1- Tin, bài đăng trên báo điện tử:

Báo An ninh Thủ đô ngày 06/04/2010, đăng bài: Chuyện chưa kể về vụ CSGT truy bắt băng cướp trên QL1A. Một cuộc rượt đuổi ngoạn mục giữa CSGT và tên cướp. Hắn chạy vào đường ngược chiều… "Cạch"- sau tiếng va chạm khô khốc, xe ôtô của CSGT bị móp phần đầu; ba chiến sĩ CSGT lao khỏi xe, rượt bộ tên cướp. Trung uý Lê Quang Trung quật tên cướp nhào về phía ruộng. Hắn lồm cồm đứng dậy, tháo chạy giữa ruộng bùn. Một cuộc quần bắt quyết liệt, tên cướp đã bị khoá tay. Trưa 3/4, tôi gặp Trung tá Nguyễn Đình Khiêm, Phó trưởng Phòng CSGT Quảng Trị vừa trở về trụ sở làm việc từ hiện trường rượt bắt băng cướp có vũ khí. 22h15' ngày 2/4, ngay sau nhận tin báo: băng cướp đang sử dụng vũ khí nóng tấn công người đi đường, cướp xe máy trên QL1A khu vực Gio Linh, Vĩnh Linh, Đại uý Nguyễn Hữu Hùng, trực ban đơn vị đã triển khai ngay phương án chiến đấu. Cùng với tổ tuần tra kiểm soát thuộc Đội 8-1 đang làm nhiệm vụ trên QL1A khu vực Vĩnh Linh, hai tổ khác được huy động chốt chặn, chiến đấu ở hai điểm Gio Linh (giáp với Đông Hà) và Vĩnh Linh (giáp với Quảng Bình). Khi tổ của đồng chí Lâm từ Vĩnh Linh vào đến Dốc Miếu (Gio Linh) thì phát hiện nạn nhân của băng cướp. Vừa đưa nạn nhân vào Công an Gio Linh, thì thấy băng cướp xuất hiện ở QL1A. Xe ôtô của CSGT lập tức xé màn đêm. Băng cướp lạng lách, đánh võng, múa gươm và xịt hơi cay chống trả quyết liệt. Rạng sáng 3/4, ở Vĩnh Linh mưa rét; các tổ CSGT chốt chặt, tuần tra và cơ động chiến đấu đã phải căng mắt vào bóng đêm và màn mưa bạc trắng. Từ hướng Nam - Bắc, QL1A qua xã Trung Sơn, tên cướp thoáng thấy bóng CSGT đang mật phục đã quay đầu xe, phóng như bay. Một cuộc rượt đuổi ngoạn mục giữa CSGT và tên cướp. Hắn lạng lách, đánh võng, rồi chạy vào đường ngược chiều… "Cạch"- sau tiếng va chạm khô khốc, xe ôtô của CSGT bị móp phần đầu; ba chiến sĩ CSGT lao khỏi xe, rượt bộ tên cướp. Trung uý Lê Quang Trung quật tên cướp ngã nhào về phía ruộng. Hắn lồm cồm đứng dậy, tháo chạy giữa ruộng bùn. Một cuộc quần bắt quyết liệt, tên cướp đã bị khoá tay. Cũng ngay trong đêm, tại cầu Hiền Lương, lực lượng CSGT còn bắt được một đối tượng nữ trong nhóm cướp đang tìm cách đón xe khách trốn thoát ra Bắc. Và đến 6h ngày 3/4, lực lượng CSGT tỉnh mật phục ở Vĩnh Linh đã chộp thêm được một tên cướp táo tợn, trước đó hắn đã lẩn trốn được nhờ vào chiếc môtô phân khối lớn và sự liều lĩnh đến rợn người. Cũng trong đêm 2/4, các lực lượng Công an TP Đông Hà, Công an tỉnh Quảng Trị đã mật phục và rượt bắt được 2 tên cướp trong băng cướp táo tợn kể trên khi chúng đang lẩn trốn ở khu vực cầu Cảng Đông Hà và trên một xe khách Nam - Bắc.  Như vậy, chỉ sau gần 8 giờ (từ 22h15' ngày 2/4 đến 6h ngày 3/4) rượt bắt và truy xét băng cướp xe máy có vũ khí, lực lượng Công an Quảng Trị dưới sự chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh, đồng chí Phó trưởng Phòng CSGT và Trưởng Công an huyện Gio Linh, đã bắt gọn được 5 tên cướp có vũ khí và chúng đã hành động rất liều lĩnh. Công an huyện Gio Linh đã khởi tố vụ án, khởi tố và tạm giam các tên cướp táo tợn trên. Đồng thời tiếp tục tổ chức truy bắt những tên cướp còn lại đang lẩn trốn. Ngày 5/4, Thượng tá Nguyễn Văn Định, Phó Giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị cho biết, chiến công của các lực lượng Công an ở địa phương, đặc biệt là các lực lượng CSGT tỉnh, CSHS Công TP Đông Hà, Cảnh sát Bảo vệ và Hỗ trợ tư pháp tỉnh, Công an huyện Gio Linh…, đã được Tỉnh ủy Quảng Trị nhiệt liệt biểu dương. Sau chiến công trên, rất nhiều bà con ở các huyện Gio Linh, Vĩnh Linh, TP Đông Hà đã gửi thư cảm ơn và khen ngợi tinh thần chiến đấu quyết liệt, quả cảm của các lực lượng Công an đối với bọn tội phạm.

Báo Tiền Phong ngày 06/04/2010, đưa tin: Lái xe 'múa' gậy dọa công an. Ngày 5-4, Công an quận Ba Đình khởi tố bị can, bắt tạm giam thời hạn 02 tháng đối với Nguyễn Trọng Dũng (SN 1979, trú thị xã Sơn Tây) về hành vi chống người thi hành công vụ. Ngày 23-3, tại ngã tư Nguyễn Thái Học - Hùng Vương, tổ công tác thuộc Đội 2 Phòng CSGT Công an Hà Nội phát hiện xe ô tô biển số 30T-3765 do Nguyễn Trọng Dũng điều khiển vi phạm Luật Giao thông, đã yêu cầu Dũng dừng xe để kiểm tra. Trong lúc tổ công tác lập biên bản, Dũng lấy một tuýp sắt để sẵn trên xe xuống, múa may dọa đánh tổ công tác.

Báo An ninh Thủ đô ngày 06/04/2010, đưa tin: CSGT bắt xe tải đổ trộm 15 tấn bùn đất lên cầu Chương Dương. 0h ngày 5/4, tổ tuần tra do Trung tá Nguyễn Văn Tòng, Đội trưởng Đội CSGT số 1 - Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, phát hiện xe tải BKS 89K-6178 đang lưu thông trên cầu Chương Dương có hành vi bật nắp ben đổ phế thải trên mặt cầu. Khi tổ tuần tra dùng ôtô bám theo để bắt giữ, lái xe tải nhấn ga bỏ chạy. Một số người tham gia giao thông đã hỗ trợ cùng CSGT truy bắt chiếc xe trên. Đến đầu phía Nam cầu Chương Dương, bị một chiếc ôtô vượt lên chặn đầu, lái xe tải mới chịu dừng lại. Lái xe Nguyễn Cao Nguyên (27 tuổi), ở Quan Nhân, Cầu Giấy cùng phương tiện vi phạm đã bị tạm giữ để xử lý. Tại hiện trường, mặt cầu phía Nam cầu Chương Dương bị 15 tấn bùn đất trên chiếc xe tải đổ ra loang lổ. Công việc dọn dẹp thông quang mặt cầu diễn ra đến tận sáng cùng ngày mới xong.

Báo Tuổi Trẻ Online ngày 24/02/2010, đưa tin: Thất vọng... vá xe chống đinh tặc! Sáng 23-2, tôi có việc nên chạy xe máy dọc xa lộ Hà Nội, đến đoạn gần cầu vượt trạm II (gần khu du lịch Suối Tiên, giữa P.Linh Trung, Q.Thủ Đức và Q.9, TP.HCM) thì xe xẹp bánh. Vừa dắt xe đi khoảng vài phút, một thanh niên chạy xe tà tà hướng dẫn tôi sang tiệm sửa xe máy bên kia đường (thuộc P.Linh Trung, Thủ Đức) để thay ruột. Tôi đọc báo nhiều lần nghe nói đến nạn đinh tặc nên cảnh giác dắt xe đi luôn. Sau đó, chợt nhớ lại mấy lần đọc báo thấy sáng kiến của một đơn vị thanh niên chống lại nạn đinh tặc bằng biện pháp vá xe lưu động. Quả nhiên, cách tôi khoảng 20m có một tấm bảng lớn ghi: “Xe hai bánh khi bị bể bánh hãy gọi số: 0122.668.2626”. Tôi mừng rỡ gọi theo số này: “Alô, cho hỏi có phải đội vá xe lưu động Quận đoàn quận 9?”, “Đúng, đúng rồi” - giọng một thanh niên trả lời. “Tôi đề nghị các anh có thể đến thay ruột xe giùm tôi?”. Thanh niên kia trả lời: “Không có ai đi anh ơi”. Tút tút tút!

Báo Tuổi Trẻ Online ngày 06/04/2010, đưa tin: Dân phòng dùng roi điện chặn xe làm bị thương 3 người. Đêm 5-4, hàng trăm người dân đã kéo đến đường Lê Thị Hồng, P.17, Q.Gò Vấp (TP.HCM) để phản đối cách hành xử thái quá của tổ công tác gồm công an, dân phòng gây bị thương cho ba người, trong đó có một cháu bé 2 tuổi. Theo lời các nạn nhân và nhân chứng có mặt tại hiện trường, vào lúc 19g30 ngày 5-4, anh Nguyễn Viết Trinh điều khiển xe gắn máy chở chị Nguyễn Thị Dung và cháu Trần Văn Quang (2 tuổi) từ nhà ra đường Nguyễn Oanh. Khi đến trước số nhà 21/1 Lê Thị Hồng, P.17, Q.Gò Vấp, anh Trinh bị tổ công tác chặn xe vì chị Dung không đội mũ bảo hiểm. Anh Trinh không dừng xe mà rồ ga định bỏ chạy. Lập tức một dân phòng cầm roi điện nhào tới chích vào tay anh Trinh. Cú “ra đòn” bất ngờ khiến anh Trinh không làm chủ tay lái va vào xe máy chạy phía trước rồi té ngã xuống đường. Tai nạn khiến cháu bé tét một khoảnh da đầu, mắt phải sưng vù phải đưa đi cấp cứu. Anh Trinh và chị Dung bị thương ở mặt, đầu, tay chân... Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại úy Hồ Đức Minh (Công an P.17, Q.Gò Vấp) cho biết: “Khi phát hiện người ngồi sau xe anh Trinh không đội mũ bảo hiểm, chúng tôi thổi còi ra hiệu dừng xe. Anh Trinh bỏ chạy khoảng 20-30m thì có một dân phòng ra chặn lại. Ngay lúc đó xe anh Trinh va quẹt xe máy chạy trước té xuống đường”. Trả lời câu hỏi có thấy dân phòng chích roi điện vào người anh Trinh hay không, ông Minh nói “có thấy cầm roi điện nhưng có chích hay không thì tôi không biết”. Đến 22g20 cùng ngày, Công an Q.Gò Vấp đã ghi nhận hiện trường và lấy lời khai các bên để giải quyết.

VnExpress.net ngày 6/4/2010, đưa tin: Tàu hỏa húc xe tải, đẩy đi 100 mét. Sáng nay sau khi va quệt với một taxi tại thị trấn Văn Điển (Hà Nội), tài xế xe tải vội vã băng qua đường sắt và bị tàu hỏa húc, đẩy đi 100 mét. Tại hiện trường, chiếc xe tải lật nghiêng, bẹt rúm, kính và buồng lái vỡ nát. Tài xế Nguyễn Văn Bường, 47 tuổi, quê Bắc Ninh bị thương nặng, đã được đưa vào Bệnh viện Thanh Trì cấp cứu.

Báo An ninh Thủ đô ngày 06/04/2010, đưa tin: Vụ TNGT nghiêm trọng ở Hà Giang: Xe cán bộ cấp cao tỉnh ủy Bắc Ninh gặp nạn. Vụ tai nạn xảy ra vào chiều ngày 4/4 khi chiếc xe ô tô chở Chủ nhiệm ủy ban kiểm tra tỉnh ủy Bắc Ninh, Phó chủ nhiệm ủy ban kiểm tra tỉnh ủy Hà Giang lao xuống vực sâu hơn 100m. Ba người trên xe đã tử nạn tại chỗ. Khoảng 16h30 ngày 4/4, tại khu vực dốc Viềng, km 105, quốc lộ 4C thuộc địa bàn huyện Yên Minh (Hà Giang) xảy ra vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Xe ôtô 4 chỗ BKS 99A-1279 của tỉnh ủy Bắc Ninh do anh Trần Minh Thập, 47 tuổi, lái xe của Ủy ban kiểm tra Bắc Ninh điều khiển khi đến đoạn đường trên bị mất lái, lao xuống vực sâu. Trong xe khi đó có ông Nguyễn Xuân Chiêm (58 tuổi, Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Tỉnh uỷ Bắc Ninh), ông Lê Đắc Quân (56 tuổi, Trưởng phòng nghiệp vụ Ủy ban kiểm tra Tỉnh ủy Bắc Ninh), ông Giàng Cò Hòa (53 tuổi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban kiểm tra Tỉnh ủy Hà Giang). Vụ tai nạn làm lái xe, ông Chiêm, ông Quân tử vong tại chỗ, ông Hòa bị thương nặng. Công an tỉnh Hà Giang đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ và Công an huyện Yên Minh tổ chức cứu hộ cứu nạn, khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân.

Báo Pháp Luật TPHCM Online ngày 06/04/2010, đưa tin: Quy định mới: Mức phạt giao thông nội thành cao hơn ngoại thành. Nhậu xỉn ít trong nội thành thì bị phạt cao hơn ngoại thành gần gấp đôi nhưng uống nhiều thì phạt như nhau. Từ ngày 20-5, Nghị định 34 vừa được ban hành về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ sẽ có hiệu lực (thay thế Nghị định 146). Hàng loạt lỗi vi phạm như uống rượu bia, lạng lách đánh võng, đỗ xe không đúng quy định, vượt đèn đỏ… sẽ bị tăng nặng mức phạt. Theo Vụ An toàn giao thông (Bộ Giao thông Vận tải), quy định mới lần này chú trọng tăng mức phạt tiền đối với các vi phạm là nguyên nhân chính gây ùn tắc giao thông. Trong đó, mức phạt tăng cao nhất là nhóm vi phạm đào đường, thi công, dựng "lô cốt", tăng 100%-500%. Cụ thể, hành vi thi công trên đường bộ mà không bố trí người điều tiết giao thông, để vật liệu ngoài phạm vi thi công để xảy ra ùn tắc sẽ bị xử phạt 2-5 triệu đồng (mức cũ: 1-3 triệu đồng). Đặc biệt, với các công trình thi công không bố trí biển báo, cọc tiêu di động, rào chắn, ban đêm không đặt đèn đỏ, chủ đầu tư bị phạt 20-30 triệu đồng (lỗi tương tự ở Nghị định 146 chỉ 4-6 triệu đồng). Các hành vi điều khiển phương tiện ôtô vi phạm về dừng, đỗ, quay đầu xe dẫn đến gây ùn tắc sẽ bị phạt từ 800.000 đến 1,2 triệu đồng (mức hiện hành là 600.000-800.000 đồng); nếu đỗ xe không sát theo lề đường hè phố phía bên phải, hoặc bánh xe cách hè phố quá 25 cm sẽ bị phạt 300.000-500.000 đồng. Trường hợp vượt đèn đỏ sẽ bị phạt 600.000-800.000 đồng (hiện hành: 200.000-400.000 đồng). Ngoài ra, những vi phạm được xếp vào nhóm có khả năng cao gây tai nạn giao thông như ôtô đi không đúng làn đường; tránh, vượt sai quy định sẽ bị phạt 600.000-800.000 đồng (cao gấp hai, ba lần mức phạt hiện hành). Người vi phạm lỗi trên mà gây tai nạn sẽ bị phạt 2-3 triệu đồng, đồng thời bị tước giấy phép lái xe 60 ngày. Các vi phạm về tốc độ cũng tăng cao, mức phạt thấp nhất là 300.000 đồng và cao nhất là 6 triệu đồng. Điểm khác biệt lớn nhất của nghị định này là cho phép các đô thị đặc biệt được quyền tăng mức xử phạt trong khu vực nội đô. Theo đó sẽ có hàng chục hành vi vi phạm ở khu vực nội thành bị chế tài xử phạt cao hơn ngoại thành. Chẳng hạn, xe ôtô đỗ không đúng quy định, không sát theo lề đường, hè phố, không đảm bảo khoảng cách, không chấp hành đèn tín hiệu giao thông, đi không đúng làn đường, điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định từ 10 km/giờ đến 20 km/giờ, dừng đỗ xe gây ùn tắc giao thông… sẽ bị phạt từ 300.000 đến 2 triệu đồng, trong khi đó mức phạt ở ngoại thành chỉ từ 100.000 đến 1,2 triệu đồng. Những “quý ông” hay lái xe khi say xỉn cũng phải cẩn trọng khi nhậu xong lại bon bon trên đường trong khu nội thành TP. Nghị định 34 phân làm hai mức phạt khác nhau ở nội thành và ngoại thành. Cụ thể, nếu lái xe ôtô ở khu vực nội thành mà trong máu, hơi thở có nồng độ cồn thì bị xử phạt từ 1 đến 1,4 triệu đồng nhưng nếu uống ở ngoại thành chỉ bị phạt 600.000-800.000 đồng. Tuy nhiên, nếu lái xe ôtô uống ở mức quá 80 mg/100 ml máu, hoặc quá 0,4 mg/ lít khí thở thì vi phạm ở nội thành hay ngoại thành cũng bị xử phạt tiền như nhau, từ 4 đến 6 triệu đồng. Riêng mức phạt hành vi uống rượu bia điều khiển xe máy lại không phân biệt ngoại thành hay nội thành. Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, mức xử phạt theo kiểu phân biệt nói trên sẽ được áp dụng thí điểm trước mắt tại hai TP là Hà Nội và TP.HCM. Thời gian thực hiện là 36 tháng. Sau khi kết thúc thí điểm, Bộ GTVT, Bộ Công an, UBND TP Hà Nội, TP.HCM sẽ tổng hợp, đánh giá và đề xuất Chính phủ.

2- Các tin, bài đăng trên các báo viết:

Báo Thanh Niên ngày 06/04/2010, đưa tin: Tai nạn giao thông, 1 người chết, 2 chiến sĩ công an bị thương. Khoảng 8 giờ 30 sáng qua, trên tỉnh lộ 353 thuộc P.Nghi Hải, thị xã Cửa Lò (Nghệ An), hai chiến sĩ Công an P.Nghi Hải tên Tuấn và Linh chạy xe máy biển số 37M1-0609 đã đâm vào xe máy do ông Nguyễn Xuân Hội (62 tuổi, ở thị trấn Quán Hành, H.Nghi Lộc, Nghệ An) điều khiển làm ông Hội tử vong tại chỗ, hai chiến sĩ bị thương. Hàng trăm người dân đã đổ ra kín đường, gây ách tắc giao thông nhiều giờ liền trên đoạn tỉnh lộ 353. Công an phải huy động nhiều lực lượng để phong tỏa hiện trường. Vụ việc đang được Phòng CSĐT Công an tỉnh điều tra làm rõ.  

Báo Pháp Luật TPHCM Online ngày 06/04/2010, đưa tin: Kịch bản “giải cứu” ngã tư Vũng Tàu. Sở Giao thông Vận tải và công an các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương, TP.HCM và Khu Quản lý Đường bộ VII vừa thống nhất các phương án ứng cứu khi ngã tư Vũng Tàu (điểm giao cắt giữa quốc lộ 1A và quốc lộ 51) xảy ra ùn tắc giao thông.

3- Bản tin ATGT - VTV 1 sáng ngày 6/4/2010

Bộ GTVT vừa đồng ý với đề xuất của Tổng cục Đường bộ, vụ Tài chính về việc xóa bỏ 3 trạm thu phí: Trạm Việt Trì (Quốc lộ 2), Trạm Cầu Hồ (Quốc lộ 37), Trạm Km 58 (Quốc lộ 18). Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng đồng ý tạm dừng hoạt động của 4 trạm thu phí gồm các trạm Yên Thành (Quốc lộ 7), Hồng Lĩnh (Quốc lộ 8), trạm Sóc Sơn (Quốc lộ 3), Trạm số 3 (Quốc lộ 14). Tại cuộc họp rà soát các trạm thu phí trên hệ thống quốc lộ thừa nhận, việc tạm dừng và bỏ các trạm thu phí trên là cần thiết, bởi khoảng cách một số trạm chưa hợp lý, việc triển khai có nơi không tuân thủ quy hoạch. Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ cho phép thành lập mới 5 trạm thu phí là: Trạm Đức Phổ, Trạm Tuy Phong, Trạm Trảng Bom, Trạm Trung Lương, Trạm Cần Thơ.

Sau gần 5 tháng duy trì cầu phao Chèm nhằm giảm tải cho cầu Thăng Long trong thời gian sửa chữa, Bộ Quốc phòng vừa thống nhất với Bộ GTVT và Sở GTVT Hà Nội về chủ trương dỡ cầu phao... Dự kiến, thời gian thực hiện từ ngày 12-15/4. Việc bắc và duy trì cầu phao trên qua sông bắt đầu từ ngày 22/11/2009, do Binh chủng Công binh triển khai. Cầu phao quân sự này có tổng chiều dài hơn 1.000m, rộng 8m đã được bắc qua sông Hồng nhằm giải tỏa ách tắc giao thông, giảm tải cho cầu Thăng Long trong thời gian cầu được thi công sửa chữa.

Ngày 2/4/2010 Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Nghị định 34/NĐ/CP thay thế Nghị định 146/2007 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Hàng chục  hành vi vi phạm sẽ bị tăng nặng mức phạt hơn trước đây.