I - Tin, bài phản ánh về tình hình TTATGT: 05 tin

Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng trên kênh VTV1 ngày 17/03 đưa tin: TNGT đường sắt đoạn qua tỉnh Bình Thuận làm một người tử vong; Phân luồng giao thông để sửa chữa hầm Phước Tượng – Phú Gia; Cục CSGT phạt lái xe đi ngược chiều trên cao tốc Hà Nội – Lào Cai; Nhiều xe biển xanh, biển đỏ bị phạt nguội; Cao điểm xử lý xe quá tải trên cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Báo Zing.vn ngày 17/3 có tin: Không qua hầm, tài xế vẫn phải đóng phí. Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả thông báo đóng một làn đường để sửa chữa hầm Phước Tượng - Phú Gia từ ngày 16/3 đến 29/4, các phương tiện lưu thông theo chiều nam - bắc phải chuyển hướng qua đèo Phước Tượng, Phú Gia. Nhiều tài xế cho biết dù xe không vào hầm Phước Tượng - Phú Gia, Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả vẫn giữ mức thu phí cũ đối với các loại ôtô tại Trạm thu phí Bắc Hải Vân. Ông Ngô Văn Đoán, Chi cục trưởng Quản lý đường bộ II.6, Cục Quản lý đường bộ II, Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho biết khi tiến hành sửa chữa đường ở hầm Phước Tượng, Phú Gia, đơn vị thi công đã mời các cơ quan chức năng, ban giao thông tỉnh đi kiểm tra. Riêng việc Tập đoàn Đèo Cả giữ nguyên giá vé đối với các phương tiện, ông Đoán cho biết ông cũng không hiểu rõ sự việc.

Báo Hà Tĩnh ngày 17/03 đưa tin: Vì sao chưa thể xóa bỏ 92 lối đi tự mở giao cắt đường sắt ở Hà Tĩnh?. Theo thống kê của Ban ATGT tỉnh, Hà Tĩnh có 70,27 km đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn 3 huyện là Đức Thọ, Vũ Quang và Hương Khê. Tính tới thời điểm hiện tại, toàn tỉnh có 120 điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt, trong đó chỉ có 28 điểm hợp pháp (12 điểm có gác chắn, 16 điểm cảnh báo tự động), còn 92 điểm là lối đi tự mở (đường ngang dân sinh), không được cấp phép. Thời gian qua, lực lượng chức năng và các cấp chính quyền 3 huyện Đức Thọ, Vũ Quang, Hương Khê đã có nhiều nỗ lực trong xóa bỏ lối đi tự mở ngang qua đường sắt nhưng kết quả lại chưa được như kỳ vọng. Nguyên nhân là do phần lớn các lối đi tự mở giao cắt với đường sắt được hình thành từ rất lâu, trong đó có nhiều tuyến đường độc đạo để đi lại hay ra đồng sản xuất nông nghiệp nên khi xóa bỏ các lối này sẽ gây bất tiện trong sản xuất của người dân.

Báo Giao thông ngày 17/03 đưa tin: Gia Lai triển khai mô hình giới hạn tốc độ khu vực trường học. Đại diện Quỹ Phòng chống thương vong châu Á (Quỹ AIP) cho biết, trong khuôn khổ dự án “Giảm tốc độ, Trường học an toàn”, TP. Pleiku đã thực hiện mô hình giới hạn tốc độ tại 31 khu vực trường học. Theo quy định, việc giảm giới hạn tốc độ từ 50 - 60 km/h xuống 30 - 40 km/h được áp dụng trong các khung giờ đưa, đón học sinh tại khu vực trường học. Bên cạnh các hoạt động của lực lượng CSGT, chiến dịch truyền thông nâng cao nhận thức cộng đồng cũng được triển khai nhằm khuyến cáo người tham gia giao thông giảm tốc độ khi đi qua khu vực trường học. Cụ thể, dự án đã phát hơn 26.000 tờ rơi tuyên truyền tới tất cả phụ huynh học sinh của các trường tiểu học trên địa bàn TP.Pleiku, lắp đặt 91 bảng pano truyền thông về tốc độ giới hạn mới tại 30 điểm trường.

Bụi mờ trời, gây mất ATGT tại nút IC3. Công trình xử lý chống ngập tại nút giao IC3 (khu vực trước Siêu thị Go), đoạn nhánh N91 và QL Nam Sông Hậu, quận Cái Răng, TP Cần Thơ) đang trong quá trình thi công. Tuy nhiên, những ngày qua, người dân qua lại khu vực này rất bức xúc, vì việc thi công không đảm bảo an toàn. Đặc biệt là tình trạng khói bụi mù mịt gây mất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Theo Ban ATGT TP. Cần Thơ, sắp tới, đơn vị sẽ thường xuyên phối hợp với Chi cục Quản lý đường bộ 4.5 để kiểm tra, nhắc đơn vị thi công thực hiện nghiêm túc các quy định về đảm bảo ATGT, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công.

II- Tin, bài phản ánh về tình hình TNGT: 02 tin

Báo Giao thông ngày 17/03 phản ánh: Một người tử vong sau khi bất ngờ lao xe vào cửa sắt ven đường. Vào khoảng 1h00 ngày 17/3, tại khu vực giao lộ kiểu vòng xoay Trần Phú - Hòa Bình (phường 3, TP. Bạc Liêu, tỉnh Bạc Liêu) một người đàn ông điều khiển xe máy mang BKS 65E1-164.xx đang lưu thông trên đường. Khi đến khu vực giao lộ kiểu vòng xoay Trần Phú - Hòa Bình (phường 3, TP. Bạc Liêu) bất ngờ người đàn ông này loạng choạng tay lái rồi lao nhanh lên vỉa hè trên đường Trần Phú. Do bị chấn thương nặng, khiến nạn nhân tử vong sau đó.

Báo Công an TP Hồ Chí Minh ngày 17/3 phản ánh: Chạy xe máy mới mua 3 ngày, thanh niên tông đuôi xe tải tử vong. Khoảng 23h00 ngày 16/3, tại chốt đèn tín hiệu giao thông km1705+200 QL1A đoạn qua xã Phong Nẫm, TP.Phan Thiết, Bình Thuận, anh P.P.H (SN 1995, ngụ huyện Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận) điều khiển xe máy (không biển số) theo hướng Bắc - Nam. Khi đến chốt đèn tín hiệu giao thông ngã tư đường Trường Chinh - Lê Duẩn thì tông vào đuôi xe tải BS: 92K-9819 do lái xe N.Đ.T (SN 1994, ngụ Quảng Nam) điều khiển cùng chiều phía trước. Hậu quả anh H. tử vong tại chỗ.

III. Thông tin liên quan đến hoạt động của lực lượng CSGT: 01 tin

Báo Kinh tế đô thị ngày 17/03 phản ánh: Quảng Ngãi: Mạnh tay xử lý xe quá khổ, quá tải. Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi vừa triển khai đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về ô tô chở gỗ keo, dăm quá khổ, quá tải trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Qua đó, phát hiện và xử lý hàng chục ô tô chở gỗ keo quá khổ, quá tải trọng. Đáng chú ý, nhiều xe chở gỗ keo quá khổ, quá tải vào đêm khuya, luôn bố trí người theo dõi nên lực lượng Cảnh sát giao thông đã triển khai, phối hợp bố trí nhiều chốt kịp thời chặn giữ xe chở gỗ vi phạm. Riêng trong ngày 15/3, cơ quan chức năng phát hiện, xử lý 14 trường hợp vi phạm, chủ yếu lỗi quá tải, cơi nới thành thùng, các trường hợp vi phạm bị xử lý nghiêm, tước giấy phép lái xe, phù hiệu và phạt cả chủ xe (doanh nghiệp) theo quy định./ .