ĐIỂM TIN, BÀI PHẢN ÁNH VỀ TTATGT NGÀY 12/5/2010
ĐIỂM TIN, BÀI PHẢN ÁNH VỀ TTATGT NGÀY 12/5/2010
1- Tin, bài đăng trên báo điện tử:
Báo tuổi trẻ Online ngày 12/05/2010, đăng bài: Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng: Đang cân nhắc phương án thu phí bảo trì đường bộ. Ngày 11-5, trao đổi với báo chí về dự thảo đề án quỹ bảo trì đường bộ, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Hồ Nghĩa Dũng khẳng định sẽ có cam kết rõ ràng đưa chất lượng đường sá tốt hơn cho người dân nếu họ đóng phí bảo trì đường bộ.
Báo Công an nhân dân điện tử ngày 12/05/2010, đăng bài: Chuyện khám nghiệm hiện trường vụ án TNGT. Kết quả khám nghiệm, tàn tro trong cốp xe không có các bộ phận kim loại của cặp da, cũng không phát hiện được tàn tro của tiền polymer bị cháy (loại tiền này dẫu bị cháy rụi vẫn để lại tàn tro riêng). Như vậy, không có một dấu vết nào của tiền polymer bị cháy, hiển nhiên không thể có cả cọc tới 87 triệu đồng như người bị tai nạn khai báo. Một vụ TNGT khiến xe của người bị tai nạn cháy rụi. Người bị tai nạn khai trong cốp xe bị cháy có 87 triệu đồng tiền mặt cùng 2 ĐTDĐ đắt tiền. Nếu lời khai đó là đúng thì khi xét xử, toà sẽ tính toán buộc người gây tai nạn phải đền bù. Tuy nhiên, từ dấu vết hiện trường đã lật tẩy chân tướng gã xế hộp tham lam… Đây là câu chuyện trong vụ án tai nạn giao thông được Đội Khám nghiệm hiện trường, Phòng Kỹ thuật hình sự Công an Nghệ An giải mã. Vụ tai nạn giao thông xảy ra ngày 1/3/2009 tại xã Nghi Yên, Nghi Lộc, Nghệ An, xe ôtô bị tai nạn mang BKS 37H-8139 cháy rụi. Kẻ gây tai nạn cũng bị tạm giữ sau đó.
Báo Công an nhân dân điện tử ngày 12/05/2010, đưa tin: Đội mũ bảo hiểm kiểu đối phó coi như không đội. Từ ngày 20/5 người điều khiển và người ngồi trên xe gắn máy, kể cả xe máy điện mà không đội mũ bảo hiểm hoặc có đội mũ nhưng cài quai không đúng cách khi lưu thông trên đường sẽ bị coi như hành vi không đội mũ bảo hiểm…
Báo tuổi trẻ Online ngày 12/05/2010, đưa tin: Phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long. Ngày 11-5, Sở GTVT Hà Nội đã có quyết định và bắt đầu thực hiện việc phân luồng giao thông qua cầu Thăng Long và đường Phạm Văn Đồng sau khi thu hồi cầu phao Chèm. Theo đó, các loại môtô, xe gắn máy và xe thô sơ đi trên hệ thống đường gom vào tầng 1 của cầu Thăng Long (hai bên cánh gà đường sắt); xe thồ được hoạt động từ 19g-5g hôm sau; ôtô đi trên tầng 2 cầu Thăng Long. Còn ôtô con, xe khách và xe buýt được hoạt động bình thường. Đối với xe tải có trọng lượng toàn bộ từ 1,25 tấn trở lên bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (từ 6g-8g30 và từ 16g30-20g hằng ngày). Riêng xe tải chở vật liệu rời (cát, đá, đất phế thải) phải được cơ quan kiểm định kiểm tra và xác nhận đã chế tạo, lắp đặt cánh lật có khung thép điều khiển bằng điện, bảo đảm che kín mới được phép lưu hành.
Báo tuổi trẻ Online ngày 11/05/2010, đưa tin: Dây “mạng nhện” đứt gây tai nạn cho người đi đường. Lúc 5g45 phút sáng 11-5, trước nhà số 320 đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, P.25, Q. Bình Thạnh, TP.HCM, chiếc ôtô đi qua đường đã kéo đứt chùm dây diện, dây thông tin các loại. Sự cố xảy ra khiến hai xe máy bị dây cáp hất văng lên cao và rơi xuống đất. Ba người ngồi trên hai xe máy bị ngã văng ra đường, một người trong số đó bị chấn thương đầu và chấn thương phần mềm, hai xe máy bị gãy nát nhiều bộ phận. Toàn khu vực ngã tư Hàng Xanh bị kẹt xe hơn 30 phút. Theo Công ty Điện lực Gia Định, ngày 7-5, Công ty chiếu sáng công cộng trồng mới một trụ điện và nhổ bỏ trụ cũ, bó dây “mạng nhện” của trụ cũ lẽ ra phải được mắc lại lên trụ mới nhưng bên thi công chỉ bó buộc lại tạm thời trên cao nên chùm dây “mạng nhện” này đã bị chùng xuống.
Báo An ninh Thủ đô ngày 12/05/2010, đưa tin: Đường thành bãi rác. Mặc dù các cơ quan chức năng đã tìm nhiều biện pháp để giải quyết nạn đổ trộm phế thải, song đến thời điểm hiện tại trên đường Bưởi, tình trạng này vẫn diễn ra khá phổ biến. Hình ảnh từng đống đất đá, phế thải nằm ngổn ngang hai bên đường không chỉ gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị mà còn gây mất an toàn cho người đi đường. Nhiều người đặt câu hỏi: Không biết đến bao giờ, nạn đổ trộm phế thải trên đường mới được giải quyết dứt điểm?
Báo Tiền phong Online ngày 12/05/2010, đăng bài: Đường sắt cao tốc : Trong ủng hộ, ngoài nghi ngờ. Ngày 11-5, Dự án Đường sắt cao tốc Bắc
Báo Pháp Luật TPHCM Online ngày 12/05/2010, đưa tin: Tháo dỡ biển báo sai quy định trên đường cao tốc. Ngày 11-5, Thượng tá Trần Hoài Bảo, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Tiền Giang, cho biết hai biển báo sai quy định trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương đã được Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận tháo dỡ. Hai biển báo kể trên được dựng lên cách đây không lâu tại Km 49 và Km 50, đoạn đi qua địa bàn tỉnh Tiền Giang. Theo biển báo, xe môtô và xe ba bánh (xích lô) được phép lưu thông song hành với các phương tiện cơ giới thuộc diện ưu tiên đi trên tuyến đường này. Trong khi cách đó chỉ vài trăm mét, một biển báo khác lại cấm các phương tiện xe hai, ba bánh, xe có bánh xích sắt...
3- Tin, bài phát trên Bản tin ATGT buổi sáng VTV1:
Thủ tướng Chính phủ vừa ký văn bản 709 TTg đồng ý chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Theo đó Bộ GTVT phải phối hợp với UBND các tỉnh Hà
Từ khi cầu Cần Thơ đưa vào hoạt động thì những tuyến đường dẫn lên cầu luôn trong tình trạng ùn tắc và giao thông phức tạp gây khó khăn bất cập cho người tham gia giao thông. Các cơ quan chức năng đã tiến hành khảo sát và thấy rằng do biển chỉ dẫn giao thông, phân luồng, thiết kế giao thông chưa hợp lý.




