TIN, BÀI TRÊN CÁC BÁO NGÀY 07/4/2010 PHẢN ÁNH VỀ TTATGT

1- Tin, bài đăng trên báo điện tử:

Báo ANTĐ điện tử ngày 07/05/2010, đưa tin: Phòng CSGT CATP: Tập huấn báo cáo viên tuyên truyền về TTATGT. Sáng qua 6-5, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt CATP đã phối hợp cùng Cục CSGT đường bộ-đường sắt, Trung tâm Tâm Việt tổ chức khóa tập huấn báo cáo viên tuyên truyền về TTATGT.  Tham dự khóa tập huấn kéo dài trong hai ngày (6 và 7-5) có hàng trăm CBCS của Phòng CSGT đường bộ-đường sắt cũng như lực lượng CSGT ở các quận, huyện của Hà Nội. Theo đó, các báo cáo viên tham dự khóa tập huấn được đào tạo những kiến thức cơ bản xoay quanh những nội dung cụ thể về tuyên truyền Luật Giao thông đường bộ và Văn hóa giao thông đối với từng nhóm đối tượng tuyên truyền cụ thể; cách thức diễn thuyết, nói chuyện trước đám đông đồng thời thực hành việc tự tuyên truyền Luật Giao thông trước đám đông…

Báo Tuổi trẻ Online ngày 07/05/2010, đưa tin: Kiểm tra toàn bộ hệ thống biển báo cầu Cần Thơ. Ngày 6-5, ông Phan Quang Dự - giám đốc Công ty TNHH một thành viên Quản lý và khai thác cầu Cần Thơ - cho biết sáng cùng ngày, công ty đã cùng lực lượng CSGT Cần Thơ kiểm tra, rà soát toàn bộ hệ thống biển báo giao thông dự án cầu Cần Thơ thuộc địa bàn TP Cần Thơ. Trước đó, công ty cũng đã phối hợp với lực lượng CSGT tỉnh Vĩnh Long làm công tác kiểm tra, rà soát như trên. Theo ông Dự, sau khi rà soát, địa phương sẽ có kiến nghị Ban quản lý dự án Mỹ Thuận bổ sung và điều chỉnh biển báo cho phù hợp. Trước đó, tại cuộc họp với lãnh đạo TP Cần Thơ, ông Lê Minh Hiếu - Phó Phòng CSGT đường bộ Công an TP Cần Thơ (PC26) - cho biết: tại khu vực đường dẫn cầu Cần Thơ đã phát sinh một số bến xe ôm, ôtô cũng đón trả khách tại đây. PC26 đã yêu cầu hai trạm CSGT trực thuộc xử lý ngay để không hình thành bến cóc.

Báo Tuổi trẻ Online ngày 06/05/2010, đưa tin: Nơi ý thức bị bỏ quên. Ngồi tại một quán nước trước cổng trường Đại học Kinh tế- Luật (ĐHQG TP.HCM), tôi quan sát và thấy chỉ trong vòng 3 phút đã có đến 17 trường hợp đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, trong đó nhiều trường hợp chở 3. Đáng nói là tất cả những trường hợp xe máy vi phạm trên hầu hết là sinh viên điều khiển xe.

Báo Nhân dân điện tử ngày 06-05-2010, đưa tin: Từ ngày 20-5, phạt gấp hai lần với người vi phạm giao thông ở Hà Nội. Sáng 5-5, tại hội nghị triển khai kế hoạch xử phạt, liên ngành giao thông và Công an TP Hà Nội, từ ngày 20-5 đến 20-6-2010, sẽ áp dụng mức xử phạt cao gấp hai lần theo Nghị định của Chính phủ tại mười quận nội thành của Hà Nội và một số tuyến đường đan xen giữa các quận, huyện. Theo đó, người đi xe máy vượt đèn đỏ, không chấp hành hiệu lệnh, đi vào đường cấm, đi ngược chiều vào đường một chiều... sẽ bị phạt 300.000-500.000 đồng và tước bằng lái xe 30 ngày...

GiadinhNet ngày 07/05/2010, đưa tin: Đốt xe mô tô cảnh sát giao thông. Vào khoảng 17 giờ 30 chiều qua (6/5), Toàn điều khiển xe mô tô 38K1- 8727 chở hai thanh niên (đi theo hướng Nam ra Bắc). Cả ba tham gia giao thông không đội mũ bảo hiểm, nên khi thấy CSGT, 2 người ngồi sau xe nhảy xuống, còn Nguyễn Văn Toàn điều khiển mô tô rú ga, bỏ chạy. Cảnh sát giao thông thấy vậy rượt đuổi, đến cầu Đá Hát thuộc địa phận xã Kỳ Long thì Toàn đâm vào đuôi xe ô tô mang biển số 77H- 0809 do anh Nguyễn Tiến Đạt  (26 tuổi, trú tại tổ 37, khu vực 7. P. Hải Cảng, TP Quy Nhơn) điều khiển và tử vong ngay tại chỗ. Bất bình với hành xử của hai cảnh sát giao thông, một số người dân quanh vùng đã đánh cảnh sát giao thông. Hai cảnh sát giao thông phải bỏ trốn. Sau đó, một số cư dân đốt xe mô tô của CSGT khiến đoạn đường đi qua địa phận xã Kỳ Long bị ách tắc, đến 24 giờ cùng ngày vẫn chưa thông tuyến được.

2- Các tin, bài đăng trên các báo viết:

Báo Tiền phong ngày 07/05/2010, đăng bài: Lại thu phí mô tô, xe máy? Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ GTVT dự thảo thành lập Quỹ bảo trì đường bộ. Tại dự thảo này, cơ quan soạn thảo đề xuất tái thu phí đối với các loại phương tiện là mô tô, xe gắn máy vốn đã dừng thu trong thời gian dài nhằm tạo nguồn thu cho Quỹ. tại các trạm thu phí đường bộ, Bộ Tài chính cho phép dừng thu phí đối với mô tô, xe máy. Tuy nhiên, với mục đích tạo vốn cho Quỹ bảo trì đường bộ, Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất phương án: thu phí lưu hành mô tô, xe máy một lần khi đăng ký phương tiện. Theo lý giải của cơ quan soạn thảo, đây không những là một trong những nguồn thu lớn cho Quỹ mà còn góp phần hạn chế phát triển phương tiện giao thông cá nhân, khuyến khích người dân sử dụng các phương tiện giao thông công cộng. Đây là phương thức thu phí hoàn toàn mới ở nước ta. Theo số liệu của Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt, hiện mỗi năm cả nước có khoảng trên 3 triệu mô tô, xe máy được đăng ký. Theo tính toán, với mức thu lưu hành dự kiến đối với từng loại xe như: xe gắn máy là 300.000 đồng/xe; xe môtô loại 1 (dung tích xylanh 70 - 100cm³) là 600.000 đồng/xe; xe môtô loại 2 (dung tích xylanh >100cm³ đến 175cm³) là 1.000.000 đồng/xe; xe mô tô loại 3 (dung tích xylanh >175cm³ là 1.500.000 đồng/xe thì nguồn thu từ phí lưu hành môtô, xe máy đạt khoảng 2.103,6 tỷ đồng/năm.