Báo Dân trí ngày 19/05 có tin: Né trạm cân, xe đầu kéo chở 40 tấn gạo rơi xuống vực đèo. Khoảng 17h30 phút chiều  ngày 17/5 trên đèo Lai thuộc tuyến đường liên xã thuộc thôn Nà Héc, xã Tân Mỹ, Chiêm Hóa, Tuyên Quang. Khi những xe trọng tải lớn đang nối đuôi nhau di chuyển lên đèo Lai theo hướng từ xã Tân Mỹ đi sang huyện Bắc Quang thì bất ngờ xe đầu kéo biển số: 15C- 037.42 bị lật úp khi đi qua đoạn cua. Toàn bộ thùng xe bị vỡ làm hàng chục tấn gạo bị văng xuống vực. Được biết, đây chỉ là tuyến đường liên xã, tuy nhiên có thể đi sang được huyện Bắc Quang nên ngày và cả đêm rất nhiều xe ô tô trọng tải lớn đi bằng con đường này để tránh trạm cân trọng tải của công an ở đầu huyện Bắc Quang.

          Báo Vietnamnet.vn ngày 19/05 đưa tin: Nghệ An: Ngồi chơi bên đường, 2 cụ bà bị xế hộp cán chết. Lúc 16g30 ngày 18/5 trên địa bàn xã Đà Sơn, huyện Đô Lương , ô tô 7 chỗ hiệu Fortuner biển số  37A – 089.78 lưu thông trên QL15A hướng Đô Lương – Thanh Chương đột ngột mất lái đâm sang vệ đường, tông vào 2 cụ bà đang ngồi chơi trước khi lật nghiêng bên đường. Cú đâm mạnh khiến 2 nạn nhân tử vong tại chỗ. Các nhân chứng cho biết thời điểm xảy ra tai nạn, ngoài tài xế tên Hải, trên xe còn có một người phụ nữ. Cả hai chỉ bị xây xát nhẹ.

          Báo Giao thông  ngày 19/05 đưa tin: Đấm túi bụi CSGT, lái xe chở mận bị khởi tố. Công an huyện Vân Hồ (Sơn La) vừa khởi tố bị can, bắt tạm giam 2 tháng đối với Đỗ Đắc Tú (32 tuổi, trú tại  huyện Mai Sơn, tỉnh Sơn La) để điều tra hành vi Chống người thi hành công vụ. Tối 15/5, tại Km 163 - QL6 thuộc địa phận xã Lóng Luông (huyện Vân Hồ, Sơn La) Tú điều khiển xe ôtô tải biển số 26C - 006.99 vận chuyển mận theo hướng Sơn La - Hà Nội, vi phạm luật giao thông bị tổ công tác phòng cảnh sát giao thông công an tỉnh Sơn La, ra hiệu lệnh dừng xe kiểm tra. Không chấp hành, tài xế điều khiển xe bỏ chạy thêm 2 km thì bị dừng lại. Bước xuống xe, anh ta liên tục lăng mạ, dùng tay đấm vào mặt một cán bộ cảnh sát giao thông. Tài xế 32 tuổi sau đó bỏ lên xe, điều khiển phương tiện quay ngang đường gây ách tắc giao thông. Được sự hỗ trợ của công an huyện Vân Hồ, Tú bị bắt ngay đó.

          Báo Người lao động ngày 19/05 có bài:  Chiều 15-5, trong lúc chốt chặn kiểm tra tại giao lộ Lê Lợi - Hùng Vương (TP Tam Kỳ), tổ tuần tra thuộc Đội CSGT Công an TP Tam Kỳ phát hiện Thái Quốc Vương (SN 1991, trú tại TP Tam Kỳ) là cán bộ địa chính của UBND thị trấn Phú Thịnh, huyện Phú Ninh, tỉnh Quảng Nam, điều khiển xe máy chạy tốc độ cao nhưng không đội mũ bảo hiểm. Tổ tuần tra ra hiệu lệnh dừng xe và yêu cầu xuất trình giấy tờ nhưng Vương bất tuân lệnh, tăng ga bỏ chạy. Thấy vậy, Trung úy Ngô Đình Kiên điều khiển xe mô tô công vụ, đuổi theo, chặn được xe Vương. Chưa kịp kiểm tra giấy tờ xe, trung úy Kiên bất ngờ bị Vương đấm mạnh vào mặt, miệng, gãy 2 chiếc răng. Ngay sau đó, các đồng đội của anh đã có mặt hỗ trợ, đưa anh đi bệnh viện cấp cứu. Sau khi đưa về trụ sở Công an TP Tam Kỳ, lực lượng CSGT đã đo nồng nộ cồn, kết quả cho thấy nồng độ cồn trong người Vương cao hơn nhiều so với quy định.

Báo Tuổi trẻ ngày 20/5 chuyên mục Câu hỏi hôm nay: Sao phải thông báo việc bán, tặng xe?: Trung tá Nguyễn Quốc Thắng, phó trưởng phòng hướng dẫn đăng ký, quản lý phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, Cục Cảnh sát giao thông đường bộ - đường sắt Bộ Công an, giải thích: Theo quy định, một số hành vi vi phạm pháp luật liên quan đến phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, chủ xe chịu trách nhiệm liên đới về mặt dân sự, hành chính hoặc hình sự. Ví dụ, chiếc xe do tổ chức, cá nhân mua, được điều chuyển, cho, tặng xe và khi người sử dụng gây tai nạn hoặc làm phương tiện phạm tội thì việc thông báo của chủ xe giúp cơ quan chức năng nhanh chóng tìm được người đang sử dụng chiếc xe đó và giúp giảm trừ trách nhiệm liên đới của chủ xe. Nếu chủ xe chưa hoặc không thông báo đến cơ quan chức năng thì việc tìm người sử dụng xe gặp khó khăn và chủ sở hữu xe trên giấy tờ phải chịu trách nhiệm liên đới trong các trường hợp cụ thể. Do đó, việc chủ xe thông báo ngay bằng văn bản việc bán, cho, tặng, điều chuyển xe đến cơ quan đã cấp giấy chứng nhận đăng ký xe chính là nhằm đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của công dân, vừa thể hiện trách nhiệm công dân. Thông tư 15 chỉ nhắc lại các quy định của pháp luật về trách nhiệm của chủ phương tiện đối với phương tiện giao thông do mình sở hữu chứ không bổ sung gì so với các quy định trước đây...

Dân trí ngày 20/5 đưa tin: Bắt băng cướp giả danh cảnh sát hình sự: Theo điều tra ban đầu, khoảng 6h sáng 19.5, Tổ tuần tra phòng chống đua xe thuộc Đội CSGT Tân Sơn Nhất - Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TP.HCM tuần tra đến đường Phan Đình Phùng (phường 17, quận Phú Nhuận) thì phát hiện bốn thanh niên đi trên hai xe máy đang dừng xe máy của một thanh niên để kiểm tra. Thấy nhóm người này có nhiều dấu hiệu khả nghi nên lực lượng CSGT ập đến kiểm tra, lúc này Lê Văn Thanh rút ra một thẻ chứng minh cảnh sát nhân dân mang tên hắn đồng thời cho biết đang công tác tại Đội cảnh sát hình sự đặc nhiệm - Phòng CSĐT tội phạm về trật tự xã hội (PC45) Công an TP.HCM. Phát hiện những đối tượng này khả nghi giả danh công an làm việc mờ ám nên Tổ công tác đã đưa tất cả về trụ sở Công an phường 17 làm việc. Tại đây, cả 4 tên “hiện nguyên hình” là những tên cướp chuyên nghiệp. Lê Văn Thanh khai, để thực hiện hành vi phạm tội, trước đó Thanh làm giả một thẻ chứng minh công an nhân dân rồi mua bộ đàm, gậy sắt đi gây án.

Báo An ninh thủ đô ngày 20/5 có tin: Tăng cường xử lý thanh thiếu niên vi phạm giao thông: Nhằm tiếp tục thực hiện các biện pháp đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn Thủ đô, phòng ngừa TNGT liên quan đến học sinh, sinh viên và thanh thiếu niên trong dịp nghỉ hè, sáng qua 19-5, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt CATP Hà Nội đã triển khai Kế hoạch số 52 tập trung tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm những vi phạm liên quan đến số đối tượng này. Theo đó, các đội CSGT từ số 1 đến 7 và 14 thành lập 1 tổ công tác với 6 CBCS tuần tra xử lý vi phạm theo chuyên đề. Các tổ công tác này được trang bị đầy đủ công cụ hỗ trợ, phương tiện kỹ thuật phục vụ cho yêu cầu nhiệm vụ. Ngoài ra, đối với các trường hợp điều khiển phương tiện vi phạm, không ký vào biên bản vi phạm và bỏ phương tiện lại, CSGT kiên quyết tạm giữ, đưa xe về trụ sở để xử lý nghiêm. Địa bàn kiểm tra xử lý tập trung vào các tuyến phố chính, những điểm tập trung vui chơi, giải trí của thanh thiếu niên trong mùa hè.

 Báo Giao thông vận tải ngày 20/05 có tin: TP Hồ Chí Minh: Đội trưởng CSGT sẽ chịu trách nhiệm nếu để tai nạn tăng: Đó là ý kiến chỉ đạo của Ban chỉ huy Phòng CSGT ĐB-ĐS Công an TPHCM ngay sau buổi sơ kết 15 ngày “cao điểm” kéo giảm ùn tắc và TNGT tại 3 cụm trên địa bàn TPHCM. Để tiếp tục “hạ nhiệt” và duy trì đảm bảo ổn định tình hình TTATGT tại một số quận, huyện ngoại thành (quận 2, 9, 12, Thủ Đức, Bình Tân, huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi) và trên toàn địa bàn, Ban chỉ huy Phòng CSGT TPHCM đã chỉ đạo, các đồng chí Đội trưởng sẽ chịu trách nhiệm trước Ban chỉ huy Phòng nếu số vụ TNGT trên địa bàn đảm trách tăng cao hơn so với thời gian liền kề trước đó, thời gian được tính từ sau khi kết thúc cao điểm.

Cũng trên báo này có bài: Hải Phòng: Chủ xe cơi nới thùng đã biết "sợ": Sở GTVT Hải Phòng đã có văn bản yêu cầu Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới trên địa bàn thành phố tuyệt đối không cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật cho các phương tiện vận tải tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe sai quy định. “Sở GTVT cũng yêu cầu các Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới đường bộ kiểm tra các phương tiện đã tháo dỡ phần cải tạo đảm bảo đúng quy định và có văn bản thông báo cho lực lượng CSGT, TTGT để giải quyết cho phương tiện tiếp tục tham gia giao thông” - Phó Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng Mai Xuân Phương cho biết. Trước đó, Sở GTVT Hải Phòng đã yêu cầu các Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới gửi thông báo và yêu cầu các chủ xe có kích thước thùng hàng, xe xi-téc vượt quá quy định đến cam kết bằng văn bản không chở quá tải. Phòng Quản lý phương tiện và người lái thuộc Sở GTVT Hải Phòng tiến hành rà soát, lập danh sách các phương tiện vận tải do chủ xe tự ý cải tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng quy định. Danh sách này được gửi cho CSGT, TTGT và trạm kiểm soát tải trọng xe để các lực lượng này thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm vi phạm.