1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Thành lập các tổ xe ôm tình nguyện hỗ trợ thí sinh đi thi; Hà Nội đảm bảo an toàn giao thông kỳ thi tốt nghiệp THPT; Khai thác đường bay thẳng Hà Nội – Thành Đô; Cấp thiết nâng cấp cầu đường sắt tuyến Bắc Nam.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 27/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ được Quốc hội thông qua: Với 79,84% đại biểu Quốc hội (ĐBQH) biểu quyết tán thành, sáng 27/6/2024, Quốc hội đã thông qua dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Dự án luật gồm 9 chương, 89 điều, có hiệu lực thi hành từ 01/01/2025, riêng quy định sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em dưới 10 tuổi và chiều cao 1,35m khi ngồi xe ô tô có hiệu lực từ ngày 01/01/2026. Trước khi biểu quyết toàn bộ dự án Luật, Quốc hội biểu quyết thông qua khoản 2 Điều 9 về quy định cấm: "Điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn" với 357/448 (chiếm 73,46%) tổng số ĐBQH biểu quyết tán thành.

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) xin báo cáo như sau: Quy định trên không phải là nội dung mới, mà được kế thừa của quy định của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 và thống nhất với quy định tại khoản 6 Điều 5 của Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia năm 2019 và quy định cụ thể cho lĩnh vực giao thông đường bộ. Tại Kỳ họp thứ 6, đa số ĐBQH nhất trí với quy định này và một số ĐBQH đề nghị đưa ra mức giới hạn thấp nhất. Tại Kỳ họp này, ngày 21/6/2024, UBTVQH đã chỉ đạo Tổng Thư ký Quốc hội xin ý kiến ĐBQH bằng phiếu xin ý kiến (qua App), có 388 ĐBQH cho ý kiến, kết quả: có 60,16% tổng số ĐBQH nhất trí với quy định này. 

 Đối với chính sách của Nhà nước về TTATGT đường bộ (Điều 4), nhiều ý kiến nhất trí với quy định về trích lại một phần khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ sau khi nộp vào ngân sách Nhà nước (NSNN) để phục vụ công tác bảo đảm TTATGT đường bộ; có ý kiến đề nghị quản lý, sử dụng theo quy định của pháp luật về NSNN; có ý kiến đề nghị bổ sung quy định trích lại tiền thu được từ đấu giá biển số xe. Tiếp thu ý kiến của các ĐBQH, UBTVQH đã chỉ đạo trao đổi với Chính phủ để thống nhất chỉnh sửa quy định này tại khoản 1 Điều 4 của dự thảo Luật bảo đảm tính khả thi, tạo thuận lợi trong quá trình thực hiện.Có ý kiến đề nghị cân nhắc quy định trích lại một phần khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ sau khi nộp vào NSNN; đề nghị quy định rõ trích lại bao nhiêu phần trăm; đề nghị sửa đổi Luật NSNN. UBTVQH thấy rằng, thực tế, trong những năm gần đây, Quốc hội đã phân bổ ngân sách theo hướng bố trí dự toán chi ngân sách 100% nguồn thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT đường bộ sau khi nộp vào NSNN để tăng cường công tác bảo đảm TTATGT. Tỷ lệ phân bổ cho Bộ Công an và địa phương tùy thuộc vào nhu cầu từng năm.

+ Bộ GTVT thúc tiến độ thi công đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa: Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Ban QLDA đường Hồ Chí Minh về việc kiểm soát chất lượng, tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa. Theo Bộ GTVT, hiện tại, dự án đã được bàn giao mặt bằng hơn 69km (đạt 96%). Còn lại khoảng 3,5km chưa bàn giao mặt bằng, nguồn vốn GPMB được giao trong năm 2024 là 173 tỷ đồng chưa tiến hành giải ngân. Phần mặt bằng còn lại tập trung tại các vị trí chưa được GPMB từ giai đoạn trước khi dừng giãn, các vị trí nút giao tập trung đông dân cư, các vị trí giao cắt công trình hạ tầng kỹ thuật cần nhiều thủ tục, thời gian để thực hiện GPMB có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ triển khai dự án.

"Về tình hình triển khai thi công, dự án khởi công từ tháng 12/2023, thời gian thực hiện dự án đến nay là 6/24 tháng theo hợp đồng.

Tuy nhiên, sản lượng mới đạt khoảng 11% giá trị hợp đồng, đáp ứng khoảng 82% kế hoạch chi tiết đã được chấp thuận của dự án, chưa đáp ứng yêu cầu. Trong điều kiện mùa mưa sắp tới, dự án có nguy cơ chậm tiến độ", Bộ GTVT nhận định. Đảm bảo tiến độ triển khai dự án, Bộ GTVT yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư các tiểu dự án GPMB để giải quyết dứt điểm các khó khan. "Ban QLDA phải khẩn trương chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, xác định các hạng mục công việc thuộc đường gang (hạng mục đóng vai trò quyết định đến tiến độ) của gói thầu, các khó khăn, vướng mắc chính của từng gói thầu xây lắp, có phương án xử lý theo thẩm quyền. Bên cạnh đó, cần chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tổ chức lập lại tiến độ thi công, kế hoạch giải ngân các tháng... phù hợp với điều kiện thời tiết khu vực; Huy động, bổ sung thêm máy móc, thiết bị, nhân lực để tăng mũi thi công, có phương án tăng ca, tăng kíp đẩy nhanh tiến độ và bù lại khối lượng chậm trong thời gian vừa qua", Bộ GTVT chỉ đạo. Đơn vị quản lý dự án cũng được giao nhiệm vụ yêu cầu các bên liên quan có giải pháp tăng cường công tác đúc cấu kiện, thi công kết cấu cầu, cống trong thời điểm khu vực dự án bước vào mùa mưa. Đối với các cấu kiện đúc sẵn trước thời điểm dừng giãn, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh chủ động nghiên cứu, đánh giá chất lượng, nguyên nhân chủ quan, khách quan, rà soát các hồ sơ nghiệm thu để xem xét, quyết định theo thẩm quyền. Cho biết dự án hiện có nhiều đoạn tuyến đã thi công lớp cấp phối đá dăm, Bộ GTVT cũng đề nghị đơn vị quản lý dự án khẩn trương chỉ đạo nhà thầu có biện pháp tổ chức thi công phù hợp, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để triển khai thảm bê tông nhựa bảo đảm chất lượng, tiến độ. Trong đó, đối với các vị trí mặt đường cấp phối đá dăm thi công trước khi dừng giãn đến nay đã hư hỏng, ngập nước, cần xử lý dứt điểm trước khi thi công thảm bê tông nhựa để đảm bảo chất lượng công trình. "Về mỏ vật liệu xây dựng, các nhà thầu thi công cần chủ động trong việc tìm nguồn cung ứng, đảm bảo chất lượng theo yêu cầu kỹ thuật của dự án. Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phủ chủ động, phối hợp chặt chẽ với các địa phương, hỗ trợ nhà thầu trong công tác xác định nguồn cung cấp vật liệu", văn bản nêu.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 27/6/2024, báo Giao thông có tin:

+ Xe máy bị cuốn vào gầm ô tô tải, vợ tử vong, chồng bị thương: hồi 15h00 ngày 26/6, trên tuyến ĐH26, đoạn thuộc xã Bình Thành, huyện Tây Sơn, tỉnh Bình Định xảy ra vụ tai nạn: ông Lê Văn T (SN 1967, trú tỉnh Gia Lai) điều khiển xe máy chở vợ là bà Nguyễn Thị Q (SN 1963) lưu thông hướng từ huyện Phù Cát (Bình Định) lên thị trấn Phú Phong (huyện Tây Sơn). Khi rẽ vào tuyến ĐH26 thì xảy ra va chạm với ô tô tải BS 77C - 195.35 do tài xế Nguyễn Văn Anh (SN 1979, trú huyện Tây Sơn) điều khiển. Cú va chạm khiến xe máy ngã vào gầm ô tô tải, bà Q tử vong tại chỗ; ông T may mắn chỉ bị thương nhẹ.

+ Xe container gây tai nạn liên hoàn trên xa lộ Hà Nội: hồi 10h30 ngày 26/6/2024, trên xa lộ Hà Nội hướng từ ngã 4 Thủ Đức về Suối Tiên. Khi đến gần ngã ba Khu công nghệ cao TP.HCM thuộc phường Hiệp Phú, TP Thủ Đức, Tp. Hồ Chí Minh xảy ra vụ tai nạn do xe container mang BS 50H - 299.94 va chạm với xe ô tô BS 93A - 347.01 đang chạy cùng chiều. Cú tông khiến xe ô tô BS 93A-347.01 lao về phía trước, đâm liên hoàn 2 xe ô tô khác. Trong khi đó, xe container lao sang bên phải, tông vào dải phân cách bê tông rồi dừng lại. Vụ tai nạn liên hoàn khiến các xe hư hỏng, xe ô tô BS 93A - 347.01 bị bể nát phần đuôi. Rất may không có ai bị thương trong vụ tai nạn. Riêng tuyến đường này bị ùn ứ một thời gian, xe cộ di chuyển khó khăn.

+ Tài xế ô tô tải mở cửa khiến người đi xe máy ngã ra đường bị xe container cán tử vong: đầu giờ sáng 26/6, trên tuyến đường tỉnh qua xã Dương Quang, TX Mỹ Hào, huyện Mỹ Hào, tỉnh Hưng Yên xảy ra vụ tai nạn: một tài xế ô tô tải dừng xe và mở cửa thiếu quan sát. Đúng lúc này, một phụ nữ điều khiển xe máy BS 89F1 - 021.2x đi tới không kịp phản ứng, bị cánh cửa xe tải đẩy ngã ra đường. Không may, khi người phụ nữ vừa ngã ra đường bị xe container BS 15R - 114.9x cán qua người, nạn nhân tử vong tại chỗ.

+ Tài xế xe múc bị xe ben tông tử vong: Ngày 26/6, Công an huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận đang làm rõ nguyên nhân vụ một tài xế tử vong trên địa bàn xã Hàm Liêm vào rạng sáng. Rạng sáng cùng ngày, ông T.V.T (42 tuổi, ngụ xã Hàm Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc, là tài xế xe múc) đang sửa chữa xe múc thì bị một tài xế xe ben gần đó lùi xe, không may đã va trúng ông T, khiến người này chấn thương nặng vùng đầu. Nạn nhân được người dân gọi xe đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong trên đường nhập viện.