1. Báo Tuổi trẻ  ngày 21/11 đưa tin: Truy đuổi tài xế say xỉn: Chiều qua 20/11, trên QL1A đoạn qua cầu Tân Thới Hiệp, Q.12( hướng từ quận 12 về Q.Thủ Đức, TP.Hồ Chí Minh) xảy ra cảnh tượng kinh hoàng khi một tài xế xe tải chạy lạng lách, đánh võng.

Thời điểm trên, đại úy Lý Văn Châu (đội CSGT Q.12) đang làm nhiệm vụ thì phát hiện “xe điên” liền ra hiệu dừng xe để kiểm tra giấy tờ nhưng tài xế xe tải này vẫn đạp ga chạy bạt mạng. Tới giao lộ Lê Thị Riêng – QL1A, đại úy Châu đuổi kịp, yêu cầu dừng xe, tài xế liền lách xe ép đại úy Châu và một chiến sỹ ngã ra đường rồi tiếp tục phóng xe vượt qua 2 đèn đỏ và va quẹt với nhiều xe máy chạy cùng chiều. Đến chân cầu vượt Bình Phước, chiếc xe tải bị một xe ben ép vào lề đường phải dừng hẳn. Khi đại úy Châu yêu cầu xuất trình giấy tờ liền bị tài xế đẩy ngã xuống đường, người dân kịp thời giữ tài xế lại và đưa về cơ quan công an.

Tại cơ quan công an, tài xế xe tải khai tên Trần Hữu Đại ( 28 tuổi, quê Thái Bình), chở gạo từ Tiền Giang về Bình Dương. Khi tới đường cao tốc Trung Lương có nhậu với mấy người bạn. Tài xế Đại không xuất trình được giấy tờ xe, không có giấy phép lái xe, nồng độ cồn vượt quá mức cho phép.

 “Cần cẩu lật trên đường ray”: Sau gần 18h xảy ra sự cố cần cẩu lật chắn ngang tuyến đường sắt ở khu vực thị xã Long Khánh( Đồng Nai), khoảng 9h10 sáng 20/11 các chuyến tàu Bắc – Nam đã lưu thông trở lại bình thường. Ông Ngô Thành Tân, trưởng ga tại thị xã Long Khánh, xác nhận sự cố lật cần cẩu khiến các chuyến tàu đang lưu thông ở hai đầu Bắc – Nam đã phải dừng lại ở nhiều khu vực.

2.Báo Công an nhân dân  ngày 22/11có tin: Qua hai lần thử nghiệm phân làn phương tiên giao thông ở Hà Nội: Bài học cho nhà quản lý, ý thức của người tham gia giao thông: Tròn 2 tháng tổ chức phân làn trên 5 tuyến đường Hà Nội, tình trạng giao thông trên các tuyến đường này đang diễn ra rất lộn xộn. Xe máy lấn làn ô tô, ô tô trèo sang làn đường xe máy.

“Hải Dương: Bắt vụ vận chuyển gần 300 kg pháo nổ” bài báo trên cùng số báo này: Sáng 20/11, Tổ TTKS Phòng CSGT đường bộ - Công an tỉnh Hải Dương làm nhiệm vụ trên đường 18 đã phát hiện, bắt giữ Nguyễn Thành Trung, SN 1972, quê xã Yên Thọ, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh lái xe ô tô BKS: 14N – 3381 vận chuyển pháo trái phép. Lực lượng công an thu tại chỗ 10 thùng pháo hoa, có tổng trọng lượng gần 300 kg do Trung Quốc sản xuất. Nguyễn Thành Trung khai, cùng tham gia vào vụ vận chuyển pháo trái phép trên còn có Trần Văn Đồng, Sn 1958, cùng quê với Trung. Công an huyện Chí Linh đang thụ lý, giải quyết vụ việc.

3. Báo Thanh niên đưa tin ngày 22/11 Xây dựng đề án hạn chế xe cá nhân : Bộ trưởng Đinh La Thăng vừa thừa ủy quyền Thủ tướng ký báo cáo Chính phủ gửi tới các ĐBQH về tình hình và các giải pháp đồng bộ, mạnh mẽ để ngăn chặn, đẩy lùi có hiệu quả TNGT trong cả nước và ùn tắc giao thông ở các TP lớn. Về các giải pháp chống UTGT ở các TP lớn như Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Chính phủ cho biết sẽ bố trí quỹ đất dành cho giao thông theo luật Giao thông đường bộ ( 16 – 26%); xây dựng và thực hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân; thu phí ô tô đi vào trung tâm TP giờ cao điểm.

4. Báo Công an TP.Hồ Chí Minh đưa tin ngày 22/11: Phòng chống đua xe: Phải dẹp từ trong trứng nước : Đó là ý kiến của trung tá Phùng Viết Chánh, Phó đội trưởng Đội CSGT – Trật tự - Phản ứng nhanh quận 6, về phương pháp phòng chống đua xe trái phép trong thanh thiếu niên. Giải pháp là đẩy mạnh tuyên truyền, giúp người dân nhận thức rõ tác hại của đua xe trái phép để có biện pháp răn đe, giáo dục con cái.

5. Báo An ninh thủ đô ngày 22/11 phản ánh: Nhiều người mắc lỗi vi phạm khi lưu thông qua hầm thủ thiêm: Trong quá trình lưu thông, nhiều người vẫn chưa nắm vững và tuân thủ các quy định về việc lưu thông qua hầm. Những lỗi vi phạm phổ biến là tình trạng không đúng cự ly giưa các ô tô; không mở đèn hoặc không bật đèn chiếu gần; nhiều người điều khiển xe gắn máy còn bấm còi, đi chậm dưới mức tối thiểu là 30 km/h.

 6. Báo Tiền phong đưa tin ngày 22/11: TNGT đã thành thảm họa:  Số người chết vì TNGT một năm bằng 75% số người chết so với thảm họa sóng thần tại Nhật Bản. TNGT là thảm họa và có thể coi là quốc nạn cần kiên quyết ngăn chặn. Hàng loạt biện pháp mạnh mẽ, cứng rắn đã được đưa ra với mong muốn đẩy lùi ùn tắc và TNGT. (Các báo ngày cũng đồng loạt bình luận về vấn đề này).

“ Lập lại trật tự vỉa hè tại Hà Nội: Thành phố nóng lòng – cấp phường nguội lạnh”: Gần một tháng Hà Nội có văn bản yêu cầu không cấp phép và xử lý nghiêm các trường hợp trông giữ xe vi phạm trên vỉa hè. Tuy nhiên, đến nay vỉa hè trên nhiều tuyến phố vẫn dày đặc phương tiện.

7. Báo Tuổi trẻ đưa tin ngày 22/11: Vỉa hè lòng đường vẫn chưa thông: Cuối tháng 9/2011, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã ký văn bản gửi các bộ, cơ quan trung ương, sở ngành đóng trên địa bàn TP, đề nghị xắp xếp khu vực đỗ xe. Tiếp theo đó, UBND TP. Hà Nội cũng yêu cầu ngừng cấp phép đỗ ô tô trên vỉa hè từ tháng 11/2011.

Thế nhưng việc dừng, đỗ xe trên vỉa hè và lòng đường trước trụ sở cơ quan nhà nước ở TP. Hà Nội hiện nay vẫn “loạn”.

8. Báo Pháp luật TP.Hồ Chí Minh ngày 22/11 phản ánh: Lái xe an toàn về đêm: Lái xe ban đêm là bất đắc dĩ đối với hầu hết các tài xế mới ôm vô lăng, trừ những tài xế phải hành nghề vì công việc, vì nồi cơm… Luôn sử dụng đúng tín hiệu đèn, nhất là khi trời chuyển tối và mưa để có một hành trình an toàn.

9. Báo lao động ngày 22/11 phản ánh: TP.Hồ Chí Minh: Kẹt xe nghiêm trọng vì sửa chữa cầu Sài Gòn: Việc thực hiện rào chắn để thi công đúng vào giờ tan tầm, cộng với cơn mưa buổi chiều 21/11, đã làm khu vực cầu Sài Gòn xảy ra kẹt xe nghiêm trọng, kéo dài.

10. Bản tin ATGT ( VTV1)

- Khó khăn trong xử lý xe dừng, đỗ sai quy định trên địa bàn TP Hà Nội.

- Là tuyến giao thông huyết mạch từ Bình Phước tới các tỉnh Tây Nguyên. Thế nhưng QL14 hiện nay đã bị xuống cấp trầm trọng. Gây hiểm họa cho người và phương tiện lưu thông.

-  Ngã 3 Huế cũng là con đường giao nhau giữa con đường dẫn vào trung tâm TP Đà Nẵng với QL1A, giao nhau với đường sắt Bắc – Nam. Thế nhưng lại là điểm nóng ùn tắc giao thông của TP Đà Nẵng. Trong khi chờ đợi một dự án cải thiện giao thông được triển khai, thì người dân tham gia giao thông phải dè chừng vì ở đây thiếu các biển báo, chỉ dẫn giao thông.