Tại hội nghị, Đại tá Lê Xuân Đức, Phó Cục trưởng Cục CSGT đã tóm tắt kết quả, 01 năm thực hiện Chỉ thị số 32/CT-TTg ngày 25/11/2016 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông của lực lượng CSGT.

Ngay sau khi Chỉ thị số 32/CT-TTg  được ban hành, Cục CSGT đã có nhiều công văn, kế hoạch hướng dẫn lực lượng CSGT, Công an các địa phương điều tra cơ bản, xác định tuyến, địa bàn, đối tượng thường vi phạm tải trọng, từ đó phân công, bố trí lực lượng tuần tra, kiểm soát để kịp thời phát hiện và xử lý các phương tiện vi phạm đảm bảo đạt hiệu quả cao nhất… Đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền trên các phương tiện thông tin, đại chúng để người dân, dư luận xã hội hiểu rõ về hoạt động của lực lượng CSGT, trách nhiệm của chủ xe, chủ hàng, chủ doanh nghiệp trong việc chấp hành quy định về tải trọng xe cũng như chế tài xử lý nghiêm minh của pháp luật nhằm tạo sự đồng thuận trong xã hội.

Cục CSGT đã thành lập nhiều Đoàn công tác do Lãnh đạo Cục CSGT và Trưởng phòng nghiệp vụ của Cục CSGT trực tiếp kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các địa phương, tăng cường kiểm soát tải trọng xe, triệt để sử dụng hệ thống cân tải trọng cố định tại các Trạm Cảnh sát giao thông kết hợp cân tải trọng xách tay di động hoặc cân điện tử của các doanh nghiệp đủ điều kiện theo quy định của pháp luật để kiểm soát tải trọng xe, tập trung các tuyến quốc lộ và các địa bàn, địa phương trọng điểm.

Để trang bị phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phục vụ công tác kiểm soát tải trọng xe, từ năm 2011 đến nay, Cục CSGT đã tiến hành xây dựng, hoàn thiện và cấp phát 206 cân tải trọng cho Công an các địa phương. Trong thời gian tới, Cục CSGT tiếp tục hoàn thiện hệ thống cân tải trọng cố định tại các Trạm CSGT và trang cấp bổ sung cân tải trọng xách tay đến Công an cấp huyện để xử lý vi phạm theo quy định.

Đến nay 63/63 Công an các địa phương đã xây dựng kế hoạch chuyên đề kiểm soát tải trọng xe, trong đó huy động các lực lượng Cảnh sát cơ động, Cảnh sát hình sự, Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội và Công an cấp huyện phối hợp CSGT tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý các hành vi quá tải trọng, vi phạm kích thước thành thùng xe; tổ chức thực hiện công tác điều tra cơ bản phục vụ cho công tác kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm phương tiện chở hàng quá tải như

 Qua công tác tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về TTATGT, từ ngày 01/12/2016 đến ngày 31/12/2017, lực lượng CSGT toàn quốc đã dừng, kiểm tra phát hiện và lập biên bản 56.931 trường hợp vi phạm quá khổ, quá tải chiếm 1,31 % tổng số hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực TTATGT đường bộ, tạm giữ 3.422 phương tiện, tước quyền sử dụng GPLX 40.447 trường hợp, đã xử lý hạ tải đối với 25.628 phương tiện vi phạm với 49.708 tấn hàng. Một số địa phương, lực lượng CSGT xử lý đạt kết quả cao và làm tốt công tác hạ tải, như: Hà Nội, Khánh Hòa, Thanh Hóa, Nghệ An, Phú Thọ, Bình Định, Bình Dương, Bắc Giang, TP.Hồ Chí Minh, Long An, Hưng Yên… 

Qua báo cáo của một số địa phương bố trí lực lượng Công an phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông, qua kiểm tra 28.995 phương tiện, phát hiện lập biên bản 2.949 trường hợp vi phạm quá khổ, quá tải.

Kết quả kiểm soát tải trọng cho thấy tình trạng vi phạm tải trọng trên các tuyến quốc lộ trọng điểm tiếp tục được kiểm soát, số lượng xe đường dài vi phạm rất ít. Hiện nay, vi phạm tải trọng chủ yếu xảy ra tại một số khu vực đầu nguồn hàng, bến bãi, mỏ vật liệu, khu vực san lấp mặt bằng. Do vậy, các lực lượng như CSGT, Thanh tra giao thông được phân công chức năng kiểm soát tải trọng phải thực hiện theo đúng chức năng, nhiệm vụ và chịu trách nhiệm về kết quả kiểm soát tải trọng trên tuyến, địa bàn phụ trách sẽ phát huy hiệu quả trong công tác kiểm soát tải trọng xe. Có lực lượng kiểm soát từ đầu nguồn hàng, có lực lượng kiểm tra trên tuyến thì sẽ khép kín địa bàn, ngăn chặn hiệu quả xe quá tải. Không phải vì không phối hợp liên ngành mà quá tải “bùng phát trở lại” hay là bị “buông lỏng”, mà quan trọng là làm hết, làm đúng trách nhiệm và quyền hạn của mỗi lực lượng.

Để phát huy những kết quả đã đạt được trong thời gian tới, Thiếu tướng Trần Sơn Hà, Cục trưởng Cục CSGT chỉ đạo các đơn vị, địa phương tiếp tục tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe; đối với các địa phương chưa thực hiện theo đúng Chỉ thị số 32/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Thông báo số 13/TB-BCA-V11 ngày 08/9/2016 của Lãnh đạo hai Bộ Công an - Giao thông vận tải, từng lực lượng phải thực hiện theo đúng chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn đã được pháp luật quy định và chịu trách nhiệm về hiệu quả công tác kiểm soát tải trọng xe trên tuyến, địa bàn được giao phụ trách. Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trên các tuyến giao thông và Thanh tra giao thông kiểm tra, xử lý vi phạm tại các điểm xuất phát, điểm tập kết hàng hóa, kho, cảng, bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu để ngăn chặn kịp thời các xe ô tô chở hàng quá tải trọng trước khi lưu thông trên đường.

Đối với Công an các đơn vị, địa phương thường xuyên phối hợp với các cơ quan thông tin đại chúng tuyên truyền chủ xe, chủ hàng, chủ doanh nghiệp và lái xe nắm được các quy định của pháp luật về vận tải hàng hóa bằng đường bộ và hoạt động của lực lượng chức năng xử lý vi phạm quá tải, đặc biệt việc kiểm soát, xử lý trên tuyến của lực lượng Cảnh sát giao thông và việc kiểm soát xử lý tại gốc của Thanh tra giao thông để tạo sự đồng thuận trong xã hội. Trường hợp có dư luận phản ánh các lực lượng chức năng buông lỏng kiểm soát tải trọng thì phải kiểm tra, xác minh, nếu đúng phải chấn chỉnh nghiêm túc, nếu thông tin phản ánh chưa đầy đủ thì phải có ý kiến phản hồi để định hướng đúng dư luận.

Đức Thuận – Minh Hải