1. Chuyên mục Khởi hành Chào buổi sáng VTV1:

Xe khách 52 chỗ lao xuống vực đèo Bảo Lộc; hố sụt lún QL3B qua Bắc Kạn tiếp tục mở rộng; mở lại tàu cao tốc TP. Hồ Chí Minh đi Côn Đảo; xử lý nhóm thanh niên lạng lách trên cầu Nhật Tân; tuần tra lưu động xử lý đua xe; mất an toàn dừng xe độ ngột trên cao tốc.

2. Tình hình TTATGT:

Ngày 31/3/2025, các báo Giao thông, Dân trí, Báo Mới, Tuổi Trẻ có tin:

+ Gương chiếu hậu không điều chỉnh được, ô tô có được đăng kiểm? Đường dây nóng của Báo Giao thông nhận được câu hỏi từ bạn đọc về việc ô tô đã đến hạn đăng kiểm nhưng gương chiếu hậu của xe không thể điều chỉnh lên xuống được. Liệu khi đưa xe đi kiểm định có đạt không? Về vấn đề này, đại diện một cơ sở đăng kiểm ở Hà Nội cho biết, gương chiếu hậu ô tô là bộ phận quan trọng, được ví như "đôi mắt" của người lái để quan sát khoảng không gian hai bên phía sau xe, những nơi được coi là điểm mù của mắt người. Theo QCVN 122:2024 về kiểm định xe cơ giới lưu hành, trường hợp gương chiếu hậu bị nứt, vỡ không điều chỉnh được được xếp vào loại hư hỏng, khiếm khuyết quan trọng (MaD). Đồng nghĩa với việc, ô tô bị trượt đăng kiểm và chủ xe phải khắc phục để đưa ô tô đi đăng kiểm lại.

+ Đề xuất gần 1.200 tỷ đồng đầu tư hoàn thiện hầm xuyên núi trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo: Ban QLDA 85 vừa trình Bộ GTVT xem xét thẩm định báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư hoàn thiện hầm Núi Vung thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Theo phương án đề xuất, dự án đầu tư hoàn thiện hầm Núi Vung đi xuyên qua Núi Vung thuộc địa phận hai tỉnh Bình Thuận và Ninh Thuận. Điểm đầu tại Km 120+700, điểm cuối tại Km 126+150 (lý trình cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo). Dự kiến tổng mức đầu tư dự án là gần 1.200 tỷ đồng, sử dụng từ nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương 2024. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2027.

+ Hà Nội có 11 điểm nguy cơ ngập, úng khi mưa lớn: Từ thực tế mùa mưa năm 2024, khi trời có mưa với mức trên 50mm, trên địa bàn thành phố sẽ xuất hiện 11 điểm úng trên các tuyến phố: Nguyễn Chính, Hoa Bằng, Minh Khai, Mạc Thị Bưởi, Nguyễn Khuyến, Đỗ Đức Dục, Phan Văn Trường, Hoàng Như Tiếp, Cao Bá Quát, Ngọc Lâm…Trong số này, có 3/11 điểm đã được triển khai dự án cải tạo thoát nước. Cụ thể, tại ngã năm Đường Thành - Bát Đàn - Nhà Hỏa đang có dự án cải tạo thoát nước bằng bể điều tiết ngầm dung tích 2.100m3 đã được UBND thành phố giao Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật và nông nghiệp TP Hà Nội làm chủ đầu tư. 3 điểm ngập úng khác cũng đang trong quá trình nghiên cứu, đề xuất đầu tư dự án cải tạo thoát nước. Trong đó, tại đại lộ Thăng Long, tình trạng úng ngập của khu vực các hầm chui phụ thuộc vào việc khống chế mực nước của sông Nhuệ. Về lâu dài, đơn vị đề xuất đầu tư xây dựng các trạm bơm tiêu cục bộ và xây dựng hệ thống thoát nước theo quy hoạch dọc đại lộ Thăng Long. Trước đó, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội phối hợp với Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông nghiên cứu kế hoạch, giải pháp khắc phục các điểm ngập, úng cũng như có phương án tổ chức giao thông cho các điểm đen úng ngập này.

+ Giải pháp an toàn cho trẻ khi tham gia giao thông: Theo báo cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), mỗi năm có hàng nghìn trẻ em thiệt mạng hoặc bị thương do không được bảo vệ đúng cách khi di chuyển bằng ô tô. Thực tế, tình trạng trẻ em không sử dụng ghế ngồi ô tô chuyên dụng vẫn còn rất phổ biến, dẫn đến nguy cơ chấn thương tăng cao khi xảy ra va chạm. Nhiều bậc phụ huynh chủ quan cho rằng việc ôm con trên tay hoặc thắt dây an toàn như người lớn là đủ để bảo vệ trẻ. Tuy nhiên, trong một vụ va chạm ở tốc độ chỉ 50 km/h, lực tác động lên cơ thể có thể mạnh gấp 30-40 lần trọng lượng của trẻ, khiến cha mẹ không thể giữ con an toàn. Điều này nhấn mạnh sự cần thiết của ghế ngồi ô tô trẻ em, giúp bảo vệ trẻ khỏi những tổn thương nghiêm trọng. với trẻ nhỏ, việc sử dụng ghế ngồi ô tô trẻ em là một biện pháp bảo vệ an toàn, thoải mái và tiện lợi. Theo số liệu từ Safe Kids Worldwide, việc sử dụng ghế ngồi ô tô giúp giảm đến 45% nguy cơ chấn thương trong tai nạn cho bé so với việc chỉ dùng dây an toàn xe hơi thông thường. Đồng thời, thiết bị được thiết kế vừa vặn với kích thước trẻ em giúp trẻ ngồi thoải mái, hỗ trợ sự phát triển cột sống khỏe mạnh, mang lại trải nghiệm hành trình dễ chịu cho bé. Bảo vệ trẻ em khi tham gia giao thông không chỉ là trách nhiệm cá nhân mà còn là yếu tố quan trọng góp phần xây dựng một môi trường giao thông an toàn, văn minh. Các bậc phụ huynh có thể dành thời gian tìm hiểu và chủ động trang bị thiết bị an toàn cho bé để đồng hành và bảo vệ bé trên mọi hành trình. Mỗi chuyến đi an toàn là một trải nghiệm để bé khôn lớn, trở thành tiền đề tạo dựng tương lai tươi sáng cho con trẻ, gia đình và xã hội.

+ Người khuyết tật được ưu tiên như tế nào khi tham gia giao thông: Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ có quy định về những hành vi bị cấm đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy, các loại xe tương tự. Trong đó, hành vi chuyển hướng không nhường quyền đi trước cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ sẽ bị phạt 1-2 triệu đồng. Ngoài ra, theo điểm a khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người lái xe máy chuyển hướng không nhường quyền đi trước cho xe lăn của người khuyết tật qua đường tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ sẽ bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe. Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng có quy định dành cho người khuyết tật, người mất năng lực hành vi dân sự tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, người khuyết tật khi tham gia giao thông đường bộ cần sử dụng xe lăn có động cơ hoặc không có động cơ phải đi trên vỉa hè, lề đường và nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và xe thô sơ. Với người khiếm thị khi đi trên đường bộ phải có người dẫn dắt hoặc có công cụ để báo hiệu cho người khác nhận biết là người khiếm thị. Ngoài ra, mọi người có trách nhiệm giúp đỡ người khuyết tật khi đi qua đường.

+ Hàng loạt tài xế xe ôm công nghệ hối hận vì vượt đèn đỏ trên phố ở Hà Nội: Trao đổi với phóng viên Dân Trí, Thiếu tá Trần Ngọc Trung, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 4 (Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội) cho biết, theo Nghị định 168/2024, tài xế ô tô không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông sẽ bị phạt 18-20 triệu đồng; mức phạt với lái xe máy cùng hành vi này là 4-6 triệu đồng. Theo Thiếu tá Trung, việc tăng mức xử phạt theo Nghị định 168/2024 giúp tăng tính răn đe và để xử lý nghiêm các hành vi cố ý vi phạm, góp phần lập lại trật tự giao thông. Các hành vi vượt đèn đỏ, lạng lách hay đi ngược chiều không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây nguy hiểm trực tiếp đến tính mạng của những người tham gia giao thông. "Quá trình xử lý vi phạm, chúng tôi sẽ cho các tài xế xem lại hình ảnh vi phạm của họ, để từ đó cho họ thấy sự minh bạch cũng như việc xử phạt chính xác của lực lượng chức năng. Ngoài việc xử phạt, chúng tôi cũng triển khai nhiều hoạt động tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành luật giao thông của người dân", Thiếu tá Trung nói.

+ Xác minh nhóm người lái mô tô phân khối lớn buông 2 tay: Sáng 31/3, trao đổi với phóng viên Dân Trí, Thượng tá Phan Thanh Hồng, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Nam, cho biết, sẽ mời những người chạy mô tô phân khối lớn buông cả 2 tay lên làm việc. Trước đó, ngày 30/3, mạng xã hội lan truyền clip ghi lại một nhóm người điều khiển mô tô phân khối lớn lưu thông trên đường ở tỉnh Quảng Nam. Trong quá trình điều khiển mô tô phân khối lớn chạy trên đường, một số người ngang nhiên buông cả 2 tay, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Clip sau khi lan truyền trên mạng xã hội thu hút sự quan tâm rất lớn, nhiều ý kiến bức xúc về hành vi coi thường pháp luật, có thể gây nguy hiểm cho những người tham gia giao thông khác đối với một số người đi mô tô phân khối lớn, buông cả 2 tay. Đoạn đường nhóm chạy mô tô phân khối lớn buông cả 2 tay được xác định là đường ven biển Võ Chí Công, đoạn qua huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam.

+ Ô tô chở 25 người lật trên đèo Khánh Lê: Khoảng 8h, ông Nguyễn Xuân Hùng, 67 tuổi lái ôtô biển số Đà Nẵng chở đoàn khách trên quốc lộ 27C, hướng từ TP Đà Lạt (tỉnh Lâm Đồng) về TP Nha Trang. Khi đến khúc cua trên đèo Khánh Lê, đoạn qua xã Sơn Thái (huyện Khánh Vĩnh), xe bất ngờ lật nghiêng, trượt một đoạn dài rồi nằm bên lề đường. Tại hiện trường, ôtô khách bị hư hỏng nặng, thân xe móp méo. Nhiều người trên xe hoảng loạn, đạp cửa thoát ra ngoài. Theo Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Khánh Hòa, lúc xảy ra tai nạn trên xe khách có 2 tài xế cùng 23 khách. Tai nạn làm 6 người bị thương, trong đó có hai trường hợp nặng được đưa đi cấp cứu. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

3. Tình hình TNGT:

Ngày 31/3/2025, các báo Giao thông, Báo Mới, Dân Trí có tin:

+ Xe khách lao xuống vực đèo Bảo Lộc, 1 người tử vong, nhiều người bị thương: hồi 17h30 ngày 30/3, tại Km102+100 quốc lộ 20 (đèo Bảo Lộc, đoạn qua huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng), ô tô khách mang BKS 50H - 323.xx do tài xế N.V.L (44 tuổi, ở Đồng Xoài, Bình Phước) điều khiển, chạy theo hướng Đà Lạt - TP.HCM đã va chạm với phần đuôi của xe tải BKS 60H - 153.xx do anh N.T.H (48 tuổi, trú tại huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) điều khiển, chạy cùng chiều phía trước. Sau cú va chạm, xe ô tô khách lao qua phần đường bên trái và rơi xuống vực đèo Bảo Lộc. Thời điểm xảy ra tai nạn trên xe khách có 36 người. Hậu quả, 1 người tử vong, 3 người bị thương nặng. Nạn nhân thiệt mạng là chị N.T.N.T (SN 1999, trú tại Đồng Xoài, Bình Phước). Đến 19h30, lực lượng cứu hộ đã đưa toàn bộ người bị nạn ra khỏi hiện trường, đưa người bị thương đi cấp cứu. Về thông tin tài xế khai ô-tô mất phanh dẫn đến tai nạn, Thượng tá Nguyễn Văn Tiếp, Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng cho biết, chưa thể khẳng định và cơ quan chức năng đang điều tra làm rõ.

Ngay trong đêm 30/3, lãnh đạo Ủy ban nhân nhân tỉnh Lâm Đồng và chính quyền thành phố Bảo Lộc đã đến thăm, hỏi động viên và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ tai nạn giao thông trên đèo Bảo Lộc xảy ra chiều tối cùng ngày. Nhằm chia sẻ mất mát, động viên các nạn nhân, lãnh đạo thành phố Bảo Lộc đã hỗ trợ gia đình chị N.T.N.T. (26 tuổi, trú tại Bình Phước) - nạn nhân bị tử vong trong vụ tai nạn 10 triệu đồng; hỗ trợ 5 triệu đồng cho nạn nhân bị chấn thương cột sống và vùng chậu đang được điều trị tại bệnh viện II Lâm Đồng và hai trẻ em bị xây xước nhẹ mỗi em 2 triệu đồng.

+ Xe bồn van chạm xe đạp điện, nam sinh lớp 9 tử vong thương tâm: hồi 9h ngày 30/3, tại địa bàn phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương, xe bồn chở xăng dầu mang BKS 51E - 033.78 (chưa rõ người điều khiển), va chạm với xe đạp điện do em Trần Bảo Minh H (15 tuổi, ngụ TP Thủ Dầu Một) điều khiển. Hậu quả, người diều khiển xe đạp điện tử vong tại chỗ, xe đạp điện hư hỏng nặng. Các lực lượng chức năng đang điều tra, giải quyết theo quy định.