Báo ANTĐ điện tử ngày 21/04/2010, đăng bài: Ngày đầu tiên CSGT đội mũ cứng: Thuận tiện, đảm bảo hiệu quả công việc. Hôm qua 20-4, ngày đầu tiên CSGT đội mũ cứng theo Quy định tạm thời sử dụng mũ cứng đối với lực lượng CSGT - CATP Hà Nội do Giám đốc CATP Hà Nội ban hành. Ghi nhận của PV Báo ANTĐ trong ngày đầu tiên, mặc dù nhiều người dân ban đầu còn chưa quen nhưng đại đa số đều tán đồng với việc sử dụng mũ cứng; người dân tham gia giao thông đã dành cho CSGT những ánh mắt thân thiện. Cũng trong ngày đầu tiên sử dụng mũ cứng đúng vào thời điểm nắng nóng gay gắt nên chiếc mũ cứng có màu lúa chín gắn Công an hiệu thay cho mũ kê-pi đã phần nào phát huy tác dụng hạn chế tác động của thời tiết cũng như ảnh hưởng của khí hậu nắng nóng mưa nhiều, giúp cho CSGT đảm bảo sức khỏe hoàn thành nhiệm vụ. Phóng viên đã phỏng vấn một số cán bộ, chiến sỹ CSGT và một số người dân Thủ đô về nội dung này.

Báo Nhân Dân ngày 21-04-2010, đưa tin: Thu giữ hơn 600 chai rượu ngoại không rõ nguồn gốc. Khoảng 0 giờ ngày 20-4, tại Trạm kiểm soát Du Long, huyện Thuận Bắc (Ninh Thuận), Ðội Quản lý thị trường (QLTT) số 1 thuộc Chi cục QLTT tỉnh Ninh Thuận phối hợp lực lượng CSGT kiểm tra xe ô-tô mang BKS 29X-7870 do Nguyễn Văn Ðộ SN 1980 ở Hải Dương điều khiển và xe ô-tô BKS 29R-1080 do Lê Ðình Hóa, SN 1984 ở Nghệ An điều khiển, cả hai xe đều chạy theo hướng bắc-nam, phát hiện trên hai ô-tô này chở 619 chai rượu ngoại, không có tem nhập khẩu, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ hàng hóa. Ước tính giá trị số rượu ngoại trên hơn 100 triệu đồng. Lực lượng QLTT Ninh Thuận đã lập biên bản thu giữ số rượu ngoại này và đang tiếp tục xác minh, xử lý.

VnExpress - Daily News ngày 20/4/2010 đưa tin: Hà Nội đặt mục tiêu hết tắc đường vào năm 2030. Sáng nay trong phiên khai mạc HĐND Hà Nội, nhiều đại biểu cho rằng, thời gian giải quyết ách tắc giao thông vào năm 2030 là quá xa; giải pháp thành phố đưa ra cũng thiếu tính quyết liệt. Định hướng năm 2030 Hà Nội sẽ giải quyết ách tắc giao thông, quỹ đất dành cho giao thông đô thị chiếm 20% diện tích đất đô thị, chú trọng phát triển công trình ngầm, đường trên cao; năm 2015-2017 sẽ đưa vào vận hành ít nhất 2 tuyến đường sắt đô thị…

Báo VietNamNet ngày 20/04/2010, đưa tin: Dừng đèn đỏ trong tích tắc, mất trộm số tiền lớn. Thời gian gần đây, nhiều người kêu trời khi chỉ trong tích tắc đỗ xe ở cột đèn giao thông đã bị mất trộm số tiền lớn.

Báo Thanh Niên Online ngày 21/04/2010, đăng bài: “Con đường đắt nhất hành tinh”. GS.TSKH Đặng Hùng Võ đã nói như vậy khi trả lời PV Báo Thanh Niên sau sự kiện TP Hà Nội khởi công xây dựng đoạn đường Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu. Đoạn đường này dài 547m với tổng mức đầu tư hơn 642 tỉ đồng (trung bình hơn 1,1 tỉ đồng mỗi mét đường). Đây là đoạn đường đắt nhất Việt Nam.

Báo Tiền Phong Online ngày 21/04/2010, đăng bài: Tuyến đường kiểu mẫu cửa ngõ Thủ đô. Chỉ trong 2 tháng thi công ngày, đêm đến nay tuyến đường Phạm Văn Đồng - cửa ngõ Thủ đô nối với sân bay quốc tế Nội Bài đã cơ bản được chỉnh trang xong, con đường như được khoác tấm áo mới.

Pháp Luật TPHCM Online ngày 21/04/2010, đăng bài: Lời xin lỗi khó nói lắm sao? Chỉ cần mỗi người nhường nhịn nhau một chút, có thể cuộc sống sẽ dễ chịu hơn. Có một vụ va quẹt xe trên đường, chẳng ai bị hề hấn gì, xe cũng không sao. Song chẳng bên nào chịu nhường bên nào khiến một người phải đi… cấp cứu! Chuyện xảy ra vào sáng 17-4 tại đoạn đường Đào Duy Anh (phường 9, quận Phú Nhuận, TP.HCM). Khi lùi xe ôtô, người đàn ông sơ ý để đuôi xe chạm nhẹ vào xe máy của cô gái. Xe của cô chưa bị ngã. Nhưng cô đã vượt lên, đạp vào thùng xe ôtô. Hai bên cãi nhau. Thấy có cảnh sát giao thông (CSGT) gần đó, cả hai đến nhờ phân xử. Trong khi CSGT đang hỏi chuyện, cả hai tiếp tục cãi nhau. Cô gái bảo người đàn ông: “Phải xin lỗi tôi trước rồi tôi mới xin lỗi anh”. Người đàn ông từ chối: “Tôi có lỗi gì đâu mà phải xin lỗi cô”. Cô gái bảo: “Anh lùi xe không cẩn thận, đụng vào xe tôi”. Người đàn ông hỏi: “Tôi đụng xe cô hồi nào, bằng chứng đâu, trong khi cô đạp vào xe tôi còn dính vết kìa”. Cứ thế, hai bên tay đôi với nhau, chẳng ai chịu nhường ai. Trong khi CSGT chưa biết xử trí thế nào (vì tai nạn chưa xảy ra, ai đúng, ai sai họ cũng không chứng kiến) thì cô gái bỗng nhiên ngồi sụm xuống thở dốc, mặt mày xanh mét. Đoán cô gái bị bệnh tim, những người xung quanh khuyên người đàn ông nên xin lỗi một tiếng, có thể cô ấy mát lòng mát dạ mà bình phục. Nhưng người đàn ông vẫn khăng khăng mình đúng, không việc gì phải xin lỗi. Ai đó nhắc nhở: “Có thể ông đúng nhưng ông là đàn ông, nhường nhịn phụ nữ một chút không được sao”?. Người đàn ông vẫn không xin lỗi… Lúc này cô gái đã xỉu sang giai đoạn khá nguy kịch. Một CSGT thuộc Đội CSGT quận Phú Nhuận bèn ẵm cô ra xe taxi để đưa đi cấp cứu. Cũng may, sau khi được chích thuốc trợ tim và truyền nước biển, cô gái dần hồi phục. Câu chuyện trên đây có rất nhiều điều đáng suy ngẫm. Xin không bàn ai đúng, ai sai bởi những va quẹt như thế bất kỳ ai cũng có thể gặp phải khi ra đường. Nhưng chẳng lẽ người ta khó mở miệng nói lời xin lỗi đến thế sao? Cô gái quá quắt đã đành, người đàn ông cũng kiệm một lời xin lỗi ngay cả trong tình huống lời xin lỗi ấy có thể hóa giải mối nguy (do bệnh tim mang lại) của người phụ nữ. “Nếu chẳng may cô gái bị làm sao, có phải chuyện không đáng không…” - một anh trong Đội CSGT quận Phú Nhuận (người được cô gái và người đàn ông nhờ phân giải) thở dài. Đô thị chật hẹp, đường sá đầy “lô cốt”, nắng nóng, kẹt xe, bụi bặm… rất dễ khiến con người ta cáu gắt. Nhưng nếu chúng ta biết nhường nhịn nhau một chút, có thể cuộc sống sẽ dễ chịu hơn cả mức mong đợi.

VnExpress - Daily News ngày 20/4/2010 đưa tin: Đèn giao thông xanh, đỏ cùng bật sáng. 4h30 chiều 19/4, trên đường đi làm về qua ngã tư Nguyễn Văn Nghi - Nguyễn Thái Sơn (ngay chợ Gò Vấp, TP HCM) tôi thấy tình trạng nhốn nháo, lộn xộn. Nhìn lên cột đèn mới hiểu ra vấn đề, thì ra là đèn tín hiệu giao thông sáng cả đèn xanh lẫn đèn đỏ, sau đó là cả vàng và đỏ... Đèn bật kiểu vậy làm người đi đường nhốn nháo không biết nên đi hay nên dừng, dừng thì ách tắc và bị người sau la ó, mà đi thì phạm luật (phạt 500.000)...

Pháp Luật TPHCM Online ngày 21/04/2010, đăng bài: Hiểm họa từ công trình mở rộng quốc lộ 51: Chủ đầu tư, nhà thầu phớt lờ. Cơ quan chức năng nói không liên hệ được thầu thi công, còn gửi văn bản yêu cầu chủ đầu tư chấn chỉnh thì không được nghiêm túc tiếp thu. Theo Quyết định 04/2006 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), khi mở rộng, nâng cấp đường bộ trong phạm vi đất đã dành sẵn thì chủ đầu tư phải tổ chức, bảo đảm an toàn giao thông. Nhưng…

Báo Hà Nội mới điện tử ngày 21/04/2010, đưa tin: Vi phạm TTGT tại khu vực cầu Thanh Trì: Cần chấn chỉnh ngay. (HNM) - Hiện nay ở khu vực đầu cầu Thanh Trì thuộc huyện Gia Lâm (đường Nguyễn Văn Linh), tình trạng vi phạm trật tự giao thông đang diễn ra rất phổ biến.

Hiện nay ở khu vực đầu cầu Thanh Trì thuộc huyện Gia Lâm (đường Nguyễn Văn Linh), tình trạng vi phạm trật tự giao thông đang diễn ra rất phổ biến. Toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ và những bãi đất trống dưới gầm cầu, vỉa hè bên đường đã bị hàng rong, quán cóc, người hành nghề xe ôm, taxi chiếm dụng, dừng, đỗ, tụ tập tùy tiện. Khách vãng lai cũng chọn nơi đây làm điểm bắt xe khách...

2- Bản tin ATGT  sáng 21/4/2010:

1/ Phòng CSGT Công an TP.Hà Nội có kế hoạch phòng chống đua xe trái phép và trấn áp đối tượng hình sự, bảo đảm TTATGT trong dịp lễ 30/4; 1/5. Theo kế hoạch này, Phòng CSGT sẽ duy trì đèn tín hiệu giao thông 24/24 h, nếu xảy ra mất điện thì lực lượng CSGT sẽ túc trực để hướng dẫn, điều hòa giao thông. Mỗi Đội thuộc Phòng CSGT phải bố trí 1 tổ TTKS lưu động để ngăn chặn, trấn áp các đối tượng  đi xe lạng lách, đánh võng, đua xe máy trái phép.

2/ Gia Lai  là cửa ngõ giao thông giữa các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên có quốc lộ 14 và 19 đi qua tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra TNGT. Để hạn chế và giảm thiểu TNGT trên địa bàn, lực lượng CSGT Công an tỉnh Gia Lai đã mở đợt cao điểm  TTKS đảm bảo TTATGT dịp lễ 30/4; 1/5. Trong 3 tháng đầu năm 2010 trên địa bàn tỉnh Gia Lai xảy ra 58 vụ TNGT, làm chết 60, 59 người bị thương, tăng hơn so với cùng kỳ năm ngoái cả về số vụ, số người chết và bị thương. Nguyên nhân TNGT xảy ra phần lớn là do lỗi chủ quan của người điều khiển phương tiện khi vượt sai quy định, xe chở hàng quá tải, quá khổ… Trong đợt cao điểm lần này lực lượng CSGT sẽ tăng cường xử lý nghiêm các lỗi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.