho người bị trừ điểm giấy phép lái xe biết. Giấy phép lái xe được phục hồi đủ 12 điểm khi chưa bị trừ hết điểm và không bị trừ điểm trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất. Trường hợp giấy phép lái xe bị trừ hết điểm, người được cấp giấy phép lái xe phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ do lực lượng CSGT tổ chức theo quy định của Bộ trưởng Bộ Công an, có kết quả đạt yêu cầu thì được phục hồi đủ 12 điểm.

+ Bắt khẩn cấp kẻ đạp chết nam sinh lớp 12 khi đang đi xe máy ở Hà Nam: Ngày 5/6, Công an tỉnh Hà Nam cho biết, đã ra lệnh bắt người trong trường hợp khẩn cấp đối với hai đối tượng đạp chết nam sinh lớp 12. Theo Công an tỉnh Hà Nam, hồi 19h00 ngày 3/6, tại thôn Quang Thừa, Tượng Lĩnh, Kim Bảng, xảy ra vụ Cố ý gây thương tích gây hậu quả chết người. Do mâu thuẫn, Đặng Xuân Giáp (18 tuổi, học sinh lớp 12) lái xe máy chở Ngô Văn Phúc (19 tuổi, cùng là học sinh lớp 12 Trường THPT Kim Bảng B), Nguyễn Thành Đạt (18 tuổi) lái xe máy chở Phan Minh Nguyễn (19 tuổi) bị Phạm Xuân Trường (17 tuổi) và Đỗ Đức Hiệp (17 tuổi, đều trú tại thôn Quang Thừa, Tượng Lĩnh, Kim Bảng), chặn đánh. Sau đó, Trường dùng chân đạp vào người Giáp (đang điều khiển xe máy chở Phúc), còn Hiệp dùng chân đá vào đùi Giáp. Khi đó, Giáp ngã đập đầu xuống đường, sau đó tử vong, Phúc bị xây xát nhẹ. Sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, bước đầu xác định Giáp tử vong do phù não dẫn đến kẹt tụt hạnh nhân tiểu não.

3. Tình hình TNGT:

- Ngày 05/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Xe máy va chạm ô tô tải, bé gái 2 tuổi tử vong tại chỗ: hồi 8h00’ ngày 4/6, trên đường bê tông ở xóm 1, thôn Quy Hội, xã Phước An, huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định xảy ra vụ tai nạn giữa một ô tô tải mang BS 77H - 011.24 (chưa rõ người điều khiển), trong khi lùi xe thì xảy ra va chạm với xe máy BS 77G1 - 779.74 do chị Đoàn Thị Mỹ Lệ (26 tuổi, ở thôn An Sơn 1, xã Phước An) điều khiển, chở theo cháu Đ.Q.C (SN 2022) đang đi phía sau. Vụ va chạm khiến cháu C tử vong tại chỗ, chị Lệ bị thương nặng được người dân đưa đi cấp cứu ngay sau đó. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng huyện Tuy Phước điều tra làm rõ.

+ Tai nạn liên hoàn trên QL22: 5 xe hư hỏng nặng, giao thông kẹt cứng: hồi 6h sáng ngày 04/6/2024 tại giao lộ quốc lộ 22 - Bà Triệu (xã Tân Xuân, huyện Hóc Môn, TP.HCM) đã xảy ra vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng giữa 5 phương tiện, gồm một xe khách, hai xe tải, một xe ô tô 5 chỗ và một xe container. Trong đó, ô tô 5 chỗ mang BS 50E - 071.xx bị biến dạng hoàn toàn phần đầu và đuôi xe. Đồng thời, giao thông trên quốc lộ 22 cửa ngõ Tây Bắc hướng đi Tây Ninh bị ùn ứ, kẹt xe kéo dài. Đến gần 12h cùng ngày, Đội CSGT An Sương (thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM) mới giải quyết xong hiện trường vụ va chạm liên hoàn này.

+ Người phụ nữ tử vong tại chỗ sau va chạm với ô tô đầu kéo: khoảng 5h35 ngày 4/6, tại ngã tư giao nhau giữa quốc lộ 17 và đường nối quốc lộ 17 - quốc lộ 37 thuộc thôn An Thịnh, xã Tiền Phong, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang xảy ra vụ tai nạn do một xe máy mang BS 98Y5 – 9012 va chạm với xe ô tô đầu kéo BS 15H - 074.99 kéo theo sơ-mi rơ-moóc mang BS 15RM - 005.97. Vụ tai nạn khiến bà H tử vong tại chỗ, xe máy hư hỏng, nguyên nhân ban đầu xác định do hai lái xe không chú ý quan sát khi đến ngã tư. Công an huyện Yên Dũng đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

* Ngày 05/6/2024, báo Đời sống Pháp luật có tin:

+ Tài xế bỏ chạy sau khi gây tai nạn chết người tại Tây Ninh: hồi 7h ngày 03/6/2024,  trên đoạn đường ĐT 785 thuộc ấp Tân Xuân, xã Tân Phú, huyện Tân Châu, tỉnh Tây Ninh xảy ra vụ tai nạn do anh Hà Tường D., (sinh năm 2001, thường trú tại ấp Hiệp Trị, xã Bình Nghị, huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) điều khiển một xe môtô mang BS 70K1-625.69 chở theo chị Nguyễn Thị Cẩm T. (sinh năm 2001, ngụ ấp Tân Đông, xã Tân Thành, huyện Tân Châu, tỉnh Tây Ninh) đã va chạm với một xe ô tô tải (chưa rõ đặc điểm, biển kiểm soát) đi cùng chiều. Hậu quả của vụ tai nạn làm chị Nguyễn Thị Cẩm T. tử vọng tại chỗ, anh Hà Tường D. bị thương nhẹ. Sau khi gây tai nạn, tài xế đã lái xe tải bỏ chạy khỏi hiện trường. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được xác minh, làm rõ. Hiện Công an huyện Tân Châu đã phát đi thông tin truy tìm tài xế cùng phương tiện ôtô tải gây tai nạn bỏ chạy khỏi hiện trường để xử lý theo quy định của pháp luật.

+ Xe ben chở đất lật đè ô tô con, 3 người tử vong thương tâm:  hồi 15h45’ ngày 4/6/2024, tại Km 472 + 950 đường Hồ Chí Minh đoạn qua xã Bảo Hiệu, huyện Yên Thủy, tỉnh Hòa Bình xảy ra vụ tai nạn do một xe ben chở đất mang BS 29H - 770.16 di chuyển theo hướng Thanh Hóa đi Hà Nội đã bị lật và đè lên một xe con BS 30A - 615.85 đang di chuyển theo chiều ngược lại. Hậu quả, 3 người trên xe tử vong tại chỗ gồm: Lái xe Phạm Văn Toàn (SN 1991, trú tại huyện Bá Thước, Thanh Hóa); bà Nguyễn Thị Huệ (SN 1962, trú tại huyện Bá Thước, Thanh Hóa) và chị Tào Thị Hương (SN 1985, trú tại tỉnh Khánh Hòa). Ngoài ra, vụ tai nạn còn khiến 1 người bị thương hiện đang được cấp cứu, điều trị tại bệnh viện Yên Thủy (tỉnh Hòa Bình). 

+ Hai xe máy tông nhau trên đường huyện, 3 người thương vong: hồi 19h40 ngày 3/6, trên đường huyện lộ 92 theo hướng từ đường Hùng Vương nối dài ra QL50, thuộc địa bàn xã Đạo Thạnh, TP Mỹ Tho xảy ra vụ tai nạn giữa một xe máy mang BS 63B3 - 898.91 chở 2 nam thanh niên va chạm một xe tay ga mang BS 71B3 - 749.80 do một người đàn ông khoảng 36 tuổi điều khiển, lưu thông từ trong một con hẻm ra huyện lộ 92. Sau cú tông mạnh người đàn ông đi trên xe tay tử vong tại chỗ, 2 nam thanh niên đi trên xe máy BS 63B3 - 898.91 bị thương được người dân đưa đi cấp cứu ngay sau đó.