1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Mười sáu điểm ùn tắc do rào chắn thi công công trình; Giải pháp trừ điểm trên giấy phép lái xe; Nguy hiểm cho trẻ em ngồi phía trước xe máy.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 13/8/2024, Báo Mới có tin:  

+ Đề xuất 4 loại phương tiện phải lắp thiết bị giám sát hành trình: tại Điều 25 dự thảo Nghị định quy định xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (GSHT) theo quy định của Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Thiết bị GSHT phải tuân thủ theo quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia và đảm bảo hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông. Đồng thời, phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu như: Lưu trữ và truyền dẫn các thông tin gồm: hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục và các thông tin, dữ liệu khác về hệ thống quản lý dữ liệu giám sát hành trình của Bộ Công an (Cục Cảnh sát giao thông). Đơn vị kinh doanh vận tải, đơn vị hoạt động cứu thương, đơn vị cứu hộ giao thông thực hiện duy trì hoạt động thiết bị GSHT lắp đặt trên xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông để đảm bảo cung cấp được các thông tin theo quy định. Đặc biệt, không được sử dụng các biện pháp kỹ thuật, trang thiết bị ngoại vi, các biện pháp khác để can thiệp vào quá trình hoạt động, phá (hoặc làm nhiễu) sóng GPS, GSM hoặc làm sai lệch dữ liệu của thiết bị GSHT lắp đặt trên xe ô tô kinh doanh vận tải, xe ô tô đầu kéo, xe cứu thương, xe cứu hộ giao thông. Trước khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, lái xe phải sử dụng thẻ nhận dạng lái xe của mình để đăng nhập thông tin qua đầu đọc thẻ của thiết bị GSHT của xe và đăng xuất khi kết thúc lái xe để làm cơ sở xác định thời gian lái xe liên tục và thời gian làm việc trong ngày.

+ Đề nghị cân nhắc mức trừ điểm tài xế xe vận tải: theo dự thảo Nghị định, tại Điều 21 quy định về xử phạt, trừ điểm GPLX của người điều khiển xe ô tô chở khách, Bộ Công an đề xuất mức trừ điểm thấp nhất 8 điểm đối với các hành vi như: Chở quá số người vượt trên 50% đến 100% số người được phép chở; Không chạy đúng tuyến đường, lịch trình, hành trình vận tải quy định; Để người lên, xuống xe khi xe đang chạy; Sang nhượng hành khách dọc đường cho xe khác mà không được hành khách đồng ý; đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lôi kéo hành khách; Đón, trả hành khách không đúng nơi quy định, tại nơi cấm dừng, cấm đỗ. Các hành vi bị trừ 10 điểm gồm: Điều khiển xe chở hành khách không có hoặc không gắn phù hiệu hoặc có nhưng đã hết giá trị sử dụng, hoặc sử dụng phù hiệu không do cơ quan có thẩm quyền cấp. Đối với hành vi chở người vượt trên 100% số người được phép chở của phương tiện, lái xe sẽ bị trừ 12 điểm GPLX.

+ Giám sát việc phục hồi điểm GPLX: trao đổi với Báo Giao thông, Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra giải quyết TNGT (Cục CSGT) cho biết, theo đề xuất tại dự thảo thông tư quy định tổ chức kiểm tra kiến thức pháp luật để được phục hồi điểm GPLX sau khi bị trừ hết, CSGT là đơn vị được giao giám sát quá trình này. Về hình thức, CSGT sẽ sử dụng bộ câu hỏi thi sát hạch lái xe mà Bộ GTVT ban hành để làm câu hỏi kiểm tra. Riêng với người vi phạm có bằng lái xe ô tô, họ còn phải kiểm tra qua hệ thống mô phỏng tình huống thực tế do Bộ GTVT quy định, giống như đi sát hạch để cấp bằng lái xe. Về việc chuẩn bị nhân lực, hệ thống cơ sở vật chất phục vụ việc kiểm tra, Điều 4 của dự thảo thông tư nêu rõ, cơ quan chức năng bảo đảm điều kiện tổ chức kiểm tra gồm: Phòng kiểm tra kiến thức riêng biệt, diện tích tối thiểu 30m2; trang bị hệ thống máy tính, máy in dùng cho cán bộ thực hiện nhiệm vụ và các máy tính cho người dự kiểm tra. Chuẩn bị máy chủ có cài đặt phần mềm kiểm tra kiến thức được Bộ Công an phê duyệt, kết nối với các điểm kiểm tra để sử dụng thống nhất trong phạm vi toàn quốc; trang bị hệ thống camera giám sát phòng kiểm tra, truyền dữ liệu về Cục CSGT để giám sát. CSGT được giao nhiệm vụ tổ chức kiểm tra kiến thức phải được tập huấn, cấp thẻ sát hạch viên.

+ Qua camera giám sát an toàn giao thông, Bình Thuận tước 9.782 giấy phép lái xe: ngày 13/8, thông tin từ Công an tỉnh Bình Thuận cho biết, qua 3 năm triển khai hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ đã có hơn 117.473 trường hợp vi phạm được phát hiện, xử lý. Theo thống kê, từ ngày 3/02/2021 đến ngày 30/6/2024, tổng số vi phạm được phát hiện thông qua hệ thống giám sát là hơn 117.473 trường hợp. Phòng CSGT gửi thông báo 88.845 trường hợp (trong đó, có 63.224 thông báo gửi cho cơ quan đăng kiểm, Công an xã, phường, thị trấn). Cảnh sát giao thông tỉnh Bình Thuận đã lập biên bản vi phạm hành chính 42.564 trường hợp (trong đó: 25.321 trường hợp vi phạm lập biên bản trực tiếp, 17.243 trường hợp vi phạm lập biên bản sau khi người dân được thông báo), người vi phạm đã chấp hành quyết định xử phạt: 34.953 trường hợp, các trường hợp còn lại đang xử lý theo quy định; nộp ngân sách hơn 62 tỷ đồng, tước 9.782 giấy phép lái xe, 6 phù hiệu, tạm giữ 2 phương tiện. Tất cả các phương tiện di chuyển khi đi vào phạm vi quan sát của camera đều được theo dõi cho đến khi đi hết phạm vi đó. Trong quá trình đó, nếu phát hiện hành vi vi phạm, hệ thống sẽ tự động gửi về cho Trung tâm giám sát được đặt tại Phòng CSGT Công an tỉnh và các Đội - Trạm tuần tra kiểm soát đang thực hiện nhiệm vụ tuần tra trên đường thông qua hệ thống kết nối trực tuyến.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 13/8/2024, báo Giao thông có tin:

+ Gặp nạn trên đường đón em, anh trai tử vong, em gái đi cấp cứu: hồi 17h chiều 12/8, trên tuyến đường đôi gần khu dân cư mới ở xóm Đào Đặng, xã Trung Nghĩa, TP Hưng Yên, tỉnh Hưng Yên xảy ra TNGT: ô tô tải có gắn cần cẩu mang BS 98C - 334.54 va chạm với một xe máy (chưa rõ biển số) do một em học sinh 15 tuổi chở theo em gái đằng sau. Hậu quả, người điều khiển xe máy bị cuốn vào gầm xe tử vong tại chỗ. Người ngồi phía sau xe bị văng ra ngoài bị thương. Ngay sau khi tai nạn xảy ra, người điều khiển ô tô tải đã cùng với người dân, đưa người bị thương đi cấp cứu.

+ Xe máy gặp nạn trên đường dẫn cầu Vĩnh Tuy, 1 người rơi xuống gầm cầu: hồi 16h00 ngày 12/8, tại đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội xảy ra vụ TNGT: hai nam thanh niên đi trên một xe máy di chuyển từ đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy (hướng từ Ngã Tư Sở đi quận Long Biên) thì bất ngờ đâm vào lan can đường. Sau cú tự đâm vào lan can, nam tài xế điều khiển xe máy bị rơi xuống đoạn đường phía dưới, người ngồi sau ngã lăn ra đường dẫn. Cả 2 đều bị thương và được đưa đi cấp cứu.

+ Đi bộ dưới đường, một phụ nữ bị xe máy xúc cán qua người: hồi 09h20 ngày 12/8, trên địa bàn phường Minh Khai, TP Hà Giang đã xảy ra vụ TNGT: người phụ nữ là người dân đang đi bộ trên đường Nguyễn Thái Học (thuộc phường Minh Khai, TP Hà Giang), người phụ nữ bất ngờ bị một xe máy xúc đi từ phía sau đâm vào, rồi cán qua phần thân dưới. Ngay sau khi xảy ra vụ việc, người dân đã hỗ trợ, đưa người phụ nữ đến bệnh viện trong tình trạng nguy kịch.

+ Tai nạn liên hoàn khiến 2 người thương vong, cao tốc Nội Bài - Lào Cai ùn tắc: hồi 7h sáng 12/8, tại lý trình Km 128+655, cao tốc Nội Bài - Lào Cai, thuộc địa phận cầu Ngòi Gùa, xã Y Can, huyện Trấn Yên, tỉnh Yên Bái xảy ra vụ TNGT: xe tải BS 88C - 247.xx va chạm với xe tải BKS 24C - 060.xx và xe bán tải BKS 29C - 878.xx. Hậu quả, tài xế xe tải BS 88C - 247.xx (chưa xác định danh tính) tử vong. Tài xế xe bán tải BS 29C - 878.xx bị thương được đưa đi cấp cứu. Khi xảy ra vụ TNGT trời mưa lớn. Vụ tai nạn khiến cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang tắc cục bộ 2 chiều khoảng 5km.

Ngày 13/8/2024, báo Đời sống Pháp luật có tin:

+ Tổ chức đua xe máy, 1 người chết: hồi 15h ngày 12/8, tại Km 111+600, Quốc lộ 29 (trên bờ đập thuỷ điện Krông H'năng) thuộc địa bàn thôn Đắk Phú, xã Cư Prao, huyện M’đrắk (giáp ranh với huyện Sông Hinh, Phú Yên) xảy ra vụ TNGT: một nhóm học sinh cư trú tại huyện Sông Hinh rủ nhau lên bờ đập thuỷ điện, nghi tổ chức đua xe. Trong lúc chạy xe đua, KSor Y L. (SN 2008, trú tại buôn Bưng A, xã Ea Lâm, huyện Sông Hinh, đang là học sinh lớp 11) lái xe máy chạy với tốc độ cao đã tông vào một chiếc xe máy khác do HVinh Y Tr. (SN 2006, làm nông, trú tại buôn Thứ, xã EaBar, huyện Sông Hinh) lái đi theo hướng ngược lại. Cú tông mạnh đã khiến cả 2 bị thương nặng, được mọi người đưa đi cấp cứu. Do chấn thương quá nặng nên KSor Y L. đã tử vong trên đường đến bệnh viện, còn HVinh Y Tr. hiện đang được cấp cứu tại bệnh viện.