I - Tin, bài phản ánh về tình hình TTATGT: 05 tin

Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng trên kênh VTV1 ngày 10/12/2021 đưa tin: Xe buýt đêm trên sông Sài Gòn bắt đầu hoạt động; Tuyến buýt điện thứ hai hoạt động tại Hà Nội; Lắp đặt hệ thống camera quét mã QR tại ga Cát Linh; Gấp rút đổi biển số màu vàng.

Báo Infor.net ngày 10/12 đưa tin: Sắp có thêm cao tốc nối với tuyến Trung lương - Mỹ Thuận. Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Tháp khóa X vừa biểu quyết thông qua nghị quyết thống nhất thực hiện dự án đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, với phương án dự kiến đầu tư của Bộ Giao thông vận tải. Đường cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có tổng chiều dài tuyến khoảng 27,43 km, trong đó qua địa phận tỉnh Đồng Tháp khoảng 19,81 km, qua địa phận tỉnh Tiền Giang khoảng 7,62 km. Điểm đầu dự án giao với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (cách nút giao An Bình khoảng 4 km). Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (cách nút giao An Thái Trung khoảng 2 km).

Báo Giao thông ngày 12/10 phản ánh: Cần Thơ: Vì sao phải cấm lưu thông trên 1 đoạn ĐT923 trong 1 tuần?. Ngày 10/12, Sở GTVT TP Cần Thơ thông tin, từ 7h ngày 12/12 đến 17h ngày 18/12, tạm thời cấm tất cả các phương tiện lưu thông trên ĐT923 (lộ Vòng Cung) đoạn từ giao với đường Nguyễn Thái Bình đến cầu Nhiếm thuộc thị trấn Phong Điền và xã Tân Thới (huyện Phong Điền, TP Cần Thơ). Việc cấm đường này là nhằm đảm bảo ATGT, phục vụ cho việc thi công nâng cấp, mở rộng ĐT923. Lý giải vì sao phải cấm đường thay vì phân làn cho xe cho lưu thông song song với quá trình thi công, Sở GTVT TP Cần Thơ cho hay, do mặt đường đoạn từ giao với đường Nguyễn Thái Bình đến Cầu Nhiếm khá hẹp, phương tiện máy móc thiết bị thảm bê tông nhựa có nhiệt độ cao, cộng với kích lớn chiếm phần lớn mặt đường nên dễ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Do đó sẽ cấm phương tiện ô tô, mô tô trong quá trình thảm bê tông nhựa.

Tạp chí Giao thông ngày 10/12 có bài: Thử nghiệm hệ thống giám sát tự động tàu thuyền trên sông Đồng Nai. Cảng vụ Đường thủy nội địa khu vực III cho biết, Cảng vụ Hàng hải Đồng Nai vừa đưa vào vận hành, khai thác thử nghiệm hệ thống giám sát điều phối giao thông trên luồng hàng hải sông Đồng Nai (đoạn từ thượng lưu cầu cao tốc Long Thành đến hạ lưu cầu đường bộ Đồng Nai) thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai và Bình Dương. Cụ thể, các phương tiện có lắp hệ thống nhận dạng tự động AIS theo quy định phải duy trì hoạt động liên tục thiết bị này; tổ chức trực 24/24h kênh liên lạc VHF và liên lạc tương tác với Trung tâm điều hành qua Kênh 16 (trực canh), Kênh 13 (làm việc). Thuyền trưởng, hoa tiêu các tàu thuyền khi bắt đầu vào hoặc rời vùng nước nói trên báo cáo Trung tâm các nội dung: tên tàu (hoặc hô hiệu), mớn nước thực tế, mục đích (vào cào, đi qua, cập mạn, nạo vét, thi công công trình, lai dắt…); tốc độ, hướng hành trình, tên hoa tiêu hoặc số hiệu; các thông tin khác liên quan đến an toàn, an ninh hành hàng.

Báo Thời đại ngày 10/12 phản ánh: Liệu có nóng vội, khó khả thi?. Ngay sau khi UBND TP Hà Nội đưa ra kế hoạch thực hiện hạn chế xe máy tại các quận sau năm 2025, sớm hơn 5 năm so với kế hoạch, nhiều người tỏ ra lo lắng về tính khả thi của kế hoạch này. Theo lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội, chỉ xem xét dừng hoạt động xe máy khi hệ thống vận tải hành khách công cộng và các phương tiện thay thế đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân. Chính vì thế, Hà Nội cần phát triển hệ thống giao thông công cộng đáp ứng đủ nhu cầu, người dân tự động bỏ xe máy nếu thấy phương tiện giao thông thuận tiện hơn, thay vì cấm bằng biện pháp hành chính.

II. Tình hình TNGT: 02 tin

Báo Công an TP Hồ Chí Minh ngày 08/12 phản ánh: Bỏ chạy sau khi gây TNGT làm 02 người thiệt mạng. Khoảng 5h20 phút sáng ngày 10/12, anh Lê Ngọc Minh (18 tuổi, trú H. Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam) điều khiển xe máy chở chị Lê Thị Kiều Oanh (43 tuổi), lưu thông trên tuyến đường tránh Nam Hải Vân - Túy Loan. Khi đến Km29+300 thuộc địa phận thôn Thạch Nham Tây, xã Hòa Nhơn, H. Hòa Vang thì xảy ra TNGT. Hậu quả, anh Minh và chị Oanh tử vong tại chỗ. Sau đó Công an huyện Hòa Vang đã ra thông báo để tìm nhân chứng, hoặc phương tiện có camera hành trình nắm bắt được diễn biến vụ việc cung cấp thông tin để hỗ trợ quá trình điều tra.

Nam sinh lớp 6 tử vong sau va chạm với xe đầu kéo. Khoảng 11h50 phút ngày 09/12 tại Km13+100m, TL151 thuộc địa phận thôn Phú Hải 1, xã Phú Nhuận, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai, ô tô đầu kéo BKS 24C-098.22, kéo theo sơmi rơmooc biển số 24R-009.90 va chạm với xe đạp do cháu Nguyễn Văn K (SN 2010, trú tại thôn Phú Hợp 1, xã Phú Nhuận, huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai) điều khiển cùng chiều. Hậu quả cháu Nguyễn Văn K tử vong.