- Báo Vietnamnet ngày 28/3 có tin: Xe khách tông xe tải, 10 người thương vong: Tai nạn xảy ra vào lúc 1g sáng tại vị trí KM 13 (xã Thạnh Phú, H. Bến Lức, tỉnh Long An) giữa 2 xe tải chở cá BS 94C – 001.08 do tài xế Lý Minh Đường (26 tuổi, quê Sóc Trăng) điều khiển húc vào đuôi xe tải BS 88C– 024.70 do tài xế Trần Minh Trên (32 tuổi, quê Kiên Giang) cầm lái hướng từ miền Tây về TP.HCM. Sau khi va chạm, cả 2 tài xế xe tải đã nhảy xuống tranh cãi về lỗi của nhau. Trong lúc tranh cãi, bất ngờ từ xa, xe khách Phương Trang  51B – 137.56 do tài xế Hồ Kim Luân (35 tuổi, quê Vĩnh Long) lao tới đâm thẳng vào 2 xe tải. Tại hiện trường, 2 chiếc xe tải vỡ thùng, hư hỏng nặng, cá trên 2 xe tải văng tung tóe trải đầy trên mặt đường cao tốc, đầu xe khách Phương Trang bị biến dạng. Một phần dải phân cách giữa đường cao tốc cũng bị húc văng khỏi vị trí. Phụ xe khách Phương Trang là Nguyễn Thanh Bình (31 tuổi, quê Cần Thơ) chết tại chỗ, 9 người khác bị thương nặng phải nhập viện cấp cứu. Giao thông trên đường cao tốc hướng về TP.HCM bị ảnh hưởng nghiêm trọng do sự cố này. Đến 7g sáng, các phương tiện bị nạn mới được đưa ra khỏi hiện trường.

- Báo Infonet ngày 28/3 có tin: Ô tô khách tông nhau, 1 người chết nhiều người bị thương: Vào khoảng 7h30 sáng 28/3, tại đường ĐT 741 đoạn đi qua địa bàn xã Phước Hòa (huyện Phú Giáo, Bình Dương) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 1 người chết, nhiều người bị thương. Vào thời điểm trên chiếc xe giường nằm 25 chỗ mang BS 93B- 005.69 do tài xế Tô Thanh Hải (SN 1976, ngụ Bình Phước) điều khiển trên đường ĐT 741, hướng từ ngã tư Sở Sao (Bình Dương) đi Phước Long (Bình Phước) có chở hơn 10 hành khách, khi đi đến ấp 1, xã Phước Hòa (huyện Phú Giáo) thì tài xế cho quay đầu xe ngược về TP. Thủ Dầu Một. Cùng lúc đó, chiếc xe giường nằm mang BS 60B-024.30 do tài xế Tô Xuân Khôi (SN 1972, ngụ Đồng Nai) điều khiển đang chở hơn 20 khách đi lên Gia Lai, lưu thông phía sau cùng chiều lao tới, va chạm vào xe ô tô của tài xế Hải. Bị húc từ phía sau bất ngờ, tài xế Hải không kịp xử lý đã khiến chiếc xe mất lái lao thẳng vào một nhà dân ven đường. Còn chiếc xe giường nằm do tài xế Khôi điều khiển bị biến dạng đầu xe khiến cho cửa lên xuống bị bít kín lại. Cú tông mạnh khiến hành khách là bà Đặng Thị Sang (SN 1953, trên xe 25 chỗ) chết trên đường đi cấp cứu và hơn chục hành khách trên hai chiếc xe phải đi cấp cứu. Nhận được tin báo, lực lượng chức năng huyện Phú Giáo đã nhanh chóng tiếp cận hiện trường, giúp đỡ người bị nạn tới bệnh viện và điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.

- Báo CAND ngày 29/3 có tin: Xe buýt tông xe khách, hàng chục hành khách hoảng hồn: 14h30’ ngày 29/3, xe khách giường nằm mang BS 86B- 005.51 do tài xế Nguyễn Tèo (42 tuổi) điều khiển lưu thông theo hướng từ đường quốc lộ 51 vào đường Võ Nguyên Giáp. Khi tới vòng xoay Võ Nguyên Giáp - Bùi Văn Hòa (xã Phước Tân, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai) thì xe khách bất ngờ bị xe buýt mang BS 60B- 01592 do tài xế Phạm Văn Thủy (55 tuổi) lưu thông từ hướng đường Bùi Văn Hòa ra đường Võ Nguyên Giáp tông thẳng vào hông xe. Sau đó, xe buýt tiếp tục lao vào dải phân cách bê tông của vòng xoay. Khi xảy ra tai nạn trên, xe buýt và xe khách đều có hàng chục hành khách khiến tất cả một phen kinh hãi, một hành khách trên xe buýt bị thương phải đưa đi bệnh viện cấp cứu. Vụ tai nạn khiến hai khung cửa kính của xe khách bị vỡ vụn, phía hông bị bẹp móp. Riêng xe buýt phía đầu xe kính vỡ hoàn toàn, cánh cửa gẫy rơi xuống đường. Hiện Công an TP Biên Hòa đang điều tra làm rõ nguyên nhân.

- Báo CAND ngày 29/3 có tin: Đi xe máy băng qua đường ngang dân sinh, 2 phụ nữ bị tàu hỏa cán chết: Vụ TNGT đường sắt đặc biệt nghiêm trọng xảy ra lúc 9h16 sáng 28/3, tại Km 647+220 (thuộc khu gian đường sắt Diên Sanh - Mỹ Chánh, địa phận thôn Trung, xã Hải Trường, huyện Hải Lăng, tỉnh Quảng Trị). Tại thời điểm trên, Nguyễn Thị Tuyết (45 tuổi) và chị Nguyễn Thị Thương (47 tuổi), cùng trú xã Triệu Thượng, huyện Triệu Phong, Quảng Trị, đi xe máy BKS 74D1-000.22 băng qua đường ngang dân sinh không có gác chắn, nhưng có cảnh báo tàu hỏa bằng tính hiệu tự động (chưa rõ người điều khiển xe máy), đã bị tàu SE1 chạy hướng Bắc - Nam đâm vào. Hậu quả, 2 phụ nữ bị tử vong; chiếc xe máy bị tàu hỏa nghiến nát. Nhận được tin, lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Trị và Công an huyện Hải Lăng đã có mặt tại hiện trường, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

- Báo Dân trí ngày 30/3 có tin: Hai xe khách tông nhau, 5 người tử vong: Vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra khoảng 13h45 ngày 30/3, trên Quốc lộ 32, đoạn qua xã Ngọc Tảo, huyện Phúc Thọ, Hà Nội. Theo thông tin ban đầu từ Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội, vụ tai nạn đã khiến 4 người tử vong tại chỗ, 1 người chết trên đường đi cấp cứu, 10 người bị thương. Thời điểm trên, một chiếc xe cẩu kéo theo bồn trộn bê tông (xe cứu hộ - bê tông) chạy hướng Sơn Tây - Hà Nội, đến đoạn đường trên đột nhiên bị đứt móc nối giữa đầu xe và bồn trộn. Bồn trộn “rụng” giữa đường khiến người đi đường hoảng hốt né tránh. Lúc này, một chiếc xe khách loại 29 chỗ biển kiểm soát 21B- 002.63 chạy hướng Hà Nội- Sơn Tây và một chiếc xe khách loại 16 chỗ biển kiểm soát 29B- 110.00 chạy hướng ngược lại cùng lưu thông đến đoạn đường trên. Gặp trường hợp khẩn cấp, hai lái xe đã cùng bẻ lái tránh về cùng một hướng, khiến cho 2 chiếc xe khách đâm vào nhau rồi cùng lao xuống ruộng. Nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát giao thông nhanh chóng có mặt tại hiện trường, điều tiết, phân làn giao thông, giải quyết vụ tai nạn.

- Báo CAND ngày 29/3 có bài: “Khoanh vùng” kiểm tra an toàn nhà hàng nổi, tàu thuyền chở khách: Đó là chỉ đạo của Cục CSGT về công tác phối hợp liên ngành giữa lực lượng CSGT; đăng kiểm và đường thủy nội địa trong đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên đường thủy nội địa. Việc phối hợp giữa 3 lực lượng trên đã hỗ trợ lẫn nhau, tạo cho hoạt động theo chức năng, nhiệm vụ của mỗi ngành đạt được hiệu quả cao hơn. Điển hình như khi lực lượng Cảnh sát đường thủy kiểm tra, xử lí vi phạm, đã vận động được hàng ngàn chủ phương tiện thực hiện kiểm tra an toàn kỹ thuật, đăng ký phương tiện theo quy định; nhiều thuyền viên, người lái phương tiện đã qua đào tạo và được cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn… Khi 3 ngành quản lý nhà nước trên đường thủy cùng phối hợp kiểm tra, kiểm soát, xử lí vi phạm thì hiệu quả về trật tự cũng như an toàn giao thông trên đường thủy tăng lên rõ rệt. Tại các địa phương tổ chức được nhiều đợt kiểm tra liên ngành như :Đồng Tháp, Kiên Giang, Trà Vinh, Ninh Bình… thì hiệu quả đạt cao hơn các địa phương khác.

- Báo Dân trí ngày 30/3 có bài: CSGT có thể phạt “nguội” từ hình ảnh vi phạm người dân cung cấp: Theo đại diện Phòng Cảnh sát giao thông - CATP Hà Nội, nếu người dân cung cấp hình ảnh phương tiện vi phạm trật tự an toàn giao thông cho lực lượng CSGT, CSGT sẽ phân loại để xác minh tính xác thực và tính chất của vi phạm để có căn cứ xử lý. Những ngày qua, lực lượng Cảnh sát giao thông- Công an TP Hà Nội tiếp tục triển khai xử lý các trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) qua hệ thống camera giám sát. Các trường hợp vi phạm bị camera ghi lại hình ảnh, chuyển về Trung tâm chỉ huy giao thông và điều khiển đèn tín hiệu giao thông. Khi trung tâm có tín hiệu cảnh báo có xe vi phạm tại chốt, lực lượng tuần tra kiểm soát sẽ được thông báo qua bộ đàm để tiến hành xử lý tại chỗ. Bên cạnh đó, một số trường hợp phương tiện vi phạm TTATGT bị người dân chụp ảnh, ghi hình lại, đăng tải trên mạng internet. Từ những thông tin này, lực lượng Cảnh sát giao thông đã vào cuộc xử lý các trường hợp có hành vi nguy hiểm.

- Báo Tuổi trẻ online ngày 28/3 có tin: Tai nạn liên quan đến rượu bia chưa giảm: Ngày 27-3, tại Hà Nội đã diễn ra hội thảo tổng kết 5 năm thực hiện Chương trình hành động toàn cầu phòng chống lạm dụng đồ uống có cồn tại Việt Nam (2010-2014) do Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia phối hợp với Trung tâm quốc tế về chính sách chất có cồn tổ chức. Tham dự hội thảo có Đại tá Nguyễn Hữu Dánh - Phó Cục trưởng Cục CSGT (Bộ Công an). Theo Đại tá Nguyễn Hữu Dánh, trong 5 năm qua, lực lượng CSGT xử phạt 29.000- 129.960 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển xe. Số vụ tai nạn giao thông do vi phạm nồng độ cồn vẫn đang ở mức cao và chưa có biểu hiện giảm. 3 tháng đầu năm 2015, cả nước xảy ra 292 vụ tai nạn giao thông có liên quan đến sử dụng bia rượu, tăng 5,1% so với cùng kỳ năm trước.

- Báo Giao thông ngày 29/3 có bài: Dân sợ chứ lái xe quá tải không sợ cầu sập: Tránh CSGT, tiết kiệm xăng dầu, xe quá tải đang “băm nát” cầu tạm suối Nước Đục (xã Vụ Bổn, huyện Krông Pắk, tỉnh Đắc Lắc). Khi PV báo Giao thông có mặt tại cầu suối Nước Đục, hàng chục xe quá tải vẫn đang hì hục qua cầu. Trong lúc chờ qua cầu, một tài xế cho biết, để tránh lực lượng CSGT và tiết kiệm 11km đường đi, thay vì chạy ra km 47 (Quốc lộ 26) về huyện Krông Pắk, anh ta cho xe chạy qua Trung tâm xã Vụ Bổn rẽ trái, lên cầu Nước Đục để chạy ra km 38 gần hơn. Nhiều năm qua, người dân hai xã Ea Wuăng và Vụ Bổn đã bất chấp mạng sống qua cầu. Cứ một lần đặt chân lên chiếc cầu là họ như đang đánh cược tính mạng mình trước lưỡi hái của “tử thần”. Chỉ một phút bất cẩn là họ có thể bị rơi xuống sông bất kể lúc nào. Hiện cầu Nước Đục đang bị xuống cấp trầm trọng, dầm sắt đã bị hoen rỉ, mặt cầu được lót bằng những tấm gỗ đã mục rỗng, nhiều chỗ đã bị gãy có thể nhìn thấy mặt nước chảy. Cộng với lượng xe cát quá tải đã làm cầu tạm xuống cấp nghiêm trọng, tuyến đường dẫn vào cầu đã bị “cày nát”. 

- Báo Giao thông ngày 30/3 có bài: Thắp sáng đường làng, tắt “điểm đen” TNGT: Mô hình đang được Phòng CSGT (PC67 Công an tỉnh Bình Định) triển khai nhân rộng 2 năm qua, nhiều tuyến đường giao cắt giữa quốc lộ và đường làng, liên xã được “điện hóa” miễn phí, bước đầu mang lại hiệu quả rõ rệt, kiềm chế các vụ TNGT. Đặc thù các tuyến quốc lộ qua Bình Định là có rất nhiều điểm giao cắt khác mức phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Phương tiện lưu thông vào các buổi tối, đêm thường hạn chế tầm quan sát, không ít vụ TNGT thương tâm đã xảy ra. Do vậy, Phòng PC67 đã tiến hành xây dựng các mô hình “thắp sáng quốc lộ”; “Đường tự quản về ATGT”. Lực lượng CSGT tăng cường TTKS, xử phạt hành vi vi phạm pháp luật ATGT, tiến hành các chuyên đề xử lý theo kế hoạch; tham mưu ban ATGT tỉnh lắp đặt các biển báo hạn chế tốc độ, pano tuyên truyền, sơn lại vạch kẻ đường, gờ giảm tốc. UBND xã huy động các tổ chức đoàn thể tuyên truyền sâu rộng đến người dân… Những “điểm nóng” về TTATGT và “điểm đen” TNGT trên các tuyến giao thông nông thôn vì thế đã “hạ nhiệt”.