PC67 Đắk Lắk: Sau 2 tháng xử lý vi phạm nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế

Sau 2 tháng triển khai mô hình tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ theo kinh nghiệm quốc tế trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ cửa ngõ vào thành phố Buôn Ma Thuột, số trường hợp bị xử lý về lỗi này đã tăng đáng kể và được phần lớn người tham gia giao thông đồng tình, ủng hộ.

Với sự quyết liệt trong triển khai, qua 2 tháng, lực lượng phối hợp đã kiểm tra hơn 500 lượt phương tiện các loại, lập biên bản 159 trường hợp vi phạm; trong đó, có 113 mô tô, 46 ô tô, tất cả các trường hợp vi phạm đều bị tạm giữ phương tiện đến 7 ngày. Điều đáng chú ý là có tới 50% trường hợp vi phạm nồng độ cồn bị xử phạt ở mức cao nhất là đến 3 triệu đồng đối với mô tô, 15 triệu đồng đối với ô tô.

Có thể nói, việc triển khai mô hình này đã góp phần nâng cao hiệu quả công tác tuần tra kiểm soát, xử lý các trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn; trong đó, số người điều khiển phương tiện vi phạm quy định về nồng độ cồn bị lập biên bản trong 2 tháng qua đã tăng lên 1.495 trường hợp. So với 2 tháng liền kề trước, tăng gần 75%.

Tuy nhiên, bên cạnh, những kết quả đã đạt được nói trên thì trong quá trình triển khai mô hình vẫn có không ít khó khăn, trở ngại mà phần lớn trong đó là từ người vi phạm. Như lời Đại úy Trần Thanh Bình - Tổ trưởng Tổ Công tác cho biết: “Sau một thời gian triển khai mô hình tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ theo kinh nghiệm quốc tế trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ cửa ngõ vào thành phố Buôn Ma Thuột, không ít trường hợp người điều khiển phương tiện đã biết nên khi quan sát thấy chốt của chúng tôi liền quay đầu xe lại để tránh kiểm tra. Một số người vi phạm bị lập biên bản xử lý đã cố xin để được bỏ qua lỗi nhưng khi không được đáp ứng thì có những cử chỉ, lời nói không đúng mực, hành động gây cản trở đối với anh em làm nhiệm vụ này. Chúng tôi đã phải tuyên truyền, giải thích rất nhiều; đồng thời cũng cương quyết xử lý đúng người, đúng lỗi.”

Phòng CSGT và lực lượng phối hợp sẽ rút kinh nghiệm và điều chỉnh mô hình này cho phù hợp với tình hình trật tự an toàn giao thông của địa phương để tiếp tục triển khai trong thời gian tới. Bởi đây là một trong những biện pháp có tính răn đe cao và phòng ngừa để góp phần đấu tranh với hành vi vi phạm nồng độ cồn được cho là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra các vụ TNGT hiện nay ở Đắk Lắk nói riêng, cả nước nói chung.

Chia sẻ ý kiến của bạn

Họ và tên *

Email *

Nội dung *

Chưa có bình luận nào

Chia sẻ ý kiến của bạn

Bài viết cùng chuyên mục