Báo Dân trí ngày 11/6 có tin: “Tai nạn giao thông xảy ra có trách nhiệm của người làm an toàn”: “Những vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng (TNGT) xảy ra cơ bản là do ý thức lái xe của tài xế. Nhưng dù là do bất cứ nguyên nhân nào thì cũng phải nhắc đến trách nhiệm của những người làm công tác an toàn”.Đó là khẳng định của ông Nguyễn Hoàng Hiệp - Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia với PV Dân trí về những vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra liên tiếp trong 3 ngày qua.        

           Báo điện tử Laodong.com.vn ngày 11/6 đưa tin: Xe buýt lấn đường, 2 tài xế bị thương nặng. Khoảng 7 giờ 30 phút ngày 10.6, trên tuyến quốc lộ 1A, đoạn gần cầu vượt Hoàng Long, phường Tào Xuyên, TP. Thanh Hóa xảy ra vụ tai nạn giữa xe buýt và xe tải, khiến hàng chục hành khách hoảng loạn, 2 người nhập viện trong tình trạng nguy kịch. Theo bài báo, vào thời gian trên xảy ra mưa lớn, nền đường trơn trượt nhưng xe buýt BKS 36N- 0358 của Công ty TNHH Hoa Dũng, chạy tuyến Hoằng Hóa - TP. Thanh Hóa vẫn chạy với tốc độ cao. Khi đến địa điểm trên, xe lấn đường và đâm trực diện vào xe tải BKS 36M- 5838. Hậu quả, đầu 2 xe biến dạng, tài xế của hai xe bị thương nặng, nhập viện trong tình trạng nguy kịch. Được biết, vào thời điểm xảy ra tai nạn trên xe buýt có khoảng 20 hành khách, rất may không có ai bị thương vong.

             Báo Dân trí ngày 11/6 đưa tin: TP Hồ Chí Minh: Thanh tra xây dựng xé áo CSGT: Sau khi bị yêu cầu dừng xe để kiểm tra nồng độ cồn, một thanh tra xây dựng ở quận Gò Vấp, TP HCM đã xé áo CSGT, sau đó đập vỡ luôn thiết bị đo nồng độ cồn. Đối tượng là Nghiêm Văn Hồng, SN 1985, hiện là thanh tra xây dựng quận Gò Vấp.

           Báo Thanh niên ngày 11/6 đưa tin: Kiểm tra sức khỏe lái xe khách, container. Bộ GTVT chiều 10-3-2013 đã họp khẩn về an toàn giao thông, kiểm điểm trách nhiệm cụ thể từng đơn vị, đề ra giải pháp để ngăn chặn tai nạn. Theo ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia, cho biết trước mắt Bộ GTVT sẽ tổng hợp các nguyên nhân gây tai nạn từ đầu năm đến nay, xem người lái xe học ở trung tâm đào tạo sát hạch nào, xe gây tai nạn đăng kiểm gần nhất tại trung tâm nào. Từ đó rà soát và kiểm tra lại trung tâm sát hạch, đăng kiểm nói trên. Ngoài ra, Bộ GTVT cũng sẽ lên kế hoạch triển khai ngay việc kiểm tra sức khỏe của lái xe khách, container, có nghiện ma túy, bia rượu, chất gây nghiện hay không. Bên cạnh các giải pháp như xem lại hệ thống văn bản, rà soát biển báo, điểm chỉ dẫn, hệ thống đường cứu nạn, cứu hộ ở các đèo dốc để xóa các điểm đen TNGT, Bộ GTVT sẽ phối hợp các hiệp hội vận tải nghiên cứu ngay xe chở khách nào được chạy ban đêm, vì nhiều vụ tai nạn vừa qua đều xảy ra vào rạng sáng. Đặc biệt, kiểm tra điều kiện kinh doanh của các đơn vị vận tải

          Báo Công an TP Hồ Chí Minh ngày 11/6 có bài: Thêm một lời cảnh báo về hiểm họa đường ngang. Vài năm trở lại đây, TPHCM đã xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông đường sắt, với hậu quả vô cùng nghiêm trọng. Hiện nay, do nhu cầu đi lại nên hàng loạt tuyến đường ngang dân sinh được “mọc lên”, kèm theo hiểm họa luôn rình rập. Điều đáng nói là tình trạng các đường ngang dân sinh do người dân tự mở, cắt ngang qua đường sắt vẫn tồn tại khá phổ biến. Theo bài báo, những vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng thường xảy ra ở các đường ngang dân sinh do những tuyến đường này không có rào chắn, khuất tầm nhìn, thiếu hệ thống cảnh báo, đèn tín hiệu, mặt đường xấu cộng với ý thức chủ quan của người tham gia giao thông. Ngành đường sắt cùng các cơ quan chức năng cần rà soát, chấn chỉnh tình trạng trên.

          Báo Công an nhân dân ngày 11/6 có bài: Bài toán nào cho tình trạng tai nạn giao thông ở nông thôn đồng bằng sông Cửu Long. Bài 1: Những con số cần cảnh báo. Với đặc thù là vùng sông nước, nên các tuyến đường ở ĐBSCL thường nhỏ hẹp, có nhiều cầu cống, cộng thêm sự gia tăng liên tục số lượng xe môtô, gắn máy mà người điều khiển lại không am hiểu pháp luật, dẫn đến bị TNGT. Người điều khiển xe thường là những nông dân, chưa hề được học qua Luật Giao thông đường bộ, không có giấy phép lái xe, có rượu bia trong người. Đây là nguyên nhân chính gây ra TNGT.

Báo Công an nhân dân ngày 10/6 có bài: CSGT Hà Nội: Cuối tuần tập trung xử lý lái xe vi phạm. Để tăng cường công tác quản lý, chấn chỉnh hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe khách, xe taxi, xích lô trên địa bàn Thủ đô, lực lượng CSGT Công an thành phố Hà Nội đã ra Kế hoạch 59 nhằm mạnh tay “siết” chặt, dẹp nạn xe chạy vòng vo, xe dừng, đỗ đón trả khách sai quy định, xe chở quá số người quy định… Ngay trong ngày cuối tuần 9/6, lực lượng CSGT đã xử lý nhiều lái xe vi phạm. Mục tiêu lớn nhất của Phòng CSGT đặt ra là kiềm chế ùn tắc, tai nạn giao thông, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân khi tham gia giao thông, đồng thời chấn chỉnh hoạt động bằng phương tiện vận tải khách đường bộ trong dịp hè được thuận lợi, an toàn.