Báo Đại đoàn kết ngày 1/10 có bài: Va chạm với xe tải, ông lão 83 tuổi tử vong: Khoảng 9h30 sáng 30/9, tại bùng binh cầu Tiên Sơn - đoạn giao nhau giữa đường Lê Văn Hiến – Hồ Xuân Hương – Ngũ Hành Sơn và đường dẫn lên cầu Tiên Sơn (thuộc địa bàn quận Ngũ Hành Sơn) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông giữa xe tải và xe máy khiến một người tử vong. Nạn nhân được xác định là ông Huỳnh Ngọc D. (73 tuổi, trú phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn).Thời điểm trên, ông D. điều khiển xe máy mang BKS 43KY – 470 lưu thông trên đường Ngũ Hành Sơn theo hướng từ quận Sơn Trà về phía quận Ngũ Hành Sơn.Khi đến bùng binh này thì xảy ra va chạm với xe tải mang BKS 43C – 039.46 do tài xế Trần Quang Thịnh (33 tuổi, trú phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu) điều khiển chạy cùng chiều.Hậu quả, ông D. bị xe tải cán qua, dập nát 2 chân, sau đó được đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong. 

Báo Tiền phong ngày 30/9 có bài: Người đàn ông bị xe buýt tông chết khi đột ngột băng qua đường: Thông tin ban đầu, vào khoảng 14h30 cùng ngày, xe buýt số 8 (chạy tuyến Bến xe quận 8 - Đại học Quốc gia, chưa rõ người điều khiển) lưu thông trên đường Phạm Văn Đồng hướng từ ngã 4 Bình Triệu về chợ Thủ Đức. Khi vừa đến cầu Gò Dưa (khu phố 9, phường Hiệp Bình Chánh), bất ngờ từ bên kia đường 1 người đàn ông vác bao ximăng (loại 50 kg) băng ngang và lao thẳng vào đầu xe buýt. Tình huống quá nhanh khiến tài xế không thắng kịp đã tông vào khiến nạn nhân ngã văng xuống đường, chấn thương nặng. Riêng phần đầu bên phải xe buýt bị hư hỏng, nứt kính chắn gió.Ngay sau đó, người đàn ông được xác định là Nguyễn Hùng Huyện (42 tuổi, ngụ phường Hiệp Bình Chánh) được tài xế xe buýt nhanh chóng đưa đi bệnh viện cấp cứu. Tuy nhiên, do vết thương quá nặng, nạn nhân đã tử vong.

Trên trang Web Ủy ban An Toàn giao thông Quốc gia ngày 30/9 có 02 bài: Chủ tịch Đà Nẵng xuống hiện trường TNGT chết người: Sáng 30/9, vào lúc 9h15 tại vòng xoay Lê Văn Hiến – Hồ Xuân Hương (quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông do xe ben chở quá tải đâm vào xe máy. Vụ tai nạn làm người đi xe máy bị cán nát cả hai chân và đã tử vong trên đường đưa đến bệnh viện. Nạn nhân là ông Huỳnh Ngọc Dao (sinh năm 1942, trú quận Ngũ Hành Sơn).Theo lời kể của người dân sống 2 bên đường, tại thời điểm xảy ra tai nạn, ông Dao điều khiển xe máy mang BKS 43KY 470, khi đến địa điểm trên thì bị xe tải mang BKS 43C-03946 do tài xế Trần Quang Thịnh (sinh năm 1985, trú quận Liên Chiểu, Đà Nẵng) điều khiển lưu thông theo hướng từ quận Sơn Trà về quận Ngũ Hành Sơn húc vào.Ngay sau khi nhận được tin vụ tai nạn liên quan đến xe quá khổ quá tải, lập tức Chủ tịch Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đã trực tiếp đến hiện trường để kiểm tra vụ việc.

Long An: Xe máy đụng xe tải, hai người tử vong: Ngày 30/9, Công an huyện Tân Thạnh (Long An), cho biết đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông ở xã Nhơn Hoà Lập, làm hai người tử vong.Theo điều tra ban đầu, chiều 28/9 Nguyễn Văn Tư (SN 1968, ngụ huyện Thới Lai, TP.Cần Thơ) điều khiển ôtô tải 65C-051.92 lưu thông trên tỉnh lộ 837 Khi đến khu vực ấp Huỳnh Hơn, xã Nhơn Hòa Lập, huyện Tân Thạnh thì va chạm với mô tô 62E1-034.26 do Nguyễn Phú Sơn (ngụ ấp Bùi Thắng, xã Nhơn Hòa Lập) điều khiển chở Trần Văn Dấn (ngụ huyện Cai Lậy,Tiền Giang) đang lưu thông hướng ngược lại.Cú va chạm đã làm Nguyễn Phú Sơn chết tại chỗ do đa chấn thương, ông Dấn được đưa đi cấp cứu và cũng tử vong tại trạm y tế xã Nhơn Hòa Lập do bị thủng tim.

Báo Việt Nam net ngày 30/9 đưa tin: Thanh niên nằm ngửa, lái xe bằng chân bị công an triệu tập: Chiều nay, trao đổi với phóng viên, Thượng tá Nguyễn Anh Đức - Phó trưởng Công an huyện Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên cho biết: “Ngay khi nhận được thông tin phản ánh từ báo chí về đoạn video ghi lại cảnh nam thanh niên nằm ngửa trên yên xe và điều khiển xe máy lao vun vút trên đường thuộc địa bàn huyện Phú Bình, chúng tôi khẩn trương xác minh chủ nhân chiếc xe thông qua biển số và truy tìm người điều khiển. Đến 10h30 sáng nay, chúng tôi đã tìm được nam thanh niên điều khiển và chủ nhân của chiếc xe đó. Hai người này đã được chúng tôi mời lên viết tường trình sự việc. Tuy nhiên, phải đến 13h30 cùng ngày chiếc xe mới bị tạm giữ”. Cũng theo Thượng tá Đức, danh tính nam thanh niên “diễn xiếc” trên xe máy được xác định là Dương Hồng Phong, nghề nghiệp lao động tự do, thường trú xóm Vạn Già, xã Bảo Lý (Phú Bình – Thái Nguyên). Còn chủ chiếc xe máy Yamaha Exciter mang BS 20G1-288.94 là ông L.V.S (xóm Tân Thành, xã Kha Sơn).

Báo Công an nhân dân ngày 01/10 có bài: Trộm cắp thiết bị vật tư – ‘thủ phạm’ gây tai nạn giao thông đường sắt: Trước đó, vào khoảng 12h45’ ngày 29/9, tàu hàng SY1 gồm 18 toa hàng khởi hành từ ga Giáp Bát (Hà Nội) vào ga Sóng Thần (Bình Dương), khi đến Km 1574 + 400 nằm giữa khu giang Suối Vận - Sông Phan, huyện Hàm Thuận Nam (Bình Thuận) thì xảy ra sự cố trật bánh, khiến cho toa số 10 chứa đầy hàng lệch khỏi đường ray. Do vị trí xảy ra tai nạn nằm trong khu vực rừng hẻo lánh, không có đường ngang nên lực lượng cứu hộ không thể tiếp cận ngay hiện trường, phải mất khá nhiều thời gian. Nguyên nhân tàu trật đường ray đang được lực lượng Cảnh sát giao thông đường sắt - Công an Bình Thuận và lực lượng chuyên trách Công ty Quản lý đường sắt Sài Gòn điều tra, làm rõ. Thế nhưng, vụ việc một lần nữa báo động ngành đường sắt về tình trạng trộm cắp vật tư, thiết bị đường sắt xảy ra nhiều nơi. Đây là một trong những “thủ phạm” gây ra tai nạn đường sắt Bắc - Nam, trực tiếp đe dọa an ninh, an toàn đường sắt hiện nay. Tỉnh Bình Thuận có 175km đường sắt Bắc Nam đi qua dài nhất nước.

Báo Việt Nam net ngày 30/9 có 02 tin: Hơn 6.500 người chết vì tai nạn giao thông trong 9 tháng: Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, 9 tháng của năm 2015 (tính từ ngày 16/12/2014 đến 15/9/2015), toàn quốc xảy ra 16.459 vụ, làm chết 6.518 người, làm bị thương 14.929 người.So với cùng kỳ năm 2014, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và số người bị thương khi giảm 2.239 vụ (-12%), giảm 240 người chết (-3,55%), giảm 2.906 người bị thương (-6,29%).Cụ thể, tai nạn giao thông từ ít nghiêm trọng trở lên xảy ra 7.534 vụ, làm chết 6.518 người, bị thương 4.302 người. So với cùng kỳ năm 2014 giảm 244 vụ (-3,14%), giảm 240 người chết (-3,55%), giảm 115 người bị thương (-2,6%). Va chạm giao thông xảy ra 8.925 vụ, làm bị thương nhẹ 10.627 người. So với cùng kỳ năm 2014 giảm 1.995 vụ (-18,27%), giảm 2.791 người bị thương (-20,80%).Trong 9 tháng của năm 2015, lực lượng CSGT toàn quốc đăng ký mới 230.008 xe ôtô và hơn 2,2 triệu xe môtô. Nâng tông số phương tiện đang quản lý lên 2,5 triệu xe ôtô và 43,4 triệu xe môtô.. Phòng CSGT Công an các địa phương xử lý 360.559 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ, nộp kho bạc Nhà nước 222,1 tỳ đồng…

Dừng thu phí sử dụng đường bộ với xe máy: Sáng 30/9, Chính phủ bắt đầu họp thường kỳ tháng 9. Các thành viên Chính phủ đã nhất trí đề xuất tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ trên đầu phương tiện với xe mô tô. Nguyên nhân của việc tạm dừng là do trong 3 năm thu phí, số tiền thu được không cao. Trong 2 năm 2013 và 2014, mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chế tài xử phạt đối với các trường hợp không nộp phí chưa khả thi. Mặc dù việc thu phí này là hoàn toàn phù hợp với Luật Giao thông đường bộ và Pháp lệnh phí, lệ phí, nhưng Bộ GTVT vẫn trình Chính phủ tạm dừng thu loại phí vốn chưa có tiền lệ này. Nguyên nhân của việc tạm dừng là do trong 3 năm thu phí, số tiền thu được không cao. Trong 2 năm 2013 và 2014, mỗi năm chỉ thu được trên 550 tỷ đồng, còn trong nửa đầu năm nay chỉ được gần 175 tỷ đồng. Bên cạnh đó, chế tài xử phạt đối với các trường hợp không nộp phí chưa khả thi. Mặc dù việc thu phí này là hoàn toàn phù hợp với Luật Giao thông đường bộ và Pháp lệnh phí, lệ phí, nhưng Bộ GTVT vẫn trình Chính phủ tạm dừng thu loại phí vốn chưa có tiền lệ này.

Cũng trên báo này ngày 01/10 có bài: Hà Nội xây dựng hầm đường bộ xuyên đê: Phó Chủ tịch UBND Hà Nội vừa ủy quyền cho Giám đốc Sở GTVT phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán dự án xây dựng hầm đường bộ từ phố Chương Dương Độ sang Trần Nguyên Hãn; đồng thời thẩm định dự án, trình phê duyệt trong tháng 11/2015. Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng cũng chỉ đạo cụ thể đối với 3 dự án. Dự án mở rộng đoàn còn lại của đường Nguyễn Hữu Thọ đến đường Giải Phóng. Dự án xây dựng tuyến đường Lê Trọng Tấn, đoạn từ Tôn Thất Tùng kéo dài đến sông Lừ. Dự án đường nối từ cầu Nhật Tân đến đường Thanh Niên, với dự án này UBND thành phố yêu cầu đầu tư tập trung hai giai đoạn 2016-2020 và đề xuất hình thức đầu tư (PPP, BT, BOT… ngân sách) để tổ chức thực hiện hoàn thành trước năm 2020.

Báo An ninh Thủ đô ngày 1/10 có bài: Dán logo phản quang lên mũ bảo hiểm học sinh: Thời gian qua, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn huyện Phúc Thọ diễn biến phức tạp. Nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra gây tổn thất không nhỏ về tính mạng, sức khỏe và tài sản của nhân dân. Kết quả thống kê và nghiên cứu cho thấy, các vụ tai nạn giao thông chủ yếu xảy ra vào ban đêm, tại những khu vực không có hệ thống đèn chiếu sáng hoặc hệ thống đèn chiếu sáng không đảm bảo. Trong khi người điều khiển phương tiện vẫn có tâm lý chủ quan, không trang bị các thiết bị cần thiết khi tham gia giao thôngvào ban đêm. Từ thực tế trên, CAH Phúc Thọ đã xây dựng kế hoạch phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức tuyên truyền Luật Giao thông, tặng mũ bảo hiểm và dán logo phản quang lên mũ bảo hiểm cho học sinh các cơ sở giáo dục trên địa bàn. Nhận thức được ý nghĩa thiết thực của việc làm này, ngay trong ngày đầu triển khai kế hoạch đã có hàng trăm học sinh trường THCS Võng Xuyên tham gia. Theo Trung tá Nguyễn Tiến Tùng - Đội trưởng Đội CSGT-TT-PƯN CAH Phúc Thọ, trong thời gian tới, cơ quan công an phối hợp với các đơn vị liên quan sẽ nhân rộng mô hình tuyên truyền Luật Giao thông, tặng mũ bảo hiểm và dán logo phản quang lên mũ bảo hiểm cho học sinh ra toàn huyện. 

Trên trang Web Ủy Ban ATGT Quốc gia ngày 30/9 có bài: Nguyên nhân TP.HCM gia tăng ùn tắc giao thông nghiêm trọng?: Không khó để liệt kê hàng loạt vụ tắc đường nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn TP Hồ Chí Minh trong tháng 9 này. Như sáng 7/9, ngã tư Thủ Đức bị ùn ứ, tắc đường gần 2 giờ do đèn tín hiệu giao thông tại đây gặp sự cố. Chiều 9/9, vụ ùn tắc kéo dài từ 17h30 - 18h45 tại đường Ung Văn Khiêm, quận Bình Thạnh (đoạn gần giao lộ Ung Văn Khiêm - D2 tới Ung Văn Khiêm - Xô Viết Nghệ Tĩnh). Để giải “bài toán” ùn tắc giao thông trên địa bàn, ông Tường cho rằng, trước mắt, cần phải tổ chức lại giao thông, điều chỉnh phân luồng; tiến hành lắp đặt thêm các đèn tìn hiệu, nhiều dải phân cách trên một số tuyến đường; cải tạo một số nút giao, tiểu đảo… Về lâu dài, cần hạn chế phương tiện cá nhân; tăng cường phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng sức chở lớn; rà soát, xây dựng một số hầm chui, cầu vượt; khẩn trương lắp đặt các camera quan sát tại các vị trí giao lộ trọng điểm trên địa bàn; xây dựng Trung tâm điều hành giao thông đô thị; di dời nhiều cảng biển, bến xe ra ngoài trung tâm thành phố