1. Báo Tuổi trẻ có tin, bài ngày 02/02: “Ngày đầu đổi giờ học – giờ làm ở Hà Nội: Sáng dễ đi, chiều khó về ”: Sáng ngày 1/2, nhiều tuyến đường ở Hà Nội có thông thoáng hơn trong ngày đầu tiên thực hiện đổi giờ làm việc, học tập kinh doanh. Nhưng vào giờ tan tầm buổi chiều thì hàng loạt tuyến đường lại ùn tắc như những ngày trước đó.

Cùng ngày báo tuổi trẻ có bài: “Xe khách nhồi nhét”: Trưa 1/2, Trạm CSGT cửa ô Kim Liên ( Công an TP Đà Nẵng) phát hiện xe khách chạy tuyến Nghệ An – TP Hồ Chí Minh do Trương Văn Tấn làm tài xế chở quá số người quy định. Xe khách này chỉ được phép chở tối đa 41 người nhưng chủ xe và tài xế đã chở đến 78 hành khách, quá 37 hành khách, trong đó có nhiều trẻ em. Nhiều hành khách bị nhà xe buộc nằm dưới sàn xe, mắc võng sát sàn xe. Sau khi kiểm tra, lực lượng CSGT đã lập biên bản phạt và tạm giữ giấy tờ xe, đồng thời đưa xe khách về bến xe trung tâm Đà Nẵng để bố trí khách.

       Cùng nội dung này báo Thanh niên có bài “Chưa phản ánh đúng tình hình giao thông” đưa ý kiến của đại tá Nguyễn Duy Ngọc – Trưởng phòng CSGT Hà Nội, kết quả thực hiện lệch giờ học, giờ làm chưa thể phản ánh đúng tình trạng giao thông sau khi thực hiện thay đổi giờ học do lưu lượng và mật độ giao thông vừa ra tết chưa trở lại nhịp độ bình thường. Cụ thể, một số lượng lớn sinh viên ngoại tỉnh được nghỉ tết chưa về tập trung đầy đủ để đi học. Ngoài ra, số lượng lớn người lao động ngoại tỉnh cũng chưa lên Hà Nội làm việc… Nhiều khả năng ngoài ngày rằm tháng riêng mới đánh giá được việc thay đổi giờ làm, giờ học có thật sự hiệu quả hay không.

2. Báo Thanh niên đưa tin ngày 02/02: “Xả khách trốn CSGT”: Hôm qua 1/2,  Phòng CSGT Quảng Bình tiếp tục ra quân tổng kiểm tra xe khách trên QL1A, nhiều xe đã xả khách qua chốt gây nên những cuộc rượt đuổi và trốn chạy hiếm có. Ở các tỉnh khác, tình trạng cũng tương tự.

3. Báo Bạn đường ngày 02/02 phản ánh: “Công tác đảm bảo TTATGT tại Hà Nội: 3 “cần”, 3 “không”, 3 “kiên”: Nhằm phát huy thành tích 3 năm liên tục giảm TNGT cả 3 tiêu chí, xứng đáng là một trong 10 địa phương được Thủ tướng Chính phủ khen ngợi về thành tích trong công tác đảm bảo trật tự ATGT, Năm ATGT 2012, Ban ATGT Tp. Hà Nội đã đặt mục tiêu giảm 10% số vụ TNGT, người chết, người bị thương và giảm 20% số vụ ùn tắc giao thông.

Nội dung xây dựng văn hóa giao thông trong Năm ATGT sẽ được thực hiện theo “3 cần, 3 không và 3 kiên”, bao gồm cần tự giác thực hiện luật, cần tôn trọng trật tự và nhường nhịn nhau, cần tập trung lái xe; không uống rượu, không chen lách xô đẩy, không lấn chiếm vỉa hè; kiên quyết xử lý vi phạm, kiên quyết không để lấn chiếm vỉa hè, kiên quyết không để bất cứ ai mua chuộc”. Hướng tới mục tiêu đặt ra, ông Khôi nhấn mạnh các quận, huyện, thị xã cần chủ động xây dựng kế hoạch đảm bảo ATGT cụ thể, phù hợp, thiết thực, tạo sự chuyển biến mạnh mẽ về quản lý trật tự lòng đường, vỉa hè; tăng cường xử lý, tuyên truyền và thông qua công tác TTKS để răn đe, giáo dục, nâng cao ý thức pháp luật ATGT cho người dân.

4. Báo Pháp luật Việt Nam ngày 02/02 phản ánh: Bắt đầu cấm xe máy trên tuyến Pháp Vân – Cầu Giẽ: Bắt đầu từ ngày 1/2, để đảm bảo ATGT, xe máy và xe thô sơ đã bị cấm lưu thông theo hướng QL1A cũ, đường từ Giải Phóng – Ngọc Hồi – Thường Tín (Hà Nội) – Phủ Lý (Hà Nam). Với xe tải cần đi trên QL1A phải có GPLX của Sở GTVT hoặc phòng CSGT. Trước đó, việc cấm xe máy lưu thông đã được thực hiện trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Phủ Lý. Cuối năm nay, tuyến cao tốc này sẽ nối thông đến Ninh Bình, tạo điều kiện cho phương tiện từ Hà Nội đi đến Ninh Bình chỉ mất khoảng 1 giờ.