Nằm trong chiến lược xây dựng, phát triển nông thôn mới, vấn đề phát triển mạng lưới giao thông nông thôn được quan tâm đồng nghĩa với nhiều tuyến đường được cải tạo mở rộng, nâng cấp nhưng kèm theo đó cũng xuất hiện nhiều ngõ ngách, đường ngang, đường nhánh, nhiều vật che khuất tầm nhìn, thiếu hệ thống biển báo. Trong khi đó, ý thức người tham gia giao thông còn kém và thường chủ quan, phóng nhanh vượt ẩu dẫn đến tai nạn. Phần lớn vi phạm giao thông ở địa bàn nông thôn là các hành vi người điều khiển phương tiện không có giấy phép lái xe, kỹ năng điều khiển phương tiện kém, xử lý tình huống không kịp thời và chủ động. Hầu hết người gây TNGT ở nông thôn trong độ tuổi thanh niên, chưa ý thức được trách nhiệm bảo đảm an toàn cho chính bản thân mình và những người tham gia giao thông khác. Có thể thấy qua vụ TNGT tại ấp Vung Thum B, xã Lai Hòa, Vĩnh Châu, Sóc Trăng ngày 19/01/2014.  Vụ tai nạn xảy ra giữa xe mô tô 51B – 1702 do Sơn Phọ, SN 1993 trú tại ấp Vung Thum B, xã Lai Hòa, Vĩnh Châu, Sóc Trăng điều khiển (sau xe chở một người) do đi không đúng làn đường khi lưu thông đến xã Vĩnh Tân trên thuộc huyện lộ 10 đã va chạm với xe mô tô 83F9 – 1009 do ông Sơn Tượng, TX.Vĩnh Châu điều khiển (sau xe chở một người). Hậu quả vụ tai nạn đã làm 03 người chết, 01 người bị thương.

Hiện trường một vụ tai nạn giao thông. Ảnh minh họa

Có thể thấy nguyên nhân trực tiếp nhất vẫn là ý thức, kiến thức, kỹ năng của người tham gia giao thông. Về các vùng nông thôn, không khó để bắt gặp nhiều người đi xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm; không có giấy phép lái xe; chạy quá tốc độ quy định; sử dụng rượu bia khi tham gia giao thông; đi xe gắn máy "kẹp ba", “kẹp bốn”; lạng lách, đánh võng…

Nhằm ngăn chặn, giảm thiểu tai nạn giao thông gia tăng ở khu vực nông thôn cần phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp, trước mắt phải tập trung tuyên truyền, vận động người dân khu vực nông thôn tự giác chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông, thực hiện các biện pháp phòng tránh tai nạn như đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe máy, tuân thủ tốc độ quy định, giảm tốc độ quan sát an toàn khi đi từ đường phụ ra đường chính; đã uống rượu bia thì không lái xe.

Ngành chức năng và chính quyền địa phương cần chú trọng việc lắp đặt biển báo và các thiết bị bảo đảm an toàn giao thông nông thôn, làm gờ giảm tốc từ đường phụ ra đường chính; đồng thời vận động người dân phát quang cây cối, chỉnh sửa tường rào để tránh ảnh hưởng tầm nhìn tại các điểm giao cắt trên đường liên xã, liên thôn. Nêu cao vai trò các tổ tự quản an toàn giao thông, giải tỏa các chướng ngại, bảo đảm hành lang an toàn các tuyến đường trên địa bàn quản lý.

Phát huy sức mạnh của toàn xã hội tham gia bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực nông thôn, mà nòng cốt là lực lượng Công an huyện, công an xã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm ở các tuyến đường tai nạn thường xảy ra.

Sự thay đổi tình hình trật tự giao thông ở địa bàn nông thôn phụ thuộc sự vào cuộc của các cấp, các ngành cùng với ý thức tham gia giao thông của người dân, hy vọng tình hình giao thông nông thôn sẽ được cải thiện, người dân an toàn hơn mỗi khi tham gia giao thông.

Tiến Mạnh P5/CSGT