Dự hội nghị có đồng chí Trung tá Phạm Đức Đông, Phó trưởng phòng Hướng dẫn TTKS giao thông đường bộ, Cục cảnh sát giao thông Bộ Công an, đồng chí Đại tá Nguyễn Văn Tảo, Phó giám đốc Công an Tiền Giang và đại diện lãnh đạo Phòng cảnh sát giao thông 13 tỉnh, thành phố trong khu vực.

Qua 6 tháng thực hiện kế hoạch phối hợp , chống đua xe trái phép, Công an các tỉnh, thành phố đã tổ chức thực hiện nghiêm túc, chặt chẽ theo kế hoạch đề ra, lực lượng cảnh sát giao thông đã tham mưu Ban Giám đốc Công an các tỉnh, thành phố xây dựng các phương án, huy động tối đa lực lượng, phương tiện, thực hiện quyết liệt các giải pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, phòng chống đua xe trái phép ở địa phương mình và các địa bàn giáp ranh.

Lực lượng cảnh sát giao thông các tỉnh, thành giáp ranh đã phối hợp chặt chẽ, nắm chắc tình hình các tuyến, địa bàn quản lý, thường xuyên theo dõi, rà soát, lập danh sách các đối tượng có hành vi đua xe, tụ tập cổ vũ đua xe, tụ tập điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định, lạng lách, đánh võng gây mất trật tự an toàn giao thông... từ đó kịp thời hỗ trợ, trao đổi thông tin và đề ra biện pháp đấu tranh ngăn chặn hiệu quả.

Từ ngày 15/9/2020 đến ngày 14/3/2021, lực lượng Cảnh sát giao thông 10 tỉnh khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long đã phát hiện, giải tán, xử lý 277 nhóm thanh thiếu niên tụ tập gú ra, nẹt pô, điều khiển xe mô tô với tốc độ cao, nằm trên yên xe điều khiển, đua xe, cổ vũ đua xe trái phép; đã xử phạt vi phạm trật tự an toàn giao thông 1.048 đối tượng, tịch thu 25 phương tiện, tạm giữ 494 xe mô tô, xe gắn máy. Hiện tại, đang cũng cố hồ sơ khởi tố 2 vụ về tổ chức đua kéo xe trái phép và gây rối trật tự công cộng.

Tại hội nghị có 7 ý kiến thảo luận, kiến nghị các giải pháp xử lý nghiêm nhằm tiến tới xử lý dứt điểm tình trạng đua, kéo xe, đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Để công tác phối hợp ngày càng toàn diện, chặt chẽ, lực lượng Cảnh sát giao thông 13 tỉnh, thành phố tiến hành ký kết công tác phối hợp trong thời gian tới.

Trung tá Phạm Đức Đông, Phó trưởng phòng Hướng dẫn TTKS giao thông đường bộ, Cục CSGT cho biết những năm trước nạn đua xe có nhưng rất ít. Tình trạng đua chỉ rộ lên từ đầu năm ngoái khi dịch bùng phát. Lúc này nhân lực lượng CSGT tập trung, hỗ trợ phòng chống dịch, giãn cách xã hội, đường ít xe chạy, nhiều thanh niên lên mạng kêu gọi tụ tập đua xe, nẹt pô, lạng lách, đặc biệt là ở TP HCM và các tỉnh miền Tây.

Ngoài ra, một số gia đình buông lỏng quản lý, để con cái lấy xe đi độ, tham gia đua xe nhưng không biết. Các đối tượng đua xe lợi dụng khi CSGT bận tuần tra, xử lý những nơi ùn tắc, hoặc lúc đêm xuống cần nghỉ ngơi, mới tổ chức đua xe. Nhiều nhóm đua chọn những cung đường mới hoặc xa trụ sở công an; dùng xe tải chở phương tiện sang địa phương khác đua.

Về giải pháp phòng chống đua xe, Trung tá Phạm Đức Đông lưu ý cảnh sát cơ động, hình sự địa phương cần có biện pháp hóa trang, mật phục, phát hiện ngăn chặn các vụ đua xe khi mới manh nha. Đặc biệt lực lượng an ninh mạng, phòng chống tội phạm công nghệ cao cần theo dõi, nắm quy luật hoạt động các đối tượng trên mạng xã hội để ngăn chặn từ đầu.

Phương án hóa trang, mật phục ghi hình cũng được Thượng tá Võ Văn Nghĩa, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Bến Tre nêu lên do đem lại hiệu quả cao. Sau khi bí mật ghi hình đua xe, ban đầu công an chỉ bắt một số đối tượng, sau đó đấu tranh bắt những người còn lại. "Biện pháp này giúp CSGT hạn chế truy đuổi vì có thể gây nguy hiểm cho người đi đường lẫn cảnh sát", thượng tá Nghĩa nói.

Thượng tá Thái Viết Vũ, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, ngoài việc tăng cường xử lý nghiêm đua xe, địa phương tập trung kiểm tra các lò độ, chế xe. Bởi xe đưa vào những lò này thường không có hóa đơn, chứng từ, nên thông qua kiểm tra, cơ quan chức năng sẽ có biện pháp ngăn chặn từ đầu.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Đại tá Nguyễn Văn Tảo, Phó Giám đốc Công an tỉnh Tiền Giang mong muốn các đơn vị tiếp tục thực hiện tốt, đầy đủ các nội dung theo Kế hoạch phối hợp; kịp thời thông báo với nhau, thông tin tình hình cho nhau để chủ động bố trí lực lượng, phối hợp ngăn chặn, xử lý hiệu quả, triệt để, nghiêm túc theo quy định. Tăng cường trao đổi những vấn đề pháp lý và biện pháp, cách làm hay, hiệu quả, kinh nghiệm thực tiễn trong công tác phòng ngừa, đấu tranh, xử lý đối tượng tụ tập vi phạm trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng, đua kéo xe trái phép.

Đồng thời, tăng cường hỗ trợ, phối hợp trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phòng chống ùn tắc giao thông, nhất là thực hiện các phương án phân luồng, điều tiết, phòng chống ùn tắc giao thông từ xa theo phương án của Cục Cảnh sát giao thông để góp phần đảm bảo cho hoạt động giao thông được an toàn, thông suốt, phục vụ tốt phát triển kinh tế, xã hội của khu vực.

ĐQ