Tiền phong online ngày  17/6 phản ánh Yêu cầu giải quyết va chạm, tài xế taxi bị húc và kéo lê. Ngày 16/6, tài xế taxi Nguyễn Văn Cường (31 tuổi, ngụ phường Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một, Bình Dương) vẫn điều trị tại bệnh viện trong tình trạng bị thương khắp vùng lưng và chân.Trước đó, đêm 15/6, Cường điều khiển taxi (BS 56K-6748) khi đến giao lộ Lê Hồng Phong - Đại lộ Bình Dương (phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một) thì xảy ra va quẹt với xe Toyota Fortuner (BS 61A-031.47) do Phạm Việt Hùng (45 tuổi, quê Hải Phòng) điều khiển. Cường xuống xe và đứng trước đầu chiếc Toyota Fortuner yêu cầu Hùng giải quyết vụ việc.Tuy nhiên, Hùng đã nhấn ga tông thẳng vào Cường làm anh lọt xuống gầm xe và may mắn bám được vào thanh cản trước cửa xe nhưng lại bị kéo lê một đoạn hơn 100m. Nhiều người dân bức xúc định vây đánh Hùng, nhưng lực lượng công an đã có mặt kịp thời để can ngăn và tạm giữ phương tiện chờ xử lý.

            Tiền phong online ngày 17/6 phản ánh: Hai xe đấu đầu, bốc cháy: Sáng 16/6, tại Km 47+ 600 Quốc lộ 1 A (xã Quang Lang, huyện Chi Lăng, Lạng Sơn) xảy ra vụ TNGT giữa xe đầu kéo 51R- 04089 do Nguyễn Thanh Lực (SN 1978, ở Khánh Hòa) điều khiển với xe tải 98C - 00239 do Đào Văn Tú (SN 1974, ở Bắc Giang) điều khiển đi theo hướng ngược lại. Sau cú đâm đấu đầu, 2 đầu xe bốc cháy dữ dội, hư hỏng hoàn toàn, 2 lái xe bị thương. Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe đầu kéo lấn làn đường, đâm thẳng vào xe tải.

          Tiền phong online ngày 17/6 phản ánh: Ô tô lật nhào, 30 quân nhân gặp nạn: Trưa ngày 15/6 trên Quốc lộ 1A, đoạn qua xã Hiệp Lợi. Chiếc xe KK-4752 của Sư đoàn Bộ binh 330 - Quân khu 9 chạy từ Sóc Trăng lên Cần Thơ, lúc trời mưa, đột ngột quay đầu 180^o, lật nhào xuống vệ đường và đâm sập một bức tường nhà dân. Chiều 16/6, cả 29 quân nhân bị thương vẫn điều trị tại Bệnh viện Quân y 121 (Quân khu 9). Trong đó, 3 người nằm ở phòng hồi sức cấp cứu, 6 người đang hồi phục, còn 20 người đã đi lại được.

Tiền phong ngày 16/6 phản ánh: Tin mới nhất về vụ tai nạn ở Quảng Nam: Ngày 14/6, đoàn công tác liên ngành của Ban ATGT Quốc gia, Cục Đăng kiểm đã đến tìm hiểu, kiểm tra lại hiện trường vụ tai nạn xe Mai Linh BKS 30X-8957 vào ngày 9/6 trên QL 1A qua địa bàn xã Điện An (Điện Bàn, Quảng Nam) làm 34 người thương vong. Sau khi kiểm tra hiện trường, kiểm tra xe khách gây tai nạn, đoàn đã làm việc với Cơ quan Cảnh sát điều tra và các ngành chức năng Quảng Nam về vụ tai nạn. Về nguyên nhân tai nạn do lỗi kỹ thuật, cụ thể do mất bu lông không thuyết phục Ủy ban ATGT và yêu cầu ngành chức năng tiếp túc điều tra làm rõ.Theo các chuyên gia của Ban ATGT Quốc gia, thì thời điểm xảy ra tai nạn, xe vẫn còn nguyên bu lông và toàn bộ hệ thống lái.Ông Trịnh Ngọc Giao, thường trực Ban ATGT quốc gia, Cục trưởng Cục Đăng kiểm quốc gia, cho rằng nguyên nhân cắt đứt bu lông là do quá trình cẩu xe tai nạn ra khỏi hiện trường, bu lông không chịu được lực.

Dân trí ngày 17/6 phản ánh: Say rượu, tông vào xe công an đang xử lý tai nạn. Khoảng 21h30 ngày 16/6, tại đường Lê Lợi (đối diện Quảng Trường Đại Đoàn Kết, TP. Pleiku, Gia Lai) đã liên tiếp xảy ra 2 vụ TNGT khiến 4 thanh niên phải nhập viện trong tình trạng nguy kịch. Sau khi nhận tin, đội xử lý tai nạn giao thông thuộc công an TP. Pleiku đến hiện trường. Xe chuyên dụng cảnh sát được tấp sát bên phải lề đường Lê Lợi. Trong lúc cảnh sát giao thông làm hiện trường, chừng 5 phút sau, một thanh niên điều khiển xe tay ga biển số 81B1-164.18 lưu thông từ ngã ba Hoa Lư về hướng nhà thờ Thăng Thiên tông mạnh vào đuôi chiếc xe của lực lượng công an. Sau cú tông, người thanh niên bất tỉnh tại chỗ bên cạnh vũng máu. Chiếc xe máy hỏng nặng phần đầu, biển số xe cảnh sát bị cong quẹo. Cảnh sát nhanh chóng trưng dụng xe người đi đường đưa người bị nạn đi cấp cứu. Người bế nạn nhân cho biết, người bị nạn nồng nặc mùi cồn. Hiện công an đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

Dân trí ngày 17/6 phản ánh: Chạy vào làn đường ô tô, một người đi xe máy nguy kịch. Sự cố giao thông xảy ra vào lúc 17h ngày 16/6, trên quốc lộ 1A đoạn qua phường Đông Hưng Thuận, quận 12, TP.HCM. Vào thời điểm trên, một người đàn ông điều khiển xe máy mang BKS 47H9-0742 lưu thông trên quốc lộ 1A hướng từ An Sương đi Ngã Tư Ga. Khi cách cầu vượt Quang Trung khoảng 500 mét, do trời mưa khá lớn và chạy vào làn đường cho xe ô tô nên người đàn ông này đã mất lái và xảy ra va chạm với xe tải BKS 43H - 3137 chạy cùng chiều. Lực va chạm mạnh khiến chiếc xe máy loạng choạng rồi đâm vào dải phân cách, người điều khiển xe máy bị thương rất nặng. Ngay sau đó được tài xế xe tải đưa đi cấp cứu với tình trạng nguy kịch. Cảnh sát giao thông quận 12 đã có mặt để xử lý vụ việc.

Tuổi trẻ ngày 16/6 đưa tin: Xe máy chở ba đấu đầu ôtô, 3 người trọng thương. Khoảng 18h ngày 16-6, một xe máy phóng đi với tốc độ cao đụng đầu ô tô 7 chỗ đang lưu thông trên quốc lộ 20 đoạn qua phường Lộc Tiến (TP Bảo Lộc, Lâm Đồng) khiến 3 người đi trên xe máy bị trọng thương. Thông tin ban đầu cho biết, xe máy chạy tốc độ rất cao đi từ đường nhánh ra quốc lộ và tông trực diện vào xe ô tô do Nguyễn Kim Duy (27 tuổi, ngụ TP Hồ Chí Minh) điều khiển. Vụ tai nạn cả 3 người đi trên xe máy bị thương, xe máy bị biến dạng hoàn toàn và ô tô bị móp phần đầu.

Tin tức ngày 16/6 phản ánh: Trước “chiến dịch” cảnh sát giao thông chốt chặn kiểm tra nồng độ cồn tại các điểm gần quán nhậu, rất nhiều “thượng đế” đã không dám vào quán vì sợ bị phạt. Một số quán nhậu đã nghĩ ra cách “giúp” khách… đối phó với lực lượng chức năng, các chủ quán cho khách ra về bằng… cửa hậu; “cắm” nhân viên gần vị trí cảnh sát giao thông chốt chặn nhằm thông báo tình hình cho khách; hướng dẫn khách đi đường vòng…

Tin tức 24h có bài: Không xử lý nghiêm, không chặn được tai nạn. Nhìn nhận các vụ TNGT thảm khốc gần đây do xe khách, xe tải gây ra, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng vừa chỉ đạo các lực lượng chức năng giám sát chặt chẽ hoạt động vận tải của các đối tượng này, chỉ đạo tập trung thanh kiểm tra gắt gao các doanh nghiệp vận tải, kiên quyết xử lý nghiêm, rút giấy phép kinh doanh của các doanh nghiệp không chấp hành đúng phương án kinh doanh đã đăng ký, thường xuyên vi phạm tốc độ, bán thương hiệu và khoán trắng cho lái xe; sử dụng lái xe không đảm bảo sức khỏe, nghiện hút, không tuân thủ Luật Lao động. Dừng hoạt động các trung tâm đào tạo lái xe không đủ điều kiện. Bộ trưởng yêu cầu các Sở GTVT phải lập đường dây nóng 24h tiếp nhận thông tin phản ánh của hành khách về chất lượng, an toàn vận tải và xử lý kịp thời, công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng; hàng tháng báo cáo tình hình quản lý vận tải về Ủy ban ATGT Quốc gia. Các bến xe kiên quyết không cho xuất bến xe không đảm bảo điều kiện kỹ thuật, lái xe có biểu hiện sử dụng rượu bia, chất kích thích.

Báo Nhân dân ngày 16/6 phản ánh: Bất cập trong xử lý xe chở quá khổ, quá tải trên quốc lộ 14, 19. Theo như Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Gia Lai Võ Văn Văn phản ánh thì trong những trường hợp bị đội liên ngành kiểm tra và lập biên bản, phần lớn các lái xe thắc mắc tại sao họ vận chuyển hàng hóa qua địa bàn các tỉnh lân cận đều không bị kiểm tra và yêu cầu hạ tải, nhưng đến Gia Lai thì bị xử lý. Báo viết chỉ có tỉnh Gia Lai thực hiện nghiêm chỉnh việc xử lý xe quá khổ, quá tải là chưa đủ mà cần có sự vào cuộc triệt để và phối hợp chặt chẽ của lực lượng chức năng các tỉnh trong khu vực như Kon Tum, Bình Ðịnh, Ðác Lắc... nhằm chấm dứt tình trạng xe quá khổ, quá tải tàn phá mặt đường cũng như đe dọa đến an toàn giao thông trên các tuyến quốc lộ.

Pháp luật Việt Nam ngày 17/6 đưa tin: TP HCM xử lý xe chở quá tải “ngay từ gốc”: Hiệp hội vận tải hàng hóa TPHCM có văn bản kiến nghị UBND TP HCM chỉ đạo lực lượng CSGT, TTGT kiểm tra, xử lý xe quá tải ngay từ trong kho hàng, bến bãi để hạn chế làm hư hỏng đường sá, gây mất ATGT. Cùng đề cập đến vấn đề trên, báo CA TPHCM nhìn nhận phải có quy định chế tài cụ thể xử lý xe quá tải vì trong quá trình xử lý xe qúa tải còn gặp nhiều khó khăn thiếu phương tiện, bến bãi xếp dỡ hàng hóa để xử lý, vấn đề hạ tải bảo quản hàng hóa không đơn giản nhất là đối với những xe kẹp chì, niêm phong bởi còn liên quan đến sự đồng ý của chủ hàng, hoặc hải quan.

Báo GTVT ngày 15/6 phản ánh: TP HCM: Hàng trăm xe khách bỏ bến chạy “dù”. Trong khi ở Hà Nội các nhà xe xếp hàng để được vào bến, thì ở TP HCM hàng ngàn chủ xe lại bỏ bến ra ngoài chạy “dù”. Các bến xe gần như bất lực trước tình trạng này, còn các lực lượng chức năng từ Sở GTVT, Thanh tra giao thông đến CSGT thì vẫn hoài điệp khúc: “Hoạt động tinh vi, khó xử lý”. Đường Lê Hồng Phong -Trần Phú thuộc quận 5 và quận 10 được xem là bến xe cóc lớn nhất trong nội thành. Ở đây có khoảng 10 doanh nghiệp vận tải hành khách đặt trụ sở, văn phòng như: Thành Bưởi, Phương Nam… mang danh chạy xe hợp đồng. Đường Lê Hồng Phong (Q5) hoặc Đề Thám (Q1) xe của hãng Thành Bưởi hàng chục chuyến đi Cần Thơ, Đà Lạt mỗi ngày. Ở Bến xe miền Đông hiện nay không có một doanh nghiệp vận tải nào chạy tuyến TP HCM -Quảng Nam hay Quảng Ngãi mà xe khách bỏ bến chạy hết về khu vực quận Tân Bình, Bình Tân. Lý do là khu vực này có nhiều người dân Quảng Nam, Quảng Ngãi vào sinh sống, dễ bắt khách. Khảo sát quanh các tuyến đường ở đây, chúng tôi bắt gặp rất nhiều xe khách lấy đường làm bến đỗ. 

Báo Thanh niên ngày 15/6 phản ánh: Chặn xe nghi chở thịt thối, ắch tắc hàng giờ trên QL: Ngày 14/6, CSGT CA Đồng Nai kiểm tra xe BK 17-001.46 lưu thông từ hướng Bắc vào TPHCM đã bỏ lại nhiều thùng hàng nghi thịt thối khi đến bến xe kháck Hố Nai (TP Biên Hòa), tuy nhiên nhà xe không chịu xuất trình giấy tờ, còn liên tục chửi và chống đối công an, khoảng 3 tiếng sau khi QL1 kẹt cứng, nhà xe mới chịu tấp xe vào lề đường, trong lúc công an kiểm tra thì chiếc xe tiếp tục bỏ chạy về phía TP HCM, công an Đồng Nai phải đuổi theo gần 1km mới chặn lại được, đến 22h cùng ngày nhà xe vẫn chưa chịu hợp tác với công an.