1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Lượng khách tại các bến xe tăng cao dịp nghỉ lễ 30/4; các bến xe Hà Nội sẵn sàng phục vụ kỳ nghỉ lễ; tai nạn do bất cẩn khi đi qua nút giao cắt.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 23/4/2025, các báo Giao thông, Dân trí, Báo Mới, Tuổi Trẻ có tin:

+ Sáp nhập, dân có phải đổi biển số xe, đăng ký xe: Theo luật sư Nguyễn Phong Phú (Đoàn luật sư TP.HCM), khoản 1 điều 16 thông tư 24/2023 quy định về trường hợp cấp đổi, cấp lại giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe gồm các trường hợp sau: Xe cải tạo; xe thay đổi màu sơn; xe đã đăng ký, cấp biển số xe nền màu trắng, chữ và số màu đen sang biển số xe nền màu vàng, chữ và số màu đen (xe hoạt động kinh doanh vận tải bằng ô tô) và ngược lại. Gia hạn chứng nhận đăng ký xe; thay đổi các thông tin của chủ xe (tên chủ xe, số định danh cá nhân, địa chỉ). Chứng nhận đăng ký xe bị hỏng, mờ, rách; biển số bị hỏng, mờ, gãy hoặc chủ xe có nhu cầu cấp đổi chứng nhận đăng ký xe cũ, biển số xe cũ sang chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định tại thông tư này.

Theo thông tư 24/2023, việc sáp nhập tỉnh, thành sẽ dẫn đến việc thay đổi thông tin về địa chỉ nên chủ xe phải thực hiện thủ tục cấp đổi lại giấy đăng ký xe, biển số. Tuy nhiên, thông tư 24/2023 đã hết hiệu lực do được thay thế bởi thông tư 79/2024 ngày 15-11-2024, có hiệu lực từ 1-1-2025. Tại thông tư 79/2024 của Bộ Công an quy định rõ các trường hợp phải đổi chứng nhận đăng ký xe và biển số xe bao gồm: Chứng nhận đăng ký xe, biển số xe bị mờ hoặc hỏng. Xe cải tạo hoặc thay đổi màu sơn. Xe đã đăng ký với biển số nền màu trắng, chữ và số màu đen đổi sang biển số nền màu vàng, chữ và số màu đen (dành cho xe kinh doanh vận tải bằng ô tô) và ngược lại. Thay đổi thông tin của chủ xe (tên chủ xe, số định danh) hoặc chủ xe muốn đổi chứng nhận đăng ký xe theo địa chỉ mới. Chứng nhận đăng ký xe hết thời hạn sử dụng. Đổi chứng nhận đăng ký xe cũ và biển số xe cũ sang chứng nhận đăng ký xe và biển số xe mới theo quy định tại thông tư này, hoặc chủ xe có nhu cầu đổi biển số từ biển ngắn sang biển dài hoặc ngược lại.

Như vậy theo các quy định hiện hành, khi sáp nhập tỉnh, thành người dân không bắt buộc phải thay đổi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe. Tuy nhiên nếu có nhu cầu cập nhật địa chỉ mới trên giấy tờ xe, người dân có thể thực hiện thủ tục liên quan tại cơ quan chức năng có thẩm quyền.

+ 3 nguyên nhân chủ yếu gây cháy xe ô tô: Thời gian gần đây, khi thời tiết tại nhiều tỉnh, thành bước vào mùa nắng nóng gay gắt, nhiều vụ cháy ô tô liên tiếp xảy ra tại Việt Nam, trong đó các sự cố liên quan đến hệ thống điện hay rò rỉ nhiên liệu… là những nguyên nhân phổ biến dễ dẫn đến cháy xe. Chỉ trong khoảng 1 tháng trở lại đây, liên tiếp các vụ cháy ô tô xảy ra tại Việt Nam. Đáng chú ý, vào những ngày thời tiết nắng nóng gay gắt, các vụ cháy xe không chỉ xảy ra khi xe đang lưu thông trên đường mà còn ở các bãi đỗ xe, hầm chung cư…Tuy nhiên, theo anh Lê Hoàng Trung, kỹ thuật viên của một garage chuyên bảo dưỡng, sửa chữa ô tô tại khu vực TP.Thủ Đức, TP.HCM, thời tiết nắng nóng gay gắt không phải là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ cháy xe. Bởi mỗi mẫu xe khi được nhà sản xuất nghiên cứu, phát triển, sản xuất đều đảm bảo vận hành trong những điều kiện thời tiết khắc nghiệt nhất. Những vụ cháy ô tô tại Việt Nam thường xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, trong đó chủ yếu đến từ các sự cố liên quan đến hệ thống điện, rò rỉ nhiên liệu hay quá trình vận hành gầm xe quấn phải rơm rạ, vật liệu dễ cháy…Dưới đây là 3 nguyên nhân phổ biến gây cháy ô tô:

Chập điện là nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến các vụ cháy ô tô hiện nay. Mỗi chiếc ô tô đều có nhiều bộ phận điện tử khác nhau, do đó hệ thống nguồn, dây cáp điện cung cấp nguồn điện cho các thiết bị hoạt động cũng khá phức tạp. Chính vì vậy, mỗi chiếc ô tô trong quá trình lắp ráp đến khi xuất xưởng thường được kiểm tra khá nghiêm ngặt hệ thống điện trên xe. Mỗi nhà máy sản xuất đều có tiêu chuẩn đánh giá về hệ thống dây điện và lưu trữ điện.

Nếu ô tô bị rò rỉ nhiên liệu từ bất kỳ bộ phận nào của hệ thống cung cấp nhiên liệu và tiếp tục với những bộ phận sinh nhiệt cao như ống xả… khả năng xảy ra hỏa hoạn là rất cao. Do đó, nếu phát hiện thấy mùi xăng rò rỉ nên đưa xe đi kiểm tra ngay lập tức. Ngoài hệ thống nhiên liệu dễ cháy, dầu máy cũng là dung dịch dễ gây cháy ô tô nếu bị rò rỉ (mặc dù nguy cơ cháy thấp hơn xăng, dầu).

Ngoài hệ thống điện bị chập cháy hay nhiên liệu, dầu máy bị rò rỉ… một trong những nguyên nhân cũng dễ dẫn đến cháy ô tô thường gặp tại Việt Nam là để rơm rạ, vật liệu dễ bắt lửa vướng vào gầm xe. Trường hợp này thường xảy ra khi ô tô lưu thông qua các tuyến đường nông thôn. Rơm, rạ hay vật liệu dễ bắt lửa vướng vào gầm xe… khi gặp ma sát với các bộ phận trên xe có thể sinh nhiệt, gây cháy xe.

Phải làm gì nếu ô tô bốc cháy? Thông thường, nếu một chiếc ô tô bắt đầu bốc cháy, sẽ có mùi khét bốc ra từ hệ thống điều hòa không khí và có thể có khói bốc lên. Trong những trường hợp như vậy, hãy nhanh chóng dừng xe, đưa xe vào lề đường, tắt động cơ ngay lập tức. Sau đó nhanh chóng ra khỏi xe và tránh xa xe càng xa càng tốt để tránh nguy cơ nổ và gọi cứu hoả. Nếu có khói bốc ra từ khoang động cơ và muốn mở nắp ca-pô để dập lửa, trước khi mở nắp ca-pô, hãy cẩn thận với ngọn lửa có thể đang cháy bên trong khoang động cơ.

+ CSGT dùng xe đặc trủng chở bé 4 tháng tuổi đi cấp cứu: Ngày 23/4, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Đắk Nông cho biết, thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong đêm trên đường Hồ Chí Minh, Đội CSGT đường bộ số 2 vừa kịp thời hỗ trợ bé 4 tháng tuổi đi xe khách cùng bố mẹ, bất ngờ rơi vào tình trạng nguy kịch, đến bệnh viện cấp cứu an toàn. Theo Phòng CSGT, khoảng 0h40 cùng ngày, tại Km 1933+800 đường Hồ Chí Minh, tổ tuần tra kiểm soát giao thông nhận được yêu cầu hỗ trợ khẩn cấp từ tài xế xe khách BKS 81H-044.95 (thuộc nhà xe Đức Đạt chạy tuyến TP.HCM - Gia Lai). Theo thông tin từ tài xế, trên xe có một bé 4 tháng tuổi, được bố mẹ đưa từ TP.HCM đến tỉnh Gia Lai. Tuy nhiên, trên đường đi, cháu bất ngờ có biểu hiện khó thở, toàn thân tím tái, nguy kịch. Tổ tuần tra nhanh chóng sử dụng xe đặc chủng, đưa gia đình cháu bé đến Trung tâm Y tế huyện Đắk R’lấp. Trên đường di chuyển, tổ công tác hỗ trợ bố mẹ cháu, duy trì trạng thái bình tĩnh và tạo điều kiện tốt nhất để bé được tiếp cận y tế kịp thời. Khi đến nơi, bé rơi vào tình trạng bất động, toàn thân tím tái. Lực lượng CSGT đã hỗ trợ cháu vào phòng cấp cứu để đội ngũ y, bác sĩ điều trị. Sau khi tích cực cấp cứu, sức khỏe cháu có dấu hiệu cải thiện, tổ công tác phối hợp gia đình và đội ngũ y tế làm thủ tục chuyển viện. Đến 1h50, bé được chuyển đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Đắk Nông để tiếp tục điều trị chuyên sâu. Khoảng 7h sáng cùng ngày, sức khỏe của cháu đã dần ổn định, không còn nguy hiểm đến tính mạng.

+ CSGT ghi hình phạt nguội, lái xe tâm phục, khẩu phục: Sáng 21/4, ngày đầu tuần bận rộn công việc nhưng anh N.H.Q (ở quận Ba Đình, Hà Nội) vẫn phải thu xếp đến trụ sở Đội CSGT số 6, Phòng CSGT Công an Hà Nội để giải quyết vi phạm hành chính. Gần một tuần trước đó, anh Q điều khiển xe máy BKS 29X2-169.XX lưu thông trên đường Hồ Tùng Mậu hướng ra Phạm Hùng. Do vội đi công việc, anh Q liều lĩnh vượt đèn đỏ, trong khi các phương tiện khác chấp hành nghiêm túc. Hành vi của nam tài xế lập tức bị tổ xử lý vi phạm của Đội CSGT số 6 sử dụng thiết bị nghiệp vụ ghi lại. Sau khi tra cứu dữ liệu phương tiện và thông tin chủ xe, CSGT nhanh chóng xác minh được thông tin của anh Q. Ngay sau đó, lực lượng chức năng gửi thông báo phạt nguội đến địa chỉ nơi tài xế thường trú. Khi đến trụ sở Đội 6 theo lịch hẹn, anh Q được CSGT cho xem hình ảnh rõ nét về thời gian, địa điểm và hành vi vi phạm. Với lỗi này, tài xế bị phạt 5 triệu đồng, trừ 4 điểm bằng lái. "Lúc đó, tôi không thấy lực lượng chức năng và nghĩ xe máy không bị phạt nguội nên đã chủ quan", anh Q trần tình khi ký vào biên bản.

Ngoài các trường hợp trên, Đội CSGT số 6 cũng ghi hình để làm căn cứ gửi thông báo xử phạt nhiều tài xế xe máy không đội mũ bảo hiểm, đi trên vỉa hè, đi ngược chiều…CSGT cũng tiếp nhận các hình ảnh, thông tin phản ánh vi phạm từ người dân hoặc thông tin phản ánh trên ứng dụng iHanoi để xác minh, làm căn cứ xử phạt nguội đối với xe máy. Thiếu tá Nguyễn Quốc Huy, Đội phó Đội CSGT số 6 cho biết, từ ngày 15/4 đến nay, đơn vị đã gửi thông báo phạt nguội hơn 20 trường hợp điều khiển mô tô, xe gắn máy vi phạm giao thông. Hầu hết tài xế đã đến giải quyết. Theo lực lượng chức năng, thời gian qua tình trạng một bộ phận người lái xe máy tham gia giao thông thiếu ý thức chấp hành pháp luật, tùy tiện vi phạm các lỗi như đi ngược chiều, đi xe lên vỉa hè…Ngoài xử phạt tại chỗ, lực lượng CSGT còn tăng cường sử dụng thiết bị ghi hình chuyên dụng để kiểm soát tại các khu vực không có hệ thống camera giám sát.

Đối với hình thức gửi thông báo phạt nguội xe máy vi phạm, đại úy Phùng Thanh Tùng (cán bộ chuyên trách xử lý của Đội CSGT số 6) cho biết, lực lượng chức năng đã tập trung khai thác hình ảnh từ hệ thống camera giám sát, bố trí cán bộ hóa trang, ghi hình rồi gửi thông báo phạt nguội. Tuy nhiên, khó khăn nhất đối với xe máy là quá trình xác minh khi phương tiện chưa được định danh, xe đã sang tên đổi chủ mà chưa đăng ký lại. Bên cạnh đó, quy trình này mất nhiều thời gian, do phải xác minh qua công an địa bàn nơi chủ phương tiện đó đăng ký thường trú, cư trú. Trao đổi thêm với PV, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, người tham gia giao thông cần chủ động tra cứu trên Trang thông tin điện tử Cục CSGT (tại địa chỉ csgt.vn) để biết thông tin xe mình có vi phạm hay không. Nếu vi phạm, cần đến trụ sở xử lý vi phạm của các đơn vị thuộc Phòng CSGT nơi mình có hộ khẩu thường trú, không nên đến nơi phát hiện vi phạm ở địa phương khác, vừa quá tải cho lực lượng chức năng, vừa phải đi lại xa. Hiện, Cục CSGT đã cung cấp địa chỉ email phonghdttksgtdb.csgt@gmail.com để hỗ trợ các thông tin cho người dân gửi thông tin vi phạm, nơi phát hiện vi phạm, địa chỉ và số điện thoại liên hệ để được hướng dẫn cụ thể các vấn đề về phạt nguội.

+ Metro Bến Thành - Suối Tiên chạy đến 23h chở khách dịp lễ 30/4: Theo phương án Trung tâm quản lý giao thông công cộng vừa gửi Sở Giao thông công chánh, việc điều chỉnh lịch trình metro Bến Thành - Suối Tiên sẽ áp dụng từ ngày 25/4 đến hết 4/5. Trong đó, ngày 25, 28 và 29/4, tàu điện sẽ chạy từ 5h đến 23h với 210 chuyến mỗi ngày, tăng 10 chuyến so với bình thường. Giãn cách giữa mỗi chuyến là 8-12 phút. Những ngày còn lại (26, 27/4 và từ ngày 1 đến 4/5), metro Bến Thành - Suối Tiên vẫn chạy từ 5h đến 23h. Tuy nhiên, tần suất giãn cách giữa các chuyến sẽ dày hơn để đáp ứng nhu cầu đi lại, tham quan của người dân khi thành phố tổ chức nhiều chương trình, sự kiện dịp lễ. Riêng hôm 30/4, metro cũng sẽ tăng thời gian chạy từ 4h30 và tăng số chuyến. Metro Bến Thành - Suối Tiên là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên ở TP HCM, dài gần 20 km, kết nối trung tâm thành phố về cửa ngõ phía đông. Sau khi đưa vào khai thác cuối năm 2024, lượng khách đi metro rất lớn, ngày cao điểm hơn 200.000 lượt. Hiện tuyến metro mỗi ngày vận hành 9 đoàn tàu. Theo lịch trình bình thường, tàu điện mỗi ngày chạy 200 chuyến, từ 5h đến 22h. Hành trình từ ga cuối Suối Tiên (gần Bến xe Miền Đông mới, Thủ Đức) tới Bến Thành, quận 1, khoảng 30 phút. Số lượt tàu và giãn cách mỗi chuyến được điều chỉnh linh hoạt phục vụ nhu cầu thực tế, nhất là cuối tuần hoặc lễ, Tết. Ngoài tuyến metro này, trước đó thành phố cũng điều chỉnh tăng, giảm số chuyến xe buýt để phù hợp tình hình đi lại thực tế trong dịp lễ. Trong đó, nhiều tuyến buýt được tăng cường đến các đầu mối giao thông, nhất là ga T3 Tân Sơn Nhất mới đưa vào khai thác.

+ Dồn lực thi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang: Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang có chiều dài trên 77 km. Hiện 7 gói thầu xây lắp đang được các nhà thầu đồng loạt triển khai thi công với hơn gần 100 mũi thi công thực hiện “3 ca, 4 kíp”, phấn đấu hoàn thành phần nền đường trong tháng 6-2025. Để đẩy nhanh tiến độ dự án, tỉnh đã chỉ đạo các ngành chức năng và huyện Hàm Yên, Yên Sơn, TP Tuyên Quang gỡ “điểm nghẽn” của “điểm nghẽn” trong công tác giải phóng mặt bằng, điều phối đất đắp, vật liệu xây dựng... Với sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh, chủ đầu tư, đặc biệt là sự đồng thuận của người dân địa phương, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đã được giao cho nhà thầu thi công 100% theo đúng quy định. Ông Nguyễn Thiện Tuyên, Giám đốc BQLDA đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh cho biết: “Khi được bàn giao mặt bằng, cùng với đó là những vướng mắc liên quan đến vật liệu xây dựng được giải quyết, các đơn vị thi công đã triển khai trên toàn tuyến với nhiều mũi thi công, huy động hàng nghìn cán bộ, công nhân và cả tuyến gần 1.000 thiết bị máy móc. Nhiều đoạn tuyến đang triển khai thi công liên tục “3 ca, 4 kíp” mỗi ngày. Hiện nay các nhà thầu đang tổ chức thi công đào, đắp nền đường, cầu, cống thoát nước ngang, hầm chui dân sinh, thi công cấu kiện đúc sẵn, rãnh... Phấn đấu xong phần đào đắp trước mùa mưa 2025”.

Tỉnh đề ra mục tiêu cơ bản hoàn thành phần nền 77 km tuyến cao tốc Tuyên Quang- Hà Giang, giai đoạn I trong tháng 6-2025. Để hoàn thành mục tiêu này thì bắt buộc các nhà thầu phải tăng cường thi công gấp đôi, gấp 3 phương tiện, máy móc, tập trung thi công ngày - đêm. Ông Vương Đức Vũ, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Licogi 14, Chỉ huy trưởng công trường khẳng định: “Đến ngày 17-4-2025 chủ đầu tư đã bàn giao cho nhà thầu đủ mặt bằng, nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc tối đa phấn đấu đề ra 30-5 sẽ hoàn thành tất cả các phần nền trong 2 cây số đảm nhiệm thi công gói thầu 21. Tiếp theo nhà thầu thực hiện thi công phần móng đường, nền đường, phấn đấu đạt đúng tiến độ cam kết với chủ đầu tư”.

Tuyến cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang hoàn thành sẽ góp phần giải quyết “điểm nghẽn” về giao thông liên kết vùng, tạo điều kiện thuận lợi để kết nối Tuyên Quang - Hà Giang thành một dải với các khu vực kinh tế trọng điểm khác của vùng và của cả nước nên các cấp, ngành, địa phương liên quan đã nỗ lực, dồn sức cho công trình. Với sự quyết tâm, quyết liệt từ tỉnh đến cơ sở; sự sâu sát của lãnh đạo tỉnh, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, cùng với việc triển khai nhiều giải pháp, cách làm hay, sáng tạo trong công tác bồi thường, hỗ trợ tái định cư đã và đang tạo sự đồng thuận để các nhà thầu thi công các hạng mục, hình hài của dự án đang hiện hữu từng ngày.

+ Giá vé tàu hạng sang chạy tuyến Hà Nội - Hải Phòng thế nào? Chi nhánh Vận tải đường sắt Hải Phòng cho biết, dự kiến đầu tháng 5, đường sắt sẽ đưa vào vận hành đoàn tàu hạng sang mang tên "Hoa phượng đỏ" vào dịp kỷ niệm 70 năm Ngày giải phóng Hải Phòng (13/5/1955 - 13/5/2025). Tiếp đó, các đoàn tàu khách trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng đều được sơn sửa lại, mang tên "Hoa phượng" với thành ngoài toa xe được thiết kế với màu đỏ chủ đạo của hoa phượng đỏ, là biểu tượng của thành phố Hải Phòng. Riêng đoàn tàu "Hoa phượng đỏ", toa xe được thiết kế theo phong cách Indochine (Đông Dương), kết hợp giữa đường nét hiện đại và màu sắc truyền thống Á Đông, hướng tới sự lịch thiệp, sang trọng. Mỗi tàu gồm có 1 toa VIP 34 chỗ, nội thất sang trọng, wifi miễn phí, quầy bar...

 Với việc đưa vào chạy các đoàn tàu Hoa phượng trên tuyến này, đường sắt cũng mở bán vé tháng cá nhân. Giá vé chặng ngắn 740.000 đồng/tháng đối với chặng Hà Nội - Hải Dương hoặc ngược lại, chặng Hải Phòng - Hải Dương, Hải Phòng - Cẩm Giàng hoặc ngược lại. Giá vé chặng dài Hà Nội - Hải Phòng hoặc ngược lại là 1.080.000 đồng/tháng. Hành khách mua vé tháng không giới hạn lượt đi trong một tháng. Hành khách được sử dụng tất cả các loại chỗ trên đoàn tàu, trừ toa xe VIP (toa 34 chỗ). Trường hợp đoàn tàu đã hết chỗ hành khách sẽ sử dụng ghế phụ hoặc chuyển sang đi chuyến tàu khác.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 23/4/2025, các báo Giao thông, Báo Mới, Dân Trí có tin:

+ Tai nạn trên cao tốc khiến 02 người tử vong: khoảng 5h15, tại km332+50 QL45 thuộc địa bàn xã Đồng Tiến, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa, xe tải BKS 73H-001.xx (chưa rõ người điều khiển), đã va chạm với một xe tải khác (chưa rõ BKS và người điều khiển). Hậu quả, cú va chạm đã khiến phần đầu xe tải BKS 73H-001.xx bị biến dạng. Lái xe và phụ xe mắc kẹt bên trong. Do phần đầu xe bị biến dạng hoàn toàn, lực lượng cứu nạn phải sử dụng các thiết bị cắt, phá cửa cabin mới lần lượt đưa được lái xe và phụ xe ra ngoài. Tuy nhiên, vì bị thương quá nặng nên cả hai đã tử vong. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra làm rõ.

+ Tai nạn trên QL1 qua Quảng Trị, người đi xe máy tử vong thương tâm: hồi 8h30 ngày 23/4, tại Km 790+900 quốc lộ 1thuộc địa bàn xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị, xe tải BKS 29K - 056.53 do Nguyễn Ngọc Đ (SN 1981, trú tại xã Việt Long, huyện Sóc Sơn, TP Hà Nội) điều khiển đã va chạm với xe máy BKS 74F1 - 272.57 do Hoàng Ngọc Hải L (SN 2009, trú tại xã Hải Chánh, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị) điều khiển. Hậu quả, người điều khiển xe máy tử vong tại chỗ. Các lực lượng chức năng đang điều tra làm rõ nguyên nhân và giải quyết theo quy định.

+ Va chạm với xe máy, người phụ nữ đi xe đạp điện thiệt mạng: hồi 6h45 ngày 22/4, tại địa bàn xã Đại Lâm, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang, xe máy (chwua rõ BKS) do em P.V.H (SN 2008, ở xã Bắc Lũng, huyện Lục Nam, tỉnh Bắc Giang) điều khiển đã va chạm với xe đạp điện do chị G.T.T (SN 1975, ở thôn Hậu, xã Đại Lâm, tỉnh Bắc Giang) điều khiển. Hậu quả, người điều khiển xe đạp điện tử vong. Các lực lượng chức năng đang điều tra làm rõ nguyên nhân, danh tính nạn nhân và giải quyết theo quy định.