- Báo Giao thông ngày 12/1 phản ánh 02 tin: Container tông xe máy, 1 người đàn ông tử vong: Vào khoảng 20h ngày 11/1 tại ngã tư 4 Vũng Tàu (P. Long Bình Tân, TP. Biên Hòa, Đồng Nai). Anh Phạm Văn Vinh (SN 1977, Thanh Hóa) điều khiển xe máy BS 60H2 - 6854 trên QL51 theo hướng từ Vũng Tàu về TP. Biên Hòa. Khi tới ngã 4 nói trên, anh Vinh bị container BS 60C - 207.92 do Lê Bảo Chánh (SN 1984, An Giang) điều khiển cùng chiều đâm phải. Hậu quả, anh Vinh và xe máy bị container cuốn vào gầm. Nạn nhân tử vong trên đường đi cấp cứu.

Xe máy kẹp 4 đụng xe tải, ba thiếu nữ tử vong: Ngày 11/1, Công an huyện Hoài Nhơn, Bình Định cho biết, đang khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn làm 4 người thương vong. Theo thông tin ban đầu, tối 10/1, tại ngã tư giao nhau giữa QL1 và đường phía Tây tỉnh Bình Định (xã Hoài Châu Bắc, huyện Hoài Nhơn), ô tô tải BS 91C-083.90 do ông Ngô Chí Dũng (43 tuổi, ở thôn Tân Hiệp, xã Tân An, huyện Đắk Pơ, Gia Lai) điều khiển theo hướng Nam - Bắc trên QL1 va chạm với xe máy BS 77X2- 7662 chạy theo hướng Tây - Đông do chị Trương Thị Ngân (18 tuổi, ở thôn Tân Thành 2, xã Tam Quan Bắc, Hoài Nhơn) điều khiển, chở thêm các chị: Trần Thị Minh Hiếu, Nguyễn Thị Vy (cùng 18 tuổi, ở thôn Thiện Chánh, xã Tam Quan Bắc) và Đinh Châu Thúy Ngọc (19 tuổi, ở thôn Dĩnh Thạnh, xã Tam Quan Bắc). Cú va chạm mạnh khiến chị Hiếu chết ngay tại chỗ, chị Ngọc và chị Ngân chết trên đường đi cấp cứu. Chị Vy bị chấn thương sọ não, gãy chân phải, hiện đang cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Định.

Cũng trên báo này có bài: Va chạm với tàu hỏa, nam thanh niên bị thương nặng: Vụ va chạm xảy ra vào khoảng 12h30’ ngày 11/1, giữa đoàn tàu SE 20 và một xe gắn máy tại tại km 08 + 300 Ngọc Hồi, thị trấn Văn Điển, huyện Thanh Trì, Hà Nội, khiến người thanh niên điều khiển xe máy bị thương nặng. Vào thời điểm xảy ra tai nạn, nam thanh niên điều khiển chiếc xe máy mang BS: 90-B1-846.48 lưu thông trên đường Ngọc Hồi (theo hướng Hà Nội đi Thanh Trì), khi qua đường ngang dân sinh giao cắt với đường sắt để rẽ vào ngõ 298 (lối vào thôn Yên Ngưu) Ngọc Hồi thì xảy ra tai nạn với đoàn tàu SE 20 chạy lộ trình Đà Nẵng - Hà Nội. Cú va chạm mạnh khiến nam thanh niên bị kéo rê khoảng 10m, và nhập viện ngay sau đó trong tình trạng nguy kịch.

- Báo An ninh thủ đô ngày 12/1 có 02 tin: Đối đầu xe Camry, một người tử vong: Chiều 11/1, trên Quốc lộ 1A, thuộc thôn Long Thạnh 1, xã Phổ Thạnh, huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi,  chiếc xe ô tô Toyota Camry 4 chỗ BS 51A- 607.27 do Nguyễn Đình Thực (35 tuổi, ở TP Hà Nội) điều khiển, khi đi đến địa điểm trên đã đối đầu mô tô BS 76F1 – 5849 do Trần Minh Thiện (47 tuổi, ở thôn La Vân, xã Phổ Thạnh) điều khiển theo hướng ngược chiều. Vụ tai nạn làm Trần Minh Thiện chết tại chỗ.

Cháu bé 2 tuổi bị xe công nông đâm: Đó là tai nạn xảy ra lúc 10h45 ngày 9/1 đối với cháu N.T.Đ, 2 tuổi, nhà ở huyện Sóc Sơn (Hà Nội). Theo mẹ cháu kể, khi vừa ăn sáng xong, vì nhà sát đường liên thôn nên cháu Đ chạy ra đường. Đúng lúc đó, một xe công nông chở gạch chạy đến đâm vào. Cháu Đ được đưa đến Bệnh viện Đa khoa Xanh Pôn Hà Nội cấp cứu trong tình trạng đa chấn thương. Bác sĩ Phạm Xuân Thắng tại Khoa Hồi sức cấp cứu ngoại của bệnh viện cho biết, đến 11h ngày 10-1, bệnh nhân vẫn hôn mê, phải thở máy, máu tụ vùng bẹn trái và các bác sỹ đang theo dõi chấn thương gan, chấn thương sọ não. 

- Báo Quân đội nhân dân ngày 12/1 phản ánh: Xử lý xe quá tải trên địa bàn tỉnh Hà Nam: Còn vướng mắc về văn bản pháp quy: Phòng CSGT, Công an tỉnh Hà Nam cho biết, trên địa bàn tỉnh hiện có hơn 8.800 phương tiện ô tô các loại, hơn 100 doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Các loại xe tải sau khi mua về hầu hết được các chủ xe cơi nới thành xe để tăng tải trọng. Vì vậy nhiều xe thiết kế quy định chỉ chở từ 9 đến 10 tấn, nhưng chủ xe đã cơi nới tăng tải trọng gấp 3-4 lần. Để có thể lưu thông và tránh sự kiểm tra, xử lý của cơ quan chức năng, các lái xe quá tải thường đối phó bằng cách tìm đường vòng tránh, san tải trước các chốt kiểm tra. Nhiều lái xe khi bị cơ quan chức năng phát hiện, yêu cầu xuất trình giấy tờ thì đã chây ỳ, không xuất trình giấy tờ hoặc cố tình khóa cửa xe bỏ đi. Khi xe đến kỳ đăng kiểm, các lái xe đã chủ động cắt phần thành, thùng cơi nới, kể cả kết cấu chờ lắp ghép, đăng kiểm xong họ lại cho hàn nối lại như cũ và tiếp tục vi phạm việc chở quá tải. Chính vì vậy, việc giải quyết xe quá tải vẫn là một thách thức lớn đối với các lực lượng chức năng...

- Báo Pháp luật Việt Nam ngày 11/1 đưa tin: “Tuyệt đối không được dừng phương tiện chỉ để kiểm tra thiết bị PCCC”: Đây là chỉ đạo của Cục CSGT (C67, Bộ Công an) xung quanh việc ô tô phải lắp đặt thiết bị PCCC trên xe theo Thông tư 57. Trong thông báo, C67 cho biết, để thực hiện đúng chỉ đạo của Bộ Công an và các quy định về tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm TTATGT, không làm cản trở hoạt động của các phương tiện giao thông, Cục CSGT vừa có chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc cần phối hợp với lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ các địa phương tổ chức tuyên truyền, phổ biến các quy định của Thông tư 57 để người dân hiểu, thực hiện nghiêm túc. Tổ chức xử lý các phương tiện ô tô không trang bị phương tiện PCCC theo quy định tại Nghị định số 167/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực ANTT, ATXH; phòng, chống tệ nạn xã hội; PCCC; phòng chống bạo lực gia đình.