1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Nâng cấp một số cầu và hầm trên quốc lộ 1; Nâng cao chất lượng vận tải khách đường sắt; Các biển cảnh báo an toàn gây mất an toàn, nguy hiểm trên đường cao tốc.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 17/6/2024, báo Giao thông có tin:

- Kiểm tra các bến thủy nội địa hoạt động không phép từ ngày 1/7: Tính đến hết năm 2023, cả nước có 310 cảng thủy. Tổng bến thủy trên toàn quốc là 6.062 bến (3.114 bến trên tuyến quốc gia, 1.667 bến trên tuyến địa phương). Trong đó 1.271 bến hoạt động không có giấy phép (tuyến quốc gia có 959 bến, tuyến địa phương có 315 bến). Số cảng, bến không phép gia tăng là do các địa phương điều chỉnh quy hoạch đường thủy nội địa, nhiều bến không còn được gia hạn giấy phép hoặc mở tự phát vì địa phương chưa có quy hoạch phù hợp. Cục Đường thủy nội địa cho biết, việc các bến thủy hoạt động không phép hoặc hết hạn hoạt động nằm đan xen với các bến đã được cấp phép khiến phương tiện thủy vào, rời các bến không phép không được kiểm tra, kiểm soát, nộp phí như phương tiện hoạt động tại bến có phép, nguy cơ mất ATGT. Cục Đường thủy nội địa đã đề xuất Bộ GTVT ban hành Nghị định thay thế Nghị định số 08/2021/NĐ-CP quy định về quản lý đường thủy nội địa theo hướng UBND cấp tỉnh chủ trì, tổ chức giải tỏa, cưỡng chế, giám sát các cảng, bến, khu neo đậu không đủ điều kiện hoạt động hoặc theo đề nghị của cơ quan quản lý Nhà nước. Kế hoạch tổng kiểm tra, rà soát cảng, bến thủy nội địa trên các tuyến đường thủy quốc gia, địa phương được thực hiện từ 1/7 - 31/12 tới nhằm đánh giá hiện trạng của hệ thống cảng, bến thủy, khu neo đậu không có giấy phép làm cơ sở thực hiện các giải pháp siết chặt quản lý cảng, bến, đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.

- Ngăn ngừa tình trạng học sinh vi phạm quy định về an toàn giao thông trong dịp hè: Tuyên truyền rộng, xử lý nghiêm: Theo báo cáo từ Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Lạng Sơn, trong 2 tuần sau khi nghỉ hè năm 2024, toàn tỉnh Lạng Sơn đã có 344 học sinh, thanh thiếu niên vi phạm trật tự ATGT bị lực lượng CSGT phát hiện, lập biên bản và xử lý, so với cùng kỳ năm ngoái tăng 65 trường hợp, trong đó các trường hợp bị xử lý thường mắc các lỗi như: không đội bảo hiểm hoặc có mũ bảo hiểm nhưng không đội khi điều khiển phương tiện; điều khiển xe máy, xe máy điện khi chưa đủ tuổi; chở quá số người quy định; dàn hàng 3, hàng 4 trên đường; phóng nhanh, lạng lách… Riêng tại địa bàn thành phố Lạng Sơn, chỉ sau 2 tuần nghỉ hè, toàn thành phố đã có 34 trường hợp bị lập biên bản xử lý, tăng 12 trường hợp so với cùng kỳ năm 2023, với các lỗi chủ yếu như không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe mô tô khi chưa đủ tuổi, chở quá số người quy định… Em N.B.M trú tại phường Chi Lăng, thành phố Lạng Sơn cho biết: Trưa ngày 10/6/2024, em điều khiển xe máy điện trên đường Hùng Vương, phường Chi Lăng. Do vội đi và chủ quan nên đã không đội mũ bảo hiểm và mang theo giấy đăng ký xe. Ngay sau đó em đã bị lực lượng CSGT lập biên bản, xử phạt và tuyên truyền các quy định. Qua đây, em đã nhận thức được hành vi của mình, lần sau em sẽ không tái phạm nữa. Bên cạnh công tác tuyên truyền ATGT đến học sinh, thời điểm này lực lượng CSGT toàn tỉnh cũng tăng cường công tác tuần tra, lập chốt, hóa trang kết hợp với công khai xử lý nghiêm tình trạng thanh thiếu niên, học sinh vi phạm trật tự ATGT... Trung tá Hoàng Hoa Thiên, Đội phó Đội CSGT - Trật tự, Công an thành phố Lạng Sơn cho biết: Để ngăn ngừa, xử lý nghiêm học sinh nói riêng và thanh thiếu niên nói chung vi phạm quy định về giao thông đường bộ, thời gian qua, đơn vị đã chủ động nắm tình hình, hóa trang kết hợp với công khai tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về TTATGT đối với người tham gia gia thông trong đó có học sinh. Bên cạnh đó, chúng tôi thường xuyên rà soát trên không gian mạng để phát hiện, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm liên quan đến đăng tải, cổ súy cho hành vi vi phạm quy định về trật tự ATGT đường bộ. Bên cạnh công tác quản lý của nhà trường, các tổ chức liên quan thì rất cần có sự chung tay, vào cuộc của gia đình trên tinh thần phòng ngừa vi phạm pháp luật về trật tự ATGT trong lứa tuổi học sinh. Có như vậy, các vấn đề, nguy cơ về mất ATGT đối với học sinh mới được kiềm chế, giảm thiểu.

+ Đức Thọ: Quyết liệt các giải pháp giảm thiểu tai nạn giao thông:  Sáu tháng năm 2024, trên địa bàn huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh xảy ra 11 vụ TNGT làm 4 người chết, 5 người bị thương (tăng 4 vụ, giảm 3 người chết, tăng 5 người bị thương so với cùng kỳ năm 2023). Địa bàn cũng xảy ra 2 vụ cháy, trong đó 1 vụ cháy nhà kho, 1 vụ cháy xe ô tô, thiệt hại tài sản khoảng 252 triệu đồng. Tiếp tục thực hiện đảm bảo trật tự ATGT, Công an huyện Đức Thọ đã chủ động tham mưu cho Ban ATGT huyện, UBND huyện phối hợp, chỉ đạo thực hiện đồng bộ, quyết liệt các giải pháp. Theo đó, huy động tối đa lực lượng CSGT - trật tự, công an xã, thị trấn cùng với phương tiện, thiết bị kỹ thuật tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Đặc biệt, với phương châm "không có vùng cấm, không có ngoại lệ", Công an huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, chạy quá tốc độ, đi không đúng phần đường, làn đường, không chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ; cơi nới thành thùng, chở hàng quá tải, để vật liệu rơi vãi gây ô nhiễm môi trường. Đến nay, các lực lượng đã phát hiện, lập biên bản 1.152 biên bản vi phạm, trong đó vi phạm nồng độ cồn 291 trường hợp, quá tốc độ 226 trường hợp; tạm giữ 42 ô tô, 379 mô tô, 429 GPLX; ra quyết định xử phạt và gửi thông báo về địa phương 698 trường hợp với số tiền hơn 1,5 tỷ đồng, tước 159 GPLX. Thực hiện tinh thần Công văn số 3029/UBND-GT ngày 30/05/2024 của UBND tỉnh về mở đợt cao điểm triển khai các giải pháp kiềm chế, kéo giảm TNGT trên địa bàn tỉnh, UBND huyện Đức Thọ, Hà Tĩnh tiếp tục yêu cầu các phòng chức năng, ban ngành, tổ chức, đoàn thể và cấp ủy, chính quyền các xã, thị trấn, trong đó lực lượng công an huyện là nòng cốt triển khai toàn diện, đồng bộ, quyết liệt các giải pháp đảm bảo trật tự ATGT, kéo giảm TNGT trên địa bàn huyện.

Ngày 17/6/2024, báo Đời sống Pháp luật có tin:

+ Xử lý nghiêm tài xế sử dụng ma túy: hồi 14h11’ ngày 21/4/2024, Tổ công tác Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ dừng kiểm tra xe mô tô BS 19K1-371.20 do Đỗ Mạnh Hùng, sinh ngày 01/5/1975, trú tại khu 12, xã Hanh Cù, huyện Thanh Ba vi phạm nồng độ cồn. Quá trình kiểm soát giấy tờ và phương tiện, Đỗ Mạnh Hùng tự giác giao nộp 1 gói bọc giấy kín màu trắng (nghi là heroin) mua của người đi đường với giá 500.000 đồng. Tổ công tác đã tiến hành lập biên bản và bàn giao cho Công an huyện Hạ Hòa giải quyết theo quy định. Kết quả giám định xác định, gói bọc giấy kín màu trắng là heroin, trọng lượng 0,373 gram. Công an huyện Hạ Hòa đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Đỗ Mạnh Hùng về hành vi tàng trữ trái phép chất ma túy.

Trước đó, tại lô số 2, Khu công nghiệp Thụy Vân, TP Việt Trì, Phú Thọ; Tổ công tác thuộc Phòng CSGT trong khi làm nhiệm vụ đã phát hiện, bắt quả tang Quàng Văn Nghiệp, sinh năm 1991, trú tại xã Mường Lạn, huyện Sốp Cộp, tỉnh Sơn La có hành vi tàng trữ trái phép chất ma túy. Vật chứng thu giữ được là 2 gói ma túy có tổng trọng lượng 0,401gram heroin cùng nhiều vật dụng liên quan đến việc sử dụng trái phép chất ma túy. Tổ công tác lập biên bản, bàn giao cho Công an TP Việt Trì giải quyết theo thẩm quyền. Công an TP Việt Trì đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam đối tượng để xử lý theo quy định. Theo thống kê, từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã kiểm tra, phát hiện, xử lý 18 trường hợp tài xế dương tính với chất ma túy, chuyển cơ quan điều tra xử lý 2 vụ việc theo thẩm quyền. Thượng tá Ngô Tuấn Dũng - Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh thông tin: Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an, Công an tỉnh, năm 2024 lực lượng CSGT sẽ tập trung xử lý xuyên suốt 5 nhóm hành vi là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn giao thông, trong đó có nồng độ cồn, ma túy. Đối với vi phạm về nồng độ cồn, ma túy, trên cơ sở điều tra cơ bản, lực lượng CSGT sẽ xây dựng kế hoạch, phương án bố trí, huy động lực lượng cụ thể trên từng tuyến, địa bàn quản lý, đảm bảo nguyên tắc khép kín tuyến, địa bàn. Việc kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn, ma túy sẽ được thực hiện thường xuyên, liên tục, nghiêm minh với tinh thần thượng tôn pháp luật nhằm răn đe, giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức, ý thức chấp hành các quy định pháp luật của người tham gia giao thông. Mặc dù quy định của pháp luật xử lý nghiêm khắc với hành vi sử dụng ma túy khi lái xe, tuy nhiên nhiều tài xế vẫn vi phạm. Để ngăn chặn hình trạng này, bên cạnh sự vào cuộc tích cực của các cơ quan chức năng, tổ chức, doanh nghiệp, rất cần đến ý thức tự giác của người tham gia giao thông, sự quyết liệt của người thân và gia đình trong việc ngăn chặn người có chất ma túy trong cơ thể điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Theo quy định của pháp luật, người điều khiển xe ô tô trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ sẽ bị phạt tiền từ 30-40 triệu đồng. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng. Đối với xe mô tô, xe gắn máy, phạt tiền từ 6-8 triệu đồng đối với người điều khiển xe trên đường mà trong cơ thể có chất ma túy hoặc không chấp hành yêu cầu kiểm tra về chất ma túy của người thi hành công vụ. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 22-24 tháng.

+ Hà Nội: Một người đàn ông lên cầu vượt, vẫy tay rồi nhảy xuống đường tử vong tại chỗ: Sáng 17/6, người dân đi đường chứng kiến một người đàn ông lên cầu vượt đi vào khu đô thị thuộc địa bàn phường Tây Mỗ, quận Nam Từ Liêm sau đó nhảy xuống đường. Liên quan đến sự việc, trao đổi với chúng tôi, chỉ huy Công an phường Tây Mỗ cho biết, ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt để giải quyết. Nạn nhân đã tử vong tại chỗ. Hiện tại Công an quận Nam Từ Liêm đang xác minh danh tính và điều tra nguyên nhân.

+ Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành: Băn khoăn việc thu hồi vốn khi nhiều nhất chỉ 60 xe đi qua mỗi ngày: Sáng 17-6, tiếp tục kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Giải trình làm rõ một số nội dung đại biểu Quốc hội quan tâm, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng đề cập đến tính khả thi đầu tư dự án theo phương thức PPP. Ông Thắng cho biết theo phương án tài chính đã trình, cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được quy hoạch sáu làn xe và sẽ thi công xây dựng hoàn chỉnh bốn làn với 50% phần vốn Nhà nước tham gia. Dự kiến, tới năm 2045 sẽ tiếp tục mở rộng thêm hai làn xe.

“Dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, khoảng 18 năm. Đây là điểm mà các nhà đầu tư giao thông rất yêu thích và các ngân hàng cũng đồng tình” - ông Thắng nói. Cũng theo Tư lệnh ngành giao thông, hiệu quả tài chính và thời gian thu hồi vốn của cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tương đồng với ba dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa hoàn thành và chuẩn bị đưa vào thu phí. Với việc đã có nhà đầu tư quan tâm và đề xuất thực hiện, ông Thắng nhận định dự án này có tính khả thi cao. Ngoài ra, ông cũng nhắc đến một phương án khác là Nhà nước đầu tư toàn bộ dự án, sau đó nhượng quyền thu phí. Dù vậy, Bộ trưởng tin “không phải sử dụng tới giải pháp này”.

Về tác động của cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành với các dự án BOT song hành, một số đại biểu lo ngại khi hoàn thành toàn tuyến, không chỉ có hai dự án BOT song hành bị ảnh hưởng mà sẽ có thêm một số dự án khác bị tác động. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho hay Chính phủ đã lường trước vấn đề này và yêu cầu Bộ GTVT trình phương án xử lý, tháo gỡ các dự án BOT bị ảnh hưởng, đặc biệt do quá trình Nhà nước đầu tư các dự án BOT cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các trục ngang trong đó có dự án này. Bộ GTVT cũng đã trình, trong đó đề xuất một số phương án tuỳ theo mức độ ảnh hưởng thực tế. Trước hết, ông Thắng nhắc tới phương án có thể kéo dài thời gian thu phí nếu hai dự án BOT bị ảnh hưởng nhưng vẫn đảm bảo lưu lượng xe và khả năng tài chính. “Trong trường hợp doanh thu quá dài, sẽ cân đối xem xét để bổ sung hỗ trợ một phần ngân sách Nhà nước cho hai dự án và tiếp tục thu phí” – ông nói thêm.

3. Tình hình TNGT:

- Ngày 17/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Tông vào ô tô đậu trên vỉa hè, người đàn ông đi xe máy tử vong: hồi 17h00 ngày 16/6, trên đường Trần Quý Cáp hướng về đường Nguyễn Văn Cừ, TP Buôn Ma Thuột xảy ra vụ tai nạn giữa xe máy mang BS 47B1 – 463.04 va chạm với ô tô bán tải đang đậu trên vỉa hè. Hậu quả, người điều khiển xe máy tử vong tại chỗ.

+ Hai người đi xe máy thương vong sau va chạm với ô tô đầu kéo: hồi 17h ngày 16/6, tại Km 81 (ngã tư đèn đỏ Trần Quốc Toản) thuộc quốc lộ 18, đoạn qua phường Quang Trung, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh xảy ra vụ tai nạn giữa ô tô đầu kéo BS 29C - 514.16 kéo sơ-mi rơ-moóc do anh Nguyễn Xuân N (SN 1973, trú tại huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình) va chạm với xe máy mang BS 14F5 - 25xx do chị Nguyễn Thị H (SN 1972, trú tại phường Quang Trung, Uông Bí) điều khiển chở theo người ngồi sau là chị Nguyễn Thị Minh Th (SN 1970, trú tại phường Quang Trung, Uông Bí) đang lưu thông cùng chiều. Vụ tai nạn khiến chị H tử vong tại chỗ, chị Th bị thương nặng phải đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Nam - Thụy Điển Uông Bí. Hai phương tiện bị hư hỏng nặng.

+ Xế hộp tông xe máy, bố bị thương, con gái 7 tuổi thiệt mạng: hồi 7h35 ngày 16/6, trên địa bàn phường Lê Thanh Nghị, TP Hải Dương, tỉnh Hải Dương xảy ra một vụ tai nạn do anh N.Đ.H (SN 1973, trú tại phường Bình Hàn, TP Hải Dương) điều khiển ô tô mang BS 34A - 268.xx va chạm với xe máy BS 34P9 - 54xx do anh H.L.T (SN 1990, trú tại phường Trần Phú, TP Hải Dương) điều khiển, phía sau chở con gái là cháu H.B.A (SN 2017). Cú va chạm mạnh giữa 2 phương tiện khiến anh T cùng con gái ngã xuống đường bị thương và được người dân đưa đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hải Dương cấp cứu. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, cháu A đã tử vong sau đó.

- Ngày 17/6/2024, báo Đời sống pháp luật có tin:

+ Hai xe máy va chạm, 1 người chết: Sáng 16/6, Công an huyện Bến Lức (Long An) khám nghiệm tử thi, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông giữa hai xe máy trên quốc lộ 1, đoạn qua địa bàn thị trấn Bến Lức, huyện Bến Lức khiến một người đàn ông tử vong. Hồi 22h tối 15/6, Đ.P.Đ (54 tuổi, ngụ Thị trấn Thủ Thừa, huyện Thủ Thừa, Long An) điều khiển xe máy mang BS 59L2-346.84 chở theo 2 người phía sau lưu thông trên quốc lộ 1 hướng từ miền Tây đi TP.HCM. Khi vừa qua dốc cầu Bến Lức khoảng 500m, đến ngã ba đèn tín hiệu giao thông thì va chạm với xe gắn máy mang BS 62AP-017.60 do anh H.V.C (18 tuổi, huyện Bến Lức, Long An) chở phía sau 1 người lưu thông theo chiều ngược lại. Cú va chạm mạnh khiến ông Đ.P.Đ văng khỏi phương tiện, bị chấn thương nặng được đi cấp cứu và tử vong tại bệnh viện. CSGT Công an huyện Bến Lức phối hợp CSGT Công an tỉnh Long An có mặt hiện trường thu thập thông tin, trích xuất camera và điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

+ Xe tải làm sập cầu ở Đồng Tháp: Sáng ngày 16/6, trên đường Nguyễn Thái Học, phường 4 sang phường 6, TP.Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp xảy ra tại nạn: một xe tải do tài xế Nguyễn An Thới (37 tuổi, quê An Giang) điều khiển đến giữa cầu Cái Tôm Trong thì làm sập cầu. Xe bị kẹt lại giữa cầu. Cầu Cái Tôm Trong làm bằng sắt, dài 27,5 m, ngang 2,5 m, trọng tải 2,5 tấn. Công an TP.Cao Lãnh cho biết, bước đầu xác định tải trọng xe đã vượt quá khả năng chịu tải của cầu. Sau sự cố, ngành chức năng lắp đặt rào chắn, lắp biển cảnh báo và điều tiết lưu thông sang tuyến đường thay thế.