1- Tin, bài đăng trên báo điện tử:

Báo Hà nội mới điện tử ngày 28/05/2010, đưa tin: Đề nghị xóa bỏ và tạm dừng 7 trạm thu phí. (HNM) - Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị xem xét thống nhất phương án xóa bỏ, tạm dừng 7 trạm thu phí đường bộ trên một số tuyến quốc lộ (QL).

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính đề nghị xem xét thống nhất phương án xóa bỏ, tạm dừng 7 trạm thu phí đường bộ trên một số tuyến quốc lộ (QL). Cụ thể, 3 trạm được Bộ GTVT đề nghị xóa bỏ, gồm trạm thu phí Việt Trì (QL2) do quá gần trạm thu phí BOT đường tránh Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc); trạm thu phí cầu Hồ (QL38) có doanh số thu quá thấp (năm 2009: 5 tỷ đồng); trạm thu phí km58 (QL18) quá gần trạm thu phí Phả Lại. Bộ GTVT còn đề nghị tạm dừng 4 trạm thu phí khác, gồm trạm Yên Thành trên QL7 (do tuyến đang được đầu tư nâng cấp); trạm Hồng Lĩnh trên QL8 (có doanh số thu dưới 10 tỷ đồng/năm); trạm số 3 trên QL14 (tạm dừng trong 1 năm cho đến khi công trường thi công đường Hồ Chí Minh hoàn thành); trạm Sóc Sơn (QL3) nằm trên tuyến đường đã bàn giao cho TP Hà Nội quản lý. Trạm thu phí Sóc Sơn sẽ tạm dừng đến khi dự án BOT nâng cấp QL3 Hà Nội - Thái Nguyên hoàn thành và chuyển đến vị trí mới ngoài phạm vi Hà Nội.

Báo Tuổi trẻ Online ngày 28/05/2010, đưa tin: Thử nghiệm đường sắt cao tốc Hà Nội - Nội Bài. Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết chiều 21-5, Bộ GTVT VN và Bộ Đất đai, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và du lịch Nhật Bản đã ký biên bản ghi nhớ về dự án đường sắt Hà Nội - Nội Bài. Theo biên bản ghi nhớ này, hai bên cùng thống nhất khảo sát chi tiết khả năng nâng cấp đường sắt Hà Nội - Nội Bài thành đường sắt cao tốc theo công nghệ Shinkansen và sử dụng dự án này cho nhiều mục đích, bao gồm cả đào tạo phát triển nguồn nhân lực về công nghệ…

Báo Thanh niên Online ngày 28/05/2010, đưa tin: Phạt hành chính Giám đốc Bảo Việt Cần Thơ "dọa" CSGT.  Ngày 27.5, Công an H.Phụng Hiệp (Hậu Giang) đã ra quyết định xử phạt hành chính ông Lương Chí Hiếu - Giám đốc Bảo Việt Cần Thơ với mức phạt 3 triệu đồng vì có lời lẽ chưa đúng mực đối với lực lượng CSGT đang thi hành công vụ và xúi giục tài xế không ký tên vào biên bản vi phạm. Tài xế Lê Quốc Đoàn bị phạt 3 lỗi gồm: sử dụng đèn chiếu xa sai quy định, có nồng độ cồn trong máu khi điều khiển xe, không thắt dây an toàn, tổng tiền phạt là 5,85 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 60 ngày và giữ xe 10 ngày.

Báo Tiền phong Online ngày 28/05/2010, đăng bài: Giám sát thu phí bằng camera: Lái xe vẫn bức xúc. Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TPHCM (CII) đã cho lắp đặt và thu phí giao thông qua hệ thống camera tại trạm thu phí Xa lộ Hà Nội từ ngày 15-5 nhằm khắc phục tình trạng thu phí sai quy định, kéo dài hơn 8 năm qua (Tiền Phong đã thông tin) song dư luận vẫn chưa hết bức xúc… Không sử dụng đường, vẫn phải trả phí. Trước phản ứng gay gắt của giới lái xe và hàng chục đơn vị thành viên, chiều 27-5, Hiệp hội Vận tải hàng hóa TPHCM (HHVT) đề nghị UBND TPHCM và Sở GTVT chấn chỉnh việc CII tiếp tục cho thu phí trái quy định tại trạm thu phí xa lộ Hà Nội (XLHN).

VietNamNet ngày 28/5/2010, đăng bài: Đường sắt cao tốc không thể làm cho vui. Khi chiều dài chuyên chở hành khách lớn hơn 900 km thì số lượng hành khách đi trên ĐSCT giảm dần. Một khi khoảng cách chuyên chở ấy vươn xa trên 1.200 km thì hành khách chuyển sang đi máy bay. Đi sâu tìm hiểu quá trình chào đời của các tuyến đường sắt cao tốc (ĐSCT) tại một số quốc gia như ở Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc người ta đều có chung nhận định mang tính quy luật (chi tiết xem trên trang Web).

Pháp Luật TPHCM Online ngày 28/05/2010, đưa tin: TP.HCM: Tái diễn cướp dùng mũ bảo hiểm gây án. Ngày 27-5, Công an quận Bình Thạnh và Công an quận Bình Tân (TP.HCM) cho biết đang điều tra, truy xét các băng nhóm dùng thủ đoạn tạo cớ va quẹt xe rồi đánh người bằng mũ bảo hiểm để cướp tài sản. Trưa 25-5, ông Phạm Phú Sỹ đang đi trên đường Phan Văn Trị (quận Bình Thạnh), đến trước nhà số 272 Phan Văn Trị bất ngờ bị ba người cố tình va quẹt làm ngã xuống đường rồi lục túi lấy đi hơn 21 triệu đồng. Chứng kiến sự việc, ông Trịnh Ngọc Ân (chạy xe ôm) đã tri hô và đuổi theo ba kẻ cướp. Ông Ân tông thẳng xe vào kẻ cướp khiến chúng bỏ chạy, để lại hiện trường một xe gắn máy. Trong ngày, tại quận Bình Thạnh đã xảy ra một vụ cướp tài sản với thủ đoạn tương tự như trên. Anh Nguyễn Viết Ni (tạm trú quận Bình Thạnh) đang đi trên đường Nguyễn Văn Đậu đã bị hai thanh niên đi xe máy đến chặn đầu xe, gây sự đánh anh Ni. Khi anh Ni hoảng sợ bỏ chạy, cả hai đã cướp xe rồi tẩu thoát.

Pháp Luật TPHCM Online ngày 28/05/2010, đưa tin: Người đi bộ phải đi xuống lòng đường. Theo tôi hiểu thì vỉa hè là nơi dành riêng cho người đi bộ. Nhưng trên thực tế, vỉa hè của nhiều tuyến đường đang bị nhiều cá nhân chiếm dụng, sử dụng vào mục đích riêng. Nhà tôi ở gần chợ Bến Thành, đây là nơi buôn bán sầm uất, đồng thời cũng là một biểu tượng của TP.HCM. Tuy giữ vị trí quan trọng như thế nhưng những con đường trong khu vực chợ như Lê Thánh Tôn, Thủ Khoa Huân, Nguyễn An Ninh... lại rất nhếch nhác và mất an ninh trật tự do bị nhiều người lấn chiếm lòng, lề đường. Khi lề đường đã bị hàng hóa phủ kín hoặc bị chiếm dụng để giữ xe máy thì người đi bộ chỉ còn lựa chọn duy nhất là đi… xuống lòng đường! Biết rằng đi như vậy là nguy hiểm, là vi phạm luật giao thông và có thể bị xử phạt hành chính nhưng nếu không đi như thế thì đi ở đâu?

Giadinh.net.vn ngày 28/05/2010, đưa tin: Thi hành Nghị định 34 tại TP Hồ Chí Minh: Kẻ khóc, người cười! Nghị định 34 về xử phạt giao thông đường bộ vừa đưa áp dụng đã phát huy “tác dụng”. Tại TPHCM, các bác tài lái thuê, dù thu nhập có hẻo hơn nhưng vẫn không dám chạy ẩu... Doanh thu giảm, taxi “khóc ròng”… Đang đậu xe tại ngã tư, nghe tổng đài gọi đón khách bên kia góc đường Điện Biên Phủ-Cách Mạng Tháng Tám, tài xế taxi Ngô Văn Hoàng Dũng (điều khiển xe 53M-1316 của hãng Vinasun) vội băng xe lao đi. Đến ngã tư, Dũng thoáng thấy bóng khách nhưng không kịp nhấn ga vì đèn vàng. Dù không có bóng dáng CSGT nhưng anh Dũng vẫn kiên nhẫn chờ. Đèn xanh bật lên, anh Dũng nhấn ga, nhưng từ phía đường Cách Mạng Tháng Tám một chiếc taxi đã lao tới. Vậy là khách lên xe đi mất. Quay trở lại điểm đậu xe quen thuộc, anh Dũng uể oải bước xuống xe. “Bình thường là tôi nhấn ga, vọt đèn vàng ngay, nhưng từ khi áp dụng mức phạt cao theo  NĐ 34 là không dám nữa. Dạo trước để bắt khách, anh em còn đâm vô xẹt ra, bây giờ mà chạy kiểu ấy thì “toi”. Nhưng không chạy kiểu ấy thì hụt khách hoài cũng khó sống...”, Dũng nói giọng rất “nẫu”. Tài xế Dũng còn cho biết từ khi áp dụng xử phạt theo NĐ 34 (20/5), nhiều anh em taxi bị giảm doanh thu do không thể chạy ẩu để đón khách như trước. Thậm chí có người giảm tới gần 40% doanh thu…

Báo Nhân dân điện tử ngày 28-05-2010, đưa tin: Tai nạn giao thông. Khoảng 1 giờ ngày 27-5, tại Km 110+500, xe mô-tô BS 37L6-1077 do Sầm Văn Tuấn (SN 1993), trú tại Châu Kim (Quế Phong, Nghệ An) điều khiển gây tai nạn với xe mô-tô BS 37K3-3404 do anh Lương Văn Linh (SN 1981), trú tại Châu Kim, Quế Phong điều khiển chở Lô Văn Bình (SN 1980), trú tại Quang Phong, Quế Phong. Hậu quả, Sầm Văn Tuấn và Lương Văn Linh chết, Lô Văn Bình bị thương nặng. Công an đang khám nghiệm hiện trường làm rõ nguyên nhân. Vụ TNGT thứ 2: Khoảng 5 giờ sáng ngày 27-5, tại Km 1587+400 quốc lộ 1A, thuộc thôn Lạc Sơn 2, xã Cà Ná (Thuận Nam, Ninh Thuận), xe ô-tô khách 45 chỗ ngồi BKS 53S-4424, do Phan Ðình Thành (SN 1980), ngụ quận 8, TP Hồ Chí Minh, điều khiển chạy hướng nam - bắc, chở đoàn giáo viên  THPT Trần Quốc Ðại, huyện Gò Dầu (Tây Ninh) đi tham quan, đã bị lật. Hậu quả, ba thành viên trong một gia đình, gồm vợ chồng anh Trần Tuấn Anh, Ðặng Thị Thu Tâm (SN 1980) và con gái 10 tháng tuổi chết; 15 người bị thương (có bốn người bị thương nặng) đang cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Ninh Thuận.