Báo Người đưa tin ngày 03/8 có 03 tin: Chạy xe thiếu quan sát, nạn nhân bị tàu đâm nằm gọn dưới gầm tàu: vào lúc 9h sáng ngày 30/7, Nguyễn Thắng, 15 tuổi, ngụ tại ấp Quảng Biên, xã Quảng Tiến (huyện Trảng Bom) chạy xe máy trên đường ray xe lửa giao với đường dân sinh ở ấp Quảng Biên. Lúc này tàu đang chạy đến nên Thắng bị tàu đâm khiến Thắng nằm gọn dưới gầm tàu, nguy kịch.

Xe cứu thương tông nhau với ô tô 4 chỗ, dầu nhớt lênh láng mặt đường: khoảng 6h sáng 3/8, chiếc xe cấp cứu mang BKS: 57L - 9276 do tài xế Hứa Nhật Huy (SN 1976, ngụ TP.HCM), lưu thông trên trên quốc lộ 13, hướng từ Bệnh viện 115, TP.HCM về Bình Phước. Khi đến giao lộ trên thì xe cứu thương xảy ra va chạm với một chiếc xe ô tô 4 chỗ mang BKS: 61A - 223.15 do ông Nguyễn Văn Thạnh (SN 1947, ngụ Phú Hòa, TP.TDM) điều khiển. Cú va chạm mạnh đã khiến ô tô 4 chỗ bị biến dạng phần đầu, túi khí bên trong bung ra nên tài xế không bị thương. Chiếc xe cứu thương tiếp tục lao về phía trước rồi va vào dải phân cách khiến lốp xe trước và sau đều bị nổ,dầu nhớt chảy lênh láng khắp mặt đường. Những người ngồi trên xe cấp cứu may mắn không bị thương, riêng bệnh nhân đang hấp hối và người thân trên xe cấp cứu sau đó được chuyển sang xe khác. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng TP.TDM đã có mặt tại hiện trường, điều tiết giao thông và di dời các phương tiện.

Thanh Hóa: Xe máy tông xe khách, 2 người nguy kịch: vào lúc 16 giờ 20 phút ngày 03/8, tại chân cầu Nguyệt Viên, Tp Thanh Hóa, khi chiếc xe ô tô khách mang biển số 36B – 0160 đang lưu thông theo hướng từ Tp Thanh Hóa đi Hà Nội, đi đến đầu cầu Nguyệt Viên thì chiếc xe khách này quay đầu ngay dốc cầu. Khi đó có một xe máy mang biển số 36 B4- 043.10, trên xe có hai người đàn ông đang lưu thông hướng từ huyện Hoằng Hóa lên Tp Thanh Hóa.  Đến vị trí quay đầu, do xe máy đi với tốc độ cao nên khi gặp chiếc xe khách đang quay đầu, lái xe máy đã không làm chủ được tốc độ và đã đâm trực diện vào hông xe ô tô khách biển số 36B -0160. Cú tông quá mạnh khiến chiếc xe máy bị hư hỏng nặng, xe ô tô bị vỡ kính của cửa lên xuống dành cho hành khách. Ngay khi xảy ra vụ tai nạn hai người đàn ông ngồi trên xe máy (chưa xác định được danh tính) bị thương rất nặng, những người dân và tài xế xe khách đã đưa 2 người này đi cấp cứu trong tình trạng nguy kịch. Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng CSGT Tp Thanh Hóa đã có mặt điều tiết giao thông đồng thời phân luồng, vẽ vạch để xác định rõ nguyên nhân của vụ tai nạn.

Báo Công lý ngày 03/8 có tin: Va chạm với xe tải, thanh niên 17 tuổi tử vong: Vào khoảng 4 giờ sáng 3/8, tại dốc Campuchia thuộc xã Tiến Thành, TP Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận, vụ tai nạn giao thông xảy ra giữa xe máy và xe tải làm 1 người chết, 1 người nguy kịch. Thông tin ban đầu từ CSGT TP Phan Thiết cho biết, xe tải biển số 86C – 01849 do tài xế Nguyễn Thành Đồng (trú tại xã Hàm Hiệp, huyện Hàm Thuận Bắc) điều khiển lưu thông từ hướng Khê Gà về Phan Thiết, đang lên dốc Campuchia thì bất ngờ va chạm với xe gắn máy biển số 86V1 – 6534 do Nguyễn Tuấn Cảnh (17 tuổi, ngụ xã Tiến Thành) điều khiển chở theo Phan Văn Mộng (20 tuổi, ngụ xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam) đi chiều ngược lại. Tại hiện trường, phần đầu bên trái xe tải bị móp, còn chiếc xe gắn máy vỡ nát.

Báo Công an nhân dân ngày 03/8 có tin: Xe máy tông cụ ông đi xe đạp văng xa 20m: Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 10h ngày 3/8, trên tuyến ĐT 843 qua xã Tân Mỹ (huyện Thanh Bình, tỉnh Đồng Tháp). Xe mô tô mang biển số: 66B1-086.89, chạy hướng Tam Nông đi Thanh Bình do Huỳnh Nhật Bảo (18 tuổi, ngụ ấp Tân Hòa A, xã Tân Phú) điều khiển đã tông vào xe đạp do ông Phan Văn An (75 tuổi, ngụ tại địa phương) lưu thông cùng chiều. Cú va chạm khiến ông An bị văng xa 20m, dẫn đến tử vong trên đường đi cấp cứu. Bảo bị thương nặng đang được cấp cứu tại bệnh viện. Bước đầu, nguyên nhân do Bảo chạy xe với tốc độ nhanh, thiếu quan sát dẫn đến tai nạn.

Báo Người lao động ngày 03/8 có tin: Gây tai nạn trên cầu Sài Gòn, tài xế xe ba gác rồ ga bỏ trốn: lúc 15 giờ cùng ngày, anh Kiếm (khoảng 25 tuổi) cùng một thanh niên khác đi xe máy hướng từ quận Bình Thạnh về quận Thủ Đức, TP HCM. Đến giữa cầu Sài Gòn 2 (đoạn thuộc địa bàn quận Bình Thạnh), xe của anh Kiếm va chạm với một xe ba gác máy chạy cùng chiều. Vụ va chạm làm anh Kiếm cùng bạn văng vào thành cầu và đều bị thương. Riêng anh Kiếm chấn thương nặng ở chân. Điều đáng nói là sau khi xảy ra tai nạn, tài xế xe ba gác không dừng lại mà lập tức rồ ga bỏ trốn khỏi hiện trường. Người đi đường đưa các nạn nhân vào bệnh viện cấp cứu. Đồng thời, một số người đuổi theo chiếc xe ba gác nhưng không ai bắt kịp. Vụ tai nạn làm giao thông ở làn đường xe hai bánh trên cầu Sài Gòn 2 bị ùn tắc nghiêm trọng. Lực lượng CSGT cùng công an địa phương sau đó tổ chức cho các phương tiện đi vào làn đường ô tô trên cầu, đồng thời xử lý hiện trường vụ tai nạn xong sau khoảng 30 phút.

Báo An ninh Thủ đô ngày 04/8 có tin: Lái xe "trâu đầm" ngang nhiên vi phạm, chống đối CSGT: Ngày 03/8, Đội CSGT số 14, Phòng CSGT CATP Hà Nội đã ra quyết định xử phạt lái xe tải BS: 31F-9846 là Nguyễn Hồ Tuấn Anh (SN 1982), ở phường Tân Mai, quận Hoàng Mai hai lỗi gồm: Chở vật liệu (bùn) không có mui, bạt che đậy để rơi vãi và không chấp hành hiệu lệnh dừng xe kiểm tra của CSGT. Trước đó, tổ công tác do Trung tá Phạm Văn Tuyến - Đội phó Đội CSGT số 14 chỉ huy, làm nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát xử lý xe tải vi phạm đi không đúng tuyến đường, thời gian theo quy định trên đường Linh Đường, phát hiện xe tải BKS: 31F-9846 chở bùn từ một công trình gần đó lưu thông ra đường Linh Đường nhưng không có mui, bạt che đậy để rơi vãi, đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Trước yêu cầu của CSGT, lái xe tải trên không những không chấp hành mà còn cố tình điều khiển xe vào phía trong một công trình xây dựng gần đó. Lái xe tải vi phạm trên đã ngang nhiên khóa cửa xe bỏ đi. Trước hành động thách thức người thi hành công vụ của lái xe, tổ công tác đã phải gọi xe cẩu chuyên dụng đến cẩu kéo xe tải vi phạm về bãi tạm giữ để xử lý. Khi chiếc xe cẩu được CSGT đưa đến thực hiện nhiệm vụ, lái xe Nguyễn Hồ Tuấn Anh đã gọi điện cho một chiếc xe tải bồn trộn bê tông điều khiển chặn ngay ở đầu xe. Lực lượng CSGT đã vận động, tuyên truyền yêu cầu lái xe ra xuất trình giấy tờ nhưng gần 1 giờ đồng hồ, lái xe này vẫn không hợp tác. Phải đến khi lực lượng CS 113 CAQ Hoàng Mai có mặt, Nguyễn Hồ Tuấn Anh mới chịu xuất trình giấy tờ để CSGT kiểm tra.

Báo Giao thông ngày 03/8 có 03 tin: Sẽ chấm dứt tình trạng xe quá tải ở Hưng Yên: UBND tỉnh Hưng Yên vừa có văn bản chỉ đạo Sở GTVT, Công an tỉnh và các địa phương kiên quyết xử lý, chấm dứt tình trạng xe quá tải, xe cơi nới thành thùng trên địa bàn. Theo đó, UBND tỉnh yêu cầu Sở GTVT kiên quyết xử lý dứt điểm phương tiện cơi nới thành, thùng hàng bằng cách cưỡng chế cắt thành, thùng hàng vượt thiết kế của nhà sản xuất và các phương tiện hết hạn đăng kiểm, phương tiện hết thời hạn lưu hành, hoàn thành trước ngày 30/8/2015. Công an tỉnh, áp dụng mức xử phạt cao nhất đối với phương tiện, chủ phương tiện vi phạm tải trọng, vi phạm thành, thùng hàng. Đối với UBND các huyện, thành phố, trong tháng 7, chỉ đạo và trực tiếp kiểm tra, xử lý nghiêm vi phạm của các bến, bãi bốc xếp vật liệu trên địa bàn. Địa phương nào để xe quá tải tái diễn thì Chủ tịch UBND cấp huyện phải chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh.

Kiến nghị đẩy nhanh tiến độ nâng cấp kênh Chợ Gạo, đảm bảo ATGT: Ngày 2/8, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Nhật đã có buổi làm việc với các ngành chức năng và hợp tác xã Rạch Gầm tỉnh Tiền Giang, về vấn đề đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa. Ông Huỳnh Văn Nguyện, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang cùng Phòng cảnh sát giao thông đường thuỷ công an Tiền Giang và Hợp tác xã Rạch Gầm đã kiến nghị Bộ Giao thông vận tải quan tâm, giải quyết nhiều vấn đề liên quan đến công tác đảm bảo ATGT đường thủy nội địa như: lắp đặt biển báo hiệu trên các khu vực cần thiết trên sông Tiền, đẩy nhanh tiến độ nâng cấp kênh Chợ Gạo giai đoạn 2, xây dựng khu neo đậu cho phương tiện thủy; đào tạo bằng thuyền trưởng cho phù hợp với các phương tiện có trọng tải ngày càng nâng cao…

Địa phương vào cuộc, TNGT đường sắt sẽ giảm: Tổng Công ty Đường sắt VN đã làm việc với từng địa phương về quy chế phối hợp đảm bảo ATGT đường sắt. Nhắc đến đảm bảo ATGT đường sắt, mọi người thường quy trách nhiệm cho riêng ngành Đường sắt. Nhưng có một thực tế, đường sắt đi qua 34 tỉnh, thành phố nên vai trò của các địa phương trong kéo giảm TNGT đường sắt cũng không hề nhỏ. Nếu địa phương tích cực, TNGT đường sắt sẽ được kéo giảm.

Báo Dân trí ngày 04/8 có phóng sự ảnh: Ùn tắc nghiêm trọng tại cửa ngõ Tây Nam Hà Nội: Phố Tố Hữu (quận Hà Đông) cùng với Nguyễn Trãi là 2 trục đường lớn quan trọng từ hướng Tây Nam dẫn về trung tâm thành phố Hà Nội. Nhưng hiện tại, cả 2 con đường này đều luôn trong tình trạng ùn tắc trầm trọng vào giờ cao điểm.

Báo Giao thông ngày 04/8 có tin: Công an Hà Nội phạt gần 1.000 trường hợp qua camera: Theo Phòng CSGT Công an Hà Nội, tính đến cuối tháng 7, lực lượng CSGT trên toàn địa bàn TP đã xử phạt gần 1 nghìn trường hợp vi phạm qua hệ thống camera. Trong đó, vi phạm chủ yếu được phát hiện là không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông, đi không đúng phần đường, làn đường, quay đầu xe sai quy định…Theo Thiếu tá Phạm Quang Minh, Đội phó Đội Điều khiển đèn tín hiệu giao thông (Phòng CSGT Hà Nội), ghi nhận từ hệ thống xử lý qua camera cho thấy, trung bình mỗi ngày, tại một ngã tư, số phương tiện bị phát hiện vi phạm lên đến 15-20 trường hợp. Ngoài việc truyền trực tiếp hình ảnh cho các tổ tuần tra kiểm soát lưu động trên đường xử lý trực tiếp, các phương tiện vi phạm không bị xử lý trực tiếp sẽ được tra cứu địa chỉ và gửi thông báo cho người vi phạm.

Báo Đất Việt ngày 04/8 có tin: CSGT Đà Nẵng không phạt du khách: HN cử người vào học: Với chủ trương ở Đà Nẵng là sẽ nhắc nhở những du khách, người ở các tỉnh đến nếu vi phạm giao thông để tạo hình ảnh đẹp, chiều ngày 3/8, trao đổi vấn đề này với ông  Tô Văn Động, Giám đốc Sở Văn hóa Hà Nội, ông Động cho biết: "Hiện tôi đã tiếp cận được với thông tin và đã giao cho 2 người vào Đà Nẵng xem họ làm thế nào rồi về báo cáo. Những cái gì tốt là sẽ được học tập, nhưng học là phải nghiên cứu văn hóa vì mỗi nơi một khác, không thể áp dụng máy móc được. Hơn nữa đây mới chỉ là thí điểm thôi".

Báo Tiền phong ngày 04/8 có bài: Xe 'rùa bò' tiếp tục hoành hành: Tình trạng xe khách dừng đỗ tại các tuyến đường gần bến xe vào mùa thấp điểm đang có dấu hiệu gia tăng gây mất an toàn giao thông trong khi việc xử phạt còn nhiều hạn chế. Ghi nhận ngày 29/7 tại bến xe Lương Yên, quận Hai Bà Trưng, tại đầu ra bến xe, gần như 100% các xe ra khỏi bến đều dừng lại đón, trả khách và nhận đồ ký gửi. Mặc dù ở đây có biển báo cấm dừng đỗ và biển yêu cầu đi trên 20km/h. Một số xe có sẵn các “cò xe”, đi xe ôm trước khi xe ra khoảng 5-10 phút để chèo kéo, “gom” khách. Tình trạng xe                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           “rùa bò” nhức nhối hơn tại bến xe Mỹ Đình, do có mật độ xe lớn, vào mùa vắng khách, các lái xe chủ động chạy chậm, dừng đỗ vô tội vạ để bắt khách và nhận hàng ký gửi... Trao đổi với Tiền Phong, Đội trưởng Đội CSGT số 6, Thượng úy Đào Việt Long cho biết, xử lý xe “rùa bò”, bắt khách là nhiệm vụ được đội duy trì thường xuyên và liên tục, tuy nhiên xử phạt còn ít so với thực tế, do các trường hợp xử phạt đều phải dùng máy bắn tốc độ, trong khi cả đội chỉ có 1 máy nên còn hạn chế trong việc xử lý. Phản ánh tình trạng xe khách đỗ dừng ngay trước CSGT, Thượng úy Đào Việt Long cho biết, CSGT không xử lý vi phạm trong giờ cao điểm để tránh tắc đường. Cũng theo ông Long thì việc xử phạt nguội do CSGT mặc thường phục tiến hành sẽ có tính răn đe cao hơn.