1. Báo Nhà báo và công luận ngày 29/9 có bài:  Phân làn giao thông tại Hà Nội: Ý thức giao thông vẫn là quyết định. Theo bài báo, sau gần 2 tuần chính thức áp dụng giải pháp phân làn giao thông tại một số tuyến đường ở Hà Nội, bước đầu đã đem lại những hiệu quả nhất định. Tuy nhiên, theo một số ý kiến của người dân, vẫn còn nhiều vấn đề bất cập cần phải giải quyết để việc phân làn đường không chỉ mang tính hình thức… Đối với phân làn đường dành cho xe buýt cũng là vấn đề được nhiều người quan tâm, khi lượng khách đứng chờ tại các điểm dừng nhiều khi tràn cả ra đường, gây khó khăn cho các phương tiện khi di chuyển. Nhiều ý kiến cũng cho rằng việc phân làn phương tiện sẽ gây khó khăn trong việc quản lý xe buýt, cần tổ chức giao thông xe buýt sao cho hợp lý hơn. Như hiện nay, việc ra vào các trạm dừng xe buýt sẽ chiếm dụng làn đường của xe máy, vô tình đẩy người tham gia giao thông buộc phải lấn làn. Các cơ quan chức năng cần phải tổ chức cho luồng giao thông của xe buýt để hành khách lên xuống thuận tiện, không ảnh hưởng tới những người tham gia giao thông khác

          2. Báo Tiền Phong ngày 29/9 đưa tin: Vượt hàng trăm cây số để trộm xe máy. Sáng 28-9, CSGT tỉnh TT - Huế bàn giao Nguyễn Minh Hướng và Nguyễn Công Tuấn (cùng SN 1989 và cùng ở Quảng Bình) cho Công an TP Huế xử lý về hành vi trộm cắp xe máy. Trước đó, Đêm 27-9, nhận tin báo của Công an TP Huế về 2 đối tượng vừa gây 2 vụ trộm xe máy trên địa bàn, lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại huyện Phú Lộc đã đón lõng, chốt chặn nghi phạm trên đèo Phước Tượng. Các đối tượng vứt lại 2 xe máy ăn cắp (xe Exeiter và Sirius) bên lề Quốc lộ 1A rồi chạy trốn vào khu dân cư. Hướng bị bắt ngay trong đêm, đến sáng 28-9, Tuấn tiếp tục bị bắt. Nhóm này khai ngày 23-9 Hướng bắt xe từ tỉnh Bình Thuận ra Đà Nẵng, rồi đến Huế gặp Tuấn để cùng lên phương án trộm cắp xe máy.

        3. Báo Hà Nội mớingày 29/9 có bài: Xử lý đua xe tại TP Hồ Chí Minh: Sẽ học kinh nghiệm của Hà Nội. Tại phiên giám sát của Đoàn đại biểu Quốc hội TP về công tác ATGT trên địa bàn, diễn ra chiều 28-9, Đại tá Lê Đông Phong (Phó Giám đốc Công an TP) cho biết, phòng chống đua xe được xác định là nhiệm vụ chính trị quan trọng. Hiện Công an TP đang điều tra khoảng 30 đối tượng cầm đầu tụ tập chạy xe tốc độ lớn, gây rối trật tự công cộng, đồng thời giao cho công an quận, huyện lập danh sách đối tượng để theo dõi, quản lý, ngay trong tháng 9 sẽ ra quân quyết liệt xử lý tình trạng này. TP Hồ Chí Minh cũng sẽ học kinh nghiệm của Hà Nội trong việc xử lý hình sự các đối tượng đua xe trái phép, tụ tập gây rối trật tự công cộng

         4. Bản tin ATGT ngày 29/9:

          Thành Đoàn TP.HCM phối hợp Ban ATGT, Hội liên hiệp Thanh niên vừa tổ chức ngày hội ATGT 2011. Một trong những hoạt dộng ý nghĩa của ngày hội này là cuộc vận động: Ngày không tiếng còi xe với thông điệp : Không bấm còi vô tội vạ, hành động nhỏ, ý nghĩa lớn.

          UBND TP.Hà Nội vừa phê duyệt dự án đầu tư: Vành đai 2 đoạn Ngã tư sở, Ngã tư Vọng với tổng mức đầu tư dự án là hơn 2.500 tỉ đồng. Việc xây dựng này góp phần hoàn chỉnh quy hoạch giao thông, hệ thống hạ tầng đô thị Hà Nội, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Thời gian hoàn thiện dự án là từ năm 2012 đến năm 2015.

          Tình trạng vi phạm luật giao thông ở các vùng ven biển tại Tỉnh Ninh Thuận. Các lỗi chủ yếu ở đây là: chạy quá tốc độ, chở quá số người quy định, không đội mũ bảo hiểm

          Đại diện tổ chức y tế WHO đã cùng UBATGT Quốc gia tiến hành khảo sát, đánh giá công tác phòng chống sử dụng nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông tại Tỉnh Ninh Bình. Kết quả khảo sát sẽ là kinh nghiệm hữu ích để triển khai chương trình này ra các địa phương khác trên cả nước.