ĐIỂM TIN, BÀI PHẢN ÁNH VỀ TTATGT NGÀY 02/4/2010

schedule 05/04/2010 15:21 Lượt xem: 2339

ĐIỂM TIN, BÀI PHẢN ÁNH VỀ TTATGT NGÀY 02/3/2010

Báo Đất Việt điện tử ngày 2/4/2010, đăng bài: Côn đồ náo loạn pháp đình, hành hung phóng viên. Tại phiên xử nhóm côn đồ dùng súng tấn công CSGT ở Hải Phòng, bạn của một bị cáo bỗng nhiên tháo dép nhựa ném về phía HĐXX, sau đó dùng tay đấm vào mặt phóng viên... Người có hành vi đó là Nguyễn Hiệp Hưng, 26 tuổi, tạm trú tại số 6/60 Lương Khánh Thiện, Ngô Quyền, Hải Phòng (là bạn của kẻ cầm đầu nhóm côn đồ dùng súng bắn lại cảnh sát giao thông đang bị đưa ra xét xử) bỗng nhiên đứng phắt dậy lao lên phía trên, tháo dép nhựa ném về phía HĐXX. Bị lực lượng cảnh sát còng tay trái nhưng khi phóng viên tác nghiệp, chụp ảnh thì đối tượng này lăng mạ, đe dọa, dùng tay phải đấm vào mặt phóng viên, vơ ghế ném phóng viên... Vụ việc xảy ra vào sáng 31/3, khi TAND thành phố Hải Phòng xét xử sơ thẩm vụ án Phạm Trần Công, sinh 1976, ở 6/60 Lương Khánh Thiện, Ngô Quyền cùng đồng bọn điều khiển ô tô với tốc độ cao, sau đó sử dụng súng tấn công Tổ tuần tra của Trạm cảnh sát giao thông Quán Trữ, ngày 29/8/2009. Trong khi HĐXX đang tiến hành phần thủ tục bắt đầu phiên toà thì Nguyễn Hiệp Hưng bất ngờ lao lên phía trên, tay phải tháo dép nhựa ném về phía HĐXX. Lập tức, Hưng bị lực lượng cảnh sát bảo vệ phiên toà ngăn chặn, bắt giữ, lập biên bản phạm pháp quả tang, bàn giao cho Công an phường Đằng Lâm, quận Hải An giải quyết. Tại Công an phường, dù bị còng tay trái vào ghế vào khi phóng viên Báo An ninh Hải Phòng tác nghiệp, chụp ảnh Hưng vẫn lăng mạ, đe dọa, dùng tay phải đấm vào mặt phóng viên, đồng thời vơ ghế ném về phía phóng viên. Công an phường Đằng Lâm có mặt kịp thời, ngăn chặn hành vi côn đồ của Hưng... Trở lại phiên tòa, ngoài bị cáo Phạm Trần Công còn có Nguyễn Thanh Phương, 20 tuổi, ở Lương Khánh Thiện; Nguyễn Hải Nam, 21 tuổi, ở khu Bến Bính, xã Tân Dương, huyện Thuỷ Nguyên; Trần Minh Cương, 19 tuổi, ở tập thể Thuỷ tinh, phường Cầu Tre, Ngô Quyền và Trần Văn Lai, 20 tuổi, ở phường Vạn Hương, quận Đồ Sơn. Hầu hết các bị cáo trong vụ án từng có tiền án tiền sự, riêng Phạm Trần Công từng có ba tiền án, một tiền sự về các tội tàng trữ vũ khí trái phép, cố ý gây thương tích, gây rối trật tự công cộng… chưa được xoá án tích; Trần Văn Lai từng có một tiền án, một tiền sự về tội trộm cắp và công nhiên chiếm đoạt tài sản. Theo cáo trạng, ngày 28/8/2009, khi điều khiển ô tô đến khu vực thị trấn Vĩnh Bảo, do chạy với tốc độ cao (90 - 100 km/h), nên bị Tổ tuần tra Trạm CSGT Quán Trữ đang làm nhiệm vụ trên QL10, thị trấn Vĩnh Bảo phát hiện, ra tín hiệu dừng xe để kiểm tra. Không chấp hành hiệu lệnh mà nhóm đối tượng này lấy hai khẩu súng bắn đạn hoa cải, hai khẩu súng Col bắn lực lượng công an. Bị công an truy đuổi hàng chục cây số, đến xã Minh Tân huyện Thuỷ Nguyên thì xe bị thủng lốp, nên cả bọn để lại ô tô, bỏ chạy. Công và Bùi Thị Hoa chạy được một đoạn thì bị lực lượng CSGT phối hợp với Công an xã Minh Tân, huyện Thuỷ Nguyên bắt giữ. Vài ngày sau, các tên Phương, Cương, Lai, Nam lần lượt bị bắt. Kết thúc phiên tòa, HĐXX tuyên phạt Phạm Trần Công 4 năm tù; Nguyễn Thanh Phương 3 năm tù; Trần Minh Cương và Trần Văn Lai mỗi tên bị phạt 30 tháng tù; phạt Nguyễn Hải Nam 2 năm tù về tội chống người thi hành công vụ. Riêng Trần Đình Quế hiện bỏ trốn, cơ quan công an đã ra lệnh truy nã. Công an quận Hải An đang hoàn chỉnh hồ sơ đề nghị Viện kiểm sát nhân dân quận Hải An khởi tố vụ án và khởi tố bị can đối với Nguyễn Hiệp Hưng về hành vi chống người thi hành công vụ.

Pháp Luật TPHCM Online ngày 02/04/2010, đăng bài: Tài xế không bị áp lực việc bồi thường. Các chủ xe cơ giới đều phải mua bảo hiểm bắt buộc để đảm bảo việc bồi thường cho người bị tai nạn giao thông. Theo Thông tư 126 ngày 22-12-2008 của Bộ Tài chính, tất cả xe cơ giới đều phải mua bảo hiểm bắt buộc bằng cách đóng phí hằng năm. Với gói bảo hiểm bắt buộc, khi xe gây tai nạn cho người thứ ba thì nạn nhân sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường về người lẫn tài sản. Đối với người bị nạn, cơ quan bảo hiểm sẽ chi trả trong mọi tình huống cho dù nạn nhân có lỗi hay không. Số tiền chi trả là 50 triệu đồng/người trong trường hợp nạn nhân chết hoặc bị thương nặng. Với những thương tích nhẹ hơn như mất một cánh tay, mất cả năm ngón chân, đứt gân bánh chè... thì nạn nhân sẽ được bồi thường theo từng loại thương tật nhưng không được vượt quá 50 triệu đồng…

Báo Lao Động ngày 01/04/2010, đưa tin:  Hàng trăm xe máy đồng loạt bị thủng săm. Chiều 31.3, Báo Lao Động nhận được phản ánh của người dân trên quốc lộ 1 (qua huyện Gia Lâm) về việc có rất nhiều xe máy khi đi qua đoạn cầu Phù Đổng bị thủng săm do dính phải những đầu sắt rải dài khắp trên đường. Theo Trung tá Ngô Văn Thông – Đội CSGT CA huyện Gia Lâm cho biết: Khoảng gần 17h, chúng tôi đang trực ở phía nam cầu Phù Đổng thấy có rất nhiều xe máy thủng  săm phải dắt bộ, thấy bất thường chúng tôi đi kiểm tra ngay. Từ những vật chứng thu thập được là những mẩu sắt nhỏ trong ruột săm và vương vãi khắp trên đường, chúng tôi khẳng định phoi sắt nhỏ này từ thùng xe tải rơi xuống.

Báo điện tử Dân trí ngày 02/04/2010, đăng bài: Vụ “hai tài xế” gây tai nạn: Vẫn chưa xác định được người cầm lái. Mặc dù ông Trần Trung Thành (lái xe của UBND huyện Minh Hóa) đã nhận là người cầm lái chiếc xe 73L-9339 gây tai nạn nhưng CQĐT vẫn đang xác minh thông tin cho rằng tài xế thực gây tai nạn là người khác. Theo Công an huyện Minh Hóa: khi lực lượng chức năng đến hiện trường thì các nạn nhân đã được đưa vào bệnh viện cấp cứu, tuy nhiên dấu vết trên hiện trường vẫn khá rõ. “Tại thời điểm gây tai nạn trên xe có 3 người là Trần Trung Thành (lái xe của UBND huyện Minh Hóa), Đinh Thanh Tùng (em trai của chủ xe) và Đinh Xuân Nam” - Công an huyện cho biết thêm. Cả 3 người này đều có quan hệ thân thuộc với nhau. Trong bản tường trình, ông Trần Trung Thành tự nhận mình là người cầm lái chiếc xe 73L-9339, tuy nhiên, nguồn tin từ Công an huyện Minh Hóa cho biết cơ quan này đang làm rõ dư luận cho rằng người cầm lái thực sự là ông Đinh Thanh Tùng. Khi tiếp xúc với 2 nạn nhân (đang nằm ở 2 bệnh viện cách nhau 100km), chúng tôi được các nạn nhân cho biết, trên xe có hơn 3 người. Chị Cao Thị Ngân, người cầm lái xe gắn máy bị nạn khẳng định người cầm lái xe ôtô chính là “anh Tùng, người mặc áo trắng”.

Báo điện tử Dân trí ngày 02/04/2010, đưa tin: TPHCM: Xe container chở hàng xuất khẩu bốc cháy giữa đường. Ngọn lửa âm ỉ rồi bùng cháy từ bên trong container 40 feet chứa lô hàng gỗ, sắt đang trên đường ra cảng. Đám cháy được dập tắt khi lực lượng cứu hỏa chuyên nghiệp có mặt.

Báo Hà Nội mới ngày 02/04/2010, đăng bài: Phiên họp thường kỳ của Chính phủ tháng 3-2010. Bài báo phản ánh:  (HNM) - Mặc dù kết quả kinh tế quý I-2010 là rất khả quan, tuy nhiên kiềm chế lạm phát vẫn trở thành tâm điểm của phiên họp thường kỳ tháng 3 của Chính phủ. Thủ tướng quyết định ngay ngày hôm nay (2-4) sẽ ký ban hành một nghị quyết riêng về kiềm chế lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô. Đây được coi là "liều thuốc" mạnh trong thời điểm hiện nay.Tại cuộc họp báo được tổ chức ngay sau khi phiên họp thường kỳ kết thúc, Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho biết: các thành viên Chính phủ đã thống nhất cho phép thí điểm áp dụng mức phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cao hơn quy định chung từ 40% đến 200%. Việc thí điểm sẽ được thực hiện trong vòng 3 năm. Sau đó, các bộ, ngành, địa phương sẽ tổng hợp báo cáo kết quả thí điểm; Chính phủ sẽ quyết định tiếp tục áp dụng hay không. Theo dự thảo quy định nói trên, điều khiển xe không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn giao thông sẽ bị phạt từ 100.000 đến 500.000 đồng tùy loại phương tiện thay vì mức thấp nhất chỉ có 40.000 đồng và mức cao nhất 200.000 đồng như trước kia. Hành vi vượt đèn đỏ có thể bị phạt đến 500.000 đồng đối với xe máy, đến 1.400.000 đồng đối với ôtô và tước giấy phép lái xe 30 ngày.

Báo Gia đình và Xã hội ngày 2/4/2010, đăng bài: "Xẻ thịt" cả đường công vụ ở Hà Nội. Đường công vụ số 07, con đường ra của cổng số 04, 05 Trung tâm Hội nghị Quốc gia vừa được đổi tên thành đường Đỗ Đức Dục bị chiếm dụng vỉa hè và mất trật tự an toàn giao thông...

 

Admin
Chia sẻ ý kiến của bạn
0/1200 ký tự
comment_bankChưa có bình luận nào

Bài viết cùng chuyên mục

Đường dây nóng

Thi Trắc nghiêm

Thăm dò ý kiến

Giải pháp kiềm chế và giảm tai nạn giao thông