1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Liên tiếp xảy ra cháy ô tô; Lượng khách qua bến xe dịp tết tăng 50%; Đẩy nhanh xây dựng 8 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc Nam; Ứng dụng công nghệ trong quản lý vận hành taxi.

2. Tình hình TTATG:

+ Gỡ mặt bằng, sớm nối thông đường Hồ Chí Minh: Đảm nhận thi công gói thầu XL01 dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa với chiều dài 31,5km trải dài từ huyện Bàu Bàng đến sông Sài Gòn giáp ranh tỉnh Tây Ninh, Tập đoàn Đèo Cả đang có được kết quả tích cực sau một năm nỗ lực bứt tốc. Trên toàn công trường, khoảng 200 nhân sự và 110 máy móc, thiết bị đã được nhà thầu huy động, mục tiêu sẽ hoàn thành phần việc đảm nhận trước ngày 30/4/2025, rút ngắn tiến độ 7 tháng. Riêng với hạng mục cầu, ngay trong năm 2024, nhà thầu sẽ hoàn thành 4/6 cây cầu. Đến nay, cầu Suối Tre đã hoàn thành, sắp tới 3 cầu sẽ tiếp tục về đích, trong đó, có 2 cầu vượt tiến độ 1 tháng là cầu Kênh Phước Hòa và cầu Cây Trường. Dự án đường Hồ Chí Minh khởi công năm 2000, đến nay đã hoàn thành 2.488/2.744km (đạt hơn 90%) và khoảng 258km tuyến nhánh. Còn lại 256km/5 dự án thành phần đang triển khai. Trong đó, có gần 170km/4 dự án thành phần sẽ hoàn thành đầu tư xây dựng từ nay đến năm 2025, gồm: Đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn, tổng chiều dài 29km qua địa bàn Thái Nguyên và Tuyên Quang, quy mô 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h. Đoạn Hòa Liên - Túy Loan hơn 11,5km qua TP Đà Nẵng, được đầu tư giai đoạn 1 quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Đoạn Chơn Thành - Đức Hòa gần 73km, đi qua Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An. Giai đoạn đầu quy mô 2 làn xe. Đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận gần 52km qua Kiên Giang, Bạc Liêu, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h. Riêng đoạn Cổ Tiết - Chợ Bến dài 87,5km đã trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư.

+ Bộ trưởng GTVT: Tránh tâm lý nóng vội, đảm bảo chất lượng thực hiện 3.000km cao tốc: Sáng ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ thực hiện các dự án để hoàn thành 3.000km vào năm 2025. Phát biểu tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn cho biết, qua rà soát, kiểm tra, nhu cầu vật liệu đá cần đáp ứng để các dự án cao tốc khu vực Đông Nam Bộ và các hạng mục sân bay Long Thành triển khai rầm rộ đến tháng 9, tháng 10/2025 cần khoảng 12 triệu m3. Chưa kể các dự án khu vực Tây Nam Bộ. Các cơ quan chuyên ngành của Bộ và các địa phương cần có sự đánh giá kỹ về khả năng cung ứng vật liệu phục vụ thi công. Làm thế nào triển khai khai thác đồng bộ, tránh sự rời rạc cũng là vấn đề cần lưu ý. Cục chuyên ngành cần rà soát, đôn đốc để các dự án khánh thành nhưng phải đảm bảo kết nối liên thông, liên tục, phát huy hiệu quả đầu tư. Theo lộ trình, đến 30/4/2025, các nhà thầu sẽ hoàn thành một số hạng mục tại dự án thành phần 1 của TP.HCM nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Đến 31/12/2025 thông xe một phần khoảng hơn 14 km trên địa bàn quận Thủ Đức. Phần còn lại sẽ hoàn thành vào ngày 30/6/2026 theo Nghị quyết của Chính phủ. Chưa đồng tình với phương án trên, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đề nghị TP.HCM phải nỗ lực trong năm 2025 hoàn thành toàn bộ 47km dự án Vành đai 3 được giao làm cơ quan chủ quản.

+ Hà Nội hạn chế giao thông đường 70, người dân đi lại thế nào: Từ ngày 24/12, Sở GTVT Hà Nội phân luồng tổ chức giao thông trên đường 70 quận Bắc Từ Liêm phục vụ thi công tuyến ống truyền dẫn nước sạch. Sở GTVT Hà Nội cấm các phương tiện lưu thông qua khu vực thi công trên đường 70 tại Km26+00 thuộc quận Bắc Từ Liêm. Sở GTVT Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư, đơn vị thi công phối hợp với Công an giao thông, Thanh tra Giao thông, chính quyền địa phương lập các chốt phân luồng từ xa và tại chỗ. Nhà thầu thi công gọn gàng, không để vật tư vật liệu tràn ra lòng đường, các xe vận chuyển vật liệu ra vào công trường phải che chắn gọn gàng, rửa sạch bánh xe, gầm xe và phải có đầy đủ các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, tránh gây ảnh hưởng đến người dân khu vực xung quanh. Thời gian thực hiện từ ngày mai (24/12/2024) đến 18/1/2025.

+ Cần Thơ: Điều chỉnh điểm đầu, điểm cuối tuyến xe buýt Ô Môn: Theo Sở GTVT Cần Thơ, từ tháng 9/2020 đến nay, Sở giao Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị phối hợp với Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đưa vào khai thác 11 tuyến xe buýt nội tỉnh trên địa bàn. Trong đó có 5 tuyến xe buýt gồm Ba Láng – Ô Môn; Ô Môn - ngã ba Lộ Tẻ; Ô Môn – Cờ Đỏ; Phong Điền – Lộ Tẻ Ba Se – Ô Môn; Ba Láng (quận Cái Răng) – KCN Trà Nóc – Ô Môn có điểm đầu, điểm cuối tại quận Ô Môn (địa chỉ: Khu vực Hòa Thạnh A, phường Thới Hòa, quận Ô Môn). Ngày 12/12, Công ty cổ phần Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines có công văn xin điều chỉnh điểm đầu, điểm cuối xe buýt quận Ô Môn di dời về tại địa chỉ: khu vực Hòa Thạnh A, phường Thới Hòa, quận Ô Môn, thành phố Cần Thơ. Trong công văn Sở GTVT đề nghị UBND quận Ô Môn hỗ trợ tạo điều kiện cho Công ty Cổ phần Xe khách Phương Trang - Futa Bus Lines tổ chức thực hiện điểm đầu, điểm cuối xe buýt trên địa bàn quận Ô Môn được thuận lợi, đảm bảo an ninh, an toàn giao thông trong quá trình khai thác. Cần Thơ có 11 tuyến xe buýt nội thành hoạt động. Công ty CP Xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines là đơn vị khai thác tuyến.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 24/12/2024, báo Giao thông có tin:

+ Xe máy "đấu đầu" ô tô đầu kéo, hai người thương vong: hồi 14h ngày 23/12, trên QL34B đoạn qua xã Lê Lai, huyện Thạch An, tỉnh Cao Bằng xảy ra vụ TNGT: hai người đàn ông khoảng 40 tuổi di chuyển trên máy BS 12T1 - 231.68 lưu thông trên QL34B theo hướng từ huyện Thạch An đi TP Cao Bằng. Khi đến địa điểm trên thì xảy ra va chạm mạnh với xe đầu kéo BS 98C - 072.36 kéo theo sơ-mi rơ-moóc mang BS 98R - 033.26 đang lưu thông theo chiều ngược lại. Vụ tai nạn khiến người điều khiển xe máy tử vong tại chỗ, người ngồi sau bị thương nặng được đưa đến Trung tâm Y tế huyện Thạch An cấp cứu. Do cả hai nạn nhân đều không mang theo giấy tờ tùy thân nên công tác xác định nhân thân gặp nhiều khó khăn. 

+ Phá cabin cứu tài xế bị mắc kẹt sau tai nạn lao vào nhà dân: hồi 05h00 ngày 23/12, trên đường 513, đoạn qua xã Hải Hà, thị xã Nghi Sơn, Thanh Hoá xảy ra vụ TNGT: xe đầu kéo BS 37R - 081.xx kéo theo rơ-moóc mang BS 37R - 006.xx lao vào nhà dân, tài xế mắc kẹt trong cabin. Lực lượng cảnh sát đã huy động 10 cán bộ, chiến sỹ cùng các trang thiết bị, phương tiện đến hiện trường triển khai phương án giải cứu nạn nhân. Tại hiện trường, phần cabin sau biến dạng, tường nhà dân bị đổ sập, lực lượng chức năng phải sử dụng máy cắt, phá dỡ khu vực cabin xe để đưa tài xế ra ngoài và chuyển lên xe cứu thương đưa tới bệnh viện.

+ Chìm phà trên sông Trường Giang, 14 người may mắn thoát nạn: hồi 10h20 ngày sáng 23/12, chiếc phà chở theo 14 người cùng một số xe máy bị chìm trên sông Trường Giang (khu vực bến đò thôn Xuân Mỹ, xã Tam Hải, huyện Núi Thành). Rất may phà chìm gần bờ nên những người trên phà đều vào bờ an toàn. Các xe máy của người dân cũng được trục vớt sau đó. Được biết, phà Tam Hải bị chìm thuộc tuyến Bình Trung sang thôn Xuân Mỹ (xã Tam Hải). Đây là loại tàu vỏ gỗ tự hành, được gia hạn hoạt động bến khách ngang sông đến hết tháng 8/2027.

+ Liên tiếp hai vụ TNGT khiến 3 người thương vong ở Bình Thuận: hồi 5h sáng 23/12, trên ĐT720 đoạn qua thôn 4, xã Tân Phúc, huyện Hàm Tân, tỉnh Bình Thuận xảy ra vụ TNGT: người dân lưu thông phát hiện hai người đàn ông nằm bất động gần xe máy BS 95B1 - 825.10 ở ven đường. Khi đến gần kiểm tra thì một người đàn ông được xác định đã tử vong, nạn nhân còn lại bị thương được người dân đưa đi cấp cứu. Nạn nhân tử vong được xác định là anh N.V.Q (41 tuổi, ngụ tỉnh Kiên Giang). Thông tin ban đầu, hồi 5h15 sáng, xe máy BS 86B3 - 102.07 do anh N.T.H (38 tuổi, ngụ xã Hàm Đức, Hàm Thuận Bắc) điều khiển đã tông vào hông xe ô tô BS 86A - 171.97 do T.Đ.T (32 tuổi) điều khiển đang lùi vào nhà. Tại hiện trường vị trí xảy ra tai nạn ô tô nằm ngang đường. Sau va chạm mạnh, anh H ngã xuống đường, tử vong thương tâm.