Báo Giao thông vận tải ngày 01/12 đưa tin: Người đàn ông bị kéo lê 20m và tử vong tại chỗ: Vào khoảng 13h30' hôm nay (1/12), trên cầu Thanh Trì, đoạn gần dốc Lĩnh Nam (Lĩnh Nam, Hoàng Mai - Hà Nội). Vào thời điểm trên, người đàn ông gần 60 tuổi điều khiển xe máy mang BS 29N2-6992 lưu thông trên cầu Thanh Trì theo hướng QL5 - Hà Nội, khi đến đoạn gần dốc Lĩnh Nam thì bất ngờ va chạm với 1 chiếc xe máy mang BS 29N7- 0889 đi cùng chiều. Cú va chạm khiến người đàn ông này bị kéo lê gần 20 mét và tử vong tại chỗ.

 Báo Thanh niên ngày 02/12: Cháy rụi xe khách, 24 người thoát nạn: Khuya ngày 30/11, trên QL14 thuộc địa phận H. Chư Sê(Gia Lai), xe khách biển số 79B – 006.18 của doanh nghiệp vận tải Liên Hưng chạy tuyến Gia Lai -  Khánh Hòa đang lưu thông thì bị bốc cháy. Thời điểm này trên xe có 21 hành khách và 3 tài xế, phụ xe. Hậu quả, toàn bộ xe khách trị giá hơn 4 tỷ đồng bị cháy rụi, nhiều hành lý có giá trị của khách bị cháy theo. Rất may, toàn bộ người trên xe đã kịp thoát ra ngoài. Nguyên nhân vụ cháy đang được làm rõ.

 Báo An ninh thủ đô ngày 02/12 đưa tin: Xe tải lao thẳng vào rào chắn, tài xế bay xuống đường, tử vong: Khoảng 10h 45 phút, xe tải mang biển kiểm soát 29U - 9051 chạy hướng Thanh Hóa - Hà Nội, khi đến khu vực này đã bất ngờ đâm vào hàng rào chắn bên phải đường. Cú đâm mạnh khiến tài xế bị hất ra khỏi buồng lái, rơi xuống đường và tử vong tại chỗ. Còn chiếc xe tải xoay nhiều vòng, văng xa hàng chục mét, sau đó nằm ngang chiếm phần lớn diện tích lòng đường, khiến giao thông bị ùn tắc kéo dài. Vụ tai nạn khiến phần đầu chiếc xe bị dập nát, người dân bị một phen hoảng loạn. 

 Báo Tuổi trẻ ngày 02/12 có tin: Bắt đầu cấp bằng lái xe có thời hạn đến tuổi hưu: Bắt đầu từ 1-12-2014, các Sở Giao thông vận tải (GTVT) các tỉnh và TP trong cả nước sẽ cấp giấy phép lái xe ôtô hạng B1 (xe ôtô gia đình loại 4-9 chỗ, không kinh doanh) có thời hạn đến tuổi nghỉ hưu (nữ 55 tuổi, nam 60 tuổi) thay vì trước đây chỉ được cấp có thời hạn 10 năm.Trường hợp người lái xe trên 45 tuổi đối với nữ và trên 50 tuổi đối với nam thì giấy phép lái xe được cấp mới có thời hạn 10 năm.   

 Báo VnExpress ngày 01/12 đưa tin: Bộ Giao thông: 'Taxi Uber hoạt động trái luật': Thừa nhận dịch vụ Uber rẻ hơn các loại hình taxi khác, nhưng Thứ trưởng GTVT Nguyễn Hồng Trường cho rằng ở Việt Nam chưa có quy định cụ thể về loại hình này nên 'bất kỳ hãng nào hoạt động đều là trái luật'. Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Bộ Thông tin Truyền thông chỉ đạo các cơ quan chức năng tuyên truyền để người dân biết về thực tế đối với hình thức chở người có thu tiền thông qua ứng dụng Uber là không đảm bảo quyền lợi cho người đi xe.

 Báo Giao thông vận tải ngày 01/12: Tăng mức xử phạt gấp nhiều lần đối với xe quá tải: Nghị định số 107có hiệu lực từ ngày 1/1/2015 sẽ tăng mức phạt đối với hành vi chở quá tải và hành vi xếp hàng hóa quá tải lên xe. Cụ thể, tăng lên xử phạt 12 - 14 triệu đồng đối với cá nhân và 24 - 28 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 40% đến 60% quy định. Bên cạnh đó, tăng xử phạt 14 - 16 triệu đồng đối với cá nhân và 28 - 32 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 60% đến 100% (vượt tải trọng cầu đường trên 50% đến 100%) quy định. Đặc biệt, theo ông Ngọc, hiện tại Nghị định số 171 quy định mức phạt 4 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe để vi phạm trọng tải phương tiện vượt trên 100% và 8 triệu đồng đối với tổ chức về hành vi vi phạm này. Tuy nhiên, tại Nghị định số 107, mức phạt tăng lên 16 - 18 triệu đồng đối với cá nhân và 32 - 36 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe. 

Cũng trên báo này có bài đáng chú ý: Phát động Cuộc thi "An toàn cùng xe đạp điện, xe máy điện": Sáng 1/12 tại trường THCS Thăng Long – Quận Ba Đình – TP. Hà Nội , Ủy ban ATGT Quốc gia phối hợp cùng Bộ Giáo dục và Đào tạo và Công ty xe đạp điện HKBike tổ chức lễ phát động Cuộc thi “An toàn cùng xe đạp điện, xe máy điện” năm 2014. Ông Uông Việt Dũng, Phó Chánh Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia, trưởng Ban tổ chức chuộc thi cho biết, với những ưu điểm như gọn, nhẹ, giá thành phải chăng, không cần giấy phép lái xe, mẫu mã đa dạng, thời trang nên đối tượng sử dụng xe đạp điện, xe máy điện chủ yếu là học sinh, sinh viên. Tuy nhiên, rất nhiều em đi xe đạp điện, xe máy điện không đội mũ bảo hiểm, vi phạm pháp luật TTATGT. Trước thực trạng này, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng các đơn vị liên quan tổ chức cuộc thi “An toàn cùng xe đạp điện, xe máy điện”.

 Báo Tiền Phong  ngày 02/12 đưa tin: Xe ba bánh “đại náo” Thủ đô: Sau một thời gian im ắng, xe 3 bánh tự chế, trưng biển 27-7 lại tiếp tục “đại náo” phố phường, gây nguy hiểm và bức xúc cho người dân. Quản lý xe 3 bánh tự chế giả danh thương binh tại Thủ đô tựa như việc “bắt cóc bỏ đĩa”, bởi sau những chuyên đề kiểm tra, xử lý thì xe 3 bánh lại tái xuất giang hồ. Vào đầu giờ sáng, trưa, các tuyến phố Đê La Thành, Minh Khai, Mai Động, Trường Chinh, Trần Nhân Tông... lại nườm nượp xe 3 bánh tụ tập chờ khách. Do nhiều tuyến phố cấm xe tải trong khi nhu cầu vận chuyển của người dân lại lớn nên xe 3 bánh thừa đất sống.

 Báo Tuổi trẻ online ngày 02/12: Xe giường nằm không được chạy đường cấp 5,  cấp 6 miền núi: Theo quy định của thông tư số 63/2014/TT-BGTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, từ ngày 1-7-2015, các doanh nghiệp vận tải không được sử dụng xe khách có giường nằm hai tầng để hoạt động vận tải trên các tuyến đường cấp 5 (đường 1 làn rộng tối thiểu 3,5m, tốc độ thiết kế 30km/h) và cấp 6 (1 làn, rộng tối thiểu 3,5m, tốc độ thiết kế 20km/h) miền núi. Thông tư cũng quy định, để điều khiển xe khách có giường nằm hai tầng, đơn vị kinh doanh vận tải phải sử dụng lái xe đã có ít nhất 3 năm kinh nghiệm điều khiển xe khách có sức chứa từ 30 chỗ trở lên.