I - Tin, bài phản ánh về tình hình TTATGT: 04

            Chuyên mục Khởi hành chào buổi sáng trên kênh VTV1 ngày 13/5 có tin: Quảng Nam dừng hoạt động vận tải khách đến nơi có dịch; Nghành vận tải Kon Tum triển khai phòng chống dịch; Không lùi thời hạn lắp camera trên xe kinh doanh vận tải.

          Báo Kinh tế đô thị ngày 13/5 có tin: Đủ chiêu trò trốn phạt nguội. Tình trạng trên bắt đầu xảy ra phổ biến từ tháng 7/2020 và liên tục tái diễn trong suốt thời gian sau đó. Điều đáng nói, đây cũng là thời điểm hệ thống camera gồm 110 chiếc trên tuyến cao tốc chính thức đi vào hoạt động nhằm phục vụ cho việc phạt nguội. Theo thượng tá Nguyễn Mạnh Thắng, Đội trưởng Đội tuần tra kiểm soát cao tốc Nội Bài - Lào Cai, vật liệu chính được các tài xế sử dụng để che biển số phổ biến nhất là băng dính, bìa cát tông hoặc sơn. Phân thích sâu hơn về vấn đề này, luật sư Bùi Đình Ứng nhận định, đã đến lúc cần nâng chế tài xử phạt đối với hành vi che biển số, định danh hành vi này là cố tình không chấp hành các quy định về trật tự, an toàn giao thông chứ không đơn thuần là lỗi được xác định như hiện nay.

          Báo Infor.net ngày 13/5 phản ánh: Đắk Lắk: Xe chở đá đại náo đường làng, bụi mù mịt cả ngày lẫn đêm. Có mặt tại hiện trường sáng 11/5, PV Infonet ghi nhận: Từ QL14 (khu vực đèo Chứ Kpô, Đắk Lắk) đi theo con đường bê tông vào khoảng 2 km, hàng loạt lượt xe tải cỡ lớn "cõng đá" ì ạch, xịt khói đen bò trên đường bê tông đi ra đường mòn Hồ Chí Minh. Đặc biệt trên tuyến đường này có chiếc cầu ngay khu vực hồ thủy lợi (gần chợ) có tải trọng 10 tấn nhưng hàng ngày phải “cõng” những xe đá có tải trọng 30 đến 50 tấn. Ông Nguyễn Trường Minh, Phó Chủ tịch UBND xã Chứ Kpô cho biết, thời gian vừa qua, trên địa bàn có triển khai dự án điện gió nên đơn vị thi công đang tập kết vật liệu thì có mua đá trong mỏ này. Trước hình ảnh mà phóng viên cung cấp, ông Minh phải thừa nhận có tình trạng xe chở đá chạy trên đường bê tông, tuy nhiên ông vẫn chống chế rằng "mới chỉ xảy ra mấy ngày hôm nay".

          Báo Giao thông ngày 13/5 có bài: Không lùi thời hạn lắp camera trên xe kinh doanh vận tải. Liên quan đến kiến nghị lùi thời hạn xử phạt vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định 100/2019 đối với các hành vi vi phạm về lắp camera theo quy định tại Nghị định 10/2020 và Thông tư 12/2021, Tổng cục Đường bộ VN cho biết, theo quy định tại Nghị định 10/2020 của Chính phủ, quy định lắp đặt camera trên xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có sức chứa từ 9 chỗ trở lên, xe container, xe đầu kéo là điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô nhằm mục tiêu giám sát hành vi của người lái xe, giám sát tình hình an ninh, trật tự trên xe và bảo đảm ATGT. Tổng cục Đường bộ VN đề nghị Hiệp hội Vận tải ô tô VN tiếp tục tuyên truyền đến các đơn vị kinh doanh vận tải thuộc Hiệp hội thực hiện theo đúng lộ trình quy định tại Nghị định 10/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải.

II. Tình hình TNGT: 03

          Báo Giáo dục thời đại ngày 13/5 đưa tin: Truy tìm xe đầu kéo gây tai nạn chết người rồi bỏ chạy ở Phú Thọ. Ngày 11/5, tại tỉnh lộ 314 (thuộc khu 12, xã Khải Xuân, huyện Thanh Ba, Phú Thọ) xảy ra một vụ tai nạn giao thông và xác định tại hiện trường có 1 mô tô mang BKS: 88F1-3554 và 1 thi thể nữ giới vùng đầu và mặt biến dạng. Được biết, nạn nhân là bà Nguyễn Thị Th. (SN 1965, trú tại khu 10, xã Khải Xuân, huyện Thanh Ba). Qua rà soát, xe mô tô do bà Th. điều khiển có va chạm với 1 xe đầu kéo, sau đó chiếc xe này đã rời khỏi hiện trường theo hướng Khải Xuân – thị trấn Thanh Ba. Hiện Công an huyện Thanh Ba đang tiến hành truy tìm chiếc xe đầu kéo liên quan đến vụ tai nạn để điều tra làm rõ.

          Báo An ninh thủ đô ngày 13/5 có bài: Xe máy mất lái đâm cọc tiêu, đôi nam nữ thương vong. Ngày 12/5, một nam thanh niên điều khiển xe máy mang BKS: 37D1-060.09 lưu thông trên QL7, theo hướng Con Cuông đi Tương Dương (Nghệ An). Khi xe đến đoạn qua bản Boong, xã Lạng Khê, thì mất lái đâm vào hàng loạt cọc tiêu bên đường. Cú va chạm mạnh khiến cô gái và chàng trai bị ngã ra đường. Sau khi vụ tai nạn xảy ra, người dân nhanh chóng đưa hai nạn nhân đi cấp cứu. Tuy nhiên, do bị thương nặng, người con trai đã tử vong còn cô gái nguy kịch.

Báo Pháp luật và xã hội ngày 13/5 đưa tin: Xe tải mất lái lật ngửa tại đèo Cù Mông, 2 người tử vong. Vụ tai nạn xảy ra ngày 12/5 tại Km 1241+780 trên đèo Cù Mông thuộc TP Quy Nhơn (tỉnh Bình Định). Thời điểm trên, ô tô tải BKS: 51D-633.56 (chưa rõ người điểu khiển) chạy theo hướng TP HCM - Hà Nội. Khi đến địa điểm trên, xe tải đang đi xuống dốc bất ngờ mất lái tông thẳng vào taluy dương rồi lật ngửa. Tại hiện trường, xe tải nát vụn, vụ tai nạn khiến hai người trên xe là Nguyễn Thanh Yên (28 tuổi, ở xã Phước Đại, huyện Bắc Ái, Ninh Thuận) và Phan Văn Long (27 tuổi, ở xã Lư Sơn, huyện Ninh Sơn, Ninh Thuận) tử vong tại chỗ.     

III. Thông tin liên quan đến hoạt động của lực lượng CSGT: 03

1. Thông tin trên mạng xã hội (Hoilaixe.com; Luật giao thông và ATGT; OFFB; Giao thông văn minh…)

          Trên mạng xã hội qua theo dõi, ngày 13/5 không có thông tin liên quan đến lực lượng CSGT.       

2. Thông tin trên báo điện tử: 03

          Báo Infor.net ngày 13/5 có bài: Công an huyện Can Lộc quyết liệt xử lý xe quá khổ, quá tải. Theo kế hoạch, từ 05/5 đến 25/5, Công an huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) sẽ huy động tối đa lực lượng, phương tiện kỹ thuật, tổ chức tuần tra, kiểm soát trên các tuyến giao thông trọng yếu, nơi thường xuyên có xe quá khổ, quá tải hoạt động; các khu vực tập trung nhiều công trình xây dựng, mỏ khai thác  đất, đá trên địa bàn..Sau 4 ngày triển khai, lực lượng CSGT đã phát hiện, xử lý 13 trường hợp xe quá khổ, quá tải, xe không có Giấy chứng nhận và tem kiểm định an toàn kỹ thuật & bảo vệ môi trường. Tước GPLX của 4 trường hợp, thu nộp ngân sách nhà nước hơn 65 triệu đồng.

          Báo Pháp luật ngày 13/5 đưa tin: Xử lý hơn 500 phương tiện quá khổ quá tải, tự ý cơi nới. Sau gần hai tháng triển khai quyết liệt thực hiện chuyên đề, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình đã phát hiện, xử lý hơn 500 trường hợp vi phạm về chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện đường bộ với tổng số tiền phạt hơn 1,2 tỷ đồng. Các lỗi vi phạm thường xuyên bị xử lý gồm: Chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện đường bộ như cơi nới thành thùng xe không đúng với thiết kế của nhà sản xuất... Thời gian tới, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Bình sẽ tiếp tục triển khai xử lý mạnh chuyên đề về xe ô tô nội tỉnh, vận chuyển đất cát, vật liệu xây dựng vi phạm để góp phần ổn định tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.

          Báo Vietnam.net ngày 13/5 phản ánh: Nhiều lái xe chủ quan không đội mũ bảo hiểm bị CSGT xử lý. Ngày 12/5 Đội CSGT số 7, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã liên tiếp phát hiện nhiều người điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. Khi bị lực lượng CSGT xử lý, rất nhiều lý do được người vi phạm đưa ra nhưng lực lượng CSGT cương quyết xử lý vi phạm và cùng với đó nhắc nhở người tham gia giao thông tuân thủ pháp luật về TTATGT và luôn luôn đeo khẩu trang và tuân thủ các biện pháp phòng chóng dịch Covid-19./ .