Tin bài phản ánh TNGT: 03

 Báo VnExpress ngày 29/5 có tin: Xe trộn bêtông gây náo loạn trước hầm Thủ Thiêm: 1h, xe bồn trộn bêtông do Hoàng Thế Vinh (29 tuổi, ngụ Hải Phòng) cầm lái trên đường Võ Văn Kiệt, hướng từ quận 1 về quận 2. Khi cách cửa hầm Thủ Thiêm khoảng 50 m (quận 1), bất ngờ xe bồn lao sang trái, húc dải phân, rồi leo lên bậc thềm cao nửa mét ngăn cách giữa hai làn xe. Chiếc xe chỉ dừng lại khi đâm đầu vào cột đèn chiếu sáng. Tai nạn khiến đầu xe bị hư hỏng, đoạn dải phân cách bằng sắt khoảng 10 m bị ủi nát, cột đèn bị gãy. Tài xế và phụ xe may mắn thoát nạn.

Cũng trên báo này có bài: 4 ôtô bị cây cổ thụ đè bẹp ở trung tâm Sài Gòn: Khoảng 16h30 ngày 28/5, khi trời đang mưa lớn, gió giật mạnh, cây lim xẹt có đường kính khoảng 50 cm ở góc đường Lê Lợi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa bất ngờ bật gốc ngã xuống, đè bẹp ôtô 7 chỗ đậu sát gốc. 3 ôtô 7 chỗ khác, trong đó có một taxi do tài xế Trần Văn Thạch chở một khách nam vừa chạy đến cũng bị tán cây đập lên thân xe. May mắn không có thương vong về người.

 Báo An ninh thủ đô ngày 29/5 đưa tin: Xe tải “bay” hơn 200m, nằm gọn dưới mương: Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 10h30’ sáng ngày 28/5, đoạn qua thôn chợ Sơn (xã Tiến Lộc, huyện Hậu Lộc, Thanh Hóa). Đang chạy với tốc độ nhanh, chiếc xe tải bỗng dưng mất lái, “bay” hơn 200m, lao xuống mương nước. Rất may lái xe kịp nhảy ra ngoài và thời điểm đó cũng vắng người qua lại nên không có thương vong về người.

Tin, bài liên quan đến đăng ký quản lý, cấp đổi GPLX: 04

 Báo An ninh thủ đô ngày 28/5 đưa tin: Cục CSGT giải đáp những thắc mắc về quy định đăng ký xe mới: Nhiều nội dung mới, có liên quan trực tiếp đến lợi ích, trách nhiệm của người dân, cơ quan đăng ký, quản lý phương tiện đã được Đại tá Nguyễn Ngọc Tuấn, Phó Cục trưởng Cục CSGT trao đổi với PV Báo ANTĐ, chiều ngày 28-5.

 Theo Tin tức đưa tin ngày 29/5: Xe máy điện phải đăng ký biển số từ 1/6: Thông tư 15/2014/TT-BCA của Bộ Công an có hiệu lực từ ngày 1/6/2014 quy định bắt buộc chủ xe máy điện phải đăng ký biển số với cơ quan công an khi tham gia giao thông, nếu không sẽ bị xử phạt. Tuy nhiên, nhiều chủ phương tiện cho hay, họ không biết đến quy định này và không còn giữ hoặc không lấy giấy tờ mua bán khi mua xe để làm thủ tục đăng ký biển số.

 Trên báo Tuổi trẻ chuyên mục Bạn đọc & Tuổi trẻ ngày 29/5: Xe máy điện không đủ giấy tờ đăng ký: Sẽ phối hợp các bộ ngành gỡ vướng: Tại buổi làm việc với báo chí chiều 28/5, đại tá Nguyễn Ngọc Tuấn – Phó cục trưởng Cục CSGT đường bộ, đường sắt (C67- Bộ Công An)- cho biết xe máy điện phải đăng ký là theo quy định của Luật giao thông đường bộ năm 2008 và được thực hiện từ 1/7/2009 tới nay chứ không phải quy định mới. Hiện nay những xe chưa đăng ký thì Bộ công an không quản lý được, còn số lượng xe nhập về lưu thông bao nhiêu thì do Bộ công thương, hải quan nắm. Thời gian tới, qua đăng ký mà có khó khăn vướng mắc thì chúng tôi sẽ tập hợp lại để trao đổi với các bộ, ngành gỡ vướng và xin Chính phủ chủ trương xử lý. Còn trước mắt cơ quan công an thực hiện đúng quy định của pháp luật hiện có về đăng ký xe.

 Báo Giao thông vận tải ngày 29/5 có tin: Thâm nhập "chợ" biển số xe giả giữa Thủ đô: Tuyến đường Trần Nhật Duật (Q Hoàn Kiếm, Hà Nội) dài chưa đầy một cây số nhưng có đến cả hàng chục cửa hàng chuyên cung cấp biển số xe giả cho các phương tiện ôtô, xe máy. Những người mất biển số xe, hoặc muốn có biển số đẹp,... chỉ cần bỏ ra vài trăm nghìn đồng là đã có trong tay một chiếc biển số theo yêu cầu. Điều đáng nói, tình trạng buôn bán biển số giả ở đây diễn ra công khai từ hàng chục năm nay nhưng các lực lượng chức năng của Hà Nội vẫn tỏ ra bất lực.

 Tin, bài gương người tốt, việc tốt CSGT: 01

 Báo Giao thông vận tải ngày 29/5 đưa tin: CSGT bật mí cách bắt tội phạm trên đường: Mới đây tại Km 115 trên QL6 qua địa bàn huyện Tân Lạc (Hòa Bình), một trùm đường dây buôn ma túy đi xe ô tô 4 chỗ lưu thông từ Sơn La về xuôi thì bị CSGT ra tín hiệu dừng xe, kiểm xe. Đối tượng này xuống xe xuất trình GPLX, đăng ký xe đầy đủ và rất tự tin. Nhưng khi CSGT yêu cầu mở cốp xe kiểm tra thì đối tượng mặt biến sắc và tỏ thái độ lúng túng. Nhanh như cắt, sau cử chỉ ám hiệu khẩn cấp, lập tức các lực lượng làm nhiệm vụ gồm CSGT, cảnh sát cơ động, cảnh sát hình sự đã phối hợp hỗ trợ khống chế đối tượng. Kiểm tra cốp xe phát hiện 8 bánh heroin. Khai thác nhanh, đối tượng khai Nguyễn Quốc Tiến (SN 1966), thường trú tại TK9, thị trấn Mộc Châu, tỉnh Sơn La.

          Tin, bài đáng chú ý khác: 04

Báo Giao thông vận tải ngày 29/05 có tin: Từ chối xét nghiệm ma túy sẽ không được hành nghề lái xe:  Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa tiếp tục có văn bản yêu cầu tăng cường khám, kiểm tra sức khỏe lái xe kinh doanh vận tải để phát hiện các trường hợp nghiện ma túy, không đủ sức khỏe.  Tại văn bản này, Bộ trưởng cũng lưu ý công tác giám sát lái xe khi lấy mẫu nước tiểu đề phòng các trường hợp đánh tráo nước tiểu, xin nước tiểu người khác, mang nước tiểu từ nhà đến… Tất cả các trường hợp từ chối, không phối hợp thực hiện xét nghiệm kiểm tra ma túy đều coi là người có kết quả dương tính với ma túy, không đảm bảo sức khỏe để lái xe. Đối với các Sở GTVT chưa hoàn thành khám sức khỏe cho lái xe theo quy định thời gian tại Công văn số 2049/BGTVT-VT phải tập trung thực hiện và hoàn thành trong tháng 6/2014.

Cũng trên báo này có bài: Duy trì trạm cân xe không khó: Lập thêm trạm, xe quá tải hết đường "né": Sở GTVT tỉnh Đắk Nông đang xây dựng kế hoạch mở tiếp một trạm cân cơ động trên TL4 để chặn các phương tiện cố tình đi vòng, “né” trạm cân trên QL14. Ông Lê Đình Trọng - Phó Chánh TTGT, Đội trưởng Đội giám sát trạm cân cho biết: “Tại đây nhiều lần CSGT phát tín hiệu đối với xe có dấu hiệu vi phạm nhưng tài xế vẫn cố tình vượt trạm. Lực lượng chức năng buộc phải truy đuổi và ép tài xế đưa xe về trạm để cân. Tuy nhiên, một số xe biển số đỏ của lực lượng quân sự có dấu hiệu vi phạm tải trọng, nhưng lực lượng chức năng rất khó phát lệnh dừng xe. Do vậy, tới đây chúng tôi đề nghị lực lượng Kiểm soát quân sự cùng vào cuộc cân xe” - ông Trọng nói. 

Ông Nguyễn Văn Viện - Giám đốc Sở GTVT Đắk Nông thừa nhận thực tế có tình trạng xe tải tránh trạm cân qua TL4. Ngoài ra, Sở GTVT đang xây dựng kế hoạch thành lập tiếp trạm cân trên tuyến đường này để ngăn xe “né” trạm. Lực lượng chốt tại trạm cân gồm TTGT, CSGT, Cảnh sát cơ động sẽ sử dụng cân xách tay để kiểm tra tải trọng. Vị trí đặt trạm cân tại xã Quảng Sơn, huyện Đắk Glông.    

Dân trí ngày 27/5 đưa tin: Trang bị súng cho Thanh tra giao thông: “Xảy ra việc gì ai chịu trách nhiệm?” Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng khẳng định, việc xây dựng Thông tư liên tịch nhằm trang bị công cụ hỗ trợ cho Thanh tra giao thông là sai quy trình, chưa xin ý kiến lãnh đạo Bộ. Bộ trưởng yêu cầu Tổ soạn thảo phải xin lỗi nhân dân. Chủ trì cuộc họp giữa lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Bộ Công an về việc xây dựng Thông tư liên tịch về công tác phối hợp lĩnh vực an ninh, trật tự và GTVT, sáng nay (27/5), Bộ trưởng Đinh La Thăng đã mời các đại diện của Bộ Công an cho ý kiến về Thông tư, đặc biệt là nội dung các trang bị công cụ hỗ trợ cho lực lượng Thanh tra GTVT, như súng, dùi cui điện, áo giáp…

Trung tướng Đỗ Đình Nghị - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính và trật tự xã hội (Tổng cục VII), Bộ Công an - cho rằng, sự phối hợp giữa 2 Bộ GTVT và Công an là hết sức cần thiết, trong năm qua phối hợp tốt từ quy chế xây dựng Thông tư. Ngoài cái chung thì từng lĩnh vực có các chuyên đề cần phải tính, nhằm bảo đảm an ninh trật tự và an ninh sao cho hiệu quả. Theo trình tự xây dựng pháp quy, tổ biên soạn phải khảo sát lấy ý kiến trình lãnh đạo 2 Bộ rồi mới công bố dự thảo thông tư liên tịch.

Báo mới ngày 29/5: Xử lý nghiêm tiêu cực trong hoạt động cân xe: Ngày 27-5, ông Nguyễn Văn Huyện, Chánh Thanh tra Bộ GTVT, cho hay tình trạng “lọt lưới” xe quá tải đang là vấn đề nóng gây bức xúc cho các doanh nghiệp vận tải. Theo ông Huyện, qua kiểm tra cho thấy tỉ lệ xe vi phạm quá tải trên các tuyến đường vẫn rất lớn nhưng chỉ có 13%-18% số xe có dấu hiệu vi phạm được chỉ định vào cân là rất thấp. Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng nhiều doanh nghiệp, lái xe vẫn trông đợi vào sự dung túng, bao che của lực lượng thực thi công vụ nên họ vẫn tiếp tục chở quá tải. “Trạm cân hoạt động 24/24 giờ thế mà chẳng hiểu sao cứ đêm đến là xe quá tải lại chạy ùn ùn như tháo khoán” - ông Thăng nói và yêu cầu các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm những trường hợp bỏ lọt xe quá tải.