Báo Giao thông ngày 16/4 có tin: Xe máy đấu đầu xe tải, một phụ nữ tử vong tại chỗ: Vào khoảng 10h sáng ngày 15/4, trên tuyến quốc lộ 3 cũ đoạn đi qua huyện Sóc Sơn, khu vực cầu Đa Phúc đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ. Một chiếc xe máy mang BS 99B1 – 132… do một phụ nữ điều khiển đang lưu thông theo hướng Hà Nội– Thái Nguyên, khi đến đến đoạn gần cầu Đa Phúc thì bất ngờ mất lái và đâm trực diện vào chiếc xe ô tô tải mang BS 29C – 210… đang lưu thông ngược chiều. Cú đâm mạnh khiến chiếc xe máy do người phụ nữ điều khiển chui thẳng vào gầm phần đầu xe tải, người phụ nữ điều khiển xe máy cũng bị mắc kẹt trong gầm xe tải và tử vong ngay sau đó. Tại hiện trường vụ tai nạn, chiếc xe tải bị hư hỏng phần đầu, còn chiếc xe máy bị hư hỏng, nặng, biến dạng hoàn toàn.

Báo Tuổi trẻ online ngày 16/5 có tin: Xe chạy thẳng tông xe quay đầu, quốc lộ kẹt xe kéo dài: Khoảng 21h  ngày 15/4, xe tải biển số 75K-1141 do tài xế Ngô Văn Lộc (47 tuổi, quê Thừa Thiên - Huế ) điều khiển chạy trên quốc lộ 1 hướng từ An Sương đi An Lạc. Khi đến trước ngã rẽ vào khu công nghiệp Vĩnh Lộc tài xế Lộc cho xe quay đầu. Cùng lúc này, xe tải biển số 51C-452.98 do tài xế Nguyễn Quốc Thông (32 tuổi, quê Đồng Tháp) điều khiển chạy hướng ngược lại tông thẳng vào đầu xe. Cú tông mạnh khiến hai đầu xe tải dính chặt vào nhau nằm chắn giữa giao lộ khiến xe cộ lưu thông khó khăn, kẹt kéo dài gần 2km. Rất may, hai tài xế chỉ bị thương nhẹ và được mọi người đưa đi sơ cứu. Cả hai xe đều hư hỏng nặng phần đầu, kính vỡ vương vãi khắp mặt đường.

Báo An ninh thủ đô ngày 16/4 có tin: Quảng Bình: 2 xe ô tô đối đầu, 3 người thương vong: Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 19h30 ngày 14/4, tại Km 681+50 trên QL 1A, đoạn qua địa phận xã Gia Ninh, huyện Quảng Ninh, Quảng Bình. Theo thông tin ban đầu thì chiếc xe Innova mang BS 73A- 027.18 do Võ Đức Thắng (SN1975), điều khiển đang lưu thông theo hướng Nam – Bắc trên xe có chở Võ Thanh Hiền (SN 1962, cùng trú ở thôn Tân Hiền, xã Hiền Ninh, huyện Quảng Ninh, Quảng Bình) và Trần Văn Phô (trú xã Xuân Ninh, huyện Quảng Ninh, Quảng Bình) thì bất ngờ đâm trực diện với xe ô tô tải mang BSK 60M- 2586 (chưa xác định rõ danh tính người điều khiển) đang lưu thông theo hướng ngược lại. Vụ va chạm khiến Võ Đức Thắng, Võ Thanh Hiền tử vong tại chỗ và Trần Văn Phô thì bị chấn thương nặng.  Chiếc xe ô tô Inova gần như bị bẹp dúm phần đầu, còn 2 bánh trước của chiếc xe tải cũng bị gãy gập. Nguyên nhân vụ tai nạn thương tâm trên vẫn đang được cơ quan chức năng điều tra.

Báo Tiền phong ngày 16/4 có tin: Mẹ khóc ngất khi thấy con chết thảm dưới bánh container: Vụ tai nạn kể trên xảy ra vào khoảng 6h45 hôm nay (16/4). Vào thời điểm kể trên, một người đàn ông khoảng hơn 30 tuổi điều khiển xe máy mang biển số 59Y2- 021.04 chở hai con nhỏ (3 tuổi và 9 tuổi) lưu thông trên quốc lộ 22 theo hướng đi Tây Ninh. Khi qua cầu vượt Củ Chi, huyện Củ Chi, TP.HCM khoảng hơn 200m, chiếc xe máy này va chạm với xe container mang biển số 51C– 078.49. Vụ va chạm khiến 3 cha con ngã xuống đường. Người con trai lớn (Võ Phi Long, 9 tuổi) bị bánh xe container cán ngang người, tử vong tại chỗ. Ông bố và con trai nhỏ bị thương. Nghe tin chồng con bị nạn, người vợ hốt hoảng chạy đến hiện trường. Chứng kiến con trai 9 tuổi chết thảm dưới bánh container, người mẹ khóc ngất rồi bất tỉnh. Nhận tin báo, lực lượng CSGT công an huyện Củ Chi cùng các đơn vị liên quan có mặt hiện trường để xử lý vụ việc theo quy định. Lực lượng chức năng phải dùng con đội để nâng bánh xe container, đưa thi thể cháu bé ra ngoài. Hiện cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra, làm rõ vụ việc.

Báo Đời sống & pháp luật ngày 15/4 có bài: Vờ gọi điện rồi chốn chạy Cảnh sát vì đi xe biển gian: Vào 9h30 sáng nay ngày 15/4. Thiếu úy Nguyễn Trung Đức làm nhiệm vụ đảm bảo ATGT tại ngã tư Tố Hữu - Lương Thế Vinh phát hiện một nam thanh niên điều khiển xe mô tô mang BS 29U5-9112 có dấu hiệu vi phạm Luật Giao thông đã ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Sau khi thông báo lỗi vi phạm, chiến sỹ Trung Đức đã yêu cầu lái xe xuất trình đăng ký và bằng lái để tiến hành lập biên bản. Nam thanh niên vi phạm lập tức chống chế rằng mình để quên giấy tờ ở nhà và xin phép gọi điện thoại bảo người nhà mang tới. Lợi dụng lúc các chiến sỹ CSGT đang kiểm tra xe, nam thanh niên này đã nhanh chân bỏ trốn. Nghi ngờ chiếc xe trên gắn BS giả, Thiếu úy Đức đã tiến hành xác minh “nóng” và làm rõ, BS gắn trên xe là của một chiếc xe khác. Vụ việc đang được tiếp tục điều tra làm rõ.

Báo mới ngày 15/4 đưa tin: CSGT Thanh Hóa "xích" tại chỗ 4 xe Howo cải tạo thùng hàng: Ngày 15/4, Đội CSGT số 2, Phòng CSGT Thanh Hóa cho biết, vừa bắt giữ 4 xe Howo vi phạm về kích thước thùng hàng, chở quá chiều cao cho phép. Vào khoảng 11h trưa ngày 15/4, trên tuyến QL45, đoạn qua địa phận Phường Quảng Thành, TP.Thanh Hóa, Tổ TTKS của Đội CSGT số 2 đã bắt giữ tại chỗ 4 chiếc xe Howo mang các BS 36C- 075.17; 36C- 086.90; 36C- 081.99 và 36C- 078.15. Tất cả cả xe nói trên vi phạm các lỗi như: tự ý cải tạo thùng hàng, chở quá tải trọng (17%), không giấy phép lái xe và chở quá chiều cao so với quy định, tổng số tiền xử phạt trên 60 triệu đồng.

Báo Dân trí ngày 14/4 có bài: Hải Dương: Lạ đời xe quá tải "bình yên" đi ngược chiều trên QL5: Ngay trong những ngày được cho là nước sôi lửa bỏng về tình trạng các cơ quan chức năng vào cuộc ráo riết xử lý ngăn chặn xe quá tải thì trên QL5, những đoàn xe lặc lè vẫn bò lên quốc lộ mà không bị xử lý. Điều lạ lùng ở đây là xe quá tải không trốn vào đường tránh hay tìm thời gian đêm tối mà ngang nhiên chạy ngược chiều ngay trên quốc lộ tấp nập. Khó hiểu hơn khi đoàn xe vi phạm này lấy hàng từ cảng Phú Thái đi ngược chiều đến địa phận giáp Hải Phòng, cách vị trí cân tải trọng đặt trên QL5 vài trăm mét. Như vậy nơi diễn ra hành vi này lại là tuyến đường mà lực lượng CSGT phải thường xuyên tuần tra kiểm soát.

Cũng bàn về vấn đề này ngày 15/4 tiếp tục phản ánh: Hải Dương: Cận cảnh “xe vua” vô tư đi ngược chiều tránh trạm cân: Như Dân trí đã phản ánh, những chiếc “xe vua” ở Hải Dương được ưu ái chất đầy hàng tại cảng, sau đó thuận lợi lên quốc lộ, đi vào làn ngược chiều để tránh trạm cân, khiến dư luận hết sức "băn khoăn". Phải thừa nhận những chiếc xe quá tải này quá táo tợn, thách thức dư luận khi vào cảng chất hàng quá tải rồi lao lên đường ngược chiều, luồn lách giữa các phương tiện giao thông khác trên QL 5, để tránh trạm kiểm tra tải trọng xe. Xe chạy liên tục từ 6h sáng đến hết đêm, cũng nghỉ ăn trưa, ăn tối như lực lượng chức năng làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát. Thay vì đi cổng chính, "xe vua" được ưu tiên cho ra cảng phụ để rồi lên đường ngược chiều. Quay đầu vào kho hàng của công ty CP, xe quá tải dừng lại đậu thành đoàn trên đường mà không sợ CSGT phát hiện.

“Hà Tĩnh: 61 xe chở gỗ quá tải từ Lào "êm ái" lọt vào Việt Nam”: Đoàn xe với 61 chiếc chở gỗ từ Lào về Việt Nam với khối lượng lớn nhưng đều dễ dàng lọt qua cửa khẩu Cầu Treo một cách nhẹ nhàng, điềm nhiên lưu thông về xuôi mà không bị cản trở bởi lực lượng chức năng. Sau 3 ngày “nghỉ ngơi”, 61 xe chở gỗ từ Lào bắt đầu lưu thông về Việt Nam. Chiều tối 14/4, có mặt tại khu vực cửa khẩu Lào giáp ranh với cửa khẩu Cầu Treo, chứng kiến cả đoàn xe điềm nhiên vào Việt Nam.

Báo Giao thông ngày 16/4 có bài: Trên 90% học sinh đến trường bằng xe máy đã đội MBH: Sau gần một tuần thực hiện cao điểm tuyên truyền, xử lý vi phạm quy định đội MBH cho trẻ em trên toàn quốc, phụ huynh, học sinh đều chấp hành nghiêm. Tỷ lệ học sinh đội MBH đến trường đạt trên 90%, thậm chí nhiều nơi lên xấp xỉ 100%. Trao đổi với Báo Giao thông, Trung tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền phổ biến pháp luật giao thông (Cục CSGT) cho biết, qua kiểm tra của Cục CSGT trong tuần đầu thực hiện tại một số địa phương là: Hà Nội, Hà Tĩnh, Yên Bái, Lào Cai…, cho thấy CSGT các địa phương đều triển khai nghiêm túc, với tỷ lệ khảo sát ngẫu nhiên trẻ em đội MBH trên 90%. Có địa phương, Phó chủ tịch tỉnh trực tiếp chỉ đạo thực hiện. Ở nhiều tỉnh, thành, CSGT, Công an huyện phối hợp với nhà trường (Đoàn Thanh niên, Đội Sao đỏ) cùng triển khai kế hoạch nên hiệu quả mang lại rất tích cực. Điển hình là tại thị xã Nghĩa Lộ, tỉnh Yên Bái, Đoàn kiểm tra của Cục CSGT cũng ghi nhận tỷ lệ học sinh đến trường bằng xe máy, xe đạp điện đội MBH ở mức trên 98%.

Cũng trên báo này có bài: Xe khách bị ném đá khi qua Quảng Bình: Một nhà xe chạy tuyến đường dài qua Quảng Bình phản ánh vấn nạn ném đá xe khách tái diễn thời gian qua. Ông Nguyễn Văn Tiến (trú Liên Chiểu, Đà Nẵng), chủ hãng xe Nam Cường cho hay thời gian gần đây tình trạng ném đá có xu hướng tái diễn phức tạp. Nhiều nhà xe khác cũng gặp tình trạng này. “Mong CSGT, cơ quan chức năng tăng cường TTKS, sớm giải quyết tình trạng này để đảm bảo anninh trật tự, giao thông qua địa bàn”, ông Tiến nói. 

Báo pháp luật TP Hồ Chí Minh ngày 16/4 phản ánh: Công an đề nghị chuyển ga Hà Nội ra khỏi nội đô: Đại tá Đào Thanh Hải, Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội, đề xuất tại buổi làm việc giữa Bộ GTVT với Hà Nội sáng 15/4. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng cũng cho rằng mặc dù TP có nhiều giải pháp đảm bảo hành lang an toàn giao thông nhưng tai nạn đường sắt tăng trong thời gian qua vẫn tăng. Lãnh đạo đường sắt cho biết sắp tới ngành này triển khai thêm sáu đôi tàu (trung bình 22 đôi mỗi ngày đêm) qua Hà Nội để chống quá tải cho đường bộ. Do vậy cần tổ chức tốt các đường ngang, cầu vượt, kết nối tín hiệu đường sắt và đường bộ để giải quyết an toàn và ùn tắc giao thông.

Báo An ninh thủ đô ngày 16/4 đưa tin: Giải quyết dứt điểm ùn tắc giao thông: Tình hình trật tự ATGT trong 3 tháng đầu năm 2015 trên địa bàn TP Hà Nội được đảm bảo, tuy nhiên TNGT đường sắt lại có xu hướng tăng và diễn biến phức tạp. Bên cạnh đó, quản lý hoạt động taxi còn bất cập, một số gầm cầu đường sắt bị sử dụng sai mục đích. Về vấn đề ATGT, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Quốc Hùng kiến nghị Bộ GTVT trong quá trình sửa đổi, bổ sung Nghị định 171 cần xem xét, sửa đổi các quy định về xử phạt hành chính theo hướng tăng nặng đối với các hành vi gây nguy hiểm tính mạng con người hoặc liên quan đến ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, việc ban hành các chính sách, Thông tư về giao thông vận tải cần quan tâm đến đặc thù của Hà Nội và TP.HCM, hiện nay một số chính sách còn chồng chéo, kìm hãm sự phát triển.

Báo Công an nhân dân ngày 16/4 có tin: Hiệu quả từ việc gắn camera trên mũ Cảnh sát giao thông: Theo Trung tá Võ Thanh Tùng, Đội trưởng Đội CSGT Công an quận 7, TP HCM cho biết: Hiện Đội CSGT Công an quận 7 được cấp 5 camera, kinh phí khoảng 10 triệu đồng/cái để gắn trên mũ CSGT. Sau mấy tháng thực hiện, tình trạng cự cãi như trước đây đã giảm hẳn, nếu có thắc mắc về lỗi vi phạm, anh em mời về trụ sở bấm máy ra cho xem tất cả đều tâm phục, khẩu phục. Cũng có ý kiến cho rằng, việc thu hình cá nhân vi phạm là xúc phạm đến đời sống cá nhân, còn các dữ liệu của camera thu được, rất có thể không công bằng, có thể bị CSGT xóa đi phần lỗi thuộc về phía CSGT thì làm sao biết được. Việc này, lãnh đạo CSGT đã tiên liệu từ trước nên không dễ dàng để xảy ra những việc này.