Điểm báo ngày 26/5/2025

1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Phân luồng giao thông phục vụ lễ quốc tang; tàu khách liên vận Việt - Trung chạy lại từ hôm nay; đầu tư xây dựng cầu mới thay thế cầu yếu, cầu tràn; chu kỳ đèn chưa hợp lý gây ùn ứ giao thông; tai nạn do mở cửa xe ô tô bất cẩn.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 26/5/2025, các báo Giao thông, Dân trí, Báo Mới, Tuổi Trẻ có tin:

+ Tàu liên vận quốc tế đầu tiên đến ga Đồng Đăng sau 5 năm gián đoạn: Đây là chuyến tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên giữa Nam Ninh - Gia Lâm chạy lại kể từ khi dừng chạy vào tháng 2/2020 do đại dịch Covid-19. Khoảng 23h20, đoàn tàu mang mác hiệu T8701/MR2 từ từ tiến vào ga liên vận quốc tế Đồng Đăng. Ông Nguyễn Chính Nam, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, việc tổ chức chạy lại tàu khách liên vận quốc tế là kết quả phối hợp giữa ngành đường sắt hai nước, được sự cho phép của cơ quan có thẩm quyền, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân và doanh nghiệp hai nước qua cặp cửa khẩu đường sắt quốc tế Đồng Đăng (Việt Nam) - Bằng Tường (Trung Quốc). Trong ảnh, những hành khách đầu tiên và tổ tàu xuống ga Đồng Đăng. Tại ga Đồng Đăng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức đón đoàn tàu khách liên vận quốc tế đầu tiên chạy trở lại. Ông Hoàng Gia Khánh, Tổng Giám đốc Tổng công ty trao hoa, đón chào hành khách. Chuyến đầu tiên chạy lại và được tổ chức gấp, thông tin rộng rãi khoảng 3 ngày trước khi tàu chạy nên chỉ có 10 hành khách. Tuy nhiên, các hành khách rất phấn khởi khi chạy lại tàu này sau nhiều năm gián đoạn. Một hành khách Trung Quốc cho biết, ông đã làm việc tại Việt Nam khoảng 20 năm, trước đây thường xuyên đi tàu giữa Việt Nam - Trung Quốc. Chuyến trở lại Việt Nam sau vài ngày về thăm gia đình, tình cờ biết tàu chạy lại nên ông lập tức mua vé đi tàu. Tại ga Đồng Đăng, tổ tàu và hành khách mang theo hành lý để làm thủ tục nhập cảnh. Các nhân viên tổ tàu làm thủ tục trước. Đoàn tàu khách liên vận quốc tế với đầu máy, toa xe và nhân viên phục vụ trên tàu do đường sắt Trung Quốc đảm nhiệm. Việc kiểm tra lại được thực hiện lần nữa trước khi hành khách lên tàu, tiếp tục hành trình về ga Gia Lâm. Thiếu tá Nguyễn Trường Giang, Phó Trạm trưởng Trạm Biên phòng cửa khẩu quốc tế Đồng Đăng cho biết, hiện tại, ga Đồng Đăng và ga Bằng Tường không sử dụng visa điện tử, hành khách cần có visa dán (loại thị thực được dán trực tiếp vào hộ chiếu). Đoàn tàu thay đầu máy Trung Quốc bằng đầu máy Việt Nam kéo tàu. Khoảng 1h55, tàu tiếp tục khởi hành tại ga Đồng Đăng. Sáng sớm nay, 26/5, tàu đã về đến ga Gia Lâm, kết thúc hành trình an toàn.

+ Bắt khẩn cấp người lái xe máy khiến CSGT chới với ở TP.Hồ Chí Minh: Ngày 26/5, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TPHCM đã bắt khẩn cấp Dương Trí Tài (SN 1999, ngụ TPHCM) để điều tra về hành vi chống người thi hành công vụ. Trước đó, ngày 22/5, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TPHCM thực hiện kế hoạch tuần tra kiểm soát, đảm bảo trật tự an toàn giao thông, bố trí tổ công tác gồm 3 cán bộ thực hiện nhiệm vụ trên tuyến đường Lê Khả Phiêu, xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh. Đến 12h15 cùng ngày, tổ công tác phát hiện Dương Trí Tài lái xe máy dừng chờ đèn đỏ có biểu hiện nghi vấn nên một CSGT ra hiệu lệnh, yêu cầu Tài chạy xe vào chốt để kiểm tra. Khi gần vào đến lề đường, Tài bất ngờ tăng ga chạy về hướng vòng xoay An Lạc. Lúc này, cán bộ CSGT đã giữ xe lại, nhưng Tài không chấp hành, tiếp tục tăng ga bỏ chạy. Tại trụ sở công an, Tài khai do không có giấy phép lái xe nên khi bị lực lượng CSGT yêu cầu dừng xe để kiểm tra nên đã không chấp hành.

+ Bứt phá tiến độ thi công cao tốc: “chỉ bàn làm, không bàn lùi”: Bộ Xây dựng khẳng định quyết tâm hoàn thành 3.000km cao tốc vào cuối năm 2025, không chấp nhận bất kỳ sự chủ quan nào. Theo báo cáo gửi Bộ Nội vụ về sơ kết phong trào thi đua "500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc", Bộ Xây dựng cho biết, kể từ thời điểm Thủ tướng Chính phủ phát động, tiến độ các dự án cao tốc đã có chuyển biến rõ rệt. Đặc biệt, trong số đó, 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông ghi nhận sản lượng thực hiện đạt hơn 72.800/96.469 tỷ đồng, tương đương trên 76% giá trị hợp đồng. So với tháng 9/2024, giá trị sản lượng đã tăng hơn 18.300 tỷ đồng, tương đương mức tăng trưởng 24%.Đáng chú ý, đến dịp 30/4/2025, 4 dự án thành phần với tổng chiều dài 247km đã hoàn thành, nhiều dự án khác cũng đạt tiến độ cao, vượt kế hoạch, thậm chí đăng ký rút ngắn thời gian hoàn thành từ 3-6 tháng. Dự kiến, đến ngày 30/6/2025, sẽ có thêm 133km được hoàn thành, gồm hai dự án đoạn Vũng Áng - Bùng, đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ và 13km còn lại của đoạn Vân Phong - Nha Trang. Tiếp đó, đến ngày 30/9/2025, dự kiến hoàn thành thêm 154km, bao gồm: 70km đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn, 62km đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh, 12km đoạn Hòa Liên - Túy Loan và 10km thuộc dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Tính đến hết ngày 31/12/2025, kế hoạch sẽ hoàn thành nốt 654km còn lại.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, những kết quả tích cực nêu trên là nhờ phong trào thi đua đã giúp các chủ thể tham gia chủ động nắm bắt, xử lý kịp thời vướng mắc của từng dự án. Tinh thần hành động được quán triệt theo phương châm: "Tư tưởng phải thông, quyết tâm phải cao, nỗ lực phải lớn, hành động phải quyết liệt, có trọng tâm trọng điểm, làm việc nào dứt điểm việc đó".Trong mọi hoàn cảnh khó khăn, vướng mắc, trở ngại, các chủ đầu tư, nhà thầu và lực lượng thi công đều đồng lòng "chỉ bàn làm, không bàn lùi", "không nói không, không nói khó, không nói có mà không làm".Bộ Xây dựng đánh giá cao vai trò của công tác truyền thông trong phong trào thi đua. Các cơ quan thông tấn, báo chí của Bộ đã tích cực tuyên truyền, biểu dương gương người tốt, việc tốt, kết quả thi công tại các địa phương; đồng thời vận động người dân đồng thuận, tích cực giải phóng mặt bằng. Rút ra bài học từ phong trào thi đua, Bộ Xây dựng nhấn mạnh sự cần thiết tiếp tục tuyên truyền, nêu gương người tốt việc tốt; đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính; giải quyết nhanh thủ tục liên quan cho nhà thầu; linh hoạt trong cơ chế giải ngân để duy trì năng lực tài chính cho thi công; kiểm soát nghiêm chất lượng, ngăn chặn tiêu cực, sai phạm. Bộ tái khẳng định: mục tiêu hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc vào năm 2025 là không thay đổi. Các địa phương, cơ quan, đơn vị cần xác định đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, tập trung chỉ đạo, điều hành quyết liệt.

+ Bộ Xây dựng yêu cầu khắc phục triệt để bất cập tại nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký ban hành Công điện gửi Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất về việc khẩn trương hoàn thiện, khắc phục các tồn tại trong quá trình vận hành, khai thác công trình nhà ga hành khách T3 - Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Bên cạnh những mặt đạt được, gần đây xảy ra một số khiếm khuyết phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng công trình; tuy chưa ảnh hưởng đến an toàn vận hành và khả năng khai thác của công trình nhưng gây mất mỹ quan, ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách và gây dư luận xã hội. Để khắc phục triệt để những vấn đề nêu trên, tránh ảnh hưởng đến an toàn vận hành công trình, Bộ trưởng Bộ Xây dựng yêu cầu ACV khẩn trương rà soát, khắc phục triệt để những tồn tại đã xảy ra trong thời gian qua. Trong đó, đặc biệt lưu ý xử lý dứt điểm tình trạng nước mưa rò rỉ từ mái kính xuống sàn khu vực sảnh check-in và phòng chờ; có kế hoạch và phương án đảm bảo vận hành an toàn trong mùa mưa bão. Đồng thời, tổ chức chỉ đạo các nhà thầu, phối hợp với chủ sở hữu, người quản lý, sử dụng công trình rà soát tổng thể công trình, phát hiện kịp thời những vấn đề có thể phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng công trình để có biện pháp ngăn ngừa, tránh xảy ra tình trạng tương tự, đảm bảo công năng và an toàn vận hành của công trình. Chủ đầu tư cũng được yêu cầu khẩn trương hoàn thiện những công việc chưa hoàn thành, nhất là hạng mục ốp lát đá khu vực nhà ga; quá trình hoàn thiện tuyệt đối không được để ảnh hưởng đến khả năng khai thác, vận hành an toàn nhà ga. Lập kế hoạch bảo trì công trình, tổ chức thực hiện bảo trì công trình, quan trắc công trình trong quá trình khai thác sử dụng theo quy định của pháp luật. Bộ Xây dựng giao Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tăng cường công tác kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác tại nhà ga hành khách T3, kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền các vấn đề phát sinh trong quá trình khai thác, sử dụng công trình để kịp thời xử lý.

+ Cần hơn 11.200 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển ở Thái Bình: Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thái Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn từ nay đến năm 2030 cần hơn 11.200 tỷ đồng để đầu tư hệ thống cảng biển ở địa phương này. Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt, cảng biển Thái Bình gồm các khu bến Diêm Điền, Trà Lý, Ba Lạt, các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão. Mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Thái Bình đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 6,8 triệu tấn đến gần 8 triệu tấn (trong đó hàng container 0,02 triệu Teu). Khu vực có từ 10 - 11 bến cảng, gồm từ 12 - 13 cầu cảng với tổng chiều dài từ 1.909 - 2.459m (chưa bao gồm các bến cảng khác). Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển Thái Bình sẽ đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua với tốc độ tăng trưởng bình quân từ 5 - 5,3%/năm. Giai đoạn này, phát triển hệ thống cảng biển Thái Bình và các dịch vụ hỗ trợ phù hợp với tiến trình hình thành Khu kinh tế Thái Bình, các khu công nghiệp và vùng phụ cận. Quy hoạch xác định trường hợp huy động nguồn xã hội hóa, cho phép đầu tư luồng hàng hải với quy mô lớn hơn phù hợp với quy hoạch bến cảng. Cùng đó, quy hoạch kết cấu hạ tầng phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải và quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải tại khu vực cảng biển (hệ thống giám sát và điều phối giao thông hàng hải; bến công vụ, khu neo chờ, tránh trú bão). Để hỗ trợ cảng biển Thái Bình phát triển, hạ tầng giao thông kết nối được định hướng sẽ triển khai kết nối đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa và ven biển. Nhu cầu vốn đầu tư giai đoạn đến 2030 cần hơn 11.200 tỷ đồng, gồm nhu cầu vốn đầu tư cho hạ tầng hảng hải công cộng khoảng 7.890 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 3.350 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa).

+ Tàu chở than bị chìm ngoài khơi Vũng Áng, 10 thuyền viên bị mất tích: Theo thông tin từ Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh, lúc 20h40 ngày 25/5, đơn vị nhận được tín hiệu cứu nạn khẩn cấp từ tàu Công Thành 07, báo cáo tình trạng hỏng máy, tàu bị nghiêng và nước tràn vào khoang. Thời điểm gặp sự cố, tàu đang hoạt động cách cảng Vũng Áng khoảng 9 hải lý. Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh đã phối hợp Ban chỉ huy Biên phòng Cửa khẩu cảng Vũng Áng - Sơn Dương (Bộ đội Biên phòng Hà Tĩnh) và các lực lượng liên quan huy động phương tiện triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đến 21h30 cùng ngày, tàu Công Thành 07 bị chìm hoàn toàn tại vị trí có tọa độ 18°06′53″ vĩ độ Bắc, 106°30′30″ kinh độ Đông. Toàn bộ thuyền viên trên tàu buộc phải nhảy xuống biển thoát nạn. Lực lượng cứu hộ cùng các tàu cá của ngư dân nỗ lực tìm kiếm xuyên đêm. Tuy nhiên, công tác cứu nạn gặp nhiều trở ngại do sóng to, gió lớn khiến tàu cứu hộ khó tiếp cận hiện trường. Đến 5h45 sáng 26/5, tàu cá đã phát hiện, cứu một thuyền viên trôi dạt trên biển, đưa vào bờ an toàn.

Sáng nay (26/5), lực lượng chức năng xác nhận danh tính thuyền viên đầu tiên được cứu sống trong vụ chìm tàu chở than Công Thành 07 trên vùng biển Vũng Áng (Kỳ Anh, Hà Tĩnh) là ông Đỗ Sỹ Thường (SN 1978, chưa xác định quê quán), giữ chức vụ Thuyền phó trên tàu. Hiện, công tác cứu nạn được khẩn trương triển khai trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

+ Hà Nội: CSGT bố trí hơn 20 điểm ghi hình lưu động, xử nghiêm tình trạng nhờn luật: Ngày 26/5, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội bắt đầu triển khai đồng loạt hơn 20 điểm đặt thiết bị ghi hình lưu động nhằm phát hiện các phương tiện vi phạm giao thông. Thời gian và vị trí đặt máy ghi hình sẽ thay đổi để người vi phạm không thể "né chốt". Tại mỗi điểm, lực lượng chức năng bố trí một cán bộ CSGT sử dụng máy quay (kèm chân máy) được trang bị để công khai ghi hình phạt nguội người điều khiển xe máy vi phạm giao thông. Khi phát hiện phương tiện vi phạm, cán bộ ghi hình sẽ thông báo cho tổ công tác tiến hành dừng xe để xử lý. Trường hợp chưa dừng được ngay, hình ảnh ghi nhận vi phạm sẽ bàn giao cho tổ xử lý để tra soát trên hệ thống dữ liệu rồi gửi thông báo phạt nguội đến địa chỉ của chủ phương tiện. Kế hoạch trên được thực hiện từ nay đến hết ngày 14/10, tập trung xử lý những hành vi là nguyên nhân trực tiếp gây ùn tắc và tai nạn giao thông như: Vượt đèn đỏ; đi sai làn, phần đường; đi vào đường cấm, ngược chiều; điều khiển xe trên vỉa hè; không đội mũ bảo hiểm; chở quá người; dùng điện thoại khi lái xe; vi phạm liên quan đến biển số. Với thiết bị ghi hình chuyên dụng, CSGT sẽ thu thập thông tin về thời gian, địa điểm, biển kiểm soát phương tiện vi phạm... làm căn cứ xử phạt nguội. Hiện, Phòng CSGT đã bố trí 20 điểm ghi hình phạt nguội tại nhiều tuyến đường ở các quận nội thành. Thời gian và vị trí đặt máy ghi hình sẽ thay đổi để người vi phạm không thể "né chốt", trốn tránh việc xử phạt. Ngoài ra, các đơn vị trên địa bàn còn áp dụng nhiều biện pháp khác để kiểm soát, xử lý người tham gia giao thông vi phạm như: bí mật ghi hình, tiếp nhận hình ảnh vi phạm qua các kênh trên mạng xã hội.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 26/5/2025, các báo Giao thông, Báo Mới, Dân Trí có tin:

+ Ô tô tải lật đè nhiều xe máy, một người tử vong, nhiều người nhập viện: hồi 08h15 sáng 26/5, tại địa phận xã Bình Nguyên, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi, xe tải BKS 76H - 026.17 do anh Trương Văn Đến (SN 1991, trú tại Long Thành, Tịnh Thiện, Quảng Ngãi) điều khiển đã va chạm với 3 xe máy BKS 76C1 - 863.60; 81R1 - 9083; 61D1 - 530.41 (đều chưa rõ người điều khiển). Hậu quả, 01 người tử vong tại chỗ, 04 người bị thương. Các lực lượng chức năng đang điều tra làm rõ nguyên nhân, danh tính nạn nhân và giải quyết theo quy định.

+ Phanh gấp tránh ô tô tải, nam thanh niên ngã vào gầm xe tử vong tại chỗ: hồi 11h00 ngày 25/5, tại địa bàn thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, anh Lê Tiến Khánh (19 tuổi, ngụ tỉnh Bình Dương) chạy xe máy trên ĐT747B, hướng từ cầu Khánh Vân đi ngã tư Miếu Ông Cù. Khi đến giao lộ với đường Tô Vĩnh Diện (phường Tân Phước Khánh, thành phố Tân Uyên), phát hiện ô tô tải mang BKS 29H - 294.46 (chưa rõ người điều khiển) chạy hướng ngược lại đang rẽ trái, anh Khánh vội bóp phanh để tránh. Cú phanh gấp khiến xe máy và nam thanh niên ngã xuống đường, trượt vào gầm của xe tải. Hậu quả, nam thanh niên bị bánh xe tải cán tử vong tại chỗ. Các lực lượng chức năng đang điều tra làm rõ nguyên nhân và giải quyết theo quy định./.

Chia sẻ ý kiến của bạn

Họ và tên *

Email *

Nội dung *

Chưa có bình luận nào

Chia sẻ ý kiến của bạn

Bài viết cùng chuyên mục