Báo Giao thông ngày 31/12 có bài: Ngày đầu nâng mức phạt lái xe uống rượu bia: Đường phố Hải Phòng vắng bóng CSGT. Trong ngày đầu tiên áp dụng mức xử phạt mới theo Nghị định 100/2019 của Chính phủ, trên nhiều tuyến đường ở TP. Hải Phòng, xe vi phạm ngang nhiên đi lại mà không bị CSGT xử lý. Trung tá Vũ Trường Linh - Đội trưởng Đội tham mưu, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt, Công an TP Hải Phòng cho biết, do Nghị định 100/2019 mới ban hành, chưa có văn bản hướng dẫn và tập huấn từ cấp trên nên đơn vị vẫn chưa có kế hoạch cho các đội, trạm lập tổ kiểm tra nồng độ cồn, xử lý người vi phạm theo nghị định này.

Báo Người lao động ngày 1/1 phản ánh: Cấm uống rượu bia khi lái xe: Quan trọng là thực thi luật ra sao. “Tuyệt. Quá hay và kịp thời. Có vậy thôi mà đến bây giờ mới làm. Mong rằng các cơ quan chức năng thực hiện nghiêm và triệt để”,  nhiều bạn đọc nêu ý kiến ủng hộ luật “cấm uống rượu bia khi tham gia giao thông”- chính thức có hiệu lực từ ngày 1-1-2020. Cũng có nhiều quan điểm cho rằng cơ quan chức năng thực hiện luật ra sao.

Báo VTC ngày 1/1 có bài: Xử phạt lái xe uống rượu bia theo nghị định mới: CSGT đang chờ hướng dẫn, tập huấn. 1/1 là ngày Nghị định 100/2019 có hiệu lực, theo đó người lái xe (kể cả xe đạp) sau khi uống rượu bia sẽ bị xử phạt, tuy nhiên các trạm CSGT cho biết vẫn đang chờ hướng dẫn, tập huấn về nghị định này. Tại Hải Phòng, Trung tá Vũ Trường Linh, Đội trưởng Đội tham mưu, Phòng CSGT Đường bộ - Đường sắt, Công an TP. cho biết, do Nghị định 100/2019 mới ban hành ngày 30/12/2019 và có hiệu lực 1/1/2020, chưa có văn bản hướng dẫn và tập huấn từ cấp trên nên hiện đơn vị vẫn chưa có kế hoạch cho các đội, trạm lập tổ kiểm tra nồng độ cồn, xử lý người vi phạm theo nghị định này.

Báo Giao thông ngày 2/1 đưa 02 tin: Vẫn còn tình trạng tự ý mở bến đò không phép ở Bạc Liêu. Theo Ban ATGT tỉnh Bạc Liêu, trong năm 2019 tình hình trật tự ATGT đường thủy nội địa trên địa bàn tương đối ổn định, toàn tỉnh xảy ra 1 vụ TNGT đường thủy, làm 1 người chết. Nhưng đáng nói là tình trạng người dân tự ý mở bến đò ngang, đò dọc hoạt động không phép, không đảm bảo ATGT vẫn còn tồn tại chưa được xử lý dứt điểm.

Truy nguyên nhân, bàn giải pháp kéo giảm tai nạn giao thông. Sáng nay (2/1), tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2019 và triển khai kế hoạch năm 2020, báo cáo chuyên đề về công tác đảm bảo trật tự ATGT, Thứ trưởng Lê Đình Thọ, cho biết ngoài các lý do khách quan thì nguyên nhân chính của các vụ tai nạn giao thông là do người điều khiển phương tiện, người tham gia giao thông chưa tuân thủ nghiêm các quy định về bảo đảm TTATGT; công tác quản lý lái xe của một số doanh nghiệp kinh doanh vận tải còn thiếu chặt chẽ, chưa hiệu quả, trong khi lực lượng chức năng thực hiện các nhiệm vụ thanh tra, tuần tra kiểm soát còn mỏng trên các địa bàn quản lý”.

Báo An ninh thủ đô ngày 2/1 đưa tin: Thêm hàng loạt trường hợp bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe. Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt thay thế Nghị định 46/2016/NĐ-CP đã tăng mạnh mức xử phạt với nhiều hành vi vi phạm  quy định an toàn giao thông. Theo đó, Nghị định bổ sung thêm nhiều trường hợp bị tước quyền sử dụng GPLX, đồng thời phạt nặng hành vi dùng điện thoại khi lái xe.

Báo Tiền phong ngày 2/1 có tin: Phạt tài xế lái xe bồn đi lùi trên cao tốc 17 triệu đồng. Tổ tuần tra cao tốc thuộc Cục CSGT (Bộ Công an) vừa lập biên bản tài xế Vũ Quý H (SN 1995) 17 triệu đồng về hành vi lái xe bồn đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, theo quy định mới tại Nghị định 100. Trước đó, trưa 1/1, thông qua camera giám sát trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng ghi lại cảnh ô tô mang BKS 88C-050.xx di chuyển lùi trên cao tốc tại km49+300 hướng Hải Phòng về Hà Nội.

Báo Zing.vn ngày 1/1 có bài: Trên 5.000 xe máy 'đi lạc' vào cao tốc Sài Gòn - Dầu Giây vì chỉ dẫn của Google Map. Theo số liệu từ VEC, chỉ riêng trong năm 2019, đơn vị đã ghi nhận được 5.272 trường hợp xe máy đi vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Trong số đó, có 3.649 xe đi theo hướng từ TP HCM tới Đồng Nai và 1.623 trường hợp chạy hướng ngược lại, đặc biệt, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến những trường hợp trên là do người điều khiển xe máy không chú ý các biển báo giao thông, đi theo chỉ dẫn của bản đồ điện tử "Google map" rồi chạy vào đường cao tốc.