Tham dự hội nghị có các đồng chí lãnh đạo Cục CSGT; đại diện lãnh đạo các đơn vị trực thuộc Bộ Công an; đại diện lãnh đạo các đơn vị thuộc Cục CSGT, Phòng Cảnh sát đường thủy, Phòng CSGT Công an các địa phương khu vực phía Bắc.

Hội nghị được tổ chức nhằm đánh giá thực trạng, tình hình TTATGT, TTATXH trên đường thủy nội địa; các hoạt động nghiệp vụ của lực lượng Cảnh sát đường thủy trong công tác bảo đảm TTATGT, phòng ngừa, đấu tranh chống tội phạm trên đường thủy nội địa; mối quan hệ phối hợp giữa các lực lượng trong và ngoài ngành thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, trật tự xã hội, trật tự đường thủy trên đường thủy nội địa… Từ đó nghiên cứu nhiệm vụ, giải pháp đối với công tác bảo đảm TTATGT, TTATXH trên đường thủy nội địa trong thời gian tiếp theo.

Với mạng lưới sông, kênh dày đặc gồm 3.551 sông kênh lớn nhỏ, 3260km đường bờ biển, hệ thống đường thủy nội địa Việt Nam thuận lợi cho khai thác giao thông vận tải, dịch vụ du lịch, nuôi trồng đánh bắt thủy sản... Tuy nhiên việc khai thác sử dụng đường thủy nội địa vẫn chủ yếu dựa vào tự nhiên, người dân tham gia giao thông theo tập quán truyền thống. Còn tình trạng "năm không" trong hoạt động giao thông đường thủy, là: phương tiện không đăng kiểm, đăng ký, không bảo đảm điều kiện an toàn, người điều khiển không bằng, không giấy chứng nhận khả năng chuyên môn. TNGT đường thủy tuy xảy ra không nhiều (từ năm 2015 đến hết 6 tháng đầu năm 2017 xảy ra 252 vụ, làm chết 171 người, bị thương 41 người, chìm và hư hỏng 240 phương tiện), song tỷ lệ xảy ra các vụ TNGT đường thủy đặc biệt nghiêm trọng làm chết nhiều người, gây thiệt hại lớn về tài sản còn ở mức cao.

Bên cạnh đó, đường thủy nội địa cũng là địa bàn hoạt động của các loại tội phạm, nhất là tội phạm về kinh tế, gian lận thương mại và môi trường. Việc khai thác cát, sỏi lòng sông tràn lan trên các tuyến sông dưới đủ hình thức, thủ đoạn hòng che mắt lực lượng chức năng, ảnh hưởng trực tiếp tới ATGT và đời sống của người dân ven sông...

Những năm qua, lực lượng Cảnh sát đường thủy với vai trò là lực lượng nòng cốt trong công tác bảo đảm TTATGT và giữ gìn TTXH trên đường thủy đã phối hợp với các cơ quan chức năng thực hiện hiệu quả các biện pháp bảo đảm TTATGT, đấu tranh phòng chống tội phạm, góp phần giữ bình yên sông nước. Từ năm 2015 đến 6 tháng đầu năm 2017, lực lượng Cảnh sát đường thủy đã tổ chức hơn 102.000 ca tuần tra kiểm soát, xử lý hơn 544.000 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 320 tỷ đồng. Thông qua TTKS đã phối hợp với các lực lượng chức năng phát hiện bắt giữ 197 vụ dùng xung điện đánh bắt thủy sản trái phép, 385 vụ phạm pháp kinh tế, 89 vụ phạm pháp hình sự, 147 vụ phạm pháp ma túy, 17 đối tượng truy nã... thu giữ nhiều hàng hóa có giá trị. Trực tiếp đấu tranh bắt giữ 42 vụ phạm pháp trên đường thủy, liên quan đến 580 đối tượng, 290 phương tiện thủy, chuyển cơ quan điều tra khởi tố 10 vụ, tài sản thu giữ, xử lý trên 30 tỷ đồng.

Đánh giá những kết quả đạt được trong thời gian qua, Trung tướng Nguyễn Văn Sơn, Thứ trưởng Bộ Công an biểu dương những thành tích của lực lượng Cảnh sát đường thủy. Đồng chí Thứ trưởng nhấn mạnh lực lượng Cảnh sát đường thủy là lực lượng chuyên trách của Bộ Công an được giao nhiệm vụ đảm bảo TTATGT, TTXH trên đường thủy nội địa, do vậy cần phải phát huy tối đa những ưu thế về phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật, vũ khí, bố trí lực lượng phù hợp để làm tốt công tác chuyên môn, góp phần làm kiềm chế tai nạn giao thông đường thủy, bảo đảm TTATGT, giữ vững ANTT. Cần phải đánh giá đầy đủ về thực trạng tình hình của lực lượng Cảnh sát đường thủy hiện nay để tham mưu cho lãnh đạo Bộ, Chính phủ, Quốc hội có những điều chỉnh về chính sách pháp luật cho hợp lý. Đồng thời chú trọng công tác xây dựng lực lượng, đào tạo và đào tạo lại về trình độ chuyên môn, nhiệp vụ, kỹ năng hoạt động trên đường thủy, ý thức tổ chức kỷ luật, văn hóa ứng xử trong khi thực thi công vụ của từng cán bộ Cảnh sát đường thủy.

Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của đồng chí Thứ trưởng, Thiếu tướng Trần Sơn Hà, Cục trưởng Cục CSGT khẳng định, trong thời gian tới Cục CSGT sẽ tập trung cho việc rà soát sửa đổi, bổ sung và xây dựng, hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật, các văn bản hướng dẫn thực hiện Luật Giao thông đường thuỷ nội địa, trong đó chú trọng các văn bản quy định về quản lý, xây dựng, bảo vệ cơ sở hạ tầng giao thông đường thuỷ; quy định về đăng ký, đăng kiểm phương tiện; đào tạo cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn để phù hợp với thực tiễn và có tính khả thi cao. Bên cạnh đó, cũng chủ động mở các lớp tập huấn nghiệp vụ chuyên ngành cho lực lượng Cảnh sát đường thủy các đơn vị, địa phương; rà soát, thống kê và nâng cao năng lực, hiệu quả sử dụng của các loại phương tiện, vũ khí và công cụ hỗ trợ trang cấp cho Cảnh sát đường thủy.

Để có đánh giá tổng quát về tình hình TTATGT, TTXH đường thủy nội địa trên toàn quốc, thời gian tới, Bộ Công an sẽ tiếp tục tổ chức hội nghị bảo đảm TTATGT, TTXH đường thủy nội địa năm 2017 khu vực phía phía Nam.

Đức Thuận – Minh Hải