Báo Công an nhân dân ngày 23/10 phản ánh: An toàn giao thông đạt hiệu quả cao hơn. Luật Giao thông đường bộ năm 2008 quy định về 2 lĩnh vực rất khác nhau trong cùng 1 đạo luật, đó là lĩnh vực quản lý, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, vận tải đường bộ và lĩnh vực quản lý về đảm bảo TTATGT đường bộ. Với phạm vi điều chỉnh của Luật Giao thông đường bộ năm 2008 như vậy đã ảnh hưởng đến hiệu quả quản lý chuyên sâu của Nhà nước về TTATGT đường bộ, cần thiết phải tách thành 2 đạo luật cụ thể. Như vậy, từ sự bất cập trong quá trình thực hiện Luật GTĐB và các văn bản hướng dẫn khiến khó khăn cho CSGT trong thực hiện nhiệm vụ và người dân khi tham gia giao thông, ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân mỗi khi tham gia giao thông.

Báp Pháp luật ngày 23/10 có tin: Đề nghị không làm Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa chính thức có văn bản gửi lên Bộ GTVT, Vụ Pháp chế với đề nghị: Không xây dựng Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Trước đó, trong tháng 9-2019, Bộ Công an đưa ra dự thảo hồ sơ đề nghị xây dựng luật này theo hướng tách Luật giao thông đường bộ 2008 thành hai luật.

Báo Người lao động ngày 23/10 đưa tin: Chưa có phương án, kinh phí cụ thể khắc phục đường 250 tỉ mới làm đã nứt toác. Trước đó, Bộ GTVT đã công bố kết quả giám định, nguyên nhân sự cố công trình đoạn Km10+200 - Km10+350 thuộc dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn tránh thị trấn Chư Sê, huyện Chư Sê, tỉnh Gia Lai bị sụt lún là do 2 lớp đất yếu. Trách nhiệm thuộc về đơn vị tư vấn thiết kế khi chưa phát hiện ra cũng như chưa đề xuất khảo sát bổ sung khi đoạn tuyến đi qua khu vực có điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn đặc biệt, bất lợi. 

Báo Giao thông ngày 23/10 có bài: Chính phủ tiếp tục đặt mục tiêu giảm 5-10% cả 3 tiêu chí TNGT. Chính phủ vừa báo cáo Quốc hội kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT năm 2019 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2020. Theo đó, năm 2020, Chính phủ tiếp tục đặt mục tiêu giảm TNGT từ 5-10% số vụ, số người chết, bị thương so với năm 2019.

Báo Vietnam.net ngày 23/10 đưa tin: Cấm xe khách, xe tải đi trên QL1 đoạn qua Cai Lậy. Ngày 22/10, lãnh đạo Tổng cục Đường bộ cho biết, QL1 đoạn qua trung tâm thị xã Cai Lậy (Tiền Giang)  có nhiều phương tiện tham gia giao thông khiến tuyến này thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào dịp lễ Tết, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tổng cục Đường bộ cùng địa phương, nhà đầu tư dự án BOT khảo sát hiện trường và thống nhất tổ chức giao thông trên QL1 theo hướng cấm xe tải từ 3 trục, xe khách từ 29 chỗ đi hai chiều trên QL1 qua trung tâm thị xã.

Báo Zing.vn ngày 22/10 có bài: Cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương giao thông ùn tắc 5km. khoảng 15h ngày 22/10, tại km số 23 của cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương (gần nút giao Bến Lức) xe tải mang BKS 51D-084.41 chạy hướng TP. Hồ Chí Minh về Tiền Giang đã đâm vào phía sau xe container BKS 51C-391.47 chạy cùng chiều phía trước. Giao thông trên cao tốc Trung Lương hướng từ TP.Hồ Chí Minh đi miền Tây bị ùn tắc hơn 5 km. Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Long An cho biết, CSGT tỉnh đang phân luồng giao thông và xử lý hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.

Báo VTC ngày 22/10 có tin: Truy tố kẻ đánh cảnh sát giao thông vì xin tha cho bạn không thành. Ngày 21/10, Công an huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị đang điều tra Lê Văn Chí Tâm (20 tuổi, quê An Giang) về hành vi "Chống người thi hành công vụ". Trước đó, ngày 17/10, tổ công tác thuộc Công an huyện Nhơn Trạch đang làm nhiệm vụ trên đường Tôn Đức Thắng thì phát hiện 2 thanh niên đi xe máy không đội mũ bảo hiểm nên ra lệnh dừng xe để kiểm tra. Cảnh sát giao thông đang làm việc với 2 thanh niên trên thì Lê Văn Chí Tâm đến xin bỏ qua vi phạm giao thông cho bạn nhưng bị từ chối, bực tức, Tâm đấm vào mặt chiến sĩ Lưu Trường Ngân và đạp vào bụng chiến sĩ Đoàn Ngọc Hiếu.