1- Tin, bài đăng trên báo điện tử:

VnExpress.net ngày 27/4/2010, đăng bài: Giao chỉ tiêu xử phạt cho từng đội cảnh sát giao thông. Để "khuyến khích cảnh sát làm tốt nhiệm vụ", Phòng cảnh sát giao thông Hà Nội vừa giao chỉ tiêu cho mỗi đội trong một ngày phải xử phạt 35-70 trường hợp, tạm giữ 6-20 xe vi phạm. Theo kế hoạch ngày 26/4, 12 đội cảnh sát giao thông công an TP Hà Nội sẽ phải lập biên bản xử phạt 415 trường hợp vi phạm giao thông mỗi ngày. Trong đó, đội nhiều nhất phải xử lý 70 trường hợp tạm giữ 20 xe. Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc cho biết, tình trạng vi phạm giao thông gia tăng nên cảnh sát cần phải tăng cường xử phạt. Trả lời VnExpress.net về việc giao chỉ tiêu có thể khiến cảnh sát tập trung xử phạt mà ít quan tâm điều tiết giao thông, ông Ngọc cho biết: "Việc giao chỉ tiêu là để nâng cao trách nhiệm, khuyến khích cảnh sát làm tốt nhiệm vụ, còn việc xử phạt phải căn cứ vào tình hình thực tế vi phạm"...

VnExpress.net ngày 27/4/2010, đưa tin: Hà Nội thành đại công trường đào lát vỉa hè. Vỉa hè bị đào bới, gạch đá ngổn ngang, người dân đi lại khó khăn... Hà Nội đang thành đại công trường trong đợt chỉnh trang đô thị kỷ niệm 1000 năm. Dù gạch còn khá mới nhưng vỉa hè trên nhiều tuyến phố ở Hà Nội như Tràng Thi, Nguyễn Văn Cừ, Thanh Niên, quanh hồ Gươm... đang được lật tung lên để lát lại. Đoạn vỉa hè hồ Gươm (gần nhà hàng Thủy Tạ) được lát đá xanh Thanh Hóa, kích thước 60 x 60cm nặng chừng 50kg. Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố còn 76 dự án chỉnh trang đô thị đang hoặc chuẩn bị được thực hiện, trong đó có 25 dự án hạ ngầm, 5 dự án sắp xếp các đường dây đi nổi. Để triển khai các dự án này, cả trăm tuyến phố bị đào bới vỉa hè, lòng đường... Chỉ riêng dự án khu vực Hồ Gươm, kinh phí chỉnh trang gần 50 tỷ đồng.

Báo Tuổi trẻ online ngày 28/04/2010, đưa tin: Nhồi nhét khách trên “cung đường chết”. Thường xuyên đi lại trên tuyến QL49 nối TP Huế với huyện A Lưới (Thừa Thiên - Huế), tác giả mở bài: rất ngại phải đi xe khách vào dịp lễ, tết. Bởi vào những dịp này trên tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng nhồi nhét khách. Lúc 2g ngày 25-4, sau dịp nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương (10-3 âm lịch), tác giả đón xe khách từ huyện A Lưới để về TP Huế. Bước lên chiếc xe mang biển kiểm soát 75K 14..., cố gắng tìm một chỗ ngồi nhưng không sao chen chân được, tôi đành chịu cảnh mua vé để đi “ghế đứng”. Xe chạy một đoạn lại có khách, bác tài nhanh chóng tạt vào lề để đón. Mặc dù nhiều người đi xe phản đối về việc chở quá số người quy định nhưng lơ xe quát: “Các ông các bà muốn được mùa thì tác giả cũng muốn đông khách”. Thế rồi 5 vị khách nữa lên xe cũng phải chịu cảnh đi "ghế đứng". Lần này số người đứng chen chúc đã lên 10 người. Người lớn phải “nghiến răng” chịu đựng, tội nhất là mấy trẻ nhỏ do không chịu được cảnh ngột ngạt cứ khóc ré lên. Nhẩm đếm, tác giả biết chiếc xe mình đang ngồi chở gấp đôi lượng người quy định. Bằng một cách sắp xếp tài tình, chiếc xe 24 chỗ có thể “nhồi” đến hơn 50 người. Đếm xong, bất giác nghĩ dại, lỡ không may chiếc xe mất thắng thì… tác giả không dám nghĩ nữa. Chậm rãi qua từng khúc rẽ tay áo, hơn 2 giờ sau xe đến địa phận huyện Hương Trà (Thừa Thiên - Huế) thì gặp chốt kiểm tra của CSGT. Tài xế cho xe dừng lại và hô hoán: “Mọi người chịu khó ngồi thấp xuống, qua đoạn này rồi đứng dậy”. Cuối cùng xe cũng qua chốt an toàn. Chỉ khi xe về đến bến tác giả mới thở phào nhẹ nhõm. Đối với những người lần đầu tiên đi tuyến xe này có lẽ đây là một lần nhớ đời. Riêng tôi cũng như những người dân khác lấy tuyến xe này làm phương tiện chính thì dù khiếp đảm đến mấy vẫn phải đi, không có sự lựa chọn. Nghĩ đến dịp lễ 30-4 và 1-5, tác giả lại không muốn về… nhà. QL49 nối TP Huế với huyện A Lưới dài 70km với địa hình hiểm trở, nhiều vực sâu. Chặng đường này thường được người ta ví von là “cung đường chết” do có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra. Hiện tuyến đường có 4 chuyến xe phục vụ nhu cầu đi lại cho người dân vào các thời điểm trong ngày: 6g, 9g, 11g và 14g, trong đó tình trạng nhồi nhét khách thường xảy ra vào 2 chuyến xe chất lượng cao lúc 6g và 14g hằng ngày. Vào dịp cao điểm, ngoài việc nhồi nhét khách, các tài xế còn lợi dụng để tăng giá vé, nếu mua vé tại bến là 35.000 đồng/vé nhưng đón xe ngoài bến phải 40.000 đồng trở lên.

Báo Tuổi trẻ online ngày 28/04/2010, đưa tin: Bất lực với xe chở đất gây bụi. Suốt nhiều tháng qua, hàng ngàn hộ dân sống dọc tuyến đường DH409 đoạn qua xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng phải thường xuyên sống trong môi trường ô nhiễm bụi đất. Người dân đã phản ứng, kêu cứu nhưng tình trạng trên do các doanh nghiệp vận tải đất gây ra vẫn không bị xử lý, ngăn chặn.

VnExpress.net ngày 27/4/2010, đưa tin: Biển báo giao thông sai lỗi chính tả. " Xe mô tô, xe máy, xe thô xơ" - biển báo này đã được xây dựng, lắp đặt từ trước Tết âm lịch Canh Dần 2010 tại đầu phía Bắc cầu Thăng Long (hướng Nội Bài - Hà Nội). Không biết các nhà quản lý giao thông có hiểu rõ tiếng Việt hay không? Và tôi cũng hy vọng là các quan khách tham dự Hội nghị ASEAN vừa qua không có ai biết tiếng Việt.

Báo VietNamNet ngày 27/04/2010, đưa tin: TP.HCM: Kẹt xe nghiêm trọng trên diện rộng. Sáng 27/4, hàng loạt tuyến đường tại trung tâm TP.HCM  xảy ra ùn ứ giao thông nghiêm trọng. Từ khoảng 7h, mật độ lưu thông tại một số tuyến đường dẫn vào khu trung tâm thành phố như Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Pasteur, Lê Duẩn, Mạc Đĩnh Chi…rất chậm. Sau đó, tình hình ùn tắc nhanh chóng lan rộng ra các tuyến đường xung quanh. Rất nhiều khu vực chỉ trong khoảng thời gian ngắn giao thông trở nên kẹt cứng. Đặc biệt ở các ngã tư, hệ thống đèn giao thông mất tác dụng hoàn toàn do dòng người nháo nhào mạnh ai nấy đi. Tại ngã tư Trương Định- Võ Văn Tần, Tôn Thất Tùng- Bùi Thị Xuân..., đèn tín hiệu giao thông "trở chứng" khiến giao thông trở nên hỗn loạn… Cùng nội dung này, Báo điện tử Dân trí ngày 28/04/2010, đưa tin: TPHCM: Giao thông “mất kiểm soát” do... tổng diễn tập mít tinh. Giao thông khu vực trung tâm TPHCM gần như không thể kiểm soát nhiều giờ liền trong sáng nay, khi thành phố cho ngăn đường, cấm ô tô lưu thông trên một số tuyến đường xung quanh quảng trường 30/4 trước Dinh Thống Nhất để tổng diễn tập mít tinh. Buổi tổng diễn tập hôm nay là để chuẩn bị cho lễ mít tinh kỷ niệm 35 năm Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước vào sáng 30/4 tới. Hàng chục ngàn ô tô, xe buýt và hàng trăm ngàn xe máy nằm dài trên các tuyến đường trung tâm, nhích từng chút một hòng tìm ra lối thoát nhưng hầu như không thể. Cảnh náo động diễn ra trên nhiều tuyến đường khi người dân đi xe gắn máy đã tìm cách leo lên lề, chạy ngược chiều, chạy vào đường cấm, xe ô tô và xe máy lấn sang phần đường của nhau gây ra ùn tắc ngay trước mặt CSGT… Dù lực lượng CSGT đã được bố trí từ đầu tại các nút giao thông khu vực trung tâm nhưng dường như thành phố đã không lường trước tình huống hỗn loạn giao thông như diễn ra nên lực lượng bố trí không đủ sức điều tiết giao thông trong cảnh bị ùn tắc bởi lượng xe quá lớn. Đồng thời, thời gian tổng diễn tập lại diễn ra ngay giờ cao điểm đi làm buổi sáng (bắt đầu ùn tắc dữ dội từ 7 giờ 30') và các cảnh báo cấm đường, cấm lưu thông không được người dân biết đến rộng rãi, không được cảnh báo từ xa, không có lực lượng CSGT điều tiết, thông báo từ các vòng ngoài.

Báo điện tử Dân trí ngày 28/04/2010, đưa tin: Quảng Nam: Xe tải sụt cầu tạm, giao thông ùn tắc trên quốc lộ 1A. Khoảng 2h sáng ngày 27/4, một chiếc ôtô tải đã bị sụt xuống giữa 2 làn cầu tạm Kỳ Hưng (xã Tam Xuân 1, huyện Núi Thành) khiến giao thông trên quốc lộ 1A ách tắc nhiều giờ liền. Chiếc ôtô tải bị nạn mang BKS 47P-1395 do tài xế Phan Văn Sáu (46 tuổi, trú tại TP Buôn Mê Thuột) điều khiển, đang chở rau và hoa quả từ Đà Lạt về Đà Nẵng, đến cầu tạm Kỳ Hưng thì bất ngờ bị sụt toàn bộ bánh xe phía bên trái xuống và nổ lốp, không thể lưu thông được. Xe mắc kẹt giữa cầu làm cho các phương tiện giao thông khác cũng không thể qua cầu. Một người dân chứng kiến vụ tai nạn cho biết: “Cầu tạm Kỳ Hưng mới cho xe lưu thông được 5 ngày, cầu cho phép xe có trọng tải 25 tấn trở xuống đi qua nhưng xe tải này mới 15 tấn đã bị sụt bánh. Đúng là cầu tạm… quá tạm!”. Ông Đào Văn Trường, cán bộ Công ty CP Quản lý và xây dựng đường bộ Quảng Nam - Đà Nẵng cho biết: Cây cầu tạm này chỉ tạm thời thay thế cho cầu Kỳ Hưng cũ trong khi chờ thi công cầu Kỳ Hưng mới, nhưng cầu tạm chưa đưa vào sử dụng, đơn vị thi công mới cho xe lưu thông để thử trọng tải của cầu, không ngờ vừa thử được 5 ngày thì xảy ra sự cố. Công ty đã liên hệ với đơn vị thi công để có hướng khắc phục. Vụ tại nạn rất may không gây thiệt hại về người nhưng khiến QL 1A ách tắc trong nhiều giờ. Cho đến 9 giờ sáng cùng ngày, chiếc xe tải vẫn chưa được cẩu lên khiến các phương tiện đành phải lưu thông qua cây cầu cũ.

2- Các tin, bài đăng trên các báo viết:

Báo ANTĐ ngày 27/04/2010, đưa tin: Cảnh sát giao thông bắt đối tượng truy nã. (HNMO) - Khoảng 18h30’ ngày 26/4, tổ công tác của Đội CSGT số 10-Phòng CSGT do Trung tá Nguyễn Đăng Hào chỉ huy làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên tuyến Quốc lộ 21B nhận được nguồn tin từ anh Bùi Đăng Phong ở Bình Minh, Thanh Oai báo tại quán bia gần đó có một đối tượng từng đánh người gây thương tích nặng bỏ trốn khỏi địa phương.

Khoảng 18h30’ ngày 26/4, tổ công tác của Đội CSGT số 10-Phòng CSGT Hà Nội do Trung tá Nguyễn Đăng Hào chỉ huy làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát trên tuyến Quốc lộ 21B nhận được nguồn tin từ anh Bùi Đăng Phong ở Bình Minh, Thanh Oai báo tại quán bia gần đó có một đối tượng từng đánh người gây thương tích nặng bỏ trốn khỏi địa phương. Theo nguồn tin này, tổ công tác liền bí mật xác minh và đưa người thanh niên về trụ sở CA huyện Thanh Oai để giải quyết. Tại  đây nhân thân của người thanh niên được làm rõ là Chu Đức Tuyên (Sn 1983), trú tại thôn Uy Thượng, Thanh Mai, Thanh Oai là đối tượng bị CA huyện Thanh Oai truy nã về tội đánh người gây thương tích. Lẩn trốn xa ngày sau gần hai năm, những tưởng mọi chuyện đã qua nên Tuyên lần tìm về nhà và trên đường đi bị người dân và CSGT phát hiện bắt giữ.

3- Tin, bài phát trên Bản tin ATGT buổi sáng VTV1:

Cầu Cần Thơ - cây cầu dây văng dài nhất Đông Nam Á vừa được khánh thành, bên cạnh nỗi vui mừng của người dân thì kéo theo là những nỗi lo khi các dịch vụ hàng rong diễn ra, ùn tắc và TNGT đã xảy ra trên cây cầu này. Vụ TNGT đầu tiên do ô tô trộn bê tông gây tai nạn với xe máy làm 2 người ngồi trên xe máy bị thương nặng xảy ra vào trưa ngày 26/4 làm ùn tắc kéo dài. Sau khi cây cầu được khánh thành thì lượng người về tham quan trong mấy ngày qua rất lớn đã gây ùn tắc giao thông. Chính vì vậy các cơ quan chức năng cần có kế hoạch bảo đảm TTATGT xung quanh những tuyến đường dẫn lên cầu khi mà lượng người về  tham quan cây cầu sẽ gia tăng trong dịp lễ 30/4, 1/5.