Liên tiếp xảy ra các vụ nhân viên đường sắt vi phạm quy trình tác nghiệp kỹ thuật gây mất an toàn giao thông đường sắt
Trong tháng 01/2015 liên tiếp xảy ra các vụ nhân viên đường sắt vi phạm quy trình tác nghiệp kỹ thuật gây mất an toàn giao thông đường sắt, cụ thể:
- Hồi 23h43’ ngày 14/01/2015, Đoàn tàu khách mang số hiệu TN2 (hướng Sài Gòn – Hà Nội), trưởng tàu Lê Bá Đạt (Xí nghiệp vận dụng toa xe khách Hà Nội); đầu máy 954, lái tàu Nguyễn Hữu Phước (Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn) điều khiển chạy đến km 1219+742 khu gian Hảo Sơn - Phú Hiệp (thuộc địa phận xã Hòa Xuân Nam, huyện Đông Hòa, tỉnh Phú Yên) đã đâm phải biển phòng vệ báo hiệu ngừng tại chắn đường ngang do nhân viên gác chắn Hồ Thị Loan (thuộc Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Phú Khánh) lên ban. Nguyên nhân do nhân viên Loan không mở biển phòng vệ báo hiệu ngừng khi tàu đến.
- Hồi 04h41’ ngày 16/01/2015, Đoàn tàu hàng mang số hiệu HBN1T1, đầu máy 933, lái tàu kiêm trưởng tàu Phan Kế Đức (Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn) điều khiển chạy đến km 1637+195 khu gian Gia Ray - Bảo Chánh (thuộc địa phận xã Trung Thọ, huyện Xuân Lộc, tỉnh Đồng Nai) đã đâm vào biển phòng vệ báo hiệu ngừng tại chắn đường ngang làm nhân viên gác chắn Lê Trí Tùng (Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Sài Gòn) bị thương ở trán do bị biển phòng vệ va vào. Nguyên nhân do nhân viên Tùng không mở biển phòng vệ báo hiệu ngừng khi tàu đến.
Ngay sau khi vụ việc xảy ra, Phòng Hướng dẫn và tổ chức bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt (Phòng 11) – Cục Cảnh sát giao thông đã chỉ đạo Đội Kiểm tra, giám sát bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt số 3 phối hợp với hai đơn vị Quản lý đường sắt nêu trên làm rõ hành vi vi phạm quy trình tác nghiệp kỹ thuật gây mất an toàn giao thông đường sắt của hai nhân viên Hồ Thị Loan và Lê Trí Tùng để xử lý theo quy định của pháp luật.
Đức Châu - Phòng 11/Cục Cảnh sát giao thông




