1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Tổ công tác đặc biệt xử lý hàng nghìn vi phạm; Đẩy mạnh xử lý xe quá tải khu vực ngoại thành; Bắt giữ 25 đối tượng trong vụ 3 nam thanh niên tử vong; Tàu qua nhiều địa phương bị ném vỡ kính;

2. Tình hình TTATGT:

- Ngày 18/6/2024, Báo Mới có tin:

+ Hà Nội: 5 tổ công tác đặc biệt xử lý hơn 2.800 trường hợp: Ngày 17/6, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT), Công an TP Hà Nội cho biết, qua 1 tháng (từ ngày 16/5 đến 16/6) triển khai 5 tổ công tác "đặc biệt", gồm CSGT, Cảnh sát cơ động làm nhiệm vụ vào giờ cao điểm tại các điểm giao thông có mật độ người và phương tiện cao, đã tạo hiệu quả đáng kể. Năm tổ công tác linh hoạt triển khai nhiệm vụ vào các khung giờ cao điểm sáng, chiều các ngày trong tuần đã cho hiệu quả rõ rệt, người dân chấp hành tín hiệu đèn và hiệu lệnh của người tham gia điều tiết giao thông. Đồng thời, vi phạm thuộc về ý thức của người tham gia giao thông như không đội mũ bảo hiểm, đi sai làn đường, sử dụng rượu bia… đã giảm hẳn. Qua đánh giá khách quan, 5 tổ công tác đã hoạt động hiệu quả ở các quận nội thành. Ghi nhận trong sáng 17/6, tại địa bàn quận Ba Đình và Hoàn Kiếm, trên các tuyến phố Quán Thánh, Phan Đình Phùng, Bà Triệu, Lý Thường Kiệt… hiện tượng người vi phạm giao thông dường như chỉ là cá biệt. Trong quá trình làm nhiệm vụ, cán bộ, chiến sĩ cũng tập trung vào các nghi vấn phạm pháp hình sự để kịp thời ngăn chặn. Trung tá Nguyễn Hoàng Hải, Đội phó Đội CSGT số 2 cho biết thêm, quá trình làm nhiệm vụ, một số trường hợp phóng nhanh, vượt ẩu nhằm tránh né việc kiểm tra. Tuy nhiên, các tổ công tác đã có các phương án phối hợp xử lý, nhằm bảo đảm an toàn cho lực lượng làm nhiệm vụ và người tham gia giao thông khác. Phòng CSGT thống kê, sau 30 ngày ra quân, 5 Tổ công tác đặc biệt đã xử lý 2.847 trường hợp vi phạm. Trung bình mỗi ngày, các tổ xử lý được 105 trường hợp vi phạm. Phạt tiền ước tính 2,553 tỷ đồng, tạm giữ 776 phương tiện, tước 120 giấy phép lái xe. Các tổ công tác đã bàn giao 6 trường hợp xe ba bánh tự chế cho đơn vị địa bàn tiếp nhận, xử lý. Phát hiện 4 vụ việc có dấu hiệu tội phạm, đang xác minh làm rõ… Ngoài tập trung xử lý các lỗi vi phạm, là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn, ùn tắc giao thông như vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, đi ngược chiều, chở quá số người quy định, điều khiển xe lạng lách đánh võng, các loại xe 3 bánh, xe tự chế.., các tổ công tác thực hiện theo mô hình kiểm soát tại 1 điểm và kết hợp tuần tra kiểm soát lưu động, mục đích là khép kín địa bàn được phân công để thực hiện xử tốt các lỗi vi phạm tham gia giao thông.

+ Tàu qua địa phận Đồng Nai liên tục bị ném vỡ kính: Theo thống kê từ chi nhánh khai thác đường sắt Sài Gòn, từ đầu năm 2024 đến nay trên đường sắt Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã xảy ra 10 vụ ném đá lên tàu. Hành vi ném đá lên các đoàn tàu đã gây ảnh hưởng đến an toàn chạy tàu và trật tự an toàn giao thông tuyến đường sắt. Trong đó, vào tháng 2/2024 đã xảy ra một vụ ném đá, tháng 4 xảy ra 4 vụ, tháng 5 xảy ra 4 vụ và tháng 6 vừa xảy ra 1 vụ. Vị trí thường xuyên xảy ra tình trạng ném đá gồm đoạn qua huyện Trảng Bom (5 vụ), thành phố Biên Hòa (2 vụ), huyện Xuân Lộc (2 vụ), thành phố Long Khánh (1 vụ). Các vụ ném đá đều làm bể kính của các đoàn tàu do đang chạy với tốc độ cao.Đặc biệt mới đây nhất vào đêm 30/5, tàu SE7 khi đi ngang qua Km 1690+100 (phường Tân Biên, thành phố Biên Hòa) bất ngờ bị ném đá  làm bể 1 tấm kính của toa số 21569.Theo một số nhân viên gác chắn đường sắt, tình trạng ném đá vào tàu hỏa đang chạy rất nguy hiểm. Vì có nhiều đoạn tàu đi với tốc độ cao nên đá có thể làm vỡ kính chắn gió của tàu. Nguy hiểm hơn, đá có thể văng ngược lại người ném hoặc người dân đang đứng gần đường sắt. Tuy nhiên việc xác định người ném đá rất khó do vụ việc này chủ yếu xảy ra ở khu vực vắng vẻ, ban đêm... Khi lực lượng chức năng có mặt thì người ném đá đã bỏ đi. Trước tình trạng này, UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản giao Ban ATGT tỉnh, Công an tỉnh, Sở Giao thông vận tải cùng các địa phương giải quyết dứt điểm tình trạng ném đất, đá lên các đoàn tàu. Đồng thời, tăng cường tuyên truyền người dân chấp hành các quy định đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.

- Ngày 18/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Vĩnh Phúc diễn tập ứng phó cứu nạn, cứu hộ sạt lở đất đá và tai nạn giao thông: Ngày 18/6, tại Km15, xã Hồ Sơn, huyện Tam Đảo, UBND tỉnh Vĩnh Phúc tổ chức Diễn tập phương án cứu nạn, cứu hộ sạt lở đất đai, tai nạn giao thông năm 2024. tại buổi diễn tập, ông Vũ Việt Văn, Phó Chủ tịch Phụ trách UBND tỉnh Vĩnh Phúc cho biết: Địa bàn huyện Tam Đảo có tuyến Quốc lộ 2B lên thị trấn Tam Đảo là tuyến đường có nhiều phương tiện tham gia giao thông. Tuyến đường này nằm trên địa hình núi cao, nguy hiểm, với một bên đường là vách núi, một bên là vực; cung đường có độ dốc lớn với nhiều khúc cua gấp. Tác động của thiên tai nhất là mưa bão sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra sạt, lở đất đá, tai nạn giao thông nghiêm trọng. Do vậy, việc tổ chức diễn tập cứu nạn cứu hộ sạt lở đất đá, tai nạn giao thông tại tuyến đường này với phương án luyện tập trực quan để các lực lượng nâng cao năng lực hoạt động, sẵn sàng phối hợp xử lý kịp thời, có hiệu quả các tình huống sạt lở đất đá, tai nạn giao thông có thể xảy ra trên địa bàn mang ý nghĩa thiết thực. Ông Vũ Việt Văn đề nghị các lực lượng tham gia diễn tập nâng cao tinh thần trách nhiệm, tập trung cao độ, phối hợp đồng bộ, nhịp nhàng, hiệu quả; thực hành đúng các nội dung đã tập luyện theo kịch bản và nhiệm vụ được phân công. Đặc biệt các lực lượng tuyệt đối chấp hành sự chỉ đạo, điều hành của Ban Chỉ đạo diễn tập, không để xảy ra sai sót, tai nạn, nhằm bảo đảm an toàn về người và phương tiện…tình huống diễn tập giả định được đưa ra là vào hồi 9 giờ, ngày X tháng Y năm Z tại Km15, Quốc lộ 2B đường lên thị trấn Tam Đảo, xảy ra sự cố sạt lở nghiêm trọng do mưa lớn kéo dài. Cùng thời điểm này, nhiều phương tiện đang lưu thông. Hàng trăm tấn đất đá, cây cối cùng bờ ta luy, bê tông ở trên cao đổ xuống chiếm toàn bộ diện tích mặt đường, làm ùn tắc giao thông cục bộ tại cung đường này. Sạt lở làm 1 xe ô tô 5 chỗ chở 2 người bị vùi lấp, mắc kẹt trên đường; 1 xe ô tô 7 chỗ chở 5 người bị rơi xuống vực, nạn nhân mắc kẹt trong xe; 1 xe khách 16 chỗ chở 16 người bị lao xuống vực, hất văng 5 người ra ngoài, 11 người mắc kẹt trong xe và 2 xe máy đi phía sau chở 4 người bị mất lái đâm vào cây, nạn nhân bị thương, mắc kẹt phía dưới vực. Chương trình diễn tập có sự tham gia của gần 500 người và hơn 100 phương tiện. Diễn tập thực binh được chia làm 4 giai đoạn với sự tham gia của các lực lượng ở cơ sở thuộc cấp xã, cấp huyện, của Công an tỉnh và các lực lượng thuộc tỉnh Vĩnh Phúc. Kết thúc, phương án diễn tập được triển khai khẩn trương, nghiêm túc, diễn ra an toàn, thành công, hoàn thành mục tiêu, yêu cầu đề ra. Sau cuộc diễn tập, Ban Tổ chức và các lực lượng có liên quan họp rút kinh nghiệm, đánh giá hiệu quả công tác diễn tập phương án. Trên cơ sở đó, xây dựng, triển khai có hiệu quả các chương trình, kế hoạch huấn luyện nghiệp vụ cứu nạn, cứu hộ bảo đảm bám sát tình hình thực tế; tiếp tục phát huy các điểm mạnh đã thể hiện trong cuộc diễn tập và khắc phục những điểm còn tồn tại, hạn chế để có thể xử lý kịp thời, hiệu quả, ngăn chặn đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra.

+ Đắk Nông phòng ngừa tai nạn giao thông từ xe công nông: Hiện nay, bà con nông dân trên địa bàn tỉnh Đắk Nông đang vào vụ thu hoạch nhiều mặt hàng nông sản. Trên mọi tuyến đường dễ dàng bắt gặp hình ảnh xe công nông chở đầy nông sản di chuyển. Loại xe này di chuyển chậm, chở cồng kềnh, cản trở lưu thông của nhiều phương tiện khác. Đặc biệt vào ban đêm do nhiều xe không có đèn hậu hoặc không đủ ánh sáng, nên dễ gây mất ATGT. Thời gian qua, Công an tỉnh Đắk Nông đã triển khai đợt tuyên truyền bảo đảm ATGT cho các chủ xe công nông. Đồng thời lực lượng công an còn hỗ trợ chủ phương tiện biện pháp bảo đảm ATGT khi di chuyển. Cụ thể, từ ngày 1/6 đến nay, lực lượng công an các huyện đã đồng loạt triển khai công tác tuyên truyền, ký cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ cho các chủ xe công nông. Công an tiến hành dán decal phản quang phía trước và phía sau xe công nông tại nhiều địa bàn. Ngày 6/6, Đội CSGT – Trật tự Công an huyện Đắk Mil đã tổ chức tuyên truyền và thực hiện biện pháp bảo đảm ATGT bằng cách dán phản quang cho tất cả các xe công nông tại địa bàn xã Đức Mạnh. Lực lượng công an đã tập trung tuyên truyền cho chủ xe công nông về Luật Giao thông đường bộ và khuyến cáo một số nội dung nhằm phòng tránh tai nạn khi điều khiển xe công nông tham gia giao thông. Trong đó, Phòng CSGT tỉnh đã có khuyến cáo chủ phương tiện không nên tự ý độ chế, lắp ráp hay thay đổi kết cấu xe mà không tuân thủ thiết kế của nhà sản xuất. Vận động người dân không chở người trên thùng xe; không chở hàng quá chiều dài, chiều cao; khi chuyển hướng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát và có tín hiệu cảnh báo. Đặc biệt, công an tuyên truyền để bà con không sử dụng rượu, bia, chất cấm khi điều khiển xe công nông tham gia giao thông và khuyến khích lắp đặt đèn chiếu sáng, đèn chiếu hậu cho các phương tiện này...

Ngay sau buổi tuyên truyền, lực lượng công an đã tổ chức cho người dân, chủ phương tiện ký cam kết chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ và tiến hành dán decal phản quang cho trên 100 xe công nông. Từ nhiều năm qua, Phòng CSGT đã phối hợp với công an các huyện, thành phố triển khai đồng bộ nhiều biện pháp để phòng ngừa TNGT như đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức cho người dân khi điều khiển loại phương tiện này. Trong đợt này, quán triệt tinh thần chỉ đạo của Giám đốc Công an tỉnh, Phòng CSGT sẽ tiếp tục phối hợp với công an các huyện, thành phố đồng loạt tiến hành tuyên tuyền, ký cam kết và dán decal phản quang phòng ngừa TNGT cho tất cả các phương tiện là xe công nông trên địa bàn toàn tỉnh.

+ Tiền Giang: Chủ động đảm bảo an toàn giao thông mùa mưa, bão: Trong thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông (ATGT) đường thủy trên địa bàn tỉnh Tiền Giang tương đối ổn định. Tuy vậy, tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến đường thủy luôn tiềm ẩn những nguy cơ tai nạn bất ngờ, đặc biệt là vào mùa mưa, bão như hiện nay. Bởi tuyến đường thủy tại Tiền Giang có chiều dài khoảng 132 km kéo dài từ cầu Mỹ Thuận (dọc sông Tiền) đến kinh Chợ Gạo và đổ ra biển. Tuyến rất rộng và có dòng chảy khá xiết và dông lốc thường xuyên xảy ra khiến gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông (TNGT). Tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường thủy thuộc Phòng CSGT - Công an tỉnh Tiền Giang ra, kiểm soát dọc trên sông Tiền, đoạn gần cầu Rạch Miễu. Tuy trời quang nhưng sóng giữa dòng sông Tiền không hề yên ả. Chiếc ca nô liên tục rẽ sóng, mất rất nhiều thời gian mới cặp mạn được một tàu đang chở khách du lịch. Thiếu tá Nguyễn Võ Hồng Minh, Đội phó Đội CSGT đường thủy chia sẻ, quản lý tuyến sông Tiền đang khá phức tạp bởi tuyến sông rất rộng, phương tiện đông, rất nhiều sà lan và tàu hàng neo đậu, lưu thông, chưa kể hàng trăm tàu chở khách qua lại các cồn tham quan du lịch sông nước. Bên cạnh đó, chủ lồng bè nuôi trồng thủy sản thường vi phạm về đặt dụng cụ, phương tiện khai thác ngay trên luồng; không dỡ bỏ, thu hẹp dụng cụ hoặc không đặt đúng vị trí hướng dẫn của đơn vị quản lý đường thủy nội địa… Do đó, TNGT thủy tuyến ít xảy ra tai nạn nhưng nếu xảy ra thì để lại hậu quả rất lớn. Còn đối với tuyến kinh Chợ Gạo cũng tương tự, tuyến có chiều dài khoảng 60 km, có nhiều đoạn mặt nước khá hẹp, hàng chục bến khách ngang sông nhưng mỗi ngày có hàng ngàn phương tiện tham gia giao thông qua lại. Trung tá Phan Văn Ích, Trạm trưởng Trạm Kỳ Hôn cho biết, tình hình ATGT tương đối ổn định, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông trên tuyến kinh Chợ Gạo có chiều hướng giảm những năm gần đây, TNGT cũng được kìm giảm nhưng chưa bền vững, còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra va quẹt, ùn ứ giao thông, mà nguyên nhân chủ yếu là ý thức của người tham gia giao thông chưa cao, điều kiện hoạt động của các phương tiện không đảm bảo, đặc biệt trong điều kiện trời mưa, bão. Tuyên truyền đến các chủ lồng bè nuôi cá, cảng, bến thủy nội địa thực hiện những biện pháp cơ bản về phòng ngừa TNGT trong mùa mưa bão. Song song đó, tất cả lực lượng CSGT đường thủy sẽ thường xuyên tổ chức kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về điều kiện an toàn theo quy định của pháp luật đối với các bến thủy nội địa và phương tiện vận tải khách ngang sông, nhất là không để chở vượt quá số người quy định; kiểm tra, xử lý việc chấp hành quy định về mặc áo phao cứu sinh hoặc mang dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân khi tham gia giao thông trên phương tiện vận tải khách để chủ động phòng ngừa TNGT trong mùa mưa bão. Mặt khác, người tham gia giao thông thủy chủ động, thường xuyên cập nhật thông tin thời tiết, khí hậu, thủy văn khi hành trình trên đường thủy; không chở hàng quá trọng tải, quá số người cho phép hoặc che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện.Đặc biệt, người điều khiển phương tiện thực hiện nghiêm túc quy định về quy tắc giao thông (tránh, vượt), neo đậu phương tiện đúng quy định (đảm bảo chắc chắn, không neo đậu trong phạm vi bảo vệ các công trình, bám buộc vào công trình, neo đậu gần bè nuôi cá có nguy cơ xảy ra TNGT và thiệt hại lớn). Có thể nói, để đảm bảo ATGT đường thủy trong mùa mưa, bão, ngoài sự vào cuộc tích cực của các cấp, các ngành, chính quyền các địa phương thì mỗi người dân cũng cần nâng cao ý thức trong việc chấp hành các quy định của Luật Giao thông đường thủy nội địa, đảm bảo an toàn tính mạng và tài sản của chính mình và người tham gia giao thông trên tuyến đường thủy nội địa.

3. Tình hình TNGT:

- Ngày 18/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Xe máy điện tự bốc cháy trên quốc lộ, CSGT nỗ lực dập lửa: hồi 12h35 ngày 17/6, trên quốc lộ 5 hướng Hà Nội - Hải Phòng xảy ra vụ tai nạn do xe máy điện BS 15MĐ1 - 435.xx tự bốc cháy giữa trời nắng nóng.Ngay khi sự cố xảy ra, Tổ công tác của Phòng Cảnh sát giao thông C ông an Hải Phòng đã cùng người dân dùng bình cứu hỏa dập tắt đám cháy. Đồng thời, lực lượng chức năng tổ chức hướng dẫn giao thông cho các phương tiện lưu thông an toàn, thông suốt trên quốc lộ.Vụ cháy xe máy điện nêu trên may mắn không gây thương  tích về người, nhưng chiếc xe máy điện đã bị cháy rụi.

+ Nam thanh niên tử vong sau màn lạng lách, đánh võng: hồi 7h05 sáng 17/6, trên đường 35 thuộc thị xã Phú Thọ, tỉnh Phú Thọ xảy ra vụ tai nạn: một nam thanh niên mặc áo công nhân điều khiển xe máy BS 19Z1 - 36xx chạy trên đường 35 với tốc độ cao. Trong quá trình di chuyển, nam thanh niên này đã lạng lách, đánh võng rồi bất ngờ mất lái, lao sang đường ngược chiều và va chạm với một ô tô con BS 19A - 149.xx đang lưu thông chiều ngược lại. Hậu quả, người điều khiển xe máy bị cuốn vào gầm ô tô và tử vong tại chỗ, hai phương tiện bị hư hỏng nặng.

+ Người đàn ông đi xe máy bị tàu đâm tử vong ở Hưng Yên: hồi 16h ngày 16/6, có một người đàn ông đi xe máy băng qua đường sắt để ra đường tỉnh 385. Đúng lúc này có đoàn tàu đi đến, người đàn ông và chiếc xe máy đã bị húc bay một đoạn dài. Nạn nhân được xác định tử vong tại chỗ. Chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

- Ngày 18/6/2024, báo Đời sống Pháp luật, có tin:

+ Hà Nội: Nhiều ô tô và xe máy va chạm liên hoàn trên đường Lê Trọng Tấn, 1 người nhập viện: Đêm 17, rạng sáng 18/6, trên đường Lê Trọng Tấn, quận Thanh Xuân, TP Hà Nội xảy ra mưa lớn, một tài xế điều khiển ô tô 5 chỗ (chưa rõ biển số) do bị ảnh hưởng tầm nhìn nên va chạm với một ô tô khác. Khi tài xế xuống xe để giải quyết, thấy nhiều người dân bu kín lại, tài xế sợ người nhà của xe bị va chạm ra sẽ dẫn tới mâu thuẫn, sợ bị hành hung nên đã di chuyển xe lên một đoạn để tránh khỏi đám đông người dân. Quá trình di chuyển, tài xế tiếp tục va chạm với một ô tô nhãn hiệu Toyota Vios mang biển kiểm soát tỉnh Phú Thọ rồi mới dừng lại. Khi lực lượng chức năng đến hiện trường, nam tài xế và 2 người lái xe bị va chạm đã thống nhất bồi thường, tự thỏa thuận đền bù thiệt hại. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định nam tài xế bị đồn điều khiển "xe điên" nói trên không phát hiện vi phạm nồng độ cồn.

+ Va chạm với ô tô đầu kéo, hai người thương vong: hồi 17h ngày 16/6, tại Km81 (ngã tư đèn đỏ Trần Quốc Toản) thuộc quốc lộ 18, đoạn qua phường Quang Trung, TP Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh xảy ra vụ tai nạn giữa ô tô đầu kéo mang BS 29C-514.16 kéo sơ-mi rơ-moóc BS 035.XX do anh Nguyễn Xuân N (SN 1973, trú tại huyện Nho Quan, tỉnh Ninh Bình) điều khiển đi theo hướng Uông Bí - Quảng Yên đã xảy ra va chạm với với xe máy mang BS 14F5-25XX. Lúc này, xe máy BS 14F5-25XX do chị Nguyễn Thị H (SN 1972, trú tại phường Quang Trung, Uông Bí) điều khiển chở theo người ngồi sau là chị Nguyễn Thị Minh Th (SN 1970, trú tại phường Quang Trung, Uông Bí) đi cùng chiều theo hướng Uông Bí - Quảng Yên. Vụ tai nạn khiến chị H bị tử vong tại chỗ, chị Th bị thương nặng phải đi cấp cứu tại Bệnh viện Việt Nam - Thụy Điển Uông Bí. Hai phương tiện bị hư hỏng.