Tin bài phản ánh TNGT: 01

Báo Nhân dân ngày 30/5 có tin: Đâm xe liên hoàn: Ngày 29/5 trên đại lộ Võ Văn Kiệt (TP Hồ Chí Minh) xảy ra vụ đâm xe liên  hoàn làm nhiều lái xe bị thương, ba phương tiện bị hư hỏng nặng. Tại thời điểm trên, một nam thanh niên điều khiển xe máy lưu thông trên đại lộ Võ Văn Kiệt thì bị chiếc xe 12 chỗ BS 57K-1350 lao tới. Để tránh va chạm, tài xế xe khách đã phanh xe đột ngột. Cùng lúc xe tải BS 54L-5609 đâm mạnh vào phía sau xe khách. Tiếp đó, xe bán tải BS51C-316.87 đi cùng chiều đâm tiếp vào xe tải. Vụ tai nạn đã khiến tình trạng giao thông hỗn loạn.

          Tin, bài đáng chú ý khác: 04

Báo Giao thông vận tải ngày 29/05 có tin: Duy trì trạm cân xe không khó: Có cảnh sát cơ động, lái xe hết chống đối: Trực tiếp có mặt tại các trạm cân trên địa bàn Phú Thọ những ngày qua, PV Báo Giao thông ghi nhận nhiều xe tải được đưa vào cân đều “đạt chuẩn” tải trọng. Hơn nữa, lực lượng CSCĐ cũng được bố trí trực chốt cùng CSGT và TTGT làm nhiệm vụ nên không lái xe nào dám “chống đối”. Phú Thọ là một trong số ít những địa phương ở phía Bắc điều cả lực lượng Cảnh sát cơ động (CSCĐ) túc trực tại các trạm cân. Vì thế hiệu quả đem lại rất rõ, không một tài xế xe tải nào dám chống đối.

Cũng phản ánh về vấn đề này báo còn có bài: Xử lý hơn 16.000 xe vi phạm tải trọng: Trung tướng Đỗ Đình Nghị - Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội cho biết, thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, và việc phối hợp thực hiện việc tuần tra, kiểm soát và xử lý hành vi vi phạm chở hàng quá trọng tải của ô tô vận chuyển hàng hóa trên đường bộ, Bộ Công an, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội và Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt đã có nhiều văn bản chỉ đạo, đôn đốc Công an các đơn vị, địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm chở hàng quá trọng tải.  Thời gian qua, đã có 9 đoàn công tác do lãnh đạo Tổng cục, Cục và Trưởng phòng nghiệp vụ Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt làm Trưởng đoàn, tổ chức kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện của công an các địa phương trên các tuyến quốc lộ trọng điểm. Đồng thời, Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự an toàn xã hội cũng phối hợp với Tổng cục Đường bộ VN thành lập hai đoàn kiểm tra liên ngành Công an - GTVT kiểm tra tại 13 địa phương. Các trạm kiểm tra tải trọng xe liên ngành đã dừng, kiểm tra 44.531 xe ô tô, phát hiện và lập biên bản 16.418 trường hợp vi phạm (chiếm 17%); Xử phạt nộp Kho bạc Nhà nước 46,3 tỷ đồng, tạm giữ 368 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX 9.132 trường hợp. 

 Báo Đời sống & pháp luật ngày 30/5 đưa tin: Đề xuất thanh tra giao thông được dùng súng: Bộ trưởng Đinh La Thăng ngớ người: Theo đề xuất của Bộ giao thông vận tải, thanh tra giao thông sẽ được sử dụng công cụ hỗ trợ như: Súng bắn đạn cao su, hơi cay, chất gây mê… Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng, thanh tra giao thông cần tập trung vào thanh tra chuyên ngành, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông chứ không phải đi “bắt lỗi” người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã nghiêm khắc nhắc nhở ban soạn thảo: “Đây là vấn đề lớn, động đến đông đảo nhân dân nhưng khi báo chí hỏi tôi mới ngớ người ra. Tôi bảo không biết thì họ bảo tôi né không trả lời. Vấn đề gì lớn thì phải báo cáo lãnh đạo bộ và xin chủ trương. Nếu lãnh đạo bộ đồng ý thì mới được xây dựng” - ông Thăng nói và khẳng định việc xây dựng dự thảo thông tư này là sai quy trình.Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, công việc của thanh tra giao thông không cần thiết đến những công cụ hỗ trợ như súng, dùi cui điện, chất gây mê… “Thanh tra giao thông là thanh tra giao thông chứ không phải là CSGT. Đừng biến thanh tra giao thông thành CSGT. Thanh tra giao thông không có nghiệp vụ, không có bản lĩnh, nếu có công cụ hỗ trợ mà xảy ra việc gì thì ai chịu trách nhiệm?”

Bộ trưởng yêu cầu tổ soạn thảo phải rút lại dự thảo để sửa chữa kỹ lưỡng và xin lỗi người dân. “Từ nay đến 5-6 hoàn chỉnh báo cáo, báo cáo này phải có ý kiến và phải thống nhất với Bộ Công an rồi mới ban hành”- Bộ trưởng GTVT khẳng định.

Cũng trên báo này, liên quan đến Thông tư 15 báo viết: Hàng trăm nghìn phương tiện sẽ phải ngừng lăn bánh vì thiếu giấy tờ: Từ 1/6, theo quy định tại Thông tư 15 của Bộ công an, xe máy điện bắt buộc phải đăng ký mới được sử dụng. Quy định này tác động lớn đến rất nhiều người dân đã và đang sử dụng phương tiện này bởi từ trước đến nay đa phần việc mua bán phương tiện đều không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp. Như vậy, trong thời gian tới, hàng trăm nghìn chiếc xe máy điện sẽ không thể lăn bánh vì chưa đủ điều kiện cấp biển kiểm soát.