Tin bài liên quan đến TNGT: 04

Báo Giao thông vận tải ngày 11/3/2014 có bài: Bắt thanh niên lái "xế hộp" gây TNGT rồi bỏ chạy.Ngày 10/3, Cơ quan CSĐT Công an TP. Huế quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, ra lệnh bắt tạm giam Nguyễn Văn Hoà Khánh (SN 1994, thường trú tại 51 đường Hoàng Diệu, phường Tây Lộc, TP. Huế, tỉnh Thừa Thiên – Huế) về hành vi điều khiển phương tiện giao thông gây tai nạn rồi bỏ chạy. Trước đó, khoảng gần 1 giờ sáng ngày 9/3, Nguyễn Văn Hoà Khánh điều khiển “xế hộp” BKS 75C – 031.45 lưu thông trên đường Lê Duẩn (theo hướng từ cầu Phú Xuân đến cầu Dã Viên). Khi đến vị trí trước cột điện số 6 đường Lê Duẩn, TP. Huế thì xe ô tô do Khánh điều khiển gây TNGT với xe đạp do anh Thái Ngọc Tấn (SN 1980, trú tại tổ 5, phường Hương Long, TP. Huế) điều điều khiển đi cùng chiều. Điều đáng nói, sau khi tai nạn xảy ra, Khánh tiếp tục điều khiển xe ô tô 75C – 031.45 bỏ chạy khỏi hiện trường và để mặc người bị nạn nằm giữa đường. Sau đó, nạn nhân chết trên đường đi cấp cứu. Cơ quan Công an đã nhanh chóng bắt giữ Khánh cùng xe ô tô BKS 75C – 031.45 (bên trái đầu xe bị móp méo do va chạm và đèn xi nhan bên trái đầu xe bị bể). Vụ việc hiện đang được Cơ quan CSĐT Công an TP. Huế tiếp tục củng cố hồ sơ để làm rõ.

Cũng trong báo này ngày 10/3/2014 đưa tin: Đi chợ sớm, một phụ nữ bị container cán tử vong. Khoảng 4 giờ ngày 9/3, tại km14, quốc lộ 5 Hải Phòng- Hà Nội xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe container, biển số: rơ-moóc 16R-1311 do lái xe Phạm Công Trường (Sn 1986, trú tại Đông Hải, Quỳnh Phụ, Thái Bình) điều khiển và xe máy, BKS: 16N4-2690, do bà Nguyễn Thị Bé (Sn 1952, trú tại 12/25 An Lạc 2, Sở Dầu, Hồng Bàng, Hải Phòng) điều khiển, làm bà này chết tại chỗ. Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được CAH An Dương (CA Hải Phòng) tiếp tục điều tra làm rõ.

          Báo Tiền Phong ngày 10/3/2014 đưa tin: Tai nạn kinh hoàng, người đàn ông bị ép chặt giữa hai ô tô. Hồi 11h, ngày 10/3, trên đường Lê Văn Lương, đoạn qua P. Tân Phong, Q. 7, TP.HCM xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe mô tô biển số 54Z8 – 2061 do một người đàn ông điều khiển lưu thông trên đường Lê Văn Lương, theo hướng đại lộ Nguyễn Văn Linh đi đường Trần Xuân Soạn. Khi đến gần khu vực cách cầu Rạch Bàng khoảng 300m, người đàn ông này điều khiển xe lách chiếc xe tải cẩu BKS 54S – 640.91 đang đậu phía trước để bốc dỡ vật liệu xây dựng, đúng lúc đó chiếc xe ben BKS 57H – 7320 chạy phía sau lao tới tông thẳng vào xe máy.Cú tông mạnh khiến nạn nhân bị ép chặt giữa hai xe ô tô, tử vong tại chỗ. Lực lượng CSGT quận 7 đã có mặt sau tai nạn để xử lí vụ việc. Đến gần 13h cùng ngày hiện trường vụ tai nạn mới được giải quyết xong, giao thông qua khu vực trở lại bình thường. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra làm rõ.

Báo 24h.com điện tử ngày 10/3/2014 đưa tin: Lái xe đâm 3 người nguy kịch rồi bỏ trốn. Khoảng 23h10 ngày 8/3, Vi Văn Khăm (SN 1991, ở huyện Con Cuông, tỉnh Nghệ An); anh Phạm Bá Thước (SN 1986) và anh Lê Tuấn Thành (SN 1992), cùng ở huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa đang đi bộ bên lề đường quốc lộ 6 (đoạn đi qua địa phận phường Biên Giang, quận Hà Đông), theo hướng từ bến xe Yên Nghĩa về Khu công nghiệp Phú Nghĩa, bất ngờ bị ô tô 4 chỗ BKS 30S - 9656 đi cùng chiều đâm thẳng vào người. Cú đâm quá bất ngờ khiến 3 người trọng thương. Sau đó lái xe có đưa nạn nhân vào BV Đa khoa Chương Mỹ cấp cứu rồi bỏ trốn. Hiện cơ quan cảnh sát điều tra, Công an quận Hà Đông, Hà Nội đang điều tra làm rõ vụ việc.

Tin bài liên quan tới TTKS, XLVP: 04

Báo Tiền Phong ngày 10/3/2014 đưa tin: Còi, đèn ưu tiên mất thiêng. Dù là một trong những loại xe được ưu tiên nhờ đặc thù “cứu người như cứu hỏa” nhưng tình cảnh “cướp đường”, chặn đầu, không nhường đường vẫn thường xuyên diễn ra với cả các xe cứu thương hoạt động tại các đô thị và địa phương. Ngoài xe cứu thương, các loại xe lắp còi, đèn ưu tiên khác cũng đang chịu chung tình cảnh. Tuyến đường Nghi Tàm, Âu Cơ rẽ ra hướng Bắc Thăng Long đi sân bay Nội Bài (Hà Nội), thường có nhiều xe ưu tiên chở cán bộ cấp cao đi công tác. Nhưng không ít trường hợp, còi đèn ưu tiên của các xe này cũng đã bớt “thiêng”. Theo Nghị định 109, các xe được quyền sử dụng còi, đèn và cờ ưu tiên gồm: Xe chữa cháy, xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe CSGT dẫn đường, xe cứu thương, xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục thiên tai, dịch bệnh và các nhiệm vụ khẩn cấp. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, việc xuất hiện nhiều xe không có phép nhưng vẫn dùng còi đèn ưu tiên khiến người đi đường dần xem thường các tín hiệu này. Để lấy lại sự tôn trọng của người dân với còi hụ, đèn màu cần kiểm soát chặt hơn việc mua bán, sử dụng trái pháp luật. Đối với các xe được phép của các cơ quan chức năng, lãnh đạo các đơn vị phải thường xuyên quán xuyến. “Việc xử lý các xe ưu tiên là thách thức đầy nhạy cảm với CSGT. Bản thân các quan chức đi xe có còi hụ cần quán xuyến trong đơn vị mình. Ai cũng muốn dùng còi hụ, đèn nháy thì người dân sẽ nhàm, dẫn đến xem thường”,

Báo Pháp Luật ngày 11/3/2014 đưa tin: Hà Tĩnh: Nhiều “chiêu” đối phó trạm cân di động. Sáng 10/3, lực lượng liên ngành tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục đặt trạm cân di động xử lý xe quá khổ, quá tải lưu thông trên tuyến QL1A qua địa bàn tỉnh. Tuy nhiên nhiều tài xế đã bày đủ “chiêu” để đối phó, gây khó khăn cho lực lượng chức năng. Chỉ cần một tới 2 xe quá tải trọng bị dừng kiểm tra, vi phạm và bị lực lượng chức năng tạm giữ tại khu vực trạm cân thì thông tin sẽ nhanh chóng được cánh tài xế báo cho nhau biết. Đang lưu thông trên QL1A, hàng chục chiếc xe khác đã mau chóng tìm nơi lẩn trốn. Tạt vào trạm xăng dầu, cho xe vào các nhà hàng, tìm đường tránh hướng đi vào khu vực dân cư để đỗ xe, thậm chí có xe “bí” chỗ trốn thì cánh tài xế viện cớ xe hỏng, cho đỗ ngay bên đường QL1A để đối phó…Đến cuối giờ trưa, khi lực lượng chức năng thay ca ăn cơm trưa, lợi dụng thời cơ “vàng” này, các tài xế mới thi nhau cho xe lao qua trạm cân để tránh bị xử lý.

Báo An Ninh thủ đô ngày 11/3/2014 có bài: CSGT xử lý “bẫy tử thần”  Khoảng 6h30 sáng qua 10-3, trong quá trình tuần tra làm nhiệm vụ đảm bảo ATGT trên tuyến đường gần Pháp Vân đối diện chợ cá Yên Sở, tổ công tác của Đội CSGT số 14 gồm các đồng chí Đại úy Phạm Quốc Văn, Thượng úy Nguyễn Quang Nam và Trung úy Nguyễn Thành Quân phát hiện một đoạn dài bị đất cát rơi vãi, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Do lượng đất cát rơi vãi rất nhiều, cùng với thời tiết mưa phùn đã khiến khu vực đường dẫn này nhầy nhụa, tạo thành những cái “bẫy” đối với người tham gia giao thông. Để đảm bảo ATGT, tổ công tác đã vào nhà dân xung quanh, mượn chổi, xẻng, các dụng cụ quét dọn số đất cát rơi vãi. Bên cạnh đó, một đồng chí được phân công làm nhiệm vụ ở tuyến trên cảnh báo và phân luồng người tham gia giao thông biết phòng tránh tai nạn. Tổ công tác cũng thông báo cho công nhân vệ sinh môi trường đến hỗ trợ. Sau khoảng 30 phút, toàn bộ đất cát rơi vãi trên khu vực tuyến đường này đã được CSGT và công nhân vệ sinh thu dọn, đảm bảo ATGT cho người tham gia giao thông qua đây. Hình ảnh những chiến sĩ CSGT cặm cụi quét dọn đất bẩn tránh TNGT cho người dân đã nhận được nhiều lời khen ngợi của người dân về tinh thần vì nhân dân phục vụ.     

Báo Tuổi trẻ ngày 11/3/2014 đưa tin: Đồng Nai: 2 tháng có 48.000 lượt xe buýt vi phạm tốc độ. Theo kết quả giám sát hộp đen trong tháng 2-1014, 13 doanh nghiệp, hợp tác xã (HTX) kinh doanh xe buýt ở Đồng Nai đều vi phạm nhiều lần với hai lỗi: chạy quá tốc độ và dừng đỗ không đúng quy định. Theo trung tâm, trong hai tháng đầu năm nay, 13 doanh nghiệp, HTX có... gần 48.000 lượt xe buýt vi phạm tốc độ. Còn lỗi dừng đỗ sai quy định gần 3.000 lượt xe vi phạm (trong khi chỉ có hơn 400 xe buýt hoạt động trên địa bàn tỉnh Đồng Nai)...Theo Phòng cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an tỉnh Đồng Nai, tình trạng xe buýt vi phạm diễn ra trên địa bàn tỉnh khá phổ biến. Cụ thể, có trên 10 lỗi vi phạm của xe buýt mà các trạm CSGT từng xử lý như: chạy quá tốc độ, chuyển làn đường không đúng quy định, không chấp hành vạch kẻ đường, đi không đúng phần đường, không đóng cửa xe khi đang chạy, không thắt dây an toàn, biển số xe không rõ chữ số, không nhường đường cho xe đang chạy, không đủ đèn chiếu sáng, không đủ thiết bị phòng cháy, đón trả khách không đúng quy định...Trong đó, chỉ riêng trạm tuần tra kiểm soát giao thông Suối Tre, trong năm 2013 tuần tra trên quốc lộ 1 đã xử lý 121 xe buýt vi phạm các lỗi nói trên. Từ đầu năm 2014 đến nay, trạm này đã xử lý 20 xe buýt vi phạm.

Các tin bài đáng chú ý khác: 01

          Báo Pháp luật Tp. Hồ Chí Minh ngày 10/3/2014: Ngày hội “Thanh niên với văn hóa giao thông”. Sáng 9-3, hơn 1.000 học sinh khối 12 trên địa bàn TP Đà Nẵng đã hào hứng tham gia ngày hội “Thanh niên với văn hóa giao thông” do Thành đoàn Đà Nẵng tổ chức. Tại ngày hội này, các em cùng ký cam kết hành động vì an toàn giao thông, được hướng dẫn lái xe an toàn, cùng trắc nghiệm kiến thức và thực hành lái xe an toàn. Bí thư Thành đoàn Đà Nẵng - anh Nguyễn Bá Cảnh cho biết tình trạng vi phạm Luật Giao thông đường bộ tại Đà Nẵng vẫn xảy ra thường xuyên, đa số là do thiếu hiểu biết. Trong đó tỉ lệ thanh thiếu niên vi phạm chiếm phần lớn. Do vậy Thành đoàn luôn đề cao quan tâm giáo dục đạo đức, lối sống, thực hiện văn hóa giao thông, chống lạm dụng rượu bia trong thanh niên.