Báo Tiền phong ngày 17/10 có bài: Đường sắt xói lở, tàu trật bánh, đứt toa ở Quảng Trị. Sáng nay 17/10, do ảnh hưởng của mưa lũ, tại Quảng Trị đã xảy ra sạt lở cống đường sắt nghiêm trọng. Trước khi xảy ra sạt lở, một tàu hàng đi qua đây rồi trật bánh, đứt toa. Đường sắt Bắc Nam hiện đang bị gián đoạn, các đoàn tàu được lệnh cắt ở Huế và Đông Hà (Quảng Trị) trong khi chờ xử lý sự cố. Theo đó, sẽ tổ chức vận chuyển hành khách bằng ô tô giữa Phò Trạch - Đông Hà. Cụ thể, vận chuyển hành khách tàu SE8 xuất phát Sài Gòn ngày 16/10 từ Phò Trạch đến Đông Hà. Chuyển hành khách của tàu SE3, SE1, xuất phát Hà Nội ngày 16/10 từ Đông Hà đến Phò Trạch. 

Báo Vn.Express ngày 17/10 có bài: Kịp thời giải phóng hàng trăm khối đất đá, thông tuyến quốc lộ 8A. Do mưa lớn, đất đá trên núi bị sạt lở rơi xuống QL 8A khiến giao thông trên tuyến đường bị tê liệt nhiều giờ. Cụ thể, vào lúc 17h phút ngày 16/10 tại Km 59 thôn Kim Cương 1 xã Sơn Kim 1 nhiều khối đá lớn rơi xuống đường. Với sự nỗ lực của ngành chức năng, sau gần 1h đồng hồ tuyến QL 8A đã được thông tuyến, đảm bảo cho các phương tiện qua lại.

Tạp chí Giao thông ngày 17/10 phản ánh: Biển báo hay “bẫy” giao thông?. Hiện tại, di chuyển trên một số tuyến đường Hà Nội, PV Báo Giao thông cũng dễ dàng ghi nhận không ít biển báo bị che khuất tầm nhìn, gây khó khăn cho người tham gia giao thông. Trao đổi với Báo Giao thông, ông Nguyễn Văn Thạch, Vụ trưởng Vụ ATGT (Bộ GTVT) cho biết thời gian tới, đơn vị cắt tỉa cây xanh và Ban Duy tu, Ban Kết cấu hạ tầng giao thông của Hà Nội cần tăng cường phối hợp, rà soát lại tất cả các khu vực biển báo trên địa bàn thành phố. Biển báo nào bị che chắn bởi các biển báo khác hoặc cây cối thì phải thông báo cho đơn vị phụ trách xử lý kịp thời, đảm bảo quyền lợi cho người tham gia giao thông; Đồng thời, để biển báo giao thông không bị gọi là “bẫy”, ảnh hưởng đến uy tín của cơ quan chức năng và lực lượng thực thi công vụ.

Báo Giao thông ngày 17/10 đưa tin: Quảng Ninh: Áp lực từ trạm cân tải trọng xe. Do tần suất của hệ thống cân lưu động thấp, nên vào các giờ cao điểm, lưu lượng xe qua Trạm KTTTX lớn, nếu dừng xe sẽ gây ách tắc, dễ xảy ra tai nạn, vì vậy đến không kiểm tra được nhiều xe có dấu hiệu quá tải cùng lúc. Đã vậy, hệ thống cân kiểm soát tải trọng cũ, thường bị lỗi kỹ thuật dẫn đến Trạm phải tạm dừng hoạt động để sửa chữa bảo dưỡng, 9 tháng đầu năm 2020, Trạm đã kiểm tra được 13.674 lượt xe, qua đó đã phát hiện, xử lý 281 phương tiện vi phạm tải trọng, kích thước thành thùng xe, phạt hành chính gần 1,8 tỷ đồng. Trung bình, Trạm đã kiểm tra được 50 xe/ngày, đêm. Kết quả này cho thấy phương tiện vi phạm chỉ chiếm khoảng 2% còn 98% là chấp hành nghiêm quy định. 

Báo Pháp luật ngày 17/10 phản ánh: Đắk Lắk: Xe chở đá 'tác oai tác quái'. Lượng xe nối đuôi nhau liên tục ra vào chở đá, nghiêm trọng hơn, tại đây có một cây cầu tuy đã được cắm biển cấm xe tải trọng trên 6 tấn, nhưng những chiếc xe trọng tải lên đến vài chục tấn vẫn ngang nhiên lưu thông. Các xe này thuộc công ty TNHH Xây Dựng Nam Hải được cấp giấy phép hoạt động số 47/GP-UBND ngày 12/5/2015 về cung cấp đá xây dựng, hoạt động đã 5 năm nhưng không một cơ quan ban ngành nào vào cuộc xử lý. Sự hoạt động đến mức như lộng hành của những chiếc xe quá khổ quá tải này đang làm ảnh hưởng nghiêm trọng tới đời sống và sức khỏe của người dân nơi đây. Báo Pháp luật Việt Nam đề nghị các cơ quan ban ngành hữu quan nhanh chóng vào cuộc, kiểm tra xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Báo Zing.vn ngày 17/10 có tin: Tài xế xe biển xanh nói về thông tin gây tai nạn rồi bỏ chạy. Thừa nhận liên quan vụ va chạm ở TP Vinh, nhưng tài xế của Ban Dân tộc tỉnh Nghệ An khẳng định không bỏ chạy khỏi hiện trường như thông tin lan truyền trên mạng. Nói về vụ tai nạn, tài xế ôtô biển xanh cho biết đêm 15/10, anh nhận được lệnh đi đón đoàn cán bộ về dự Đại hội Đảng bộ tỉnh Nghệ An lần thứ XIX. Trời khi đó mưa rất to, Ôtô biển xanh do anh Sơn cầm lái va chạm với xe máy chở đôi nam nữ. “Tôi xuống kiểm tra thấy các cháu chỉ bị xây xát. Tôi giao cho 2 người bạn đứng đó, sau đó tôi quay lại đưa các nạn nhân đi kiểm tra”, tài xế Sơn khẳng định khi đó anh không say rượu hay cố tình bỏ chạy.