Theo đó, trong 9 tháng (từ ngày ngày 01/04 đến 31/12) thực hiện chuyên đề xử lý vi phạm chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện và lập biên bản 41.343 trường hợp vi phạm quy định về tải trọng, khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện. Trong đó 36.015 xe tải, 5.297 xe container, 31 phương tiện khác. Phạt tiền hơn 200 tỷ đồng; tước GPLX: 11.988 trường hợp; tước Giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định 2.284 trường hợp; tước phù hiệu 6.121 trường hợp; tạm giữ 883 phương tiện.

Vi phạm quy định về tải trọng: Đã xử lý 25.957 trường hợp (24.484 trường hợp quá tải hàng hóa; 1.473 trường hợp quá tải cầu, đường).

Vi phạm quy định về quá khổ giới hạn: 5.637 trường hợp (4.983 xe tải; 631 xe đầu kéo; 23 phương tiện khác).

Vi phạm quy định về tự ý cải tạo phương tiện: 9.674 trường hợp (9.466 xe tải; 202 - xe đầu kéo; 06 phương tiện khác).

Không chấp hành việc kiểm tra tải trọng, khổ giới hạn: 26 trường hợp (23 xe tải, 03 xe đầu kéo).

Một số địa phương có kết quả xử lý vi phạm đạt hiệu quả cao, như:  Xử lý vi phạm quá tải: Thanh Hóa 5.315 trường hợp, Phú Thọ 2.914 trường hợp, Ninh Bình 1.471 trường hợp, Nghệ An 1.255 trường hợp, Vĩnh Phúc 1.146 trường hợp, Đồng Nai 689 trường hợp.

Xử lý vi phạm quá khổ: Thanh Hóa 2.072 trường hợp, Nghệ An 1.085 trường hợp, Sơn La 351 trường hợp, Bắc Giang 324 trường hợp, Bình Định 253 trường hợp.

Xử lý vi phạm tự ý cải tạo phương tiện: Bắc Giang 4.086 trường hợp, Quảng Nam 1.336 trường hợp, Quảng Ninh 880 trường hợp, Thanh Hóa 583 trường hợp, Yên Bái 551 trường hợp.

Trong thời gian thực hiện chuyên đề xử lý vi phạm chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện trên đường bộ, lực lượng CSGT còn gặp một số khó khăn trong thực hiện nhiệm vụ như các đơn vị chức năng, có thẩm quyền một số nơi chưa thực hiện đúng chỉ đạo tại Chỉ thị 32 và Thông báo của Bộ Công an về kết luận Hội nghị tổng kết Kế hoạch về kiểm soát tải trọng xe, tại nơi xuất phát hoặc gần khu vực kho, cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu, nơi tập kết hàng hóa lên xe ô tô,... để xử lý theo quy định…

Trang thiết bị và bãi tập kết còn thiếu, chưa đảm bảo, gây khó khăn cho việc hạ tải, nhất là đối với hàng liền khối, hàng đông lạnh, hàng kẹp chì,…; mặt đường trên một số đoạn, tuyến không bằng phẳng để đặt cân tải trọng xách tay; việc trang bị cân tải trọng cho Công an cấp huyện còn thiếu; hầu hết chủ phương tiện khi vận chuyển hàng có hợp đồng thuê lái xe, trong điều khoản hợp đồng nêu rõ lái xe phải hoàn toàn chịu trách nhiệm nếu có hành vi vi phạm chở hàng quá tải trọng, dẫn đến việc xử lý các trường hợp vi phạm tải trọng còn hạn chế, hiệu quả xử lý chưa cao, thiếu tính răn đe đối với các tổ chức, cá nhân vi phạm.

Hệ thống biển báo hiệu giao thông, biển báo hạn chế tải trọng phương tiện trên một số tuyến đường, cầu, công trình chưa đảm bảo theo quy định, gây khó khăn trong công tác kiểm tra, xử lý vi phạm. Việc khắc phục các bất hợp lý về tổ chức giao thông, điểm đen tai nạn giao thông còn chậm;

Một nguyên nhân khác do tình hình dịch Covid-19 kéo dài trong thời gian qua, lực lượng CSGT phải bố trí kiểm soát tại các chốt phòng chống dịch, dẫn đến công tác xử lý vi phạm theo chuyên đề này còn hạn chế, chưa thường xuyên. Mặt khác, lực lượng CSGT phải đồng thời thực hiện nhiều nhiệm vụ, chuyên đề xử lý vi phạm khác trong việc bảo đảm TTATGT, kéo giảm các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng; phân luồng hướng dẫn giao thông, bảo đảm TTATGT, dẫn đoàn phục vụ các sự kiện trọng đại của đất nước; điều tra, giải quyết các vụ tai nạn giao thông; phối hợp đấu tranh phòng, chống tội phạm trên tuyến...

Trong thời gian tới Cục CSGT chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc thực hiện nghiêm túc, có hiệu quả các nội dung chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 tại Kế hoạch bảo đảm TTATGT, TTXH trong hoạt động vận tải thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19 của lực lượng Công an nhân dân của Bộ Công an; chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Công an về phát động đợt cao điểm tấn công, trấn áp tội phạm, bảo đảm an ninh trật tự, trên phạm vi toàn quốc dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 và các sự kiện lớn của đất nước, tập trung xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm về chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, tự ý cải tạo phương tiện khi tham gia giao thông.

Chủ động thực hiện, rà soát, thống kê, phân tích tình hình xe ô tô vận tải hàng hóa và các doanh nghiệp vận tải, các kho cảng, bến bãi, mỏ vật liệu trên địa bàn để phối hợp yêu cầu chủ doanh nghiệp ký cam kết không xếp và chở hàng quá tải trọng; xây dựng kế hoạch chuyên đề tăng cường bố trí lực lượng, trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ và thường xuyên tha đổi phương thức tuần tra, kiểm soát trên các tuyến, nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các phương tiện chở hàng quá tải trọng khi lưu thông trên đường...

Lệ Quyên